A. 全新一代荣放2.0L车型选哪个配置好
全新一代荣放目前有两个动力版本在售，2.0L+CVT和2.5L混动+E-CVT。两者相比，混动车型的产品力的确更强，但售价太贵，更多的消费者还是会选择2.0L车型。
2.0L车型提供了五个配置供消费者选择，分别为都市版、风尚版、尊贵版，而风尚版和尊贵版又分别提供了两驱和四驱车型。
综上，荣放2.0L车型之中，最推荐购买的是两驱都市版和四驱风尚版，根据自身的需求进行选择。
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B. 新款RAV4荣放怎么样性价比高吗
新款RAV4荣放，总体来说，个人认为这款车的优点是可靠性，保值性，还有品牌知名度都是不错的，但是缺点是车子的舒适型和发动机动力性相对一般
C. 荣放选哪个版的比较好
荣放的外观属于很另类的一种，而且从16款到19款一尘不变，依然还是第四代产品，并没有什么新意，对很多消费者的审美是一种考验。荣放的售价有些高，并没有太高的性价比，最高配车型的售价近27万，已经进入很多中型suv和豪华型suv的价格区间。荣放的悬挂设计有点偏硬，不是特别灵活，而且不是很平稳，在舒适性上表现的一般，而且后排座没有出风口，感觉没有高级感。
D. 全新荣放上有哪些好用的配置
1、首先这款车驾驶系统非常智能，例如开车的时候三档刚换二档又给了脚油，二档准备进三档松了脚油，它能很快察觉到驾驶者的意图，在你刚刚发觉它犯错时就给弥补了。变速器结构形式的设定给我的感受很舒适，行驶中它根本不可能产生顿挫。低速时不管怎么开，它始终是以一个非常线性的形式输出动力。
2、其次是底盘，荣放的转向手感已经有点宝马5系的感觉了，绝对不轻飘，有手感有质感，只是转向灵敏度中等，连续转向时车身给到的响应速度差点。底盘方面托了18寸胎的福，舒适平稳度超过预想，过沟过坎都没有不适感，因为会让人不适的沟坎都绕着过了。综合座椅舒适度、包裹程度、支撑力、姿态，在同级别里都应该算中等偏上的。
3、空间感也很棒，前后排横向，纵向空间都非常宽敞，尤其是后备靠角度可调，而且调节范围较大，不管什么体型都能找到合适的姿势。综合起来这辆车的硬件和空间方面性价比都是很高的。
(4)新款荣放哪个配置性价比高扩展阅读：
丰田RAV4的汽车特点
1、兼备SUV的“强劲动感”和都市中的“简练”，具有动感、时尚的设计；
2、采用乘用车使用P/F·E/G,实现越野和城市路面的所有高动力性能he乘坐舒适性；
3、车身布局，兼备了SUV专有的出色车内空间和乘用车专有的灵活性；
4、实用性高：大容量储物盒、6:4分割座椅、基于人体工学的中控台设计(自发光仪表盘)。设定中国专用配备：增设 E/G的级别(CBU只有)；
5、分别增设M/T(CBU只有A/T)。
E. 威兰达和新荣放哪个性价比高
产品力本身而言，全新威兰达和RAV4荣放其实相差不多，外观上是这两辆车最大的差异点，就看车主喜欢哪个外观了。
1、外观对比
RAV4荣放车身前脸整体轮廓看起来比威兰达更加具有立体感，而且车身线条也更具有硬朗性。给人的视觉感也会比较出色，而且车身的保险杠装饰条也为整体的外观起到画龙点睛的作用。
2、内饰对比
内饰方面两者就没什么差别了，依旧是非常大气硬朗的T字形设计风格，硕大的旋钮、丰富的储物空间以及十分贴心的防滑处理都非常实用，在手能摸的着的地方，也几乎都使用了很软的材质，触感和质感在同级里都相当一流。
有一些细节上区别还是挺明显的，像RAV4荣放在挡把周围还有一个旋钮，可以调节各种驾驶模式，并且上面的颜色也会随之改变，还有就是中控台下方储物槽的防滑处理，两者使用了不同的颜色，也会对整体感觉产生影响。
3、动力对比
动力方面全新威兰达与全新RAV4保持一致，都是2.0L自吸以及2.5L混合两种动力版本，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛米，传动系统匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。
2.5L双擎版车型搭载A25B-FXS型2.5升直列四缸自然吸气发动机、双电机、行星齿轮式E-CVT变速箱为主要部件组成的THS-II混合动力系统，其中发动机最大功率178马力，系统综合最大功率为222马力，对应工信部申报油耗为4.6-4.7L/100km。
F. 全新荣放一共8个版本的配置，预算足够应该如何选
买车选配置这个事儿啊，看起来琳琅满目，有钱任性的朋友那就直接选最顶配肯定没毛病，但如果从实际出发，稍微研究下，选出一个高性价比，且适合自己的配置也不难，下面就让我给你分析一
首先是排量，2.0和2.5L个人认为对于大部分人来说2.0L就够用，而且仔细看你能发现这款车也是2.0排量的车型更多，肯定也是厂家想主推的车型，不过双擎的百公里油耗会更低，这也是让我犹豫过的一个点，毕竟排量上去了，但油耗还低了，是真的香啊。其次就是配置了，最低配的价格确实很低，很有诱惑力，但配置也是只能满足基本功能，谈不上舒适或者全面，所以排除掉。剩下的4款车又大致可以分成风尚版和尊贵版，这两版里又都分别有两驱和四驱车型。这两版车型的差别主要集中在驻车雷达，全景天窗，车顶行李架，皮质方向盘，座椅材料，座椅加热和车内氛围灯，同样驱动形式的车型，尊贵版基本都要比风尚版贵2万。这里应该大部分成本都花在了天窗上，如果你想要天窗，那我非常建议你选尊贵版的四驱，毕竟四驱版本的通过性能不是一般的强悍，偶尔越个野也是很好的。如果对天窗没有执念，那风尚版的两驱就绝对能满足你大部分的用车需求了。
当然我个人的选择，我会因为一个座椅加热选尊贵版，毕竟我在北方，冬天上车的冷，只有自己懂。
G. 威兰达和新荣放哪个性价比高
RAV4荣放。
RAV4荣放最新款顶配版的车身长宽高为4600(mm)x1855(mm)x1680(mm)，轴距为2690(mm)，威兰达最新款顶配版的车身长宽高为4665(mm)x1855(mm)x1680(mm)，轴距为2690(mm)。整体车身方面，RAV4荣放顶配版的车身要比威兰达顶配版的车身短，但RAV4荣放顶配版的轴距和威兰达顶配版的轴距是一样长的。
新荣放的特点
全新荣放漂亮很大方，在设计方面，新款RAV4荣放更加的漂亮，配置方面也升级了很多，前脸设计超级的越野风。
侧面和车尾是这一次比较成功的地方，简洁干练，又充满力量感，铝合金钢制轮圈巧妙地提升了车辆的运动气氛，个人最喜欢D柱回旋式的设计，把车尾很好地跟车身融合。
以上内容参考网络-RAV4荣放
H. 想要购买一辆SUV，威兰达VS新荣放哪个性价比高
外观是这两兄弟间最大的差异所在，全新的设计语言让RAV4摇身一变成了一名硬汉，大量直线条和棱角的运用让其看起来硬朗了不少。而威兰达的前脸造型有着更多本土化处理，走的是更为时尚的路线。同样都是TNGA架构，让荣放跟威兰达更接近轿车化的日常操控感受，很好的解决了“城市SUV越野性能弱”的不足。入门版本的四驱车型，在RAV4荣放身上仅20.38万元即可拥有。
说真的，这一代的荣放“入门即高配”是丰田深得人心的杀手锏之一。从配置来看，入门车型便配备了7囊以及全套的Toyota Safety Sense丰田智行安全系统，在同级之中再找不出第二台乐吧。接下来，对比一下威兰达，它的2.0L领先版、2.5L双擎领先版，这两款分别是燃油版、双擎版的入门级车型。
这两款车型均没有搭载Toyota Safety Sense丰田智行安全系统。其中，威兰达2.0L领先版和全新荣放2.0L都市版在其他配置上几乎是没什么差别，因此就算是威兰达入门级价格低于全新荣放入门级，但是我相信没有用户愿意为了3000元，就把自己隔在安全的“门槛儿”之外。
I. 全新荣放双擎动力版本的三个车型具体的配置区别在哪里，哪款性价比比较高
首先是售价 22.48 万元的两驱精英版。安全配置方面，主副驾安全气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘以及膝部气囊等被动安全配置都有配备。主动安全层面，新车全系标配TSS2.0智行安全系统，囊括了DRCC自适应巡航、PCS预碰撞系统、LTA车道偏离辅助系统、LDA车道偏离预警系统、AHB远光灯自动调节系统五项主动安全科技。这种全套的安全配置，一般同级别竞品是在顶配车上才会有的，在全新一代RAV4 荣放上能做到全系标配，确实很有诚意。舒适性及其它配置方面，双擎版标配方向盘四向调节（手动）、主驾座椅10向电调节、10.1英寸中控屏、后视镜电动折叠+加热、双区自动空调、360度全景影像、自动泊车以及上坡辅助等等。作为双擎版的最低配，在配置层面一点都不吝啬，安全及舒适性配置上足够丰富。如果是买来日常代步，追求低油耗，那么选择这个级别的两驱精英版非常合适。
再就是售价 23.78 万元的四驱精英版是双擎版的中配车型，相比两驱精英版贵了 1.3 万元，多出了一套 E-Four 电子四驱系统，车辆的操控性和脱困能力有一定的提升。如果你热爱自驾，时不时地就想去追追诗和远方，建议选择这款，毕竟前方不一定都是柏油路，多个四驱多份保障。
售价 25.88 万元的四驱旗舰版是双擎版（也是全系）的顶配车型，相比四驱精英版贵了 2.1 万元，多出了前后驻车雷达、全景天窗、电尾门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅加热以及流媒体后视镜，配置也是最全面的，毕竟一分价钱一分货，顶配自然也能够体验到丰田能够提供的最好最全的配置。
J. 全新荣放对比广丰威兰达，哪款性价比比较高
首先我们先看两款车型的入门车型，也就是威兰达2.0L两驱领先版和荣放两驱都市版，两者价格上相差3000元，看看这3000元的让利到底“让出”了什么。通过配置表可以发现威兰达简配的是TSS2.0丰田安全智行系统，这个丰田规避碰撞辅助套装可以说是TNGA架构的核心配置，它主要包含预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、动态雷达巡航控制系统（DRCC）和自动调节远光灯系统（AHB）四项功能。看名字也知道它的重要性，它能让驾驶员在驾车过程中避免很多碰撞事故，而威兰达却在入门车型牺牲了这套系统。当然威兰达也有优势，那就是入门车型也配备了LED大灯，但是LED大灯后期是可以加装的，但是TSS2.0是无法通过后期实现的。这样对比之下，就入门版车型来看威兰达的性价比要被全新荣放秒杀。再来看一下两款车型汽油版和混动版主销车型的配置对比，在倒车辅助这方面，威兰达采用的前后雷达+倒车影响的模式，而RAV4荣放则采用了更先进的360°全景影像系统；后面几项配置，威兰达赢在了座椅材质和车前雾灯上，而RAV4荣放则赢在了难以通过后期加装实现的仪表盘显示屏尺寸、外后视镜的多功能和间歇式雨刮器上，威兰达增加了带语音功能的GPS导航。二者在配置上可以说是各有所长。但是威兰达的售价比RAV4荣放贵了3000块钱。入门车型通过阉割低了3000元，但是又在两种动力的主销车型上找回了3000元，威兰达这样的操作确实让人比较难以理解。如此对比之下，虽然两者属于姊妹车型，但是由于产品布局或者市场策略的不同导致配置有所差异，而全新荣放的性能和价格的匹配相比于威兰达还是要合理一些。