㈠ 新款大众辉昂正式上市 售34.00万元起 搭载自适应空气悬挂
近日，2021款上汽大众辉昂正式上市，新车为中期改款车型，共推出三款车型，分别为380TSI豪华版售价为34万元，380TSI尊贵版售价为40.70万元，380TSI旗舰版售价为44.60万元
动力部分，新车继续搭载跟A6L同款的EA888-DMJ的2.0T发动机，最大功率224马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配7速双离合变速箱，中高配车型还将配备自适应空气悬挂
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㈡ 售34.00万元起 大众系高级轿车 2021款大众辉昂上市
大众品牌推出了旗下中大型轿车新款车型——2021款大众辉昂，作为中期改款，细节设计进行了调整。
大众辉昂是目前大众系在售车型中定位旗舰级别的轿车车型，部分技术与奥迪A6L同源，因此在高级感、操控性和舒适度上表现不俗，新款车型小修小改，刷刷存在感也顺便提升销量。
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㈢ 新车速递 | 新款大众辉昂上市，商务范儿十足，34万起售
大众作为最懂中国人的车企，已经打造出了多个爆款车型，其中也不乏高端车型，比如本期文章跟大家聊的这款辉昂。作为旗下少有的中大型车，辉昂的实力不可小觑，日前笔者得到消息，2021款大众辉昂上市了，此次共推出三款不同配置，售价区间为34.00万元到44.60万元，全系搭载2.0T发动机，破百仅需8.1秒，动力十分强劲，接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5074毫米×1893毫米×1489毫米。轴距为3009毫米。动力方面，新车搭载2.0T发动机，采用高功率调校，最大马力为224匹，峰值扭矩为350牛米，匹配7挡双离合变速箱，官方零百加速时间8.1秒。
辉昂作为大众旗下少有的中大型轿车，具备很强的产品力，不仅外观沉稳大气，配置也十分奢华。不过，与BBA三剑客和其他二线豪华品牌相比，辉昂的品牌力明显不足，用网友们的话来说，谁愿意花40万买一台“破大众”呢？各位读者，你对这款车作何评价？
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㈣ 配置空气悬架 营造尊贵体验 上汽大众新款辉昂正式上市
11月19日，上汽大众新款辉昂正式上市，共推出三个车型版，售价：34.00-44.60万元。新车为中期改款车型，外观方面在原来的基础上对细节进行再调整。作为中期改款版本，外观运用了品牌最新设计语言，重新设计了尾灯等部位。新辉昂的到来依然体现着大众品牌最新与最强的实力：大众全球最新设计语言、首次运用的LED发光LOGO以及同级别罕有的2.0T纵置发动机与自适应空气悬架的组合，带来大众旗舰品质新格调。另外新款2.0T顶配车型相比老款下调4万元，整体性价比得到进一步提升。
在驾驶模式选择上，新车提供“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”、“个性化”共5种驾驶模式可切换，不同模式下车辆的油门响应、转向力度、换挡时机等方面均有所差别，驾驶者可根据自己的驾驶需求来选择。
目前，在新车改款上市之际，上汽大众为购买新辉昂的车主提供多重好礼，即日起至2020年12月31日，购买新辉昂的车主还可以享受三年0利率（至低30%首付）、至高7,000元保险贴息、有置换需求的车主可享9,000元置换补贴。而在维修保养与服务方面，新辉昂同样充满诚意，提供三年3次基础保养（含首保）、三年累计6次事故维修补偿。另外还有上门取送车、同城代驾、代步车、轮胎保障等尊崇服务，让车主可以尽享大众品牌旗舰的品质服务。
写在最后
综合来看，新辉昂配备自适应空气悬架，拥有大空间和越级配置，实力再次得到全面提升。而且，40万上下就可入手，相比市面上的豪华竞品车型在功能性表现上更加突出，对于不刻意追求品牌的消费者而言新辉昂的实用性和诚意表现还是很具吸引力的。
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㈤ 辉昂作为目前最高级的大众轿车，它的后排怎么样
后排够用的.
辉腾退市后，辉昂成为了大众品牌的旗舰车型，其基于MLB平台打造，车身长度为5074mm，轴距则达到3009mm前后为55:45配重比，在中大级轿车中属于中上水平。虽然市场定位仍偏向商务，但辉昂并没有一味追求四平八稳的设计，腰线以及尾部线条的勾勒甚至有些凌厉。而中置的“ PHIDEON”尾标更像是向老大哥辉腾致敬。
动力方面：辉昂共有2.0T(380TSl)3.0T(480TS)两款动力。2.0T最大功率165kW，峰值扭矩350Nm;3.0T V6最大功率220kW，峰值扭矩440Nm。传动方面，辉昂全系均采用7速双离合变速箱，标配一键启动自动启停、自动驻车。
㈥ 竞争优势再次提升！实拍新款上汽大众辉昂
易车原创9月26日，上汽大众在2020北京车展期间发布了新款辉昂，作为大众品牌目前在售的唯一中大型车，从今年5月新车谍照曝光以来就引发了很多人的关注，上汽大众新辉昂有哪些方面的升级？且看下文！
上汽大众新辉昂的外观设计和现款基本保持相同，主要改变是将大众最新家族化设计元素“同步更新”到了上汽大众新辉昂上，并在内饰方面提升了豪华质感。对于一款中期改款的新车来说，没有对外观和内饰设计进行大刀阔斧的改变在意料当中，同时辉昂低调稳重的外观设计也是车型DNA中自带的基因。
前脸部分，新车使用了由34颗发光体组成的全新LED大灯组，其不仅具随动转向功能，并且还可以根据城市、高速、雨天等不同道路条件自动切换光线散布模式，甚至可以单点照射道路两旁行人以起到来车提醒作用，总的来说新辉昂全新的LED大灯组对夜间驾驶安全性有很大程度的提高。
其次，上汽大众新辉昂使用了全新造型的保险杠，两端雾灯区域宽中间窄的造型颇具大众R-Line套件的味道；另外，新车中网还使用了横贯式发光进气格栅和发光大众标志，让新辉昂在夜间行车时更具辨识度，被误认为是迈腾的机率大大降低。
自从大众上一代旗舰轿车辉腾停产后，大众一直缺乏一款能够扛起品牌形象大旗的轿车，上汽大众辉昂可以算是大众品牌在中国市场的一次全新尝试。来到车身侧面，上汽大众新辉昂车身尺寸与现款车型保持一致，车长5074mm、车宽1893mm、车高1489mm、轴距3009mm，新车侧面最大变化莫过于全新造型的19英寸铝合金轮圈，轮圈不仅在尺寸上进一步增加，视觉效方面也有所提升。
车尾部分，上汽大众新辉昂的设计和现款车型基本一致，主要的变化集中在尾灯组中，新车使用了全新的LED尾灯组，内部发光结构更加复杂，并且有9种不同的LED灯光组合，夜晚点亮后的视觉效果比现款有非常大的提升，对后车的提醒效果也进一步增强，另外新车也使用了电动开闭的后备厢。
进入车内，新车的内饰设计变化不大，基本采用现款车型的内饰布局，但在材质和功能性方面有一定提升，新车内饰使用了实木、镀铬和NAPPA真皮等材质搭配，进一步提升了新辉昂的内饰豪华感。
另外，为了提升辉昂的车型专属感，中控上方的钟表里增加了辉昂车型英文名“PHIDEON”，全新的方向盘由真皮缝线、镀铬、实木和钢琴漆等多种材料拼接而成，工艺复杂程度提升的同时也优化了方向盘的握感和视觉效果，同时新车还为方向盘新增舒适进出功能，在上下车时方向盘会自动调整至远离驾驶员的一侧。
对于定位为中大型车的上汽大众辉昂来说，让后排乘客感受到无微不至的照顾是首要任务，辉昂3009mm的轴距甚至超过了曾经的大众旗舰车型辉腾，对于轴距超过3米的轿车而言，宽敞的后排空间已经不需要进行过多赘述。
功能性上，后排座椅除了有可电动调节的靠背之外，还配备有座椅按摩、座椅通风/加热功能，而为了进一步凸显对行政级后排无微不至的关怀，上汽大众新辉昂甚至专门为后排配备了双分区空调、11L的车载冰箱、办公桌板、220V 150W的电源插座等舒适性配置。简单来说，你完全可以把新辉昂的后座当成日常使用的办公室，因为办公室里有的功能新辉昂后座几乎都有。
配置方面，新车虽然没有使用全液晶仪表盘，但中间的液晶显示屏尺寸却着实不小，可以显示包括热成像夜视系统在内的多种信息，9.2英寸的无边框车机屏幕支持CarPlay等手机互联功能。
对于熟悉大众的朋友而言，丹拿音响系统已经是司空见惯，但新辉昂上搭载的丹拿16扬声器7.1声道环绕立体声音响系统效果依旧震撼；主动安全配置方面，新车配备有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示等功能。
动力层面，此次展出的上汽大众新辉昂380TSI车型搭载了大众目前主流的第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机、匹配7速双离合变速箱，该套动力总成能提供最大功率224Ps、峰值扭矩350Nm。
底盘悬架方面，新辉昂（部分车型）搭载了AAS自适应空气悬架，不仅可以根据路况自动调节高度，在高速时悬架降低以降低风阻、道路不平时可以升起悬架以防托底，另外，这套悬架还可以实时改变单个避震器的阻尼，能同时兼运动性和舒适性。2.0T低功率330TSI车型和搭载3.0T V6发动机和四驱系统的480车型目前暂无信息，具体配置将在10月上市后公布。
编辑点评：目前看来，上汽大众辉昂依旧将会在未来一段时间里作为大众品牌的旗舰型轿车。奢华的后排体验是上汽大众辉昂最大的亮点，既有可以比肩豪华品牌的配置和舒适程度，同时又有普通合资品牌的低调稳重，这是上汽大众辉昂都具备的车型优势。待今年10月新车上市后，我们会给大家带来更多关于新辉昂的内容，敬请期待！
㈦ 顶配便宜4万！大众新款辉昂上市，售价34-44.6万元，配置升级
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