① 探岳与途岳性价比对比是什么
探岳的性价比较高。
外观方面：途岳的车身长宽高为4453*1841*1632mm，轴距为2680mm，探岳的车身长宽高为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm。在车身方面探岳不管是长宽高还是轴距都比途岳要大，而且内部空间也会比较宽敞一点。途岳的外观更加大气稳重，探岳更加运动。
配置方面：例如在1.4T车型里 ，发动机、变速箱、悬架等都是相同的。但是途岳要比探岳多后排侧气帘和疲劳驾驶提醒。但是在2.0T车型里探岳比途岳多了车道偏离预警系统和膝部气囊等。都可以搭载全液晶仪表盘等。
汽车驾驶技巧
轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。
为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失。
以上内容参考网络-探岳
② 买啥大众探岳，别克中型SUV仅20万，2.0T配9AT，运动又豪华
一汽大众探岳自2018年上市以来，在市场中的销量一直不错，就算是在车市寒冬期的2019年，该车仍然能取得年销量18万台的好成绩，而在今年9月，它的月销量更是近2万辆，足以证明这款车的产品力。出现这一情况的原因，在于探岳是一款错位竞争的车型，它的定价比其他的合资中型SUV低一些，指导价18.69万-26.49万，这自然提升探岳的性价比。只不过作为一款错位竞争的车型，探岳的尺寸自然比不了真正的中型SUV，而且定价亲民的中型SUV也不只有探岳一款，像别克昂科威，同样是一款性价比很高的中型SUV，甚至有这款车型在，足以让消费者放弃大众探岳。
总的来说，别克一直以来在国内都拥有比较高的知名度和影响力，而昂科威作为别克旗下的老牌中型SUV，还拥有百万级的保有量，其影响力自然也不弱。同时，昂科威2020款28T四驱百万纪念型的产品力表现也不错，也比同价位的探岳表现更优，配置、动力都更强，终端还有较大的优惠力度，因此在手握20万预算的情况下还买啥探岳？昂科威2020款28T四驱百万纪念型会是更好的选择。
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③ 一汽-大众探岳X新车解析：入门版本是个好选择
写在最后：
综合探岳X四款车型的表现来看，我们推荐购买售价为23.58万元的330TSI两驱尊贵智联版车型，它的配置比较丰富且价格相对实惠。当然，如果您预算充足，我们也推荐买配置更丰富的380TSI四驱尊崇智联版车型。
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④ 探岳的性能还不错，不知道哪个配置性价比高
性价比不是固定不变的，要根据自己的需求来决定。探岳从动力总成来分，一共有1.4T以及2.0T高低功率三种。如果你对动力要求并不大，只是用来市区代步的话，那280TSI两驱豪华型更值得入手。价格上与舒适型差了不到两万，但配置却丰富很多，所以性价比更高。如果你对动力有一些要求的话，那我觉得330TSI两驱豪华型是更好的选择。首先动力方面提升到了2.0T的水准，满足日常家用绰绰有余，而且在配置方面也可圈可点，该有的都有了，很适合家用。但如果你比较热衷于越野，喜欢追求刺激的话，那330TSI四驱豪华版则是更好的选择了。动力性能以及四驱性能全部拉满，配置也足够用，相比顶配车型来说性价比要更高一些，不过具体怎么选还是要根据自己的预算和需求来决定。
⑤ 19年的探岳和20年的探岳哪个性价比高
最近，几乎所有汽车人的关注度都放在一汽-大众最新轿跑SUV：探岳X身上。
优雅的Coupe溜背造型设计，看上去更加灵动、修长，并且没有牺牲车内空间，让视觉感受与车内空间完美共存。的确让人眼前一亮。作为大众汽车在中国生产的首款100% R-line车型， 也处处表达出R高性能系列车型的动感设计。
探岳X源于探岳，就足以见得探岳作为一汽-大众“探”字辈SUV家族的中坚力量，实力与地位的强悍。作为一汽-大众第一款中型SUV，探岳上市不到9个月的时间就登上国内合资SUV头把交椅宝座，将一众老牌选手甩在身后，实力不容小觑。
现在2020款探岳已经到店，不少粉丝问19款和20款有什么差别，哪款性价比最高？
今天就来给大家分析分析：
20款探岳是年度改款车型，所以在整体外观设计、车身尺寸、动力方面与19款车型基本一致，变化不大。最重要的是针对配置方面进行了调整与升级，实用性大大增加：
车型减少，入门版价格提高1000
2020款探岳对车型数量进行了精简，与2019款探岳12款车型相比减少了一半，取消了原来19款的顶配版的380TSI 四驱旗舰型及5款330TSI车型。
每种动力提供两款车型可选。
同时新款车型的售价区间也有所调整，低配车型较老款相比有了小幅提升，19款的入门版官方指导价为18.59万元，而2020款的入门版官方指导价为18.69万元，相较于提高的这1000块，新增的配置更多，非常良心。
配置升级
新车最大的一个变化，在于配置方面。
入门级的280TSI 舒适智联版车型新增了8英寸触屏式娱乐信息系统、车联网、前排USB双接口、车内氛围灯、大尺寸外后视镜以及门把手氛围灯等这些实用配置，取消了PM2.5过滤装置；
280TSI 豪华智联版车型在低配入门级车型基础上新增了全景天窗、车联网功能、全车无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、主动刹车、全触控空调面板等；
380TSI 四驱R-Line智联版则搭载了9.2英寸触屏式娱乐信息系统及车载空气净化器、黑色车顶等，减少了雨量感应式雨刷。
推荐车型
20款330两驱豪华智联版！
动力适中的330TSI车型，低功率2.0T发动机依然有着不错的功率和扭矩表现，完全能胜任日常复杂的使用环境。而且豪华版的优势在于提升了更多具有实际意义的配置。
首先在安全配置上多出头部气帘以及膝部气囊，另外还增加了主动刹车系统。这点无疑在安全性上有了较大的提升。另外，全景天窗、18英寸轮圈、真皮座椅、主副驾驶12向电动调节、无钥匙进入及一键启动、自动空调等，实用性安全性都大大提高，相当划算。
如果预算不高，那么可以退一步选择280两驱豪华版，相较于入门版车型来说仅仅贵了1万元，这样的差价换来如此多的使用配置，还是相当划算的。
现在宁夏地区20款探岳有2.4万的优惠，对于预算不是很充足的消费者来说，20款280TSI两驱豪华型属性价比最高，虽在动力上有些欠缺，但丰富的配置综合下来还是可以接受。而2.0T版本的330TSI两驱豪华型为全系性价比最高的车型，也是最值得推荐的版本。一方面配置水平表现优秀，同时动力也提升了一个"维度"，日常驾驶有一定的动力储备。如果是对四驱有需求的消费者，建议选择330TSI四驱豪华型，无论是动力还是四驱性能，综合配置性价比有相当不错的表现。
当然还有最重要的一个考量，价格！如果当地19款探岳价格更加优惠，配置等方面综合对比后很划算，那么当然就选择19款探岳啦！
⑥ 低配最划算 探岳X五种配置应该怎么选
顶配车型比上一级贵了2.1万元，多了疲劳驾驶提醒、悬架软硬调节、HUD、真皮座椅、前排座椅通风/后排加热、驾驶位电动记忆、10喇叭丹拿音响、自适应远近光、后视镜记忆和后排隐私玻璃等多项配置，看起来是一分钱一分货，但实用性和性价比都不高，很多功能平时基本用不上。
综合推荐：
2020款330TSI两驱尊贵智联版★★★★★
2020款380TSI四驱劲擎智联版★★★★★
写在最后
可以看出，探岳X入门车型的配置已经达到主流水平，没有明显的短板或硬伤，对于大多数消费者都值得推荐，而如果对于性能、通过性有进一步要求，后期加入的四驱入门版则是不二的选择，当然如果预算充足，高配、顶配车型自然能带来不一样的驾乘体验，就看你舍得与否了。
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⑦ 想买一辆大众探岳，想问下专业的人士280T和330T区别是什么
大众探岳这款车有两个动力配置，一个是1.4T7DCT，另一个是2.0T7DCT，其中280T是1.4T发动机，最大扭矩达到了250Nm/1750~3000rpm，330T为2.0T发动机，最大扭矩达到了320Nm/1600~4000rpm。这是这两款车最主要的区别，既然发动机不一样，所匹配的变速器肯定也是不一样的，探岳330T变速器能够承受的扭矩肯定更大一些。
如果购买探岳这款车，“汽车概况”建议选购330T车型。
⑧ 确定买大众探岳了，但还拿不定选哪个配置好，到4S店再看看再决定
一直关注探岳这款车很久了，从它一开始刚上市就在看。这款车一开始上市销量并不好，到去年下半年开始销量一路飙升，逐渐在销量榜上排到第一，这让人眼前一亮，我估摸着应该是只有优惠得人心。
我也前前后后看了几次车，也试驾过，总体来说还是不错的，加速感很强，就是发动机声音有点大，可能隔音上处理的不是太好，再其他也没啥问题。空间大，视野广，开起来有驾驶乐趣，这也是我比较满意的几个点。
现在车基本上确定了，但是对于选哪个配置自己还是拿不定主意，我看上是330TSI两驱豪华版PLUS版和330两驱尊贵版。Plus版的没有现车需要预定要等一个多月，销售说四月才会排产。尊贵版是有现车且配置是很高，看着也大气，但是同样价位要多两万，自己的预算也比较紧张，还有有些配置觉得也用处不大。
这不疫情期间，对车的需求更大了，所以想尽快做个决定，今天过去到4S店再看看。
最后看下探岳的尾灯，很好看，熏黑的感觉，点亮辨识度很高。
通过这次看车我想我能确定下哪个配置了，尊贵版虽然价格会贵两万，但是有几个配置是我所喜欢的，买车呢还是自己要喜欢，不想说后期买了在后悔！大家说说，如果是你买车，你会选哪个配置版本呢？
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⑨ 大众探岳X配置曝光！标配10.3英寸仪表，入门版最划算
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⑩ 外观个性/配置丰富 一汽-大众探岳X选哪款最合适
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