‘壹’ 柴油车的油箱容积怎么看
油箱根据长x宽x高的公式计算。
在车辆配置表中所标明的油箱标准容积其实不是最大的油箱容积，按照国际标准，L是作为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家和地区也对汽车油箱容量有着相应的标准。
不过一般的汽车厂家都遵循一个规律，那就是油箱的加满油量一般支持行驶600公里左右，不会少于500公里的。
‘贰’ 丰田LC100加装副油箱油量显示怎么接线
燃油表加装方式：
1、油表上一正一负两根线，其中正极那根一定要有电，可以从电门锁出上连接;
2、油浮上的电阻也是一进一出两根线，然后和油表上的两根线串联起来就可以，串联之后的那根负级线要搭铁;
3、黄线或者蓝线其中有一根是正极（可以分别试试，看油表的指针有没有反应），黑线可能是负极。并且在主邮箱开关前加个副油箱开关和三通。
其实主副油箱就是一个油箱，只不过是向下流油的管的高度不同，而出现的主副油箱，即油箱里竖起两根往外流油的管，一根管的管口距油箱底有5厘米（主油箱出油管），一根管的管口距油箱底0.5厘米（副油箱出油管）。
‘叁’ 汽车油箱容量怎么看
汽车油箱容量一般汽车使用手册上都有，请仔细阅读。一般家用轿车或SUV,油箱容积再50到60L左右。
‘肆’ 彻底解决续航焦虑——副油箱的改装
总之，提升车辆的续航能力，不仅能让你走得更远、更踏实，也能为你的旅途省去太多不必要的繁琐。而无论选择哪种油箱改装方式，都要记得：
改装虽然贵，安全第一位
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘伍’ 三阳tl500加装副油箱需要两个都加油吗
需要，TL500是个高性价比的好车，唯一短板续航太小。基本200公里就要操心哪加油，路操控性非常出色。就是见加油站进去怼2口才放心，知道X-ADV的副油箱TL500能用是装在坐桶里的。可拆卸20升。如果TL500的坐桶能改应该比X-ADV油箱要。油箱摩旅太痛苦敢拉开线跑
三阳tl500的优点
1、配置
配置上相当大方，在外观上全车灯具皆LED化提升照明；4.5寸TFT仪表，除了可切换选单浏览行车资讯外，还有三种面板模式可以替换；便利性配备则有标配TPS胎压监测系统、Keyless等；悬吊及制动更是不惜成本采用41mm倒立式前叉配上275mm双碟盘搭配对四辐射卡钳，后悬吊使用六连杆搭配预载可调挂瓶避震器。
▲4.5寸TFT仪表板在强光下辨识度也相当好，且具多种资讯显示的页面，行车资讯能清楚掌握。
2、车型及车辆动态反应
试乘后，多数车友认为 43度的倾角够深、操控感精准到位，41mm倒立式前叉及六连杆后避震器带来稳定的弯中动态，1:1配重及同级最短轴距1,543mm也让车身相当的灵活轻巧，一点都不觉得他的车重高达220kg。
车架设计因采用固锁式的引擎设计，将重心集中于骑士，并让引擎与后摇臂分离，减轻后轮的负担。此外，加长型铝合金后摇臂也提升了高速骑乘时的稳定性。3、随传随到的动力反应
不同于一般踏板车采用的CVT皮带传动系统，三阳为了提升动力传输及减少大羊起步抖动及皮带打滑的现象，采用了湿式离合器与链条的传动方式，让动力传递更加直接，车友在试乘后也认为加速起步猛爆，且有着与档车相近的引擎煞车感，配上三阳全新开发的465c.c. DOHC水冷四行程并列双缸引擎，能有40.7ps@6 ,750rpm的最大马力及42.1Nm@6 ,250rpm的最大扭力，且扭力曲线经特别调校，有着宽广稳定的扭力高原，强调低中速的加速，对于市区骑乘、跑山都相当的实用，也受到试乘车友的赞赏。
▲链条传动不仅在传输效率上更高，日常保养的检视更容易。
4、动感外形
帅气的外观也吸引了不少车友的目光，丰富的折线、双色的车身搭配以及线条上翘的视觉效果，勾勒出充满运动感的视觉外观。由四颗反射式LED飞行式头灯系统（双近双远），与车尾的LED光学膜飞行尾灯，为车身点缀出不同于一般踏板车的未来科技感，后方向上集中的线条更是散发着档车的韵味，无论从哪个角度观赏，都有着自成一格的独特美感。
三大缺点
1、置物空间略小
面对其他踏板车可以放进两顶全罩式安全帽的行李厢空间，只能够放入一顶全罩在空间的表现上差强人意，受限于车架的设计，后箱是属于较深但长度较短的类型，且在空间规划上也偏向方正，如果需要额外再放一顶安全帽，只能选择安装后箱解决。
▲许多试乘的车友认为行李箱设计不大，还有进步空间
2、前煞车力道不足
前煞部分，受限于大型踏板车先天车辆车重问题，部分车友在试乘后，还是认为煞车力道不如预期，除了升级刹车片及卡钳外，也建议大家可以调配后煞车使用比例，在骑乘时适当的分配前后重心，减少前悬吊负荷，煞车效果也能达到最大化。
3、骑姿人体工学待加强
车友表示，试乘完后发现，身高达176公分以上脚长的车友会更适合，车辆整体的人体工学仍然偏向手长脚长的欧洲人体型，对于身材娇小的骑士来说，前座后靠垫形同虚设，希望原厂能够提供可调套件改善车主骑乘的舒适度。另外有部分车友认为把手过窄，且无法找到舒适的脚踏位置，可能对长途骑乘带来不适。
‘陆’ 汽车如何加装副油箱
如果是小车，加装会比较难，副油箱要占不少空间，如果是suv则容易一些，空间大，有选择的余地，有好多越野车出厂就有副油箱的，一般把副油箱安置在车底备胎位置，碳罐阀门什么的都要一并改装。
否则夏天一开车门就能闻到汽油味，动手能力不强的还是找改装店或者懂车的朋友帮忙改装，这个都是要根据不同车型单独订做的。
注意：
除了早期为了配合机身形状而设计的不可抛弃型副油箱以外，外型设计上都以流线形为主要的设计方向，为得是要减少产生的阻力，对飞机运动性与稳定的负面影响，降低与飞机分离时撞击其他携带装备或者是机身结构等。有些副油箱在尾部具有平衡用的小型固定翼面，功用上就是为了达到前述的目的。
虽然大多数的副油箱的外型采取流线形，有些设计在中央部份较为扁平而不是圆弧的曲线，特别是在容量较大的副油箱外形上，这是为了迁就携带于机腹下方时需要与地面保持适当的安全距离。
‘柒’ 我有一辆货车，现在想加装油箱，不知道可不可以
可以，在油箱相对的位置另一面同样固定一个就可以了，然后把油管路并联接通就可以了，不太费事。材料可以选择彩车件，也不太贵。就像经常跑长途的货车后轮后面加装杂物箱一样。
‘捌’ 北京汽车怎么加装油箱
将开火开关关掉，并且将油箱内的汽油全部抽出来。
加装油箱根据以下几个步骤来进行操作。首先需要将开火开关关掉，并且将油箱内的汽油全部抽出来。其次，大家需要将燃油箱的凸缘打开，并将加油的口盖板打开，再将车子下面的一个螺栓扭开，最后松开汽油箱的夹带，拿下燃油箱。那么要想更换新的燃油箱，就将拆解的步骤，反过来即可。
油箱上设计了一根通气管，就是那根绿色管子，它一头连接在油箱内部，另一头连在加油口处，加油时汽油从红色管子进入油箱，油箱里的空气被挤压后从绿色管子流到加油口处被加油枪的油气回收系统收集。当加油量达到设计最大安全值后绿色管子在油箱里的部分将会被汽油液面堵住，油箱里的空气无法排出，红色注油管里就会形成气阻，这时候汽油无法快速进入油箱从而淹没加油枪口引起跳枪。而这就代表油箱已经加满。