㈠ 帕萨特330最低配多少钱值得购买该如何选配
新款的大众帕萨特在上市之后也成功的引起了很多消费者的注意，低配版本的售价在21万元左右，裸车价是18万，加上其他费用，落地价格不超过22万。帕萨特330是比较值得购买的一款车型，在配置方面也有着很强的实用性。在选择车型配置的时候，也应该根据自己的需求去考虑，这样才能够买到合适自己的车型。小编觉得帕萨特是非常不错的一款车子，在各方面的表现都比较突出，在同级别车型当中，也是非常有优势的。而且低配版本的车型在配置方面也比较丰富，非常适合对于动力有要求的消费者购买。
帕萨特330使用的是2.0T发动机，匹配的是7速双离合，百公里加速在8.4秒左右，在加速的过程中也可以感受到很强烈的推背感，动力方面的表现也是比较充足的底盘非常的沉稳扎实，方向盘的指向也比较精准。无论是舒适性还是操控性，这款车型的表现都是非常出色的。
㈡ 新款帕萨特最低配多少钱
: 厂家指导价18.38万,全国部分地区可优惠到14.08万。
㈢ 2014款帕萨特1.8T御尊版是啥配置标配，还是低配
2014款1.8T御尊版是1.8T版本的次顶配车型，不过御尊版也有两种，一个是御尊版，一个是御尊导航版
㈣ 帕萨特满配什么意思
意思是:
汽车所有的配件都齐全了。一般情况下满配指的就是把这些配置都是属于把最好的配置给配置好了。
帕萨特汽车配置分为低配、中配、高配三种配置,要说是满配那就是三中配置都有了,是最高的配置了。帕萨特领驭是在上海大众帕萨特B5基础上升级而来的全新系列产品，于05年11月24日正式上市。帕萨特（PASSAT）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。帕萨特自1973年诞生，40多年来大众帕萨特轿车以其高标准的安全、经典的设计、顶级的造车质量席卷全球汽车市场，共生产销售3000余万辆。
㈤ 19款帕萨特2.0低配14万多，值不值得入手
首先19款的大众帕萨特2.0最低配的价格不是14万，而是20万（这还是优惠了1万多之后），不知道你哪来的2.0T排量的帕萨特都14万了，而且你竟然在纠结选1.4T的帕萨特还是选1.4T的朗逸，两个车摆在一起你就知道选哪个了。看你问题这么多，我一个个回答你好了。
从上面的总结来看，你选车的思维不一般，买车都是乱比较，14万的2.0T帕萨特不要想了，肯定是假的。
㈥ 大众帕萨特330tsi御尊版属于低配还是高配
这款车应该说对大众帕萨特来说，是属于高配车型，它的配置相对比较丰富的，价格也相对来说是比较贵的。这款车型在所有的配置中，属于次顶配，仅仅比顶配的车型略微逊色一筹。
㈦ 4S店实拍大众帕萨特：全系优惠3.7万，最低配优惠后14.89万
相信很多读者对大众帕萨特一定非常的熟悉，因为帕萨特不仅在国内的知名度很高，而且每个月的销量也非常不错，那提到帕萨特就不得不提“中保研的碰撞成绩”，这个碰撞成绩我在这里就不多说了，大家也都知道了，今天笔者想要和大家再聊聊帕萨特这款车，今天的9月份和10月份，帕萨特的销量分别为16882台和12544台。
在动力方面，2.0T车型的帕萨特提供了高低功率的车型供消费者选择，今天实拍的这台330TSI精英版车型搭载的就是一台2.0T的低功率发动机，其最大功率为186马力，最大扭矩320牛米，传动系统方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，工信部给出的百公里综合油耗仅为6.3L。
总结：最后再来谈一谈我的看法，在经历了中保研事件之后，帕萨特的销量还能在1万台以上，这所以能够说明消费者对帕萨特还是挺认可的，而结合着目前帕萨特的市场中的优惠来看，性价比也确实挺高的，如果你问我帕萨特能不能买，我不给任何的购车建议，只要你自己喜欢就好。
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㈧ 2015款帕萨特1.8t自动尊荣版中配置属于低配中配还是高配
全新大众2017款帕萨特1.4t尊荣版和1.8t中配相比，个人认为还是1.8t中配好一些，对于帕萨特这样的中型轿车来说个人认为1.4t的动力配置还是有些力不从心。
㈨ 德系PK日系，同样低配车，帕萨特和亚洲龙该选哪个
预算20万左右，考虑购买一款轿车，大多数人会选择合资B级车。其中，德系和日系是热门。刚好前不久，一个朋友提出了这样的问题，同样是低配车（20万左右），大众的帕萨特和丰田的亚洲龙该如何选？下面，我们就几个大家关心的点，来作两款车的对比，相信看完以后，你自然就有答案了。
从我们实际体验来看，两款车的加速时间没有大的区别，区别在于加速的感受。1.4T发动机配双离合，可以给驾驶者带来一定的“推背感”，深踩油门感觉有爆发力。但是2.0L的亚洲龙，由于自吸发动机和CVT变速箱的缘故，使得整个车的加速要平顺“温柔”很多，不论怎么踩油门，不会有爆发力，而车速在不知不觉中就上去了。就动力体验来看，个人更倾向于亚洲龙。
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㈩ 帕萨特2022款330tsi精英版是中配还是低配
不管是动力还是配置，都是属于中配