1. 什麼是演練腳本
或稱演練劇本，通過模擬某一事件的發生，相應部門發現、上報，相關部門通過調查、核實，從而採取措施、解決事件、避免事件進一步發生、發展、惡化，從而引起嚴重後果的一項劇本。演練腳本以模擬的形式，應當包括演練目的、參加部門、演練指揮、演練場景、演練具體過程、後續處理及相應點評等。
2. 演練方案和演練腳本有什麼區別
應急預案相對更加全面，而腳本只是一次的演練內容。
主要區別：
1、應急演練腳本：演練腳本意思是指，演練過程中所需要的腳本。應急是應付急需，應付緊急情況的意思。這樣應急情況下所需的演練腳本，就是非常緊急的情況。
2、方案：意思是進行工作的具體計劃或對某一問題制定的規劃。一般有指導思想、主要目標、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。
腳本，是使用一種特定的描述性語言，依據一定的格式編寫的可執行文件，又稱作宏或批處理文件。腳本也可指表演戲劇、拍攝電影等所依據的底本又或者書稿的底本。
3. 設計一份演練腳本
xx災事故應急預案演練方案一、組織機構:1、參加桌面演練的成員單位:2、現場記錄組成員:3、攝像組成員:4、應急辦公室值勤人員二、演練目標目標1:某小區一住宅樓內液化石油氣用戶液化氣鋼瓶泄漏爆炸著火。 事態發展情況:(1)有人員受傷;(2)住宅樓內多處發生著火;(3)住宅樓內液化石油氣鋼瓶與爐具之間的膠管發生破損泄漏，一時控制不住，有發生二次爆炸的危險;(切斷樓棟電源，有水對液化石油氣泄漏區域進行稀釋，防止液化石油氣鋼瓶發生爆炸，進一步查明現場，關閉液化石油氣鋼瓶閥門)目標2:棉花加工廠發生火災事故;(1)棉花加工廠某車間內由於電氣事故發生火災;(2)車間內火災已向外漫延，車間內火勢短時間內無法控制。三、任務(一)液化石油氣火災事故1、滅火;消防滅火人員對著火建築進行滅火，並對火源進行控制，防止火災擴大化。在滅火過程中，在液化石油氣鋼瓶氣源未切斷時，不得將液化石油氣鋼瓶的著火點的火源滅掉;只可採取對液化石油氣鋼瓶進行降溫處理。2、切斷氣源;3、搶救受傷人員;4、組織、疏散50m范圍之內的居民;5、對事故進行現場調查取證;(二)棉花加工廠火災事故1、切斷事故區域的電源;2、滅火:消防滅火人員對著火區域進行滅火，並對周圍可燃物進行轉移，無法轉移的物質，應採取措施與火源進行隔離(特別是採用水幕形式)3、組織對著火點周圍10m內的可燃物資進行轉移;四、程序1、xx液化石油氣儲配站的應急預案啟動:(1)2、xx社區的應急預案啟動;(1)3、安全生產事故應急預案啟動;(1)接警;(2)向領導報告;(3)團領導下達「xx應急預案啟動」的指令;(4)指揮辦公室擬定現場指揮部及應急小組組成方案;(5)指揮部辦公室向相關單位轉達「xx應急預案啟動」的指令;(6)接到指令的單位分別奔赴現場;五、現場指揮的成立:1、現場總指揮聽取「某社區」、「棉花加工廠」人員的情況匯報;2、成員單位到達現場後向指揮部報導;3、指揮部下達搶險救災任務;六、搶險救災1、xx企業消防隊對著火建築物實施滅火;2、液化石油氣儲備站想法切斷鋼瓶氣源;3、醫療救護人員對傷員實施救護;4、派出所、社區人員對50m范圍內的居民實施疏散;5、液化石油氣儲備站的技術人員對戶內損壞的燃氣設施實施恢復;7、氣象、環保檢測組對風力、風向、現場燃氣濃度進行檢測並報告;注:xx - 企業名稱。
4. 在線求鐵路護路應急預案！
鎮平縣鐵路護路應急處置預案 為有效預防鐵路發生設施設備被盜、放置障礙物和群體性事件，確保鐵路運行安全，特製定本預案：
一、指揮組
組長：縣政府副縣長楊紅忠
副組長：縣綜治辦副主任梁仁義、縣公安局副局長萬光義
成員：沿線鄉鎮綜治辦主任、派出所所長
主要負責處置鐵路發生的案事件的指揮協調。
二、應急分隊
由縣公安局防爆大隊、鐵路派出所、沿線鄉鎮派出和城區治安巡防大隊組成。下設防爆組、勸說疏導組、技術勘察組和事故處理組。
（一）防爆組。
組長：縣公安局巡警防爆大隊隊長姬相雲
主要任務：當發生鐵路設施設備被盜或鐵路上放置的障礙物造成阻斷列車運行等重大事故時，防爆組應在接到報案後，第一時間趕赴現場，保護並初步勘察案發現場，迅速排除障礙物。
（二）勸說疏導組。
組長：縣司法局基層股股長趙東紅
主要任務：當鐵路發生群眾聚眾圍堵、圍攻鐵路線或火車站等重大群體性事件時，勸說疏散組要迅速趕赴現場，勸說疏散群眾。
（三）技術勘察組。
組長：縣公安局刑警隊大隊長郭丙浩。
主要任務：當發生鐵路設施設施等重大被盜案件時，技術勘察組應迅速趕赴現場，在防爆組的配合下，完成技術勘察工作。
（四）事故處理組。
組長：縣綜治辦副主任梁仁義
主要任務：負責重大事故的善後處理。
三、要求
1、應急分隊要堅決服從統一指揮和調遣。
2、應急分隊要按照《預案》要求，抓好平時演練，提高快速反應和處理突出案事件能力。
3、當鐵路發生重大案事件時，應急分隊各組應按照職責分工，第一時間趕赴現場，迅速處置。
你可以參考一下，根據自己的具體情況，做些修改。
5. 愛路護路共築平安鐵路習作500字
2007年，青藏鐵路完全建成，這結束了我國青藏高原無鐵路的歷史，使我國最後一個不通鐵路的省份通了鐵路。鐵路，在我國橫貫東西，縱接南北，無處沒有鐵路，鐵路有那麼重要嗎？
鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用。我們應該愛護我們的鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將會受到很大的影響，我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開火車運輸，我們出去旅遊時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。
2008年5月12日的汶川大地震可謂是震驚全國乃至世界，物資短缺，而鐵路尤其起到了多麼重要的作用啊！運送物資，靠得不就是鐵路公路和空投嗎？公路運輸量小、空投常人又做不到，鐵路變為志願者們開辟了道路，鐵路不是很重要嗎？當然這樣的事例還有抗美援朝時，美國為什麼著力轟炸鐵路而中國又為什麼努力保護鐵路呢？因為物資是軍隊的命脈，而物資運送最好的方法無疑是鐵路。
我們能經常聽到許許多多的在鐵路上發生的交通事故。例如：在1993年4月30日，044次貨物列車與一違章搶越無人看守道口的滿載春遊學生的大客車相撞，造成30餘名花季少年死於非命；在1998年8月5日，徐某在調車場穿越軌道時，被解體作業的流放車軋斷後腿，造成終生殘廢等等。有些人，為了貪圖小便宜，而破壞鐵路，比如擰鐵路軌上的鏍絲釘，造成了交通事故，這樣造成的後果不單單是火車被毀，還會造成受傷或死亡，就為了那點小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因為那些人的一、二元錢，而造成了國家的幾百萬，甚至幾千萬的損失值得嗎？所以，破壞鐵路的後果是很可怕的。
想想建鐵路的工人們，夏季頂著烈日，冬季臨著寒風，他們辛辛苦苦建好了一條鐵路，然而鐵路不被人愛護，他們的辛苦沒有人明白，這是怎樣的悲哀啊！我們中學生，雖然沒有能力去修路建路，可是我們可以呼籲更多的人愛護鐵路。鐵路雖然看似離我們很遠，然而這關系著一個國家的實力，國家興亡，匹夫有責，我們又有什麼理由不去愛路護路呢？
同學們，保護鐵路，人人有責，讓我們行動起來，參與到愛路、護路的行列中吧!讓我們樹立一個愛路、護路的良好氣氛,使列車暢通無阻地馳向祖國的四面八方，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧!
6. 鐵路護路手抄報簡單又漂亮
一、鐵路的重要性
7. "鐵路:愛路護路安全教育"學習心得
"鐵路:愛路護路安全教育"學習心得：
鐵路是人民經濟的動脈，它在我國建設中有重要的作用，我們應該愛護鐵路，如果沒有這些動脈，我們的生活將受到很大的影響，我們穿的，用的，玩的，都離不開火車運輸，我們出去遊玩時，也要乘坐火車，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關的。
同學們，珍愛生命，愛護鐵路，讓我們行動起來，參與到愛路護路的行列中吧！讓我們樹立一個愛路護路的良好氛圍，使列車暢通無阻地駛向祖國各地，為早日把我國建設成為社會主義現代化強國而努力奮斗吧！
為進一步增強大家的愛路護路意識和鐵路交通安全意識，杜絕鐵路傷亡事故和影響鐵路安全行車事件的發生，請務必做到以下幾點：
一、自覺遵守各項有關鐵路交通安全的法律、法規和鐵路安全規定，通過無人看守道口時，要「一站、二看、三通過」。
二、不要翻越防護欄進入鐵路保護區；不準扒車、鑽車；不準在鐵路兩側保護區內放牧、燒荒、種植；不準從火車及線路上掃拾煤炭等物資。
三、不要在鐵路上玩耍、行走、穿越和在鐵路護網內行走；不準在鐵路上擺放障礙物；不準拆盜、毀壞鐵路護網等設備、設施；不準用石塊等物品擊打列車。
四、不斷提高自身的愛路護路意識和鐵路交通安全意識。發現有違反鐵路交通安全法律、法規的，要及時向有關部門舉報。
8. 對鐵路護路工作的認識 - 百度 - 百度
在鐵路護路聯防工作中，主要做了以下三個方面的工作：
一、堅持開展多形式地宣傳教育，在全區上下創造濃烈鐵路護路輿論氛圍
為了更好地宣傳貫徹《鐵路法》、《鐵路運輸安全保護條例》等法律法規，教育廣大群眾自覺知法、守法、愛路、護路，調動各方面力量參與到護路聯防工作中來，堅持經常宣傳與集中宣傳相結合，廣泛宣傳與重點宣傳相結合的原則，採取多種有效形式，大力開展鐵路護路宣傳活動。
1、利用宣傳媒體，開展廣泛性宣傳。護路辦通過不定期地編發簡報和新聞稿件等方式，充分利用廣播、電視、報紙等新聞媒體的宣傳優勢，開辟專欄節目，面向全社會開展了廣泛地護路宣傳活動。年編發簡報和新聞稿件20餘篇。同時，還採取在鐵路附近的村屯設立護路宣傳板、在村委會設立法制宣傳欄、在村規民約中加入愛路護路內容、結合四五普法開展法制講座等方式，對廣大群眾開展宣傳教育，切實解決部分群眾對鐵路護路法律意識不強的問題，加強了群眾社會公德教育，培養了廣大群眾參與支持護路的社會責任感。
2、抓住重點對象，開展包保性宣傳。我區護路聯防工作開展以後，各鄉鎮都相應成立了由綜治辦、公安、司法、武裝、婦聯、團委、教育等部門人員參加的法制宣傳組。針對不同對象，經常深入大牲畜養殖戶、五殘戶、廢品收購點、小烘爐及暫住戶、有前科劣跡人員戶等重點戶中進行包保性宣傳，簽訂責任狀，明確專人看護，防止造成大牲畜及痴呆聾啞傻人員上路，發生不必要的傷亡；防止違法、違規收購鐵路設施、設備，減少偷盜、破壞鐵路設備的可能性；預防流動人口和有前科劣跡人員偷盜、破壞鐵路設施、設備，保證行車安全。
3、面對幼小孩童，開展教育性宣傳。為擴大法制教育的宣傳面，從年起鐵路沿線的中小學法制教育課中，都普遍增設了愛路護路內容，並針對不同層面，開展靈活多樣的教育宣傳。對幼兒班的孩子採取課前、課後講解，與看護人搞好對接等方式進行宣傳教育；對1－5年級小學生採取每周利用課余時間，請法制副校長講授愛路護路方面知識，同時規定每學期不少於3課時鐵路護路知識教育，並不定期召開以愛路護路為內容的主題班會、隊會和家長會，採取以案說法、排演護路小節目、法制演講比賽、組建義務宣傳隊等多種形式，教育廣大中小學生和學生家長自覺愛路護路。在暑假期間，中小學生義務宣傳隊還與鄉鎮法制宣傳組一起深入村屯、農戶，向廣大群眾宣傳愛路護路知識，開展科普宣傳和法制宣傳。
4、地方鐵路聯手，開展集中性宣傳。和鐵路部門互相配合，結合宣傳《鐵路法》、《鐵路運輸法》；開展鐵路站車專項整治；樹鐵路運輸良好形象等活動，充分利用有線廣播、組織文藝宣傳隊、散發宣傳單、張貼標語口號、掛過街旗等形式，每年都開展了2－3次大規模的愛路護路集中宣傳活動。共出動宣傳車52輛次，發宣傳單2萬余張，張貼標語570幅，刷寫標語68條，僅四方台、東富等鐵路沿線鄉鎮直接受教育人數達1.2萬餘人，取得了較好的社會效果。