❶ 有无朋友了解讴歌想了解一下讴歌RDX性价比怎么样
你好，RDX的外观设计灵感是来源于Acura Precision Concept概念车，整体上与海外版车型保持了高度一致，全新的家族式语言赋予了全新RDX更年轻的造型。五边形钻石切割中网搭配造型犀利的LED大灯，看起来非常有气势，而发散形的菱形点阵式格栅也是讴歌新家族语言中的一张名片，辨识度非常高。
讴歌RDX的内饰较老款布局变化明显，中控布局采用分体式环抱式，中控台上方的液晶显示屏位置上移，提高了便利性与安全性。配置方面，新车加入了诸多高科技配置，USB接口、显示屏集成短信息读取界面和多方位后视摄像头显示于一体。RDX在电子科技方面处于领先地位，除了蓝牙连接和双温区气候控制这些基本配置之外，还增加了便捷的倒车摄像头来辅助泊车以及卫星导航和XM卫星收音机。
配置方面是亮点，全系标配的Acura Watch前瞻未来智能安全系统，其中包含了ACC自适应巡航、前方碰撞预警系统等。在其它配置方面，还有HUD抬头显示，支持16向电动调节的运动座椅，以及全系标配的大尺寸全景天窗等。
希望可以帮到你，望采纳！
❷ 简评爱车讴歌RDX，带你去了解最真实的它
对于讴歌RDX，懂的人了解的很多，不懂的人压根就没听说过这款车。我觉得RDX是一款好车，了解这款车的人对RDX的产品力都十分认可。但是这样买过都说好的车其实并没有特别突出的销量，作为车主来讲我觉得有点可惜。不管是什么原因吧，我个人是希望更多的人认识了解RDX的，认可不认可的都无所谓，只要讴歌的名气出来了，我觉得RDX还是可以有一个比较可观的销量的。
RDX的前脸辨识度真的是很高，钻石五边形格栅是讴歌的标志，这个格栅设计的豪华大气有个性，从前脸辨别自己的车是非常轻松的。
RDX的车身线条非常犀利，很有运动感，显得这款车比较时尚年轻一些。
我超级喜欢RDX的排气管，口径很大，看上去很有爆发力。
外观不介绍太多了，毕竟每个人都有自己的审美，说说RDX这款车的核心优势吧，也是当初让我放弃其他豪华品牌的车，选择讴歌RDX的主要原因。 RDX是一款运动型SUV，所以动力与操控必然是它的强项，我也早有预期，但是实际试驾过程中，这台车的表现还是超出我的期待。RDX的2.0T发动机最大马力可达265匹，而且搭配横置10AT的行星齿轮变速箱，动力响应迅速，换挡非常流畅，开起来可以说是又快又丝滑。而且RDX的SH-AWD四驱真的很强大，和普通的AWD四驱不同，RDX的四驱不但是全时的，而且在驾驶稳定性上的突出实力更是可以堪称黑科技。RDX的转弯半径非常小，而且在不同路况下左右后轮的扭矩可以实现0-100的扭矩自由分配，开RDX是真的稳。我当初试驾完RDX之后对这款车的印象就极其深刻，当然也纠结很久，毕竟最开始是想在BBA之中做一个取舍，只不过RDX在我脑海中魂牵梦绕，最终还是决定选择了这款车。
RDX的天窗尺寸非常惊人，好像在同级之中应该算是最大的一个全景天窗了
油门盖推一下就能开启来，很方便。
RDX的影像非常全，盲区影像和全景影像，在方向盘上都有开启的开关。
多功能方向盘，手感很好，功能也特别全。
RDX有一个亮点配置就是音响，ELS音响只有在RDX这款车上能够看到，在其他品牌的车上是听不到这个音响的，同级别音响实力的话，RDX的ELS音响可以说是最豪横的了。
安全配置也是非常齐全
从内饰的细节上能够感受到这款车的豪华感也是很强的。
车顶还细心的设计了一个眼镜盒。 说这么多吧，RDX这款车还是得开，干说是不能够诠释这款车的优秀的，所以感兴趣的朋友真的推荐去试驾一下这款车，在产品力上，RDX对比同级的BBA真的是有过之而无不及的。
❸ 讴歌汽车rdx座椅记忆功怎样使用
设定步骤：a) 记忆正常驾驶时的驾驶员座椅和外后视镜位置1）将点火开关打开；2）将驾驶员座椅左侧的“Memory Off"红色按钮压下；3）调节驾驶员座椅及外后视镜到最适合的位置，压下驾驶员座椅左侧一个记忆按钮（建议从第一个按钮开始）并保持，直到听见”咚“的提示音表明设置完毕。（重复此步骤可以设置另外两个记忆按钮）；4）驾驶员座椅上的记忆按钮设定完成后，立即断开点火开关并拔出点火钥匙，在5秒钟内按住钥匙上的开启按钮不放，直到听见“咚”的提示音，钥匙的记忆设置完毕（重复3和4步骤可以将设定好的位置记忆在另外的钥匙中，备用钥匙无遥控功能则不能设定）。
❹ 讴歌RDX的参数配置
车型 RDX 3.0L精英版 RDX 3.5L 豪华版 售价 43.90万 59.80万 厂商 讴歌 讴歌 级别 中型SUV 中型SUV 发动机 3.0L 267马力 V6 3.5L 277马力 V6 变速箱 6挡手自一体 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 4675*1870*1680 4675*1870*1680 车身结构 5门5座SUV 5门5座SUV 最高车速(km/h) - - 官方0-100km/h加速(s) - - 实测0-100km/h加速(s) - - 实测100-0km/h制动(m) - - 实测油耗(L/100km) - - 工信部综合油耗(L/100km) 工信部未公布 工信部未公布 整车质保 四年或10万公里 四年或10万公里 车身 长度(mm) 4675 4675 宽度(mm) 1870 1870 高度(mm) 1680 1680 轴距(mm) 2685 2685 前轮距(mm) 1605 1605 后轮距(mm) 1610 1610 最小离地间隙(mm) - - 整备质量(kg) 1700 1767 车身结构 SUV SUV 车门数(个) 5 5 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 61 61 行李厢容积(L) 739 739 发动机 发动机型号 - - 排量(mL) 2997 3471 排量(L) 3.0 3.5 进气形式 自然吸气 自然吸气 气缸排列形式 V V 气缸数(个) 6 6 每缸气门数(个) 4 4 压缩比 10.5 10.5 配气机构 SOHC SOHC 缸径(mm) - - 行程(mm) - - 最大马力(Ps) 267 277 最大功率(kW) 196 204 最大功率转速(rpm) 6300 6200 最大扭矩(N·m) 298 340 最大扭矩转速(rpm) 5500 5000 发动机特有技术 VCM可变气缸管理系统 VCM可变气缸管理系统 燃料形式 汽油 汽油 燃油标号 97号(京95号) 97号(京95号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铝 环保标准 国V 国V 变速箱 简称 6挡手自一体 6挡手自一体 挡位个数 6 6 变速箱类型 自动变速箱(AT) 自动变速箱(AT) 底盘转向 驱动方式 前置前驱 前置四驱 四驱形式 - 全时四驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 车轮制动 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 脚刹 脚刹 前轮胎规格 235/60 R18 235/60 R18 后轮胎规格 235/60 R18 235/60 R18 备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 安全装备 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 前● / 后● 膝部气囊 - - 胎压监测装置 - - 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● 儿童座椅接口 LATCH(包含ISOFIX) LATCH(包含ISOFIX) 发动机电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遥控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 无钥匙进入系统 ● ● 操控配置 ABS防抱死 ● ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● ● 自动驻车/上坡辅助 - - 陡坡缓降 - - 可变悬架 - - 空气悬架 - - 可变转向比 ● ● 前桥限滑差速器/差速锁 - - 中央差速器锁止功能 - - 后桥限滑差速器/差速锁 - - 外部配置 电动天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动外观套件 - - 铝合金轮毂 ● ● 电动吸合门 - - 内部配置 真皮方向盘 ● ● 方向盘调节 上下+前后调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● ● 方向盘加热 - - 定速巡航 ● ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 前- / 后● 倒车视频影像 ● ● 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 座椅配置 真皮/仿皮座椅 ● ● 运动风格座椅 - - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 ● ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前● / 后- 前/后排座椅通风 - - 前/后排座椅按摩 - - 后排座椅放倒方式 比例放倒 比例放倒 第三排座椅 - - 前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 后排杯架 ● ● 电动后备厢 ● ● 多媒体配置 GPS导航系统 ● ● 定位互动服务 - - 中控台彩色大屏 ● ● 人机交互系统 - - 内置硬盘 ● ● 蓝牙/车载电话 ● ● 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● ● CD支持MP3/WMA ● ● 多媒体系统 单碟DVD 单碟DVD 扬声器数量 ≥8喇叭 ≥8喇叭 灯光配置 氙气大灯 ● ● LED大灯 - - 日间行车灯 - - 自动头灯 ● ● 转向头灯(辅助灯) - - 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 车内氛围灯 - - 玻璃/后视镜 前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 ● ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 内● / 外- 后视镜电动折叠 - - 后视镜记忆 - - 后风挡遮阳帘 - - 后排侧遮阳帘 - - 后排侧隐私玻璃 ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 ● ● 感应雨刷 - - 空调/冰箱 空调控制方式 自动● 自动● 后排独立空调 - - 后座出风口 - - 温度分区控制 ● ● 车内空气调节/花粉过滤 - - 车载冰箱 - -
❺ 讴歌RDX的各种功能应有尽有，主动安全让驾驶更放心惬意！
随着时代的发展，社会的进步，越来越多的汽车品牌横空出世涌入市场，在相同价位下的选择性就更多，而选择一款适合自己的车也是尤为重要的，而我的最终选择就是讴歌RDX，是一款中型豪华SUV，搭载一台2.0L涡轮增压发动机，动力储备充足，这也是当初选择它的重要因素之一。而且RDX售后也很给力，4年10万公里质保及免费基础保养政策，非常实用。
动力方面更是给力，一脚油门下去就能感受到那种推背感。对于我来说RDX不仅仅是一台交通工具，更是像兄弟一样，我们共同成长。
❻ 浅谈我的爱车讴歌RDX的车身配置和魅力外观！
今天是我们传统意义上的情人节，星期二，相信很多像我一样的上班族还在忙着工作，忙着奔波，我在女朋友软磨硬泡下，各请了一天假，陪她到处逛逛。
大家都在想，牛郎织女相见多么幸福，但谁又曾想过，他们今晚就要别离了呢。
❼ 雨中漫步聊爱车讴歌RDX，品味幸福人生
虽然天气不怎么好，但是我的心情还是非常好的，天空中虽然下着雨，但这并不能阻挡我为大家分享爱车激动的心，我的爱车是讴歌RDX，讴歌旗下的中型SUV，一款黑科技满满的车，不管是气势还是其它方面，表现都非常不错，下面就跟大家分享下我的用车感受。
副驾手套箱空间表现也不错。好了，雨下大了，今天就先分享到这里吧，更多用车感受今后再来与大家分享。
❽ 汽车改变生活，我的讴歌RDX用车分享
汽车可以说改变了我们的生活，以前没有车的时候出行全要靠公共交通，所以平时的生活几乎都是两点一线，下了班就直接回家了，因为哪里也去不了，周末的时候想出去玩也是非常麻烦，如果去远点的地方恨不得一上午都在坐车，路上就要花费很长时间，等玩了一天累了还要坐车再回来，着实不方便，可当家里有了车之后，生活就发生了翻天覆地的变化，就算平时也是想去哪就去哪，再也不怕太晚没有车了，周末的时候更是潇洒，和家人一起出去自驾游，对于我来说真的是再幸福不过的事了。
今天就来跟大家聊聊我的爱车讴歌RDX，这车陪我已经有段时间了，可以说是相当熟悉了，RDX的外观颜值非常高，超大的前格栅加上超大的讴歌车标LOGO，真的是气势十足，视觉冲击力非常强。
这颜值，也是没谁了。
两侧全LED大灯视觉效果非常好，科技感很强。
轮毂有些过于中规中矩，看上去有些过于低调了。
外鲨鱼鳍式天线设计与整车还是相当搭配的。
全景大天窗是这个级别车应有的配置，你可能一年也用不上几次，但这个配置必须要有。
外后视镜面积还是很大的，视野很好，而且右侧后视镜还带有摄像头功能，打右转向灯的时候就可以通过车内大屏看到车辆右后侧的影像，大大提升了行车安全。
HUD抬头显示功能非常实用，我特别喜欢，可以说自从用上了就再也离不开了，这个角度、亮度都是可以调节的，显示效果很好，非常清晰。
白外棕内是我非常喜欢的颜色搭配，棕内内饰相比于纯黑内饰更显豪华，也不容易视觉疲劳，中控悬浮大屏效果非常不错，分辨率很高，前排座椅很舒适，同时带有加热及通风功能，非常实用。
真皮多功能方向盘握感非常好，一点不粘手，左右两侧布满了各种功能键，操作十分顺手，而且也带有加热功能，还有换挡拨片功能，运动感十足。
ELS音响效果非常不错，尤其是低音部分，很震撼，全车车窗都带有一键升降功能。
主驾座椅支持两段记忆功能，非常显档次。
车内各种功能应有尽有，车道偏离、预碰撞、车身稳定等应有尽有，电子手刹配上HOLD非常实用，我很喜欢。
电子按键式换挡机构很特别，非常新颖同时很显档次，操作也十分顺手，同时也能节省不少空间。
触碰操作台很不错，灵敏度也很高。
各种人性化设计也是一应俱全，像眼镜盒、遮阳板带有化妆镜照明灯等，细节部分做的很用心。 动力方面搭载一台2.0L涡轮增压发动机匹配10速自动变速箱，动力相当强劲，一脚油门下去推背感随之而来，超车非常轻松。 好了今天就先分享到这里吧，更多用车感受今后还会继续来和大家分享，敬请关注！
❾ 讴歌RDX内置硬盘怎么用
首先是空调控制区，按键功能分别对应自动、出风开关、风向选择、制冷、风量选择、双闪、内循环、前风挡加热、分区空调同步、后风挡加热。
座椅按键功能也被设置在了这里，分别是温度调节、座椅通风、自动、座椅加热。
中控台驾驶侧设置了丰富的安全配置功能按键，分别有抬头显示位置、抬头显示亮度、车道偏离、倒车雷达、车身稳定系统关闭、碰撞预警关闭、自动驻车、电子手刹。
❿ 试驾讴歌RDX：最具驾驶乐趣的中型SUV
如果非要以“驾驶乐趣”首要标准对目前市面上的所有中型SUV车型来个排序的话，讴歌RDX会被我放在第一位，因为它在我眼中是为数不多称得上有“驾驶乐趣”的SUV。
写在最后：抛开品牌层面的认知差异，单从产品力方面来看，讴歌RDX做的确实非常优秀，简单说，这是一款不试不知道，试了就会爱上的车型。相比BBA竞品车型，我会更愿意驾驶一台讴歌RDX陪我去寻找诗和远方。
如果你厌倦了满大街“撞衫”的BBA车型，不妨关注一下讴歌RDX，据我们了解，目前这款车型的市场终端优惠在3.5万元左右。
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