⑴ 馬自達3前杠支架怎麼上
1、將前保險杠中部支架貼住前端模塊，使用螺釘按照規定的力矩固定好。此時需要注意零件上標注的固定順序，以防中部支架緊固時旋轉進而影響保險杠的匹配。
將前保險杠左右側支架分別貼住翼子板側邊翻邊，按照規定的力矩擰緊螺釘。
3、將保險杠線束與車身線束接插件相連，之後將保險杠抬起，掛在前保中部支架上，同時將保險杠翻邊插入前照燈下方，讓前照燈凸台支撐住保險杠。
4、將保險杠兩側翻邊卡扣卡入側支架固定。安裝時注意防止刮傷翼子板。
5、將前保險杠總成頂部使用螺釘及推釘固定，然後將前保險杠總成底部安裝點與底部導流板或前端模塊貼合，使用螺釘將前保險杠總成底部固定。
6、將輪罩使用螺釘固定到前保險杠總成上，安裝完成。
⑵ 汽車零部件中的HUB零件是指什麼
儀錶板本體骨架、電池托架、前端模塊、控電盒、座椅支撐架、備胎盤、擋泥板、底盤蓋板、噪音隔板、後車門框架等。
前端模塊：對於汽車前端模塊，採用PP-LGF30材料，可將散熱器、喇叭、冷凝器、托架等超過10個傳統金屬件集成於一個整體;相比金屬件更耐腐蝕，密度小、重量減輕約30%，具有更高的設計自由度，可直接回收無需分類處理;降低了製造成本，有明顯的降本優勢。
儀錶板本體骨架：對於軟質儀錶板骨架材料，採用LGFPP比填充PP材料強度更高、彎曲模量更改，流動性更好些，在相同強度下，儀錶板設計厚度可減薄從而減重，一般減重效果約20%。同時，可將傳統的多個部件儀表盤托架發展為單個模塊。此外，儀錶板前除霜風道本體、儀錶板中間骨架選材，一般與儀錶板本體骨架採用同一種材料，可進一步提升減重效果。
⑶ 汽車裝配工藝實現模塊化設計的具體要點有哪些
一、前端模塊設計
汽車的前模塊主要包括散熱器、前蓋、冷凝器、前保險杠、前連接器、大燈、進排氣管和前車架，並與車身上的零件有效連接。該部分類似於框架設計，相應的部分通過焊接相互連接。完成模塊化設計後，整車前端屬於開放式結構，組裝在模塊包裝線的前端，然後運輸到裝配線，再與外殼整體連接。因此，在組裝過程中，前框架被有效地安裝在殼體上。大燈、冷凝器、前蓋、散熱器等部件下方有足夠的裝配空間，以匹配發動機的剛性和強度，保證發動機蓋的間隙。保險杠和大燈不僅可以修復整個框架，相關的前面板模塊化設計可以將前保險杠和前框架集成或固定到整個模塊中。此外，在連接大燈導線、插入風扇和進氣口時，必須充分考慮管道安裝的安全性。
⑷ 福瑞迪車身控制模塊在哪裝
你好，從儀表盤左下方的控制器上
一種車身控制模塊的安裝支架及汽車的製作方法
本實用新型的實施例提供了一種車身控制模塊的安裝支架及汽車，其中該安裝支架包括：安裝部，安裝部上設有多個第一安裝孔；連接支架，連接支架與安裝部的第一側邊連接，連接支架的第一端與圓管梁連接，連接支架的第一端為連接支架上靠近安裝部的第二側邊的一端；第一連接部，第一連接部與連接支架連接，第一連接部的一端設有第二安裝孔，另一端設有第三安裝孔，安裝支架通過第二安裝孔與除霜風道連接，安裝支架通過第三安裝孔與空調風道總成連接；第二連接部，第二連接部設置於安裝部的第二側邊的第一端，且第二連接部與膝保護橫梁總成連接。本實用新型實施例的安裝支架能安裝不同結構的車身控制模塊。
【專利說明】
一種車身控制模塊的安裝支架及汽車
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車技術領域，特別涉及一種車身控制模塊的安裝支架及汽車。 【背景技術】
[0002]隨著汽車智能化的發展，越來越多的車身控制模塊被用來保證汽車的安全性和舒適性。但是汽車內部空間有限，在安裝這些車身控制模塊時要本著節約線束和成本並達到最優控制；同一安裝支架可以被多個不同結構的車身控制模塊使用的原則，合理布置車身控制模塊的安裝位置。但目前還不存在可以安裝不同結構的車身控制模塊的安裝支架。【實用新型內容】
[0003]本實用新型實施例的目的在於提供一種車身控制模塊的安裝支架及汽車，能安裝不同結構的車身控制模塊。
[0004]為了達到上述目的，本實用新型的實施例提供了一種車身控制模塊的安裝支架， 包括:
[0005]安裝部，安裝部上設有多個用於安裝車身控制模塊的第一安裝孔；
[0006]連接支架，連接支架與安裝部的第一側邊連接，連接支架的第一端與圓管梁連接， 連接支架的第一端為連接支架上靠近安裝部的第二側邊的一端，第二側邊和第一側邊為安裝部的兩相鄰側邊；
[0007]第一連接部，第一連接部與連接支架連接，且連接支架位於安裝部與第一連接部之間，第一連接部的一端設有第二安裝孔，另一端設有第三安裝孔，安裝支架通過第二安裝孔與除霜風道連接，安裝支架通過第三安裝孔與空調風道總成連接；
[0008]第二連接部，第二連接部設置於安裝部的第二側邊的第一端，且第二側邊的第一端為第二側邊上遠離第一連接部的一端，且第二連接部與膝保護橫梁總成連接
⑸ 大眾途觀1,8 t凸輪軸前端支架怎麼下
先拆進氣凸輪軸調節閥、有專用工具反絲順時針拆下、然後把上面的T30全部拆掉、把軸承往外用力拉、就出來了【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑹ 鈴木啟悅前杠支架怎麼安裝
掀開引擎蓋，撐桿固定引擎蓋。拆下引擎蓋鎖鉤鋼絲繩，從水箱前的孔洞里伸手進去安裝。
將鋼絲繩一端拆下，前端卡在縫里，中間是個塑料卡子卡在洞里，都比較好拆。鋼絲繩右端拆下後，左邊一截便可擴大活動量，將螺栓穿入支架孔，帶上螺母，並在螺紋端部對應螺栓頭矩形短邊的兩個位置做上馬克，從孔里將支架伸到中網對應的菱形孔內，再將螺栓的方頭塞入前鋼梁的矩形孔內，然後旋轉大約90度，此時螺紋上做的馬克就起作用了。前鋼梁矩形孔的位置分別靠近車牌兩端偏內一些，將螺栓上緊既可。
長安鈴木啟悅的動力系統更具優勢，無論是動力性能或是燃油經濟性方面都更勝同級車型一籌。據了解，啟悅搭載的是1.6L，G-INNOTEC高效能全鋁發動機，最大功率為87kW，峰值扭矩達158Nm。配合6速手自一體變速箱、輕量化高剛性的車身和低滾動阻力輪胎等，百公里綜合油耗僅為5.3L，整車燃油經濟性極為出色。
⑺ 汽車底部各個部位支撐架叫什麼
大梁。
汽車的 基體，一般由兩根縱梁和幾根 橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑後橋支承在車輪上。具有足夠的強度和 剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳回來的沖擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各 總成，使各總成保持相對正確的位置，並承答受汽車內外的各種載荷。
也叫汽車鋼板彈簧懸架，鋼板彈簧被用做非獨立懸架的彈性元件，由於兼起導向機構的作用，使得懸架系統大為簡化。這種懸架廣泛用於貨車的前、後懸架中。SUV的後懸架也使用鋼板彈簧非獨版立懸架。中部用U型螺栓將鋼板彈簧固定在車橋上。懸架前端為固定鉸鏈，也叫死吊耳。
(7)汽車的前端模塊安裝支架擴展閱讀：
汽車維護。
一、室內消毒
隨著夏天的到來，空氣溫度越來越高，空調也每天都在使用，進氣口會吸入大量灰塵、污垢和細菌。另外，汽車的空間相對較小，這使得細菌很容易在車內生長，尤其是在有老人和兒童的車輛上。
司機到汽車維修車間進行消毒，並對汽車的坐墊、縫隙和角落進行清潔，保持車內環境整潔。最後，別忘了把空調徹底清洗一下。
二、雨刮器
隨著夏季的到來，降雨將逐漸增加，路面和視線將受到降雨的影響。如果沒有好的雨刷肯定會對駕駛產生影響。如果覺得雨刷器不好用，建議去汽車維修店更換。暫時不要太麻煩，下雨的時候，安全性是最重要。
三、發動機機油濾芯
機油濾芯機器是過濾油的一部分。眾所周知，機油中含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑；在發動機運轉過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、油氧化物等，都是機油濾芯過濾的對象。
如果機油未經過濾直接進入油路循環，將對發動機的性能和壽命產生不利影響。因此車主不僅要在保養時更換機油，還要定期檢查發動機機油濾芯並及時更換。
⑻ 汽車如何安裝
一般汽車裝配流程如下：
1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。
2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。
3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。
4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。
5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;
6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;
7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。
8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。
9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。
10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。
11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。
12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。
13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。
14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。
15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
;
以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。
16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。
1 ;安裝前橋
將車架用支車架頂牢放平，把裝有輪胎和鋼板的前橋總成推至車架下面，使鋼板前端孔與車架上支架孔對齊，裝入鋼板銷，再裝鋼板後端與吊耳，使鋼板的後端裝入支架，也可先在車架上裝好鋼板，再裝前橋和車輪。事先把減振器裝在車架上，用減振器與前橋連接。
① 配合間隙 安裝中應注意鋼板銷、吊耳銷與襯套的配合，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙，前鋼板銷與襯套的配合間隙，鋼板彈簧銷孔端部與吊耳端部的間隙。如不合適應加鋼質墊片給予調整，銷子裝好後，應裝好鎖緊螺栓和潤滑油嘴。
② 緊固力矩 安裝中應注意U 形螺栓上螺母的緊固力矩。
③ 減振器安裝 安裝減振器時，拉桿孔中的橡膠襯套等應完整。
2 ;安裝後橋
將裝有輪胎和鋼板的後橋組合件推至車架下面，用鋼板銷及吊耳銷使後橋與車架連接。也可先在車架上裝好鋼板，再裝後橋和車輪，注意事項與前橋相同。U 形螺栓上螺母的緊固力矩：東風EQ1092汽車為294~343N·m；解放CA1091汽車為400~450N·m；北京BJ2020汽車前、後橋騎馬攀螺栓上螺母的擰緊力矩均為150~200N·m。
3 ;安裝制動控制器
氣壓制動裝置，應先安裝儲氣筒與控制閥，再連接各部氣管。所有管路、管接頭都應安裝牢固，以免汽車顛動時折斷或磨破。安裝液壓制動裝置時，先裝制動總泵，然後裝油管使其與前、後輪分泵連接。
4 ;安裝離合器與制動踏板
將踏板支架裝在車架上，在軸上裝好離合器與制動踏板，軸在支架孔內的間隙及制動踏板與軸的間隙：東風EQ1092 汽車為0.1~0.2mm，使用限度為0.3mm；解放CA1091汽車為0.08~0.25mm；汽車應小於上述數值。裝好離合器分離叉的拉桿，總泵推桿或控制閥拉桿，並裝好各部位回位彈簧。
5 ;安裝發動機和變速器
安裝時，先將變速器與發動機裝合在一起，然後裝到車架上，發動機支承處應裝好橡膠墊圈，發動機與車架上的連桿也應裝合好。也可分別安裝，根據實際情況而定。;
6 ;安裝傳動軸
裝好中間支承後，將萬向節突緣接頭與變速器和主減速器突緣用螺栓裝好。裝好的傳動軸，兩端的萬向節叉應在同一平面內；傳動軸兩段分開安裝時，應先裝前面短的，後裝後面長的，短傳動軸兩端萬向節叉相互垂直，長傳動軸兩端萬向節叉應在同一平面內；各黃油嘴應在同一平面內，以便潤滑；中間支承兩邊的軸承蓋結合螺栓，先不要擰得太緊，汽車行駛一定距離後再按規定力矩擰緊，防止軸承位置不正而早期損壞。;
7 ;安裝消聲器
把消聲器與排氣歧管之間的石棉墊放好，穿好結合螺栓，按規定力矩擰緊。消聲器及排氣管夾箍的固定螺栓，必須安裝彈簧墊圈。
8 ;安裝駕駛室
吊裝駕駛室時，應注意不使外表各部位受到碰傷。與車架固定處應安裝橡膠軟墊。固定螺栓的螺母下邊應安裝平墊圈。擰緊後應穿入開口銷鎖牢。安裝駕駛室後，即可安裝加速踏板及連接汽化器節氣門、阻風門的拉桿與鋼絲的連接部分，以及制動踏板和離合器踏板和連接部位。
9 ;安裝轉向器
轉向器殼體在車架上的固定螺栓，應安裝彈簧墊圈。固定螺栓裝好後先不要擰緊，先將轉向傳動軸和轉向管柱上部在駕駛室前連接好，再裝上固定螺栓擰緊，並使轉向器搖臂軸與轉向桿或轉向螺母處於中間嚙合位置。然後再安裝搖臂，並按記號與直接桿連接，然後把轉向器上的轉向螺桿與轉向軸下端的萬向傳動裝置固定好，應保證在駕駛室內裝入方向盤之後，轉向螺桿應處在主銷或齒扇中間嚙合位置上，並使汽車兩前輪處於直線行駛位置上。最後，把所有連接部位上的螺栓、螺母按規定力矩擰緊，鎖止牢固。
10 ;安裝汽油箱
將汽油箱安裝到原來位置上，應該使用彈簧墊圈的應配齊，油箱在車架側方向上的，要用襯帶夾箍固定在車架的支架上，應安裝牢固。
11 ;安裝保險杠、翼子板
若腳踏板還未安裝好的，可同時交替給予安裝，擋泥板和翼子板之間有膠條和布條的應配齊，與腳踏板連接處，應墊以橡膠襯墊，最後將保險杠及拖鉤裝在車架上。
12 ;安裝散熱器及發動機罩
散熱器與車架連接處，應安裝橡膠軟墊或彈簧，螺母不能緊到使彈簧墊圈壓攏或橡膠軟墊失去彈性。且螺母必須用開口銷鎖住。然後擰緊框架螺柱，連接橡膠水套，安裝好百葉窗及百葉窗拉桿與拉手等。百葉窗應能密閉，最後安裝發動機罩及其他零部件。
13 ;安裝全車電氣線路、電氣設備和儀表
電線所經各處，應與板壁表面緊密貼合，並裝好線夾，兩線夾之間的電線應拉緊。各接頭處，應接觸良好和緊固可靠，各處的電開關應可靠。燈泡應裝置緊固，震動時，燈光不得閃爍。
14 ; 各部位加註潤滑油（液）
在安裝黃油嘴、加油螺塞、油蓋各處，按規定加註潤滑脂、油液。在液壓制動總泵內加足制動液，並放出液壓制動系統內的空氣，在加註汽油和水後，應檢查變速器、分動器、驅動橋殼內的液面高度，可初步發動汽車發動機，先停車後行駛，檢查和調整所有各總成的技術性能，然後考慮路試檢驗。
15 ;安裝車廂（車身）
吊裝車廂（車身），用騎馬攀螺栓將車廂與車架固定，在裝騎馬攀螺栓處與車架縱梁的槽內，應安裝襯木，螺栓上的螺母應按規定力矩擰緊。
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以上的安裝順序，不是固定的，各單位應根據自己的情況，靈活掌握。例如車廂的安裝，常在安裝電氣線路以前進行；加註制動液，常在安裝制動踏板以前進行。
16 ;復查與調整
汽車總裝後，還應復查、調整離合器踏板自由行程、前輪前束、方向盤游動間隙、點火正時、氣門腳間隙、化油器、制動踏板自由行程、蹄片間隙、輪胎氣壓等。若不符合原車要求，均應給予重新調整，避免在行駛中出現事故，造成不應有的損失。
⑼ 汽車前段都有什麼部件詳細點！
前端模塊，簡稱FEM，是集成汽車前端零部件的系統零件。主要通過專門的骨架，集成諸如機艙鎖、散熱器、冷凝器、中冷器、防撞梁、緩沖塊、感測器、前大燈、保險杠甚至翼子板等零件。
傳統意義上的汽車前端通常由100多個散部件組成。各部件交付至主機廠，在總裝線上按工序逐一裝配。 塑料前端模塊的出現實現了主體部件的一體化。主體成型後由供應商裝配其他附件，直接總成供貨。或者由主機廠單獨開小線組裝成總成後上總裝線。節省了總裝線長度，提升了產品品質。
基本結構
發動機
發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、啟動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。
汽車一般冷卻系
1．冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。
2．潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。
3．燃油供給系：
汽油機燃油系統包括汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器等。
⑽ 沃爾沃xc90車身模塊怎麼從支架上取下來
首先打開副駕駛左下方的封擋片，取出車身控制模塊，插頭拔掉就可以了。
一、汽車配件的常規保養周期。
1、輪胎更換周期：5年或5-8萬公里。
2、蓄電池更換周期：2-3年或6萬公里。
3、火花塞更換周期：銅芯2-3萬公里；鉑金芯5-6萬公里；銥金芯約10萬公里。
4、雨刮器更換周期：半年到一年。
5、汽油濾清器更換周期：外掛式1-2萬公里；內裝式6萬公里。
6、空氣濾清器更換周期：1-2萬公里。
7、機油濾清器更換周期：3-6個月或5000-1萬公里。
二、汽車正確啟動步驟是。
1、上車後座椅調整適合車主自己的位置，然後系安全帶。
2、啟動汽車後左腳踩下離合器，掛一擋。
3、打左轉向燈，按喇叭示意。
4、右腳踩油門，左腳慢慢抬起離合器，左手穩住方向盤，右手握住手動剎車前端，待聽到油門聲音由高昂轉變到沉穩的時候，迅速放下手動剎車。發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。