A. 请问下宗申摩托质量怎么样啊想入手一辆赛科龙。
宗申摩托质量还可以，它也是系列的。有许多型号，宗申摩托在国际上也有参赛的。所以说宗申摩托相对来说好，但是相比较与外国的。日本的。我拖车还是稍稍有点逊色。
B. 宗申赛科龙摩托价格是不是太贵了值吗
当然物有所值了，配置在国内同级车型来说均属于中上层，价格其实还不是那么难以接受吧，只要注意平时的维护基本不会有大毛病。
C. 国产小排量街车生力军 宗申全新Z2摩博会现场解析 颜值是亮点
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D. 赛科龙RX3有几个版本配置有什么区别
有售价20800元的基础旅行版和售价23800元的旗舰版，两个版本最大区别是，旗舰版新增旅行箱以及车辆保险杠，增加了一些安全性和实用性。
E. 赛科龙RA2在配置上是怎样安排的
RA2搭配实用的CBS联动刹车。此外还有一个OBD智能系统：具有车辆防盗，位置跟踪，状态监测，社交分享等功能，类似于GPS防盗器，也有点像春风的防盗社交系统。
F. 售价1.38万元，解析赛科龙250巡航车，前后碟刹+CBS，19匹大马力
说起复古巡航摩托车，相信不少车友都比较了解，毕竟此类车型都是常驻车友心中，一直以来都是情怀的象征，受到不少人的喜爱。不过近几年来，国内科技实力的提升，让复古巡航摩托车也有了不同的发展方向。
今天我们要说的这款车是2020年国际营销展览会场宗申赛科龙所亮相的一款现代复古巡航摩托车，名为RA2，也是RA1升级版，并且在现场也是公布了这款车的官方售价，只有13800元，对比国内的同级别车型，价格方面竞争优势还是比较不错的。
最后对于宗申赛科龙旗下的这款250级别现代复古巡航摩托车RA2，你们还有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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G. 跟同类车相比，赛科龙RA2的发动机配置算得上出色吗
这款车配备了一款单缸风冷两气门发动机，实际排量为249cc，这可是实打实的250cc的排量，因而在动力上也明显比国内仿制本田的CB223发动机要大，最大功率达到了15KW，最大扭矩为19NM。基本上达到了雅马哈飞致250的动力水准，在国内同排量级别的250发动机里面算是相当不错了
H. 因为名字被埋没！解析国产运动街车Z2，高颜值外观，定价万元出头
对于国内摩托车制造厂商宗申，相信不少车友都比较了解，毕竟是国内的一款摩托车制造元老。今天小编要说的这款运动街车也同样来自于国产宗申，不过这款街车因为名字的缘故而被埋没，虽然它不是一款新车，但是在配备上却丝毫不比现阶段的车型差。
今天要说的这款车名字为宗申Z2，官方并没有针对这款车而设定特殊的含义，并且对外也没有出色的宣传口号，以至于被埋没了很久了。那么这款车的性能表现如何呢？是不是真像小编说的不输现代热门街车，下面就一起来看一看吧！
在安全配置上，这款车也是采用了前后主流碟刹，并且也是辅助了CBS前后联动刹车的系统，整体配置十分高端。不过在售价上，这款车在当时也算是比较昂贵的，达到了12480元，定价万元出头。减震方面，前轮采用大直径倒立式减震，后为多段可调中央减震，调校方面也是偏向于运动化，操控感比较出色。
总体来说，这款宗申运动街车Z2首次亮相于2016年，在那个互联网时代正在向上发展的时候，并没有做好非常出色的宣传，并且这款车的名字设计也是比较常规、普通，只有Z2两个字符，至今为止也没有车，有对它起过比较响亮的外号，可以称得上是2016年时候一款因名字而埋没的高配置运动街车。
最后，对于这款宗申旗下入门级运动街车Z2，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
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I. 在发动机方面，赛科龙RA2的配置如何呢
这款车搭载的是宗申PR250发动机，使用了多种新技术，单缸风冷两气门，实际排量为249.9cc，实打实的250cc级别排量，不短斤少两，这个就比国内很多以本田CB223发动机为原型机逆向仿制的“伪”250cc发动机提气多了，因此在动力上也明显要高出一截。