❶ 讴歌cdx有几种配置哪种配置性价比更好呢
1、1.5T 两驱畅享版 22.98万，推荐
2、1.5T 两驱悦享版 24.98万（+20000元），一般
3、1.5T 两驱尊享版 25.98万（+10000元），比较推荐
4、1.5T 两驱尊享·A-Spec运动款 26.58万（+6000元），推荐
5、1.5T 两驱钻享·A-Spec运动款 28.98万（+24000元），推荐
6、2.0L 两驱质享版Hybrid 29.98万（+10000元），不推荐
7、2.0L 两驱质享·A-Spec运动款Hybrid 30.98万（+10000元），不太推荐
8、2.0L 两驱创享·A-Spec运动款Hybrid 34.98万（+40000元），一般
❷ 有讴歌车主吗，讴歌CDX的科技配置怎么样
广汽讴歌CDX内饰还是蛮有科技感和豪华感的，前排拉手带无钥匙进入功能，很方便。车内座椅很好的平衡了舒适性和运动支撑性，底盘的紧凑感也很棒，滤震效果好！另外广汽讴歌CDX用电子换挡按钮代替了传统的换挡把，很方便，很省力，而且降低了误触误操作的可能性！点赞！
❸ 浅谈我的爱车讴歌RDX的车身配置和魅力外观！
今天是我们传统意义上的情人节，星期二，相信很多像我一样的上班族还在忙着工作，忙着奔波，我在女朋友软磨硬泡下，各请了一天假，陪她到处逛逛。
大家都在想，牛郎织女相见多么幸福，但谁又曾想过，他们今晚就要别离了呢。
❹ 日系豪华SUV新选择，讴歌RDX，入门就配2.0T+10AT
可能很多人不了解讴歌这个品牌，最多的认知可能也仅限于它是本田旗下的高端品牌。讴歌进入中国的时间不长，其知名度和影响力在我国都差强人意，但是这个品牌在欧美国家很受欢迎。以讴歌RDX为例，这款车刚在北美市场上市，月销就破了RDX史上最高纪录。
动力上，讴歌RDX全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，匹配10AT手自一体变速箱，最大马力为265Ps，最大扭矩为380N·m；采用第四代SH-AWD超级四驱系统，有着很出色的动力表现，这也是讴歌RDX在同级别车型中的关键优势；底盘采用的前麦弗逊后多连杆双独悬，有着很好的减震和过滤效果。另外RDX的起步价比Q5L还要便宜，如此价格表现确实不错，但是奈何品牌一般，导致了RDX在国内销量遇冷，要知道在北美它的销量可比Q5L强不少。
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❺ 最近对讴歌RDX很感兴趣，想知道讴歌汽车性价比最高的车型是哪款
讴歌RDX的性价比可以说是数一数二的，讴歌 RDX的定价官方指导价在22.98~34.98万元，对于工薪阶层和经济条件普通的家庭来说，都在可以承受的范围内，走亲民路线。讴歌 RDX在国内或许少数车主不太了解，但它的口碑在国外却广受好评，堪称北美市场霸主，销售常年前五。特别是性能方面，比起同等价位的其他品牌车，讴歌 RDX采取第四代SH—AWD的四驱系统，后轮最多可以实现70%的动力分配，实现左右轮0:100到100:0的无机调整，比市场上同等价位SUV更轻巧，反应更快，性能更好，更智能方便。
❻ 讴歌tl 3.7配置
讴歌tl 3.7配置：
长度(mm)：5015。
宽度(mm)：1880。
高度(mm)：1455。
轴距(mm)：2775。
前轮距(mm)：1605。
后轮距(mm)：1620。
最小离地间隙(mm)：151。
车重(Kg)：1677。
车身结构：三厢车。
车门数（个）：4。
座位数（个）：5。
油箱容积(L)：70。
讴歌TL3.5标准版。
主要优势：
购买讴歌的人可能还存在一小部分偏执派，就像超跑NSX一样，一直都在与技术较劲，NSX并不是为了赚钱，它真正的意义在于展现强大的品牌技术实力，可以让外界深刻地认识到，讴歌并不是只能造买菜车，而是有能力打造当今世界上最一流的速度机器。
日系车给人的印象就是用落后的技术换可靠性，身上不具备德系车那样的科技感与前瞻性，但讴歌却追求做到完美，不仅要保证稳定性，还要搭载各种领先于行业的“黑科技”，无论是早期的CVCC技术还是SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统都获得了极高的评价。
❼ 有讴歌车主吗，想知道广汽讴歌cdx有几种配置
豪华车与普通车最 大的区别就在 于内 部 配置以及核心 动力 的性能， 广汽讴歌CDX内部的设计自然 与其他 汽车不同。打开 广汽讴歌CD X的车 门，可以看见 大面积的软材料、 真皮座椅。同时又有 强烈的科技感 ，按钮式 的 换 挡、 无 钥 匙进入、 一键启 动、定速 巡 航，以及高配置的音响，不管是在享受方 面还是 配置方面都做 到了智能出行。这些科技感的设计以外， 还有很多 细节 方面的设计，比如 在座 椅方面，广 汽讴 歌CD X就很 用心，椅背 角度设计成了弧 形更贴合乘客自身的曲 线，方向盘上 的按 键也方便驾驶员进行操 控。你还有什么问题，都可以问
❽ 讴歌好牌打烂，全系10AT波箱，配265马力，RDX实力不俗
10月份月销量541辆，从2018年11月份开始月销量“稳定”在了1000辆以下，这就是讴歌旗下的主力SUV车型RDX所交出的市场表现，讴歌在国内市场迫切需要打出一张好牌，现在看来RDX的挫败让讴歌在国内的发展陷入被动局面，于是乎在今年的9月份，讴歌针对RDX进行了一次补强，上市了三款A-Spec运动款车型，希望通过赋予车款更强的运动气息来拉拢广大的年轻消费群体。
❾ 有意向买讴歌CDX，求问讴歌CDX哪一款配置性价比最高感谢！
这个混动版不错，外形可以，不过买车还是要看口袋里的银两，出于正常出行的话，两驱顶配是不错的，起码在市区开开，上上班，偶尔跑跑长途够用。混动版现在也出了几个版本，不过这个要看优惠了。