‘壹’ 法系车和吉利车哪个好法系车的代表是什么
法系车作为一个合资品牌，而吉利汽车作为一个国产品牌，这两款车综合对比的话肯定是法系车要好一点，因为法系车无论是在动力方面还是在空间方面都要比吉利汽车做得好。而法系车的代表就是雪铁龙C6，这款车无论是在动力方面还是在空间方面都能满足消费者的日常使用。
一、雪铁龙C6的动力很强劲
对于现在的消费者来讲，追求动力是很有必要的一件事情，而雪铁龙C6定位是中级轿车，这款车的官方售价大概在18万到27万期间，具体的价格要以当地的优惠政策而定。这款车搭载的是一个1.6T的涡轮增压发动机，最大马力能达到170匹，峰值扭矩能达到260牛米，而且这款车匹配的是一个8at的变速箱，所以这款车的加速能力表现是非常好的。
‘贰’ 法系车的优缺点是什么它的发动机耐用吗
引言:可能一些比较有经验的司机每次聊到法系车的时候，都会发表一些自己的看法。那法系车的优缺点分别是什么呢？它的发动机耐用吗？
三、法系车的发动机耐用吗
一般情况下来说法系车的发动机是非常耐用的，因为法系车的发动机质量非常好，耐用性以及可靠性都非常的高。而且在造车技术上，法系车也超过了我们日常见到的日系车以及德系车。大家都知道法式车的发动机获得过很多的奖项，由此可见法系车的发动机品质是非常过硬的。可是发动机可能在使用一段时间之后，会出现一些渗油的情况，这个时候也不必太过担心，因为很多车都会出现一些渗油的情况，因为汽车在使用的过程中可能会有一些零件的密封性逐渐下降导致渗油。
‘叁’ 法系车的优缺点，
法系车友标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场。法国车的优点和缺点都比较明显，优点就是底盘不错，发动机和变速箱的匹配不错，另外性价比也高，是终端优惠之后。缺点就是品牌力不行，保值率低，这也是很多人不买法国车的原因。
现在的法国车，除了品牌力不行，其实各方面还不错的，尤其是现在标致和雪铁龙的终端优惠都比较大，所以性价比就体现出来了。法国车的底盘和动力匹配，是我最喜欢的地方，另外在外形上，法国车也总是能有不同于其他品牌的设计，而且很未来感。如果对品牌没什么要求，又希望买一款个性而且底盘优秀的车子，其实法国车真的挺不错。
‘肆’ 法系车标致雪铁龙的车子怎么样配置方面如何
引言：法系汽车标致雪铁龙的汽车销量其实并不高，但是这几款汽车搭配还是比较好的，性能上也是比较优越的，而且是作为比较早的一批和资汽车品牌。现在众多人都认为法系车比不上德系车，就比如说德系车，比较着名的大众之类的，但是在经济上面也是比不上一些日韩类的车，因此像标致和雪铁龙这类的车在路上经常也是不常见的。因为标致和雪铁龙在中国品牌上并不具备着中国人所喜爱的一些大气，也没有这日韩类的一些的经济，因此对于中国消费者，对于标致和雪铁龙这类的汽车的购买能力确实比较低。而且标致和雪铁龙这类汽车的变速箱是比较老旧的，而且是不被消费者们所喜欢的。
此所以说标致和雪铁龙对于中国消费者的习惯也是不太了解，导致了在中国市场上的销售量的，也导致了中标致和雪铁龙不被中国人所喜爱。因此对于中国人所消费习惯，标致和雪铁龙还是在日后需要更多的了解。
‘伍’ 法系车和吉利车哪个好法系车的变速箱如何
法系车作为一款合资车型，而吉利汽车是一款自主品牌的国产车，在这两个不同性质不同品牌的汽车当中，本人觉得吉利汽车更好，因为吉利汽车收购了沃尔沃，所以吉利汽车在制造技术这方面已经取得了重大发展，况且吉利汽车无论是在各种配置方面还是从汽车的实用性方面都是要比法系车好的。对于法系车的变速箱而言，法系车变速箱总体做工还算可以，不过法系车有一个最大的缺点就是有渗油的风险，所以就有很多车主反映法系车变速箱使用一段时间后就会漏油。
一、吉利汽车要比法系车好
法系车虽然作为一个合资品牌，但是早期进入国内市场的销量并不是很好，原因就在于这款车系的外观设计上中规中矩，不受国内消费者的青睐。而随着时代的改变我国自主品牌汽车也越做越好，而吉利汽车收购了沃尔沃之后更是锦上添花。所以吉利汽车无论是在发动机制造技术方面还是从变速箱制造方面都要比法系车车型先进，最重要的是吉利汽车性价比超高，同时各种配置也非常丰富，所以本人认为吉利汽车要比法系汽车好得多。
‘陆’ 混得连国产车都不如，这5款法系车虽然销量不好，但是都是好车
随着近几年国产汽车的蓬勃发展，和汽车市场日益增长的竞争，尽管德系、日系和美系还能稳住自己在国内的市场地位，但是法系车却开始走下坡路了。想当初，完全能和德系、日系和美系一争高下的法系，如今竟然落魄至此，令人讶异。其实，法系车大多实力并不输其他车型，但是销量却一直都提不上去，今天就为大家介绍五款实力还不错的法系车，分析一下它们低迷销量背后的原因。
法系车的现在萧条的情形是由多重原因造成的，其实还有一个关键的原因就是法系车在品牌营销上弱于其他品牌，也导致了它的影响力逐年减弱。再加上每款车又有不同的缺点，才导致了多款车的销量都不高。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
‘柒’ 法系车有哪些优缺点跟德系日系车有差距吗
如果将车主们比作美女，那么日系车就是“浪子”，德系车就是“帅哥”，法系车就是“丑备胎”--------这就是日德法的差距。美女（车主）对浪子（日系车）就是“嘴上说不要，身体很老实”：天天嚷嚷着日系车安全性不好，选得又是日系车；
但如今标致终于放弃4AT换成了6AT-------不说好，但用中规中矩来形容并不过分。最后是油耗问题。标致系列全系不超过2.0T，普遍都是1.6L左右的排量，在这个段位上，油耗并不会高到哪里去，更多的方面并不在车，而是在路况和自己的驾驶习惯上------但如果非要下个结论，就是标致的油耗并不会让人失望。总而言之呢，法系车在车主心里就是个备胎：工艺扎实稳健，但却顽固保守，不懂得讨人欢心，自然销量就不好了。
法系车是喜欢的人真喜欢，不喜欢的人真不喜欢。可能是源自于法兰西那浪漫的基因作祟，所以法系车的设计总爱与众不同，比如它车上的按钮和操作开关等，开惯了德系日系的车主们一时半会儿还真找不到在哪？正所谓，真到用时恨读书少阿！这法系车开关和按钮位置的设计，可真是太罗曼蒂克了！
以前的法系车有一种近似于执拗的执着，不太懂国人的喜好，比如标致雪铁龙的自动挡车型,多年来一直都是4at，用标致雪铁龙设计师的原话来说，就是，4at绝对够用，哪怕爬雪山过草地！然后，虽然法系的底盘调教功力了得，跟福克斯马自达比操纵更不在话下，但法系车的底盘毕竟后悬挂还是半独立悬挂，与之相比，国人更喜欢后悬挂为独立悬挂的车型。
当然，随着法系车市场的销售量逐渐萎缩，法系车也开始转变思路，以最大限度的满足国人的喜好。比如新推出的车型也开始加长加宽加大轴距，原来的4at也改成6at，高端车型也给整个后悬挂为独立悬挂，甚至更领先一步，led日行灯和led尾灯都成为大部分紧凑级车型的标配。但是呢，这些转变认真讲的话，还是为时尚晚。
毕竟，市场上家用车销量的主流已被大众和日系所占据，国产自主车型也在慢慢的雄起，而法系和韩系想在夹缝中杀出一条血路，应该怎么办呢？嗯，只有大打价格战！所以，我们看到，现在的法系车优惠幅度惊人，甚至4s店都挣不到多少钱，赔本赚吆喝。也不是4s想这样啊，因为厂商就是要求他们必须让利，来先占领市场，能卖一辆就是一辆。所以，如果对法系车感兴趣，现在正是出手的大好时机！法系车其实也不错的。另外顺带一提的是，在法系车的原产地法兰西，街头最多的就是我们已经淘汰的标致207！可见，人家确实只把车当做是工具，我们可能就让车承载了太多工具之外的东西。
‘捌’ 法系车和韩系车怎么选
法系车和韩系车都在国内有一定的影响力，法系主要是标致雪铁龙，韩系主要是现代起亚，从销量情况来看，韩系明显要比法系更受欢迎，2018年现代共售出新车70.2万台，起亚共售出新车31.8万台，标致共售出新车13.2万台，雪铁龙共售出新车10.7万台。标致和雪铁龙加起来还赶不上一个起亚，由此可见法系更加小众一些。从单一车型销量来说，2018年现代领动卖出了19.5万台，ix35卖出了12.1万台，而法系卖的最好的雪铁龙爱丽舍也只卖出了3万多台。两个车系的市场认可度高下立判。
法系车和韩系车怎么选，单纯的说哪个车系更好是无法进行比较的，还要看具体车型而定，如果是308和领动比我会选领动，5008和途胜比我会选5008，所以也并不能一概而论，法系虽然市场表现差，但还是会有几款好车存在的。