A. 榮威350發動機曲軸齒輪和機油泵齒輪怎麼區分。兩個齒輪一個大一個小，大了是機油泵齒輪還是小了是機
一、特點不同
1、曲軸齒輪：連續承受做功沖程從活塞經連桿傳來的力。
2、機油泵齒輪：運轉平穩，噪音小。擺線轉子泵內外轉子齒數只差一齒，，彼此做相對運動時，齒面滑動速度小，嚙合點在不斷地沿著內外轉子的齒廓移動，因此，兩轉子齒面的相互磨損小。
二、作用不同
1、曲軸齒輪：通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
2、機油泵齒輪：將機油提高到一定壓力後，強制地壓送到發動機各零件的運動表面上。
三、原理不同
1、曲軸齒輪：裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
2、機油泵齒輪：當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油泵的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將機油從進油腔沿齒隙與泵壁送至出油腔。
B. 發動機曲軸中間的斜齒輪有什麼作用
曲軸中間齒輪主要作用有兩個：
調整傳動比，滿足發動機正時的需要。
單純的傳動作用。
對於第一條：曲軸齒輪在發動機中作為主動輪，要帶動其他從動輪的轉動，如凸輪軸齒輪、機油泵齒輪、燃油泵齒輪等。這些齒輪副，必須按照特定的傳動比轉動，即曲軸齒輪轉一圈，其他齒輪轉多少圈，這樣才能保證發動機正時節拍的正確。否則發動機進排氣、噴油、點火燃燒時序會打亂，無法正常運行。有時候直接改變這些齒輪的大小和齒數，可能仍無法滿足傳動比的要求。這時可以在這些齒輪副里增加一個中間齒輪，來調整傳動比，以滿足要求了。
對於第二條：發動機本身設計結構上，凸輪軸齒輪、機油泵齒輪、燃油泵齒輪間隔距離比較大，用一對齒輪傳動，就要把齒輪直徑做的很大，這可能無法滿足發動機的結構要求。這時加一個中間齒輪，就可以解決這個問題，滿足發動機緊湊的結構需求。
C. 什麼是曲軸齒輪
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
D. 套在電機前端軸上面的這個齒輪叫什麼齒輪
那不是齒輪，正確名字為:（同步皮帶輪）
E. 發動機曲軸齒輪是直齒輪還是斜齒輪
動力輸出的主動齒輪和從動齒輪：直齒輪
頂桿機的配氣正時齒輪：斜齒輪
F. 發動機正面那些齒輪的名稱，最好有圖，謝謝！
你說的應該是發動機起動端裡面裝配的那些齒輪，一般有：曲軸齒輪、中間齒輪
凸輪軸齒輪、噴油泵傳動齒輪等。
G. 汽車發動機齒輪類型
曲軸，油泵，凸輪軸齒輪。這三個齒輪需要對正時使用所以稱三大齒輪。
H. 曲軸齒輪的曲軸齒輪
裝在曲軸前端的齒輪或鍵齒輪，通常用來代動凸輪軸齒輪，鏈條或齒狀皮帶。
曲軸齒輪一共有58個齒輪，因為本來是60個齒輪的，有兩個齒輪合並成一個用於標注一缸上支點，用於信號傳遞。