① 16年天籁公爵雷达在哪个位置
你好，16年的天籁公爵雷达在中控显示的。
拓展资料：东风日产新天籁公爵是东风日产国内目前的最高级别车型，也是日产针对中国市场重新设计的全球首发车型。作为一款30多万的舒适座驾，丰富的配置自然是不可或缺的。标配无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航为行车中带来极大便利。双温区自动空调、电动真皮座椅、电动天窗以及6碟CD、中控台触摸彩色屏幕等配置等为旅途中带来舒适的享受。带清洗功能的氙气大灯、全车6安全气囊等豪华装备，为您的驾驶提供安全保障。日系车一贯丰富的配置在天籁公爵上表现得淋漓尽致，对于一款以技术和舒适打拼市场的中高级轿车，合理的价格和品牌知名度是主导它能否成功的主要因素。
② 2021款美规天籁配置升级，除了四驱，还有全套智能辅助驾驶
可选IntelligentAll-WheelDrive智慧全时四轮驱动系统、ProPilotAssist主动安全系统…等新配备，除此之外，2021款美规日产Altima(国内的天籁)在动力编成阵容上也有所调整，更贴近消费者的需求。另外再提供全新选用配备SVPremium套件，包括跳色车顶、前加热座椅、智能车道调整等等…。
Altima搭载NissanIntelligentMobility智行科技，其中ProPilotAssist在驾驶双手不离开方向盘的情况下，具备高速公路单一车道驾驶辅助功能，能控制方向盘、油门与刹车，可减少使用者负担。SafetyShield360包含ABE自动紧急刹车含行人侦测、后向自动刹车、车道偏离警示、雷达盲点侦测、后向车流警示和自动远光灯。另外，IntelligentAroundViewMonitor环景显示功能在Platinum车型上为标准配备。
Altima除了FWD前驱车型外，还有搭载IntelligentAll-WheelDrive智慧全时四轮驱动系统，但仅搭配2.5升自然吸气引擎，2.0升VC-Turbo引擎只有前驱设定。这套系统能够自动控制前后轴扭矩分配，依据路况或者驾驶情境，可从0：100到50：50。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
③ 双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何
作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁，虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼，但凭借着历代车型积攒的口碑，月均销量依然能够维持在万辆左右，市场表现还算比较稳定。今年10月底，东风日产正式上市了2021款天籁，共计推出6款配置车型，售价区间为17.98-26.98万元，新车除了对部分智能配置方面有所升级外，还增加外观“魅影套装”选装件，给消费者提供更多选择空间。今天要介绍的是其中2.0L?XL?Upper?AD1?智行领航版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。
动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时；2.0T发动机最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可变气门正时外还支持可变压缩比；全系均匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。
④ 双色车身+丰富配置，日产天籁2.0L智行领航版，性价比如何！
作为这一代日系中级车三强里更新较晚的日产天籁，虽然在国内销量上没有本田雅阁那么亮眼，但凭借着历代车型积攒的口碑，月均销量依然能够维持在万辆左右，市场表现还算比较稳定。今年10月底，东风日产正式上市了2021款天籁，共计推出6款配置车型，售价区间为17.98-26.98万元，新车除了对部分智能配置方面有所升级外，还增加外观“魅影套装”选装件，给消费者提供更多选择空间。今天要介绍的是其中2.0LXLUpperAD1智行领航版，厂商指导价19.98万元，一起来看看表现如何。外观方面，新款天籁作为年度改款车型，与其它常见的日系车一样，造型基本没有什么变化。这一代天籁相比之前显然更侧重运动风格，与目前汽车界主流趋势不无关系，纵观对手本田雅阁和丰田凯美瑞，在换代之后也同样表现出更年轻化的姿态，以迎合消费者日渐挑剔的审美需求。车头部分为日产标志性的V-Motion前脸设计，整体轮廓与细节处理相比早期更显夸张，两段宽大的V型镀铬和黑色烤漆边框，两端与大灯之间形成贯通样式，内部为密集的扁平化网状结构，显得颇有运动气息。细长的大灯充分迎合前脸轮廓，周围边角和内部结构都被设计得十分锐利，内侧回旋标式日间行车灯带，相比上一代更简练；智行领航版远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能。车前转向灯与雾灯集成在同一位置，雾灯同样采用的是LED光源，周围造型立体的轮廓，进一步丰富前脸视觉效果。车身侧面造型扁平低趴，车顶向后方过渡流畅顺滑，形成一段淡淡的溜背式造型，表面全黑的样式显得更有年轻氛围；前后分段式高腰线，搭配车门下方的L形内凹式处理，既起到一定塑形效果，也为侧面增添了些许飘逸感。后视镜外壳也加入了黑色涂装，集成LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗采用了多层隔音玻璃，相比2.0T版本缺少了车内主动降噪。全系除最低配车型外，均配备了前排车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4901/1850/1447mm，轴距2825mm，整备质量1511kg，和同级别其它车型相比中规中矩。车型采用的是17英寸铝合金轮毂，粗细相间的银黑双色样式动感时尚，轮胎匹配优科豪马BluEarthGT系列，规格为215/55R17，车内标配胎压显示系统。车尾部分相对要常规一些，上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用，尾灯造型与车尾表面贴合紧密，周围边框和灯罩都采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部采用的是隐藏式双边共两出排气，保险杠下方增加了一段细长的黑色饰条点缀，提升了一些视觉上的层次感；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。内饰方面，这一代天籁车内依然是常规样式，不过风格相比之前要更年轻时尚，环抱式座舱配合饱满立体的中控台造型，视觉效果舒展大气，且能够营造不错的驾乘氛围。中控台上方为大面积搪塑材质覆盖，面板处增加了木纹装饰和镀铬边框，整体做工与质感都有着不错的表现。三辐式多功能方向盘为日产家族样式，底部环绕的镀铬装饰，为其增添更多精致感，两侧整齐的按键负责行车电脑、蓝牙语音、全速自适应巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。智行领航版仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合，虽然样式不如全液晶仪表盘看着高级，但好在中间屏幕尺寸足够大，且能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息。在主被动安全装备方面，智行领航版配备了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示等丰富功能。中控部分，全系除最低配时尚版外，均搭载一块8英寸悬浮式触控液晶屏，屏幕两侧和下方保留了一些常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，采用大尺寸双旋钮与整齐按键组合，日常使用便捷顺手，车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、驾驶模式切换等功能悉数配备。动力方面，2021款日产天籁继续搭载2.0L自然吸气和2.0T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中2.0L发动机最大功率115kW/156Ps，最大扭矩197Nm，发动机支持双C-VTC连续可变气门正时；2.0T发动机最大功率179kW/243Ps，最大扭矩371Nm，除了可变气门正时外还支持可变压缩比；全系均匹配CVT无级变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后梯形控制臂多连杆式独立悬挂。
⑤ 原车有没有倒车雷达09款天籁公爵
09款天籁公爵，正常该车子新车出厂是配置有倒车雷达的，至少当年中高配天籁车型都有这个配置。
⑥ 21年天籁2.0可以加前车雷达有影响吗
可以加没有什么影响。
有些4s店不建议在车前安装雷达，因为司机自己是看着前面开车的。如有必要，也可以安装前雷达。许多汽车带着前雷达离开工厂。雷达现在几乎已经成为汽车上的标准设备。雷达可以探测车身与障碍物的距离，并提示驾驶员。有的车有前后雷达，有的车只有后雷达，有的车车身侧面也有雷达和摄像头。雷达可以向障碍物发射声波，然后根据声波反射回来的时间计算车身与障碍物的距离。
对于一些驾驶技术不是很熟练的司机来说，前置雷达还是很有必要的。停车时，驾驶技术不熟练的司机无法准确判断车头与驾驶室前方障碍物的距离，所以前雷达还是很有用的。有些车会在中控屏幕上有不同的颜色来指示车身与障碍物的距离，宝马的车在这方面做得更好。宝马的雷达系统倒车时会自动开启。开启后可以在中控屏幕上使用不同的颜色来指示车身与障碍物的距离，会更加直观。
⑦ 2020新天籁加前脸那个标有雷达吗
你好，你可以看一下一般雷达是在标的后面，因为这个雷达是属于选配，是属于自适应巡航使用的。望采纳谢谢
⑧ 天籁最新款我们怎么看我完全不懂车，就想买个最新版的，还有天籁有几个雷达
最新版的好，但是性价比不高，优惠很少，雷达是4个，只有后雷达
采纳哦谢谢
⑨ 2021款天籁升级归来，大幅增加配置的它，有望超越雅阁吗
文/鱼七
当提到日系三巨头时，大家一定会想到雅阁、凯美瑞以及天籁。这三款车凭借着自身出色的表现和较好的口碑，都牢牢的占据着中型车市场的一角。但那都是曾经，因为天籁如今的表现并不是很让人满意，而且由于其始终固执的使用脚刹，所以便遭到了不少消费者的吐槽和嫌弃。如此一来，便使得它的销量落后于前二者众多。
最后要对比的便是智享版。据悉，2021款天籁智享版的售价为22.98万，但2020款天籁智享版的售价则为19.98万元。虽然差价为3万元，但是二者配置之间的差异并不算大。从数据看来，2021款天籁仅增加了远程启动和内置行车记录仪，虽然增配项不多，但是减配项可真不少。据悉，新天籁取消掉了方向盘加热、CarLife以及AUX接口。综合来看，智享版天籁只新增了两项配置，但减配了三项，且价格还较旧款提升了3万元，所以这个版本的车型并不建议大家购买。
综合来看的话，天籁此次的升级还是不错的，尤其是舒适版和智行版的变化，更是让不少消费者度感到惊喜不已。而如此的变化，也使得它成功迎合了更多消费者的需求。但如果想要超越雅阁的话，或许还要在价格上做出更大让步，否则的话几率几乎为零。
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⑩ 2021款日产新天籁，变化的是年轻，不变的是舒适
这一代天籁上市到现在的几年时间里，消费都对它的关注度一直就没有降低过，从在街上天籁的出镜次数就可以证明这一点。在日系中型三小强（广汽丰田凯美瑞、广汽本田雅阁、东风日产天籁）里，我是最喜欢天籁的。
之所以我们并没有强烈推荐顶配的XVAD1智尊领航版，是因为它足足比中配车型贵出了4万元，而这4万元多出的配置则显得没有那么的必要，比如235/40R19的轮胎、自动泊车入位等等。而26.98万元的价格也快要“够"到"BBA"的同级车了。
尽管新车刚刚上市不久，但是一些地区的经销商（以北京为例）已经给出了2.5万至3万元不等的优惠，还是相当给力的。
推荐车型配置信息：
●?标配
○?选配
—?
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