A. 欧马可S5排量多少
欧马可S5排量4500ml
B. 2018欧马可s5自动挡
欧马可S5载货车，一眼看去是使用了大量铝合金部件的光鲜形象，而细心观察后会发现，它的内在配置更为惊艳，绝非市面上可以看到的普通7.7米载货车。
● 欧六发动机+自动挡（AT）
▲后处理装置
根据资料显示，该车搭载了一台康明斯ISF4.5发动机，最大功率180马力，最大扭矩750牛米。特别的是它符合欧六排放标准，采用了SCR+DPF的后处理技术路线，该后处理装置也与国五阶段大相径庭。
其实在较早之前，工信部网站已经登记有这台欧六发动机的公告，而那时候还没有开始国六认证。估计再过不久，这台福田康明斯ISF4.5便会通过国六认证。
▲自动变速箱（AT）
▲变速挡杆
变速箱壳体上没有常规的换挡装置，因为这是一个AT液力自动变速箱，猜测是艾利逊的6挡AT。该样式的挡杆也常见于采用艾利逊变速箱的工程车上。
与AMT结构不同，AT是液力变矩器和行星齿轮组的结合，特点是换挡无顿挫、且无动力中断，行车加速更快更平稳。但由于AT的结构原因，一般挡位数较少，所以很少用在重型物流车辆上，不过6挡变速用在两轴载货车上是足够了。
● 后桥空气悬架 底盘可升降
▲空气悬架系统
▲底盘升降控制器
气囊悬架可使车辆拥有良好的平稳性，因而也能提升车辆行驶的安全性。不光如此，该车后桥采用的是ECAS电控空气悬架系统，可进行升降调节。这个配置常见于频繁甩挂的高端牵引车上，而应用在这样的单体载货车，则便于进行交换箱运输。
● 盘刹、AEBS、盲点检测 安全性配置多
▲盘式制动
这台车配置了全盘式制动，相比鼓刹，盘刹在制动时的稳定性更好。据官方资料显示，该车还配有AEBS（自动紧急制动系统），这在卡车上是相当少见的高端配置，不过国内客车是快要强制安装了。
▲BSD盲点监测
BSD盲点监测系统是一套基于短距微波雷达探测设备的技术，它能探测到临近的车辆或其它物体是否在靠近，降低发生碰撞事故的可能性，尤其减少车辆盲区的安全隐患。该车两侧护栏及后防撞栏均安装了这样的探测设备。
● 功能性配置多 大量采用铝合金部件
▲欧马可S5高配内饰
▲铝合金轮圈、侧护栏
▲铝合金+复合板货厢
这台欧马可S5是高配车型，功能性配置很多，就不一一列举了。最为显眼的莫过于该车采用了大量铝合金部件，与银色的驾驶室融和在一体，整车设计有一种高度的协调感，当然最重要的是车辆自重能减轻不少。
● 围绕稳定性、安全性、轻量化打造的高端物流车辆
AT变速箱、空气悬架、盘刹等配置，是为了让该车具备较高的行车稳定性，再配合AEBS等电子系统的应用，进一步增强车辆的主动安全性。厂商在车体设计和匹配上也下了功夫，让车身风阻尽量降低，此外还不忘通过轻量化来提升运输效益。另外，电控空气悬架系统的应用，也让车辆更好地匹配新型的交换箱运输。可以说，这台欧马可S5展示的是未来国内物流车辆的趋势。
C. 欧马可S5方向盘带助力吗
欧马可S5方向盘带助力，现在这个级别和价位的卡车一般来说，厂家在新车出厂之前都有配置方向盘，助力功能
D. 欧马可S5价格多少
刚提的欧马可S5，高配，6.8米厢货，170马力，上路15万左右，车子配置不错，福田康明斯发动机，8T后桥，4.875的速比，这车提速快、动力强，超车、爬坡都没问题，性能很好。
E. 欧马可S5空间大吗
欧马可S5拥有超大空间：2200mm宽体驾驶室，卧铺宽度620mm，驾乘空间更轻松人性化设计：驾驶员减震座椅，采用整体式头枕，靠背可调，高度可调，更舒适。
F. 欧航S5的优点有哪些啊
福田旗下的产品在中卡市场中一直都占有较高的市场份额，但福田从未满足，为了满足法规变化、技术进步、物流场景变化、用户需求改变等一系列的要求，福田欧航就这样诞生了。今天小编给卡友们推荐的是福田欧航R系（欧马可S5）6.8米载货车，它可是高顶双卧和国六的排放标准！
高顶双卧 外观升级
这款车外观方面采用红色涂装，看上去非常的喜庆。车头使用高顶双卧的驾驶室，看上去比平顶带导流罩车型更要挺拔一些，车型以及颜色的配置给人的感觉显得十分大气。
驾驶室上方的LOGO进行了改变，换成了“福田汽车”，之前福田系列的车型都是在驾驶室上方标注车型品系。风挡玻璃外侧的大尺寸遮阳板能够减少紫外线进入室内，保证驾驶员有更好的行车视野。
前脸造型很像钢铁侠的面具，中网采用蜂窝式镂空设计，中间镶嵌福田标志。进气格栅每一节都呈现出向下箭头的造型，堆叠在一起可以有效提升前脸层次感，再加上最外圈的银色金属条，整体设计具有较高的时尚感，福田对年轻一代用户的审美应该花了不少功夫。
欧航R系车头两侧还装配着导流槽，这种设计方便车辆行驶时进一步梳理车头气流的走向，在雨雪天气里，可以有限的减少泥水飞溅到前脸和车门上。另外在雨刷下面还设计了两个把手，方便驾驶员擦拭雨刷扫不到的地方。
分体式倒车镜，前视镜、广角镜和车门下视镜一应俱全，极大程度上减少了盲区视野。并且支持电动调节，使用便利性大大提升，同时该后视镜还带有加热功能，下雨天后视镜上再也不会残留水珠。另外，在挡风玻璃上方的遮阳罩配置着示廓灯。
这款车大灯总成的配置丰富，造型设计是与前进气格栅嵌在一起的，大灯内部包含近光（带透镜）、远光、日间行车灯以及转向灯。下方的辅助照明可以在路况不好的条件之下提供更多的视线范围，让安全行车多一重保障。
这款欧航R系（欧马可S5）是仓栅载货车，货箱参数是6800mm×2450m。
实用却不失潮流的内饰
这款车驾驶室采用传统的深色内饰，驾驶室内侧门板不仅是电动车窗还装有独立音响，整体做工扎实，以实用性为主，下面的储物格方便放一下小物件生活用品。
驾驶员座椅配备气囊减震座椅，可以实现坐下前后仰角调节以及座椅高低调节，而且调节按钮就位于驾驶座椅左侧，可以根据自己的身形、使用习惯选择最合适的角度，给驾驶员带来更舒适的驾驶感受。
方向盘是四幅式设计，采用了常见的搪塑工艺，手感在情理之中，突出实用性至上的车型特点。有点遗憾的是除了喇叭按钮没有其他集成多媒体按键。
中控设计还是我们熟悉的福田风，危险警报灯采用了一个平行四边形的样式，看上去非常有设计感。旁边是两个小储物格，可以放一下小卡片或者高速发票。下方为空调控制面板，在最右侧有一个卡车专用的简易多媒体系统，能够支持AUX输入、USB接口。
储物空间方面，顶部三个密封式大容积储物格设计格外精致，便于卡友放置换洗衣物等必备随车物品。再加上多个小容积储藏柜，储物空间不要太充裕啊。
该车是高顶双卧，这种设计保证了两个车上人员都能够拥有良好的休息，而且卧铺垫厚实舒适，能够好好睡上一觉。
福田康明斯+法士特 动力十足
动力方面，搭载了福田康明斯F4.5NS6B220发动机，4.46L的排量，符合国六排放标准。最大输出功率162kW（220马力），扭矩达到了820N·m。这样的数据对于一辆车货总重十八吨的仓栅车型来说相当绰绰有余。
与之匹配的是手动法士特变速箱，前进挡为8个，倒档数为2个。这款变速箱与福田康明斯发动机可以说是老朋友了，可靠性相当出色，有了它和福康发动机加持欧航R系的可靠性自然没的说。
后桥部分，弹簧片数有10/10+8，3/4+3，后桥速比为4.11，后桥允许载荷11500KG。这款后桥兼顾承载力以及高速性能，同时较大速比在坡起、复杂道路起步的适应性将会更好。
油箱则是采用了铝合金材质，容量260L，油箱的材质对车辆的自重有一定的减轻。
轮胎是装配12R22.5型号的真空胎，品牌为佳安，是佳通旗下的子品牌。该品牌轮胎既能很好保证车辆的轮胎品质，同时对于控制成本也会起到一定帮助，有效的做到了降本增效。
总体而言，该款车型的表现还是不错的。有福田康明斯+法士特的动力总成，升级后的外观和驾驶室配置，而且还增加了高顶双卧，无疑是进一步的增强了整车产品力。对于这款福田欧航R系（欧马可S5）各位卡友有什么样的见解呢！
G. 请教欧马可5系配置！
我新提的欧马可5系宽体中卡，康机170，4.875速比。现在改装场改装呢，1500转90，1900转110，高速车。我一般拉个8、9吨左右，毫无压力，不过我走平路的时候多，不常爬坡，个人开着感觉这车还是蛮省油的。配置有：空调、电动车窗中控锁、倒车雷达、节油开关....
H. 欧马可S5用的是什么发动机这款发动机是国几的
欧马可超级卡车由超级轻卡和超级中卡组成，车型包括欧马可S1、S3和S5，各方面性能都提升了很多，搭载的是福田康明斯3.8L发动机，动力充沛，而且排放可以达到国四、国五、京五、及特京五国内最高排放标准。
I. 6.2米的欧马可S5现在上路多少钱
欧马可S5配备的福田康明斯ISF4.5S5210是基于康明斯在全球范围内最受欢迎的B系列中马力平台，为全新欧马可S5而开发的4.5L排量的ISF发动机，另外匹配法士特8JS85TE-C变速箱，配置上是相当高的了，价格17、8万吧，具体跟配置以及当地经销商销售政策有关，建议到当地经销商详细咨询。
J. 准备入手一辆欧马可s5六米八箱车，大家有什么建议没
欧马可S5不错，舒适度很强