Ⅰ 【车主点评:積架XEL你最对的选择】
#选车理由 我其实也是在一种机缘巧合的情况下，当我第一次见到这辆车的时候我就被这辆车的外观所吸引了，看过去非常的豪华，又很有运动的感觉，我感觉它就是属于我的类型，于是我在集齐钱以后就买下了这辆车。
#最满意 满意的就是它的外观，外观非常的时尚大方，也很有运动的风格，看过去就像是运动十足的感觉，给人一种年轻感。这辆车开在路上的回头率也非常的高，感觉非常有面子。
#最不满意 最不满意的地方就是选这款车的时候没有仔细看它的内饰方面，它的内饰配置说实话不是很好，内饰的颜色就不是我喜欢的风格。车内的也有点重，闻起来不是很舒服
#空间 空间我还是非常满意的，平时生活旅游是绝对够用的。后备箱非常的大，可以装下很多东西。
#外观 外观感觉特别好，运动感十足，看过去非常的有年轻感，车灯也特别的好，看看过去很有肌肉感。
#内饰 内饰我不是非常满意，内饰的配置也不是很齐全。沙发做起来也不是很舒服，但是中控屏我还是比较满意的。
#动力 动力还是很强劲的，开起来也非常的快，起步和加速阶段的推背感也很强，在市区和高速路上行走完全没有问题。
#操控 操控还是非常简单的，很容易上手，方向盘也很轻，转向很灵敏，总体来讲还是不错的。
#舒适性 座椅坐起来不是非常的舒服，隔音和减震效果也不是特别好，车内的异味也有些重，闻起来很难受。
#油耗 油耗我还是很满意的，油耗不是非常的大，对于我来讲，我是完全可以接受的。
Ⅱ 新積架XEL来了，大升级还降价！适合工薪族，入门就配主动刹车
大家都知道積架路虎是定位高端的英国汽车品牌，即使在国内和奇瑞合作后，“豪车工厂”的基因也没有丢掉。旗下车型在颜值、质感、豪华度三个方面都有着不俗的表现，最终得到了市场和消费者的认可。据悉，自2019年6月开始，積架路虎在华销量逐渐回暖，并实现了连续6个月同比增长。而今年1-10月份，奇瑞積架路虎已经累计销出4.6万台新车，同比增长达11.3%。今天我们就给大家介绍一台積架路虎出品的中型轿车，它就是積架XEL。
结语：2020款積架XEL在各方面都有了不小的提升，颜值更高空间更大。从市场表现来看，新车实力得到了进一步增强，配置方面的均衡性无出其右。同级别的中型轿车里，積架XEL入门版的功能或许是最为全面的，比3系、A4L性价比更高，比较合适年轻人。工薪族也能买得起的合资豪华B级车，大家会考虑吗？欢迎在评论区下方留言。
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Ⅲ 積架XEL入门款裸车价22万多，车主对于它是这样评价的
很多人买车就知道在BBA中去选择，打个比方就拿最热门的30万价位下，首先想到的肯定是奔驰C级、宝马3系或者奥迪A4L。当然小编也知道30万基本上买不了奔驰C级和宝马3系，这里只是说个大概。那么请问有多少人会想到其他的二线豪华品牌车型呢？比如今天的積架XEL！
其实同价位下还有凯迪拉克的CT5，目前价格也很美丽。那为什么不选凯迪拉克CT5而选择積架XEL呢？不光光是车主的想法，就连小编也一致同意，凯迪拉克CT5就该买顶配版本，反倒積架XEL顶配也不差，但是入门级的价格那是真的香！各位你们是怎么看待積架XEL的呢？相信很多積架车主买车之后多数是玩改装的，如果喜欢可以评论区告诉小编，小编给大家提供一个专门積架XEL车主的改装交流平台！
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Ⅳ 撇开品牌溢价能力不谈，奇瑞積架路虎旗下的積架XEL跟同级别BBA车型，你选哪个
撇开品牌的话就只是看车子本身的性能了，那我肯定选積架XEL，别的不说，就光它的全铝车身就已经把其他车子给比下去了。稍微懂行的人应该都知道，大多数汽车在闲置一段时间以后都会出现生锈的情况，但全铝车身就不会出现这种情况⌄因为它除了刚性很强以外，还有很强的抗腐蚀性，所以拥有全铝车身的车子安全性是毋庸置疑的。此外，積架XEL的底盘、后驱系统、发动机也都是非常优秀的，给人的操控体验真的非常有质感。
Ⅳ 積架XEL值得入手哪个配置
其实積架xel也不算是新车了，毕竟进口的标准轴距積架xe在2015年就上市了，不过積架的车换代周期普遍比较长，所以现在买国产版本还不算过时。 首先積架xel解决了老款積架xe空间小的问题，因为在这个级别里面，大部分人还是比较在意空间的，像雷克...
Ⅵ 现车优惠力度巨大，積架XEL哪款更值得购买
目前国内的汽车产业已经进入了一个比较饱和的存量市场，汽车厂商为了刺激消费者的购买欲望，真是都使出了九牛二虎之力。最简单、粗暴、且实在的做法，就是在价格上进行大力优惠，曾经一些老百姓无法触及的豪华品牌，也转变方向，低调走起亲民路线。现在来看，花二十多万元买一台真正意义上的豪华轿车，已然是很现实的事情。
剩下三款200PS低功率车型中，其实配置差异并不大，不用做过多纠结，入门车型配备的17寸轮圈太小气了，18寸是比较合适的状态。进取优雅版和R-DYNAMICS进取运动版主要区别于运动风格座椅、换挡拨片这样的运动套件，既然不是一款强调极致操控的车，咱们还是能省则省。所以，2020款2.0T200PSS进取优雅版是非常合适的选择。
总的来看，这辆车比较适合追求精致生活的文艺青年们。積架XEL，无论是动力、配置还是性价比，都是比较均衡的，更适合大部分人选择。
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Ⅶ 積架XEL购车推荐：入门版完全够用 推荐加装三个选装套件
官方售价38.06万元的250PSR-DYNAMICHSE豪华运动版相比250PSSE科技优雅版价格高3.3万元，配置上多出360度全景影像、方向盘电动调节/记忆、方向盘换挡、驾驶位电动座椅记忆、Meridian英国之宝音响、外后视镜记忆等。
可以提供丰富选装包是積架XEL的卖点；即便是入门级车型，也有丰富选装。官方售价8800元的泊车辅助套件包括后排开门提醒、智能泊车辅助、360度泊车雷达和倒车广角侦测；如果您生活的地方停车位较小，这个套件值得入手。官方售价1.28万元的驾驶辅助套件是小猫重点推荐的，它包括盲点辅助系统、自适应巡航、高速碰撞预防紧急制动，不管您是新手还是老手，小猫都建议您选择它。官方售价6000元的自适应动态系统也是小猫重点推荐的，它可以根据实际行驶情况以每秒100次的调整频率优化悬架设置。除了上述三个实用性较强的套件，積架XEL还提供多种舒适性套件，您可以根据实际情况来选择。
作为一款运动中级车，積架XEL的对标车型是宝马3系Li；虽然从销量上看，它相比宝马要差不少，但丰富的选装包，特别是入门级车型也可以提供多项主动安全配置选装，提升了综合竞争力；同时，XEL终端售价更低也是它的优势。如果您不是非常钟爱宝马3系Li，可以认真考虑下積架XEL，因为它操控性同样不差且性价比更高。
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Ⅷ 万一从宝马3系和積架XEL中选了后者，那么该挑哪个配置呢
挑选三十万元左右价位的运动型轿车，宝马3系肯定是一座绕不开的大山，但是如今宝马3系在更新换代之后，它的价格迎来了上涨；
而且在引以为傲的操控性上，为了舒适性有了较大的妥协，使得一些消费者都觉得当下的宝马3系犹如鸡肋——食之无味，弃之可惜。
这也给了一些其它品牌可乘之机，例如一身顶级运动装备傍身的凯迪拉克CT5，雄赳赳、气昂昂地喊出了“无后驱，不豪华”的口号；还有同样是采用前置后驱布局形式的積架XEL，此前小编也在之前的文章中对比过。
总结
综上，本文最为推荐的積架XEL车型为售价31.98万的“2020款2.0T200PS进取运动版”，大家又是如何选择的呢？
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Ⅸ 个性后生or稳重前辈，年轻世代如何选择積架XEL对比奥迪A4L
很多消费者在选择豪华中型轿车时，往往都会优先去看BBA的产品，并且往往就在三者之间选择和纠结。三家巨头深耕中国市场十余年，给人的影响自然也是非常深刻。但是在豪华车市场，值得选择的品牌可不止这三家，来自英伦的積架同样有着令人着迷的魅力。