A. 汽车是怎样分配前后动力
这个得看是什么车吧。你说的估计是适时全驱的小型汽车。适时全驱的小型汽车，因为发动机前置，车头较车尾重，那么只有前轮的扭矩略大于后轮，才能保证前后相同的加速度，使得汽车获得最好的驱动力。这样的汽车相当于前驱车，具有前驱车的诸多优点（例如结构简单之类的），尤其是在动力上优于前驱车。
B. 一般情况下，家用的汽车，怎么选汽车的动力，例如，马力，功率，排量，扭力
汽车的基本用途是交通工具，动力如何与耗油量高低应该是选车时的核心问题。消费者根据预算、预期汽车类型（比如轿车、SUV等）初步确定了汽车的品牌、外观和配置等要素后，就要认真选择动力和油耗；比如，依靠气缸在吸气冲程形成负压吸气的方式被称为自然吸气。我们也可以简单地理解为没有增压的发动机是自吸发动机、有增压的发动机是增压发动机。由于自然吸气发动机的生产技术和维修养护技术都比较成熟，成本也比增压发动机低，目前大多数厂家的多数车型仍然在使用自然吸气发动机。
C. 汽车是用什么配置组成请说明详细点。
汽车的组成部分及主要参数
汽车的组成：
1．发动机
发动机是汽车的动力装置。其作用是使燃料燃烧产生动力，然后通过底盘的传动系驱动车轮使汽车行驶。发动机主要有汽油机和柴油机两种。汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火系。
2．底盘
底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。
3．车身
车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。
4．电气设备
电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机。用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。
汽车的主要结构参数和性能参数
：
汽车的主要特征和技术特性随所装用的发动机类型和特性的不同，通常有以下的结构参数和性能参数。
1.
整车装备质量（kg）：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。
2.
最大总质量(kg)：汽车满载时的总质量。
3.
最大装载质量(kg)：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。
4.
最大轴载质量（kg）：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。
5.
车长(mm)：汽车长度方向两极端点间的距离。
6.
车宽(mm)：汽车宽度方向两极端点间的距离。
7.
车高(mm)：汽车最高点至地面间的距离。
8.
轴距(mm)：汽车前轴中心至后轴中心的距离。
9.
轮距(mm)：同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。
10.
前悬(mm)：汽车最前端至前轴中心的距离。
11.
后悬(mm)：汽车最后端至后轴中心的距离。
12.
最小离地间隙(mm)：汽车满载时，最低点至地面的距离。
13.
接近角(°)：汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。
14.
离去角(°)：汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。
15.
转弯半径(mm)：汽车转向时，汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。
16.
最高车速(km/h)：汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。
17.
最大爬坡度(%)：汽车满载时的最大爬坡能力。
18.
平均燃料消耗量(L/100km)：汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。
19.
车轮数和驱动轮数(n×m)：车轮数以轮毂数为计量依据，n代表汽车的车轮总数，m代表驱动轮数。
D. 如果客户比较注重动力性,你在试驾中会介绍哪些配置动力性的评价指标有哪些
汽车动力性能的主要评价指标：动力性、燃油经济性、制动性、操控稳定性、平顺性以及通过性等。
（1）动力性
汽车动力性主要用三个方面的指标来评定：最高车速；汽车的加速时间；汽车所能爬上的最大坡度。
（2）燃油经济性
汽车燃油经济性指标的单位为L/100km
（3）制动性
汽车的制动性能指标主要有制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的方向稳定性、汽车的制动过程。
（4）操控稳定性
汽车操控稳定性通常用汽车的稳定转向特性来评价。
（5）平顺性
汽车平顺性是保持汽车在行驶过程中，乘员所处的振动环境具有一定的舒适度的性能。这与汽车的底盘参数、车身几何参数，以及汽车的动力性以及操控性等有密切关系。
E. 汽车动力强不强劲,是看哪些方面的数据什么的
看功率和扭矩，还有比功率。
功率可以决定一辆车的最高时速有多少；扭矩能够决定一辆车提速能够有多快，但当扭矩不能让速度得到提升的时候，这时候就需要靠功率来增强速度。因此，功率和扭矩两者之间是相辅相成的。
比功率：比功率是衡量汽车动力性能的一个综合指标，具体是指汽车发动机最大功率与汽车总质量之比。一般来讲，对同类型汽车而言，比功率越大，汽车的动力性越好。
要想让汽车这种庞然大物奔跑起来，就需要能量。理论上，如果是完全相同的一辆车，想跑得越快就需要越大的能量，所以功率决定了一部发动机能输出的总能量，大多数情况下可以理解为最大功率决定了他的最高车速。
柯迪亚克搭载的EA888 TSI380涡轮增压发动机，功率高达162kW。百公里加速仅7.5s，最高车速达220KM/H，极致动力一触即发。
功率的单位还有另外一种，就是马力，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。
F. 汽车的基本配置，详解
这个问题不好回答关键是你问的太笼统，我给你写一下吧，自己看看是不是你需要的
发动机 底盘 车身 电气设备，
发动机发动机是汽车的动力装置，由2大汽车拆分平面图
机构5大系组成：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系组成，但是柴油机比汽油机少一个点火系统。1．冷却系：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。一般汽车发动机多采用水冷却。2．润滑系：发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3．燃油供给系：汽油机燃油系统包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器等。柴油机燃油系统包括喷油泵、喷油器和调速器等主要部件及柴油箱、输油泵、油水分离器、柴油滤清器、喷油提前器和高、低压油管等辅助装置。4．启动系：起动机、蓄电池。5．点火系：火花塞、高压线、高压线圈、分电器、点火开关。6．曲柄连杆机构：连杆、曲轴、轴瓦、飞轮、活塞、活塞环、活塞销、曲轴油封。7．配气机构：汽缸盖、气门室盖罩凸轮轴、气门进气歧管、排气歧管、空气过滤器、消音器、三元催化增压器。底盘底盘作用是支撑、安装汽车发动机及其各部件的总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的
动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系、悬挂系和制动系五部分组成。1．传动系：汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能，与发动机配合工作，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车和换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承和操纵机构等机件构成，用于汽车变速和变输出扭矩。2．行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成。行驶系的功用是：
- 接受传动系的动力，通过驱动轮与路面的作用产生牵引力，使汽车正常行驶。
- 承受汽车的总重量和地面的反力。
- 缓和不平路面对车身造成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，保持行驶的平顺性。
- 与转向系配合，保证汽车操纵稳定性。
- 转向操纵机构，主要由转向盘、转向轴和转向管柱等组成。
- 转向器，将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力进行放大的机构。转向器一般固定在汽车车架或车身上，转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向。
- 转向传动机构将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构。
- 4.悬挂系：悬挂系统是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。典型的悬挂系统结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋汽车悬挂弹簧以及扭杆弹簧等形式。
- a.按制动系统的作用
- b.按制动操纵能源
- c.按制动能量的传输方式
- a.制动操纵机构
- b.制动器