① 比亚迪秦plusDMI值得购买吗
很值得买，这辆车的优点就是集中在车的核心技术。
省油、实用、维修经济性好，这是标准的A级车的要求。
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更省油（Dmi，插电），更安静（电车水平的NVH），动力更好（2.0T级别的01加速）造型动感（不解释）更可靠的机械素质（变速箱都没了），那自然就是优秀的A级车，甚至超越了部分B级。比亚迪的优势就是在这些硬实力上，秦值得被称为优秀的A级车。
丑话说在前，不少车托那是吹毛求疵又找不到一个同价位的竞品，然后拿多款车的优点，集合起来要求比亚迪这个价格给出来，那是想P吃。纠结中控屏，低配无侧气帘，低配无L2“玩具”驾驶这种花瓶功能，那就请绕道去买擅长造花瓶的车厂。不是说比亚迪这些方面不需要改进，而是你必须懂自己买车是为了什么，什么样的功能是必须的，什么样的功能是可以放弃的。这就和相亲找对象一样，啥都要求那一定会剩下来。我看有的评论畸形到甚至说到某某某都带通风座椅了，那可真是没有开豪华车的富贵命，得了开豪华车的富贵病。这是一台A级车，清醒点。
这不是说教，而是真诚的希望你们不要让一些无关紧要的东西扰乱了视线，从而做出让自己后悔的选择。
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值得。举例说明，秦plus和混动雷凌以及燃油轩逸三款代表车型对比。首先绿牌，秦是绿牌完胜，雷凌，轩逸蓝牌部分城市限行限号。动力秦胜，秦7.3，雷凌混动10秒左右，轩逸也是10左右。油耗秦胜，秦3.8是不充电油耗，雷凌混动4个多，轩逸6个。价格秦胜，秦最低11不到落地（置换补贴算上6000），新轩逸12左右（经典款便宜点），雷凌混动14左右。平顺性秦胜，秦和雷凌。秦主要是电动机负责驱动（参考电车平顺性），雷凌混动也是相当平顺，轩逸虽说也不错，但是无法跟电车比平顺性。空间轩逸和秦差不多，雷凌混动后排和高度一般。颜值就不说了。稳定性目前虽说秦也是第四代插混了，毕竟没经过验证，只能说相比于雷凌偶发的机油和轩逸的CVT变速箱来说，各有利弊吧（秦没有变速箱）。最后就剩品牌和保值率了。如果觉得这么多优势的弥补不了比亚迪品牌劣势和保值率问题，那么就考虑合资燃油或者两田混动。
② 卡罗拉双引擎和比亚迪秦DMI整体差距有多大
卡罗拉双引擎和比亚迪秦DMI整体差距有多大？
1.比亚迪秦DMI这款车真的已经很强了，在油耗方面，以混动之身做到和卡罗拉较劲，卡罗拉都降价1万了，这是以前没有发生过的事，丰田之前看混动车主说都是4个多，这个3个多确实够省了，尤其适合那种每年开几万公里的，当然，对于那些每年1、2万公里都够呛的人来说，优势方面并无多大相差。
总结：两个车，不要去这样对比，要看两者优势，大体上来讲，比亚迪解决了短途使用的情况，纯电续航120公里，平常公司上个班肯定是够用，只要不出远门，他就是一台纯电动车，一年下来能省不少钱。
而卡罗拉就是亏电版本的比亚迪，适合长途驾驶，充电不方便的人群，其实两个车并没有太大的可比性，主要看实力使用情况。
最后提一点，那些心里只装着合资车的消费者，永远也不可能见不到国产的进步，仅此而已～
③ 比亚迪唐dmi与宋bmi及秦dmi的配置区别
主要是原配置区别，共同点都是dmi混动，整天来说就是除了发动机换了，其他的还是原来的。
④ 想在年前入手比亚迪秦Plus DMi，求大神来说说，这车咋样啊
说实话，10万左右买比亚迪秦Plus DMi，智能网联标配、低油耗还是绿牌免购置税、大城市限行可以多开一天，真香。2021款比亚迪秦plusdmi前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是110ps，最大功率是81kw，最大扭矩是135nm，与其匹配的是电子无级变速箱。从产品力上来说，也是非常值得购买的，现在提车要比以前快了，现在预定的话春节前提车应该问题不大。
⑤ 比亚迪秦plus dmi值得买吗,
比亚迪秦plus dmi还是值得买的。
比亚迪·秦，是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。
先后斥巨资收购日本荻原模具，建设了国内最大的汽车测试基地，为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市，做好铺垫。
比亚迪·秦自2012年北京车展推出后，一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速，让不少车友表示惊叹不已。
补充：
在2012年的北京车展上，比亚迪汽车首发了搭载其第二代DM混合动力总成的车型——秦。相比第一代来说，秦的外观不再使用比亚迪现有车型，而是全新设计。前部采用梯形大嘴式进气格栅，两侧的流体性大灯非常犀利。
⑥ byd秦dmi控制面板上那个p是啥
前面的是电子手刹开关，后面的是驻车档开关。
1、打火发动要在p档，正常空挡p档都可以。手刹拉起来。先从安全上来讲，p档实际是锁止档，直接锁止的变速器，车辆是无法前行，n档是空档，车辆受外界因素是可以移动的。从p档换任何档位都要踩下刹车，而从d档到n档或者r档到n档不需要踩刹车就能退下来，这也是为了安全。
2、比亚迪秦plusdmi切换驾驶模式是在屏上切换。切换ev模式和。混动模式是在那个挂档的，后边
⑦ 比亚迪秦plus dmi可以上绿牌吗
比亚迪秦plus dmi是可以上绿牌的。
秦PLUS DM-i不仅能上绿牌，那些新能源该有的特殊待遇照样不落下。能够上绿牌照的车只有新能源汽车（即：纯电动汽车，插电混动汽车）；其它烧油的都不能上绿牌照。需要注意的是两种车型分别为：插电混动版汽车，油电混动版汽车。
虽然都是电和油的混动版的汽车但是有着很大的区别。只有插电混动版汽车能够上新能源牌照，而油电混动版是无法上绿牌的，所以在购买的时候要格外的注意。
(7)比亚迪秦dmi买哪个配置扩展阅读：
比亚迪秦plus dmi介绍如下：
比亚迪秦plus dmi新车基于全新DM-i平台打造，提供120km/55km两种续航版本，其中高续航版每百公里油耗仅0.7L，是目前市面上油耗最低的插电混动车型之一。
搭载了比亚迪最新的DM-i插电混动系统，这套系统由一台1.5L自吸发动机和永磁电机组成，发动机最大功率可达81kW（110马力），最大扭矩135N·m，电机最大功率110kW，最大扭矩250N·m，最高车速为200km/h。
⑧ 比亚迪秦dmi用什么模式最省
比亚迪秦dmi用纯电模式最省钱。
一买车的注意事项
（1）选择品牌对于大多人，一个合适的品牌非常关键。例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，我们需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。
（2）选择车型。车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。
二车的发展
（1）1885年，德国人卡尔奔驰购买了奥托的专利，并将内燃机和一台加速器安装在一辆三轮马车上，并与1886年1月29日申请了第一辆三缸汽车专利，专利证书号37435，获得世界第一辆汽车发明权，这一天被大家认为是现代汽车诞生日。
（2）1886年，德国人戈特利普戴姆勒制成世界上第一辆四轮汽车。应该是四轮汽车的鼻祖，搭载的是1.1匹马力的汽油机，1887年，汽车鼻祖奔驰汽车公司成立，1890年戴姆勒公司成立，直到1926年，奔驰戴姆勒合并称为戴姆勒奔驰公司，开始生产梅塞德斯－奔驰牌汽车。
⑨ 比亚迪秦plus dmi发动机是几缸
直列四缸。
秦PLUS搭载了一台1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插混系统，根据官方的消息，这款1.5L发动机的热效率可达43%，并且还具备阿特金森循环、15.5:1的高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术，其最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm。
这套插混系统在不使用电力驱动的情况下，发动机的综合工况油耗在4L/100km以内，同时还支持纯电行驶60~80公里。
(9)比亚迪秦dmi买哪个配置扩展阅读
外观方面，比亚迪秦PLUS与比亚迪秦Pro较为相似，两者均采用了比亚迪家族式的DragonFace设计语言，并且有着一致的车身轮廓，但细节处理上略有差异。
新车前进气格栅内部采用点阵式处理，上方还配备了“龙甲”样式的贯穿式哑光镀铬饰条，中间刻有“秦”汉字LOGO，大幅提升了设计感。
车尾部分的设计比较饱满，并融入了大量贯穿式元素，尾灯内部为全LED光源，官方称其为“龙爪之痕”尾灯，点亮之后很有辨识度。
此外，后包围的样式也与秦Pro略有区别，造型更为复杂，且采用了车身同色设计。在车身尺寸方面，新车具体长宽高分别为4765×1837×1495mm，轴距为2718mm。
⑩ 比亚迪秦dmi10.78万与12.78万区别有什么不同贵2万差别是什么
比亚迪秦小汽车价格贵两万块钱肯定有贵的理由
比如说汽车的配置不一样 、分高中低配、那价格就不一样。
有的是混合动力车型价格也不一样。
具体去比亚迪4S店咨询。