⑴ 大众蔚领和朗行哪个好朗行和蔚领怎么选，朗行和蔚领买哪个版本比较好
朗行配置比较实用，价格合理，动力合适，上汽品控比一起汽好。不用在意德原朗的说法，自主品牌早晚逆袭，如今在大众的肩膀上提早体验扎实的自主制造，有什么不好！
⑵ 大众蔚领怎么样跟朗逸两厢相比，买哪款更好一些呢
朗逸两厢的售价区间是13.39-16.59万元，14万能够拿下不错的配置车型了，而且朗逸两厢各方面的表现都很不错，外观优雅动感，活力十足，配置丰富，动力足，空间足，实用性强，比蔚领出色不少，所以我个人觉得买两厢车的话，还是选朗逸两厢更好一些。你可以去4s店试驾体验一下的。
蔚领和朗境配置还是相近的，差别主要在蔚领的全景天窗、娱乐配置上和一些细节上，但相同价位上，蔚领的配置显然要比朗境好一些，我还是偏向蔚领些。
⑷ 大众蔚领怎么样值不值得买
蔚领在外观设计上，还是大众车一贯的家族式设计语言， 车头铠甲式的镀铬进气格栅，贯穿式的立体腰线到车尾，我们可以看到它回勾型的尾灯、下面双边方形的排气设计，不过你蹲下来仔细看看会发现这是假的。这台车一个非常大的亮点就是它作为一台旅行车，有着一个超大空间的行李箱，后排座椅4/6放倒后可以创造出高达1507L的超大储物空间，最多可同时容纳8个28寸的行李箱和8个20寸的小行李箱。
内饰设计风格，跟宝来很像，就是比较的中规中矩，没什么亮点，看起来做工还是不错的。它的这个方向盘设计我还是很喜欢的，是大众全新的MQB风格，同时配备了换挡拨片，可以轻松实现换挡操作。
空间方面比较中规中矩，在后排，一米八左右的男生坐进来差不多还有两拳的空间，舒适度也还可以，但是后排的配置属实有点简陋，没有出风口、电源接口和USB接口，倒是给了三个杯架，很奇怪的设计，后排不能充电要这么多杯架干嘛呢？我真是百思不得其解。所以对于这台车内饰的设计我是又爱又恨，爱的就是它这个全景天窗，恨的就是后排居然没有USB和空调出风口，而且它的座椅全系都是手动调节的，要自己去拧，这对我来说，真是个力气活儿了！
1.4T的发动机匹配7速的双离合变速箱，对于这套动力总成，很多人肯定会怀疑它的顿挫感和换挡平顺性，实际上今天体验下来，我可以说动力表现过关，换挡也比较的平顺，没有特别大的顿挫感或者那种不良的闯动，所以作为一台10来万的家用旅行车，蔚领开起来还很舒服而且很轻盈。我最喜欢的还是操控性，尤其在转弯的时候，反应很灵敏，同时也保持了一个合理的虚位区间。说这么多，有没有缺点呢？有，就是这台车的隔音降噪处理我认为还有待提升，其他方面基本都对得起这个价格啦。
总体来看，有人开玩笑说大众花了六年的时间把宝来改的不错，感觉除了它拥有一个更大的后备箱和轮眉这里的塑料装饰外就是一辆宝来呀，但是在我看来，蔚领作为一台旅行车，有着比轿车更好的通过性，比SUV呢油耗又更低，动力方面的使用也绝对过关，而它唯一不足的地方就是在配置上的确占不到什么优势，不过各地的4S店还是有不同程度的优惠的，所以如果你就是喜欢这个旅行车的feel，那，这都不叫事儿~
哦对了，最后说说推荐车款吧，蔚领也是心机满满，想来想去1.4T车款也就顶配合适，实在找不到理由推荐中配和低配了，而1.5L车型13.79万元的自动舒适也很不错，不建议买手动挡车型，毕竟旅行车行走在旅行的路上，还是自动挡轻松。
⑸ 朗行和蔚领怎么选朗行和蔚领买哪个版本比较好
大众朗逸家族和一汽大众宝来使用相同的PQ34平台。除了外观上的差异，这两款车的内部技术平台是完全一致的，零部件也是极其通用的。蔚领是一汽大众基于宝来开发的旅行车，同样使用PQ34平台。只是用了旅行车的造型。所以从技术平台上看，蔚领和宝来、朗逸和朗逸基本没有区别。题外话：上海大众的开发能力一直高于一汽大众，而且高很多。
装甲中网霸气十足，明显区别于大众其他车型，外观辨识度很高。后备箱容积大，春节开车回家可以装很多东西。同级基本没有全景天窗。相比似乎只有b级车才有的配置，它显得又高又木。我媳妇说她喜欢这个大天窗，后排可以看到天空。夏天还得看星星浪漫，呵呵。大气的外观，无论是全景天窗，还是前脸的中网，都不一样。而且LED的后尾灯点亮后还是挺好看的。感觉大众现在离奥迪近了一点，开始玩灯了。车身周围有一条黑色的裙子，很有运动感。
⑹ 一汽大众蔚领1.6l与1.4t哪个好
一汽大众蔚领1.6l与1.4t相比个人认为还是1.6l车型好一些，虽然1.4t车型技术先进，但是维修保养成本、可靠性方面1.6l相对更有优势。
⑺ 大众蔚领到底值不值得买蔚领和速腾汽车哪个好
首先，在名称上，蔚领的中文名与大众进口旅行车蔚揽看似（欧洲迈腾B8旅行版）“一脉相承”，但事实上，由于蔚揽没有国产，而蔚领在海外并没有原型车，因此，两者在产品并没有直接的血统上关联。只是由于两款车都主打“旅行牌”，再加上大众最新家族化的设计语言，更让蔚领看上去像是小一号的“蔚揽”。
除了进口蔚揽之外，我们不得不提国内消费者比较熟悉的另一款大众集团旗下的旅行车——奥迪A4allroad。当蔚领设计图首次曝光时，就被不少媒体评论称其“形似A4 allroad”，在外观设计方面都吸收借鉴了“Alltrack”跨界元素，尤其是包裹车身下部的一圈黑色防擦条、整车车身比例、以及尾部线条，都有较高的相似度。在实际产品力、市场定位及售价方面，两款车都有着“天壤之别”，动辄三四十万的进口旅行车，绝不会成为市场的消费主力，而根据目前媒体预测，不到蔚揽或A4allroad一半的价格，未来就能拥有蔚领，这也使蔚领有了更广大“群众基础”。
⑻ 大众C-TREK蔚领这款车，它的性价比如何
个人认为大众蔚领这款车没有什么性价比可言！纯粹对大众的信仰！
大众蔚领这个车其实是国产旅行车里面的比较先期的产品，说是旅行车不是特别准确，它不是很正宗的欧系旅行车。它其实是用之前宝来改吧改吧，就是加了屁股夹起来的，所以它感觉整个线条没有旅行车那么舒展。然后他还是一个跨界版本，因为我国人都会问“这个旅行车底盘会不会升高点啊”，所以他把底盘升高一点弄了一个跨界化的风格套件，它是这么一个车。跟他最对手相关的一个车型是斯柯达的明锐旅行，那个车是比较正统一点的欧系旅行车，所以相对来说更加推荐那个车，但是蔚领的价格会低一点。
虽然介绍了蔚领那么多好，但是用15万买合资SUV都比蔚领强。
⑼ 一汽-大众蔚领怎么样
车的世界好比人的世界，不同的车都有着不同的性格，威猛的SUV、务实的三厢轿车、躁动的两厢钢炮，但提到优雅，大家不约而同都会想到旅行车。近两年来，旅行车在中国也开始火热起来，不少合资、自主品牌都开始投身这一市场的竞争。目前最为主流的15万级市场中，大众拿出了自己的旅行车产品——一汽-大众蔚领，接下来我们就一起去看看它的表现，看它是否能入你的法眼吧
蔚领既然说自己带有旅行车的属性，空间一定不能掉链子，从实际表现看，确实可圈可点。在10几万的车型里，蔚领后排乘坐空间也许算不上出众，但它的最大优势在后备厢的储物能力，常态下就拥有589升容积，这要比一般轿车大很多，把后排座椅4/6比例放倒后，最大进深更是达到了1米7，放个床垫就是床啊，绝不输一般SUV车型。
动力方面，一汽-大众蔚领新车型搭载1.5L自然吸气发动机，最大输出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。传动部分，与之匹配5速手动以及6速自动变速箱。
文章小结：你无论把蔚领看作跨界还是旅行车，它都是称职的，这也是它独特的魅力所在。一汽-大众多年后并没有顺应潮流推出新的SUV车型，而是进入了一个国内还没有崛起的新市场，这种大胆的尝试也许只有这种影响力广而又接地气的品牌来推进。论其综合实力，它有着优美的旅行车线条，有着比轿车更好的通过性，有着比SUV更好的操控感，更大更实用的后备厢空间也值得称道，但配置上也只有全系标配的全景天窗让人欣慰，这也许就够了。
⑽ 大众旅行车蔚领怎么样/值得买吗 和哈弗H6哪个好
看需求， H6毕竟国产的，所有国产特色， 配置高，发动机一般， 而且H6是SUV， 油耗高一点。 大众蔚领是跨界旅游车， 空间比SUV小， 但储物空间也够大， 而且相对来说，开起来比较舒服， 燥音小，但是有一点比SUV偏小，坐在里面感觉没有H6宽敞，从油耗上来说， 百公里比H6要省2升油左右。