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兰德酷路泽长途穿越哪个配置

发布时间: 2022-07-02 12:01:06

⑴ 兰德酷路泽V6和丰田普拉多4.0哪个好

其实楼主就是在顶配普拉多4000和乞丐陆巡之间的选择。顶配普拉多的好处不言而喻,各种配置丰富,前后两把差速锁,无论是舒适性还是越野配置都非常齐全,要说缺点,就是街车和是陆巡的小弟了。乞丐陆巡的好处:面子。没错,就是比普拉多更有面子,其它的配置、越野装备都不如顶配普拉多;车身更大,这也导致4.0发动机拉普拉多绰绰有余,拉陆巡就有点肉了。丐中丐版中东陆巡在天津可以55万左右提车,但配置真低得可怜,加装6万左右东西就不错了,适合东北、西北那边的朋友:长途穿越的利器:舒适性高,可靠性高,没什么复杂的电子设备,不用担心什么故障。不过中东版要注意先确定你那能不能上牌。说到底,选车还是要看用途,如果城市用,偶尔去野一下,跑跑西藏什么的,普拉多足以;如果需要车帮你撑面子,或经常去野,经常跑西藏,陆巡吧。

⑵ 丰田陆地巡洋舰VXR和GXR有什么区别

丰田陆地巡洋舰VXR和GXR的区别为:发动机不同、整备质量不同、最大扭矩不同

一、发动机不同

1、丰田陆地巡洋舰VXR:202kW(4.0L自然吸气)发动机。

2、丰田陆地巡洋舰GXR:228kW(4.6L自然吸气)发动机。

二、整备质量不同

1、丰田陆地巡洋舰VXR:整备质量(kg)2635。

三、最大扭矩不同

1、丰田陆地巡洋舰VXR:最大扭矩(Nm/rpm)385/4400。

2、丰田陆地巡洋舰GXR:最大扭矩(Nm/rpm)453/3400。

⑶ 最适合长途穿越旅行的车是什么款

最适合的当然是兰德酷路泽了,还有,路虎的卫士是非承载式的。

⑷ 再也不用担心分不清!酷路泽4000配置分析全解

小结:为了能够满足新国六排放标准,大排量的发动机也越来越少见了,我们喜欢的V8引擎最终也只能变成情怀。也许在很多人的眼里,硬派越野车只有大排量加自然吸气才是有灵魂,而全新兰德酷路泽换成3.5T涡轮增压发动机也只是为了迎合更严格排放标准,但是这套3.5T+10速变速箱的动力总成也很给力呀,毕竟油耗会相对低一些。目前平行进口市场的酷路泽4000其库存已经并不多了,价格虽然略有上涨但也还在合理范围内,毕竟如今港口的车都属于限量版了!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 帕杰罗,兰德酷路泽哪个适合长途穿越

必须酷路泽 ,从舒适性,隔音降噪性,越野性能上来讲,不是帕杰罗能比的了的。

⑹ 为什么长途穿越买兰德酷路泽比LX570人多

因为兰德酷路泽更实用。
lx570车型就是陆地巡洋舰的衍生产品。 在动力上,内装上进行了一定的升级,车辆的外观也接近陆地巡洋舰。
LX570面对的是更为高端的消费市场,消费者关心的是品牌与安全性,而不是车辆的绝对价格。服务上和品牌上,LEXUS当然要比丰田搞一个等级,
例如LEXUS全系均有免费保养的服务。 而陆地巡洋舰面对的是更广大的消费群体,注重实用性与性价比,适合大多数人。
综上,LC200偏向实用,LX570偏向豪华。 具体选择当然要您自己做出了。

⑺ 最适合长途穿越的非承载式车身越野车有哪些

途乐Y61 4800(可惜已停产,新款Y62已经向英菲尼迪靠拢了),丰田LC76,车身都比较大,又很结实,适合长途穿越。

⑻ 2014款中东版兰德酷路泽乞丐版具体详细配置

车辆尺寸和中规一样 。
单杀中东配置太乱。什么前后大包围什么的。这是影响车的尺寸的一部分。
还有中规是底挂,中东中高配的是双油双备。多出一个后备的空间。
至于丐版配置也很杂,通常的是 拖钩 智能卡 一键启动 定速巡航 17轮(没LED 雾灯 行李架 脚踏板 彩条)
还有有无天窗的,5座 8座的。中东谁太深了。建议推荐50多买个盖中盖去改,现在还有双插丐版,性价比很高。 建议你去汽车之家,兰德酷路泽论坛去看看。
具体的配置价格,你可以通过在论坛找天津港的销售问下。里面商家很多,可以让他给你发配置单。
纯手打,同样中毒陆巡,争取年底去提心爱的 陆巡D4D

⑼ 兰德酷路泽v85.7VX和VXR哪个配置

LAND CRUISER 200兰德酷路泽的Full Time 4WD(全时四驱系统),中央差速系统中的TORSEN®LSD(扭力感知式浪滑差速器)的采用,能有效优化前/后扭矩的分配;而Multi-terrain ABS(综合感应防抱死制动系统)的采用使LAND CRUISER 200兰德酷路泽无论在土路、砂砾路还是沙地都能发挥出色制动性能。
以通过控制刹车油压系统,从而有效缓和车辆在爬升陡峭的山坡时出现的打滑现象,诸如此类最新技术在新车型各处均有体现在采用最新科技大幅度提升越野路面和常规路面的行驶性能之同时,LAND CRUISER 200兰德酷路泽的基本平台,也在继承传统底盘的基础上焕然一新。悬架方面则是将前悬架从扭力杆式变为螺旋弹簧式悬架。作为车辆心脏的发动机,则从原来的V8发动机升级为带VVT-i(智能可变正时气门系统),通过调整压缩比后确保了发动机的输出功率得以了大幅度的提升,同时具备同级别中极佳的燃油经济性。另外,在商品线中新增加了V6 4.0L发动机(带VVT-。