『壹』 液壓缸缸頭進油孔兩側小孔起什麼作用
液壓缸缸頭兒進油孔兩側的小孔可以調節，有液壓缸內的氣壓和外面的氣壓保持平衡，能夠使得液壓缸通過進入孔向裡面注入機油。
『貳』 單動押出型氣缸怎麼更換密封圈
摘要 首先將上模與液壓缸的缸桿拆開，使上模與液壓缸缸桿脫離。（上模需墊好）
『叄』 液壓氣缸可以打孔用嗎
不可以，氣缸和油缸的原理雖然相同，但缸體結構和密封圈的結構是不同的，壓縮氣體和液壓油的流動性和可壓縮型不同，密封起來也是不能替換的。
『肆』 液壓油缸的正確安裝方法是怎樣的
液壓油缸是液壓系統中必不可少的一個部件，平時為了清理或者其他，我們經常會把液壓油缸拆卸下來，然而，很多朋友在安裝的時候卻沒有按照正確的安裝方法，導致液壓系統損壞。液壓油缸的正確安裝應該是按以下標准來操作的。液壓油缸安裝方法如下：
1.液壓缸及周圍環境應清潔。油箱要保證密封，防止污染。管路和油箱應清理，防止有脫落的氧化鐵皮及其他雜物。清潔要用無絨布或專用紙。不能試用麻線和黏合劑作密封材料。液壓油按設計要求，注意油溫和油壓的變化。空載時，擰開排氣螺栓進行排氣。2.配管鏈接不得有鬆弛現象。3.液壓缸的基座必須有足夠的剛度，否則加壓時缸筒成弓形向上翹，使活塞桿彎曲。4.在將液壓缸安裝到系統之前，應將液壓缸標牌上的參數與訂貨時的參數進行比較。
5.對於腳座固定式的移動缸的中心軸線應與負載作用力的中線同心，以避免引起側向力，側向力容易使密封件磨損及活塞損壞。對移動物體的液壓缸安裝時使缸與移動物體在導軌面上的運動方向保持平行，其平行度一般不大於0.05mm/m。6.安裝液壓缸體的密封壓蓋螺釘，其擰緊程度以保證活塞在全行程上移動靈活，無阻滯和輕重不均勻的現象為宜。螺釘擰得過緊，會增加阻力，加速磨損;過松會引起漏油。螺栓應對稱地均勻擰緊，不能過緊或過松。焊接完畢後，應先檢查焊縫是否有氣孔、夾渣和裂紋等缺陷。
『伍』 液壓油缸如何換密封圈
第一件事是拆開，把所有密封圈更換掉，一定要保持干凈不要有沙土什麼的，第二就是往裡面裝可以使千斤頂輔助一點，找一個不是很鋒利的平口起子慢慢往裡面頂。進去之後把鎖塊裝好再有就是檔套裝好，就可以了
『陸』 液壓缸頂上面的蓋子打不開求大師幫忙怎麼才能打開
你這個上面有2個眼的是悶蓋，一般是右旋細牙螺紋，你可以利用這2個眼用沖頭加榔頭沖開來。如果沖著沒有反應，可以先用一塊平鐵抵在悶蓋的平面上用2磅的錘子用力均勻平敲一周，然後再用沖頭沖，一般2-3遍後只要動了就可以打開。
『柒』 液壓油缸密封裝置應該怎麼安裝
一、液壓缸密封圈在安裝前，應首先檢查密封件表面質量，不得有毛刺、飛邊、切邊、裂痕以及氣孔和疏鬆等缺陷，液壓缸密封件的幾何尺寸和精度都要符合標准要求。液壓缸孔用組合密封圈由O形圈和耐磨環組成。由於O形圈彈性較大，安裝起來比較容易。而耐磨環彈性較差，如果直接安裝，則活塞的各台階、溝槽容易劃傷其密封表面，從而影響密封效果。故為保證耐磨環安裝時不被損壞，應採取一定的安裝措施。耐磨環主要由填充聚四氟乙烯材料製成，具有耐腐蝕的特性，熱膨脹系數較大，故液壓缸耐磨環安裝前應先將其在100℃的油液中浸泡20min，使其逐漸變軟，然後用工裝將其裝入液壓缸活塞的溝槽中。所謂工裝，主要由定位套和漲套組成。定位套頭部有5º的倒角，用於引導O形圈和耐磨環裝入活塞端部溝槽。漲套由彈性較好的65 Mn鋼經熱處理製成，加工成均勻對稱的8瓣結構。需要注意的是，加工各瓣底部的小孔時，分度要均勻，銑開各瓣時應使鋸口對准小孔的中心，以保證漲套各瓣能均勻漲開。同時在保證表面光滑的情況下，各部位都應進行倒角，以免損壞密封圈。每一種規格的液壓缸密封圈都應有一套對應的工裝來保證其裝配要求。安裝完成後不允許密封圈有折皺、扭曲、劃傷和裝反的現象存在。因密封圈在液壓機使用過程中易產生磨損，可能給您的生產工作帶來不便，故鄭州吉誠銷售的每一台液壓機內，我們都會贈送給您O型圈一套，保證您生產工作的順利進行。吉誠液壓機有：大、中、小型四柱液壓機、金屬打包液壓機、防盜門專用液壓機、顎式單臂液壓機、上壓下頂式液壓機、全自動萬能液壓機等。二、液壓缸缸筒上的螺紋孔常安排在焊接工序之後加工，這樣就不可避免地要在螺紋孔出口與缸筒內壁的交界處產生毛刺。為清除毛刺，必須設計製做專用刀具對其進行加工，以達到光滑過渡的目的。使用時，先將刀桿從螺紋孔中插入，然後從側面將刀頭安裝在刀桿上，旋轉刀桿即可將毛刺除掉並加工出光滑完整的表面。三、另一類液壓缸密封件是聚氨酯材質的Y形密封圈。因其具有高彈性、高硬度、耐磨、耐油和耐低溫等優點，因此廣泛用於液壓油缸中。它的內、外唇根據軸用或孔用可製成不等高形狀，以起到密封和自身保護的作用。不等高唇Y形圈，其短唇與密封面接觸，滑動摩擦阻力小，耐磨性好，壽命長;長唇與非相對運動表面有較大的預壓縮量，工作時不易竄動。由於聚氨酯材質的Y形圈硬度高、預壓縮量大，因此，在安裝、更換時常常會造成密封圈被擠破、翻卷和咬邊等損壞現象，從而起不到應有的密封效果，甚至失效。裝配時，鄭州吉誠曾用螺絲刀將密封唇沿缸徑往裡壓，或用細鐵絲將密封圈的外唇捆緊，使其外徑小於缸的內徑，然後將密封圈送人缸內，再將細鐵絲抽出。但這兩種裝法都容易將密封圈劃傷，導緻密封失效，從而增加了維修時間。
『捌』 液壓缸缸蓋同一圓周上有8個孔。6個是和缸體對應的孔 2個是螺紋通孔 這2個孔是干什麼用的
說明你的液壓缸蓋比較大！這是為了方便維修專門設計的拆裝孔！解釋一下：假如油壓缸的螺絲拆完後，油壓缸內有負壓或是本身重量太重，導致拆裝不便，就可以在這兩個螺紋通孔上 鎖螺絲，把缸蓋頂開，再就是可以再上面裝吊環，就可以將缸蓋更快更安全的拆卸了。
『玖』 軸線固定類液壓缸安裝形式要注意哪些
這類安裝形式的液壓缸在工作時，軸線位置固定不變。機床上的液壓缸絕大多數是採用這種安裝形式。
(1)拉桿式在兩端缸蓋上鑽出通孔，使用雙頭螺桿將缸和安裝座聯接拉緊。一般用於短行程、壓力低的液壓缸。
(2)法蘭式用液壓缸上的法蘭將其固定在機器上。
1)法蘭設置在活塞桿的缸頭上，外側面與機械安裝面貼緊，這叫頭部外法蘭式。注意由於液壓缸工作時反作用力的作用，安裝螺栓承受液壓力的拉伸作用，安裝螺栓的直徑較大，並要求進行強度計算。
2)法蘭設置在活塞桿端的缸頭上，內側面與機械安裝面貼緊，這叫頭部內法蘭式。液壓缸工作時，安裝螺栓受力不大，主要靠安裝支承面承受，所以法蘭直徑較小，結構較緊湊。這種安裝形式在固定安裝形式中應用得最多。
3)法蘭設置在缸的底部，與機械安裝面用螺栓緊固，這叫尾部法蘭式。注意這種安裝形式使液壓缸懸伸，安裝長度較大，穩定性差。
4)注意作用力與支承中心應處在同一軸線上。法蘭與支承座的連接應使法蘭面承受作用力，而不應使固定螺釘承受拉力。例如前端法蘭安裝，如作用力是推力，如作用力是拉力，則反之。
5)後端法蘭安裝，如作用力是推力，如作用力是拉力，則反之。
(3)底座安裝將液壓缸頭尾兩端的凸緣與底座緊固在一起。底座可置於液壓缸左右的徑向、切向，也可置於軸向底部的前後端。徑向安裝時，安裝面與活塞桿軸線在同一平面上，液壓缸工作時，安裝螺栓只承受剪切力。切向和軸向安裝時，活塞桿的軸線與底座底面有一定的距離，安裝螺栓既受剪切力，又承受因存在傾翻力矩而產生的彎曲力。切向安裝時傾翻力矩比軸向安裝時要小一些。
注意對於底座式安裝形式，底座式液壓缸如不採用鍵或銷承受剪應力時，則底腳固定螺栓必須經受全部剪應力而不致引起危險。
前端底座須用定位螺釘或定位銷，後端底座則用較松螺孔，以允許液壓缸受熱時，缸筒能伸縮。
當液壓缸的軸線較高，離開支承面的距離H(圖2-43b)較大時，底座螺釘及底座剛性應能承受傾覆力距FxH的作用。
『拾』 如何換四柱液壓機油缸的密封圈.請看圖
肯定是機器頂上的，但拆裝要注意方法。
1.首先將上模與液壓缸缸桿拆開，使上模與液壓缸缸桿脫離。（上模需墊好）
2.液壓缸的密封最好不要在線換，（因為太臟，而且相當不容易操作），將液壓缸整體拆下（你發的圖片看不太清楚，可能是法蘭連接的），置於清潔無塵的場地。（拆之前一定要卸壓，而且如果液壓缸缸桿置於最高位置，應該有相應的措施防止卸壓後缸桿墜落）。
3.將液壓缸後端蓋拆下，抽出活塞和活塞桿，拆下前端蓋，這時，液壓缸的密封基本上都能呈現在你的面前（有的液壓缸只有前端蓋，道理都差不多）。
4.密封有好多種，常用的基本有幾種：Y型圈、Yx型圈、V型圈、格來封、斯特封、還有一些組合密封，（O型圈和組合墊就不說了），還有一些與密封配合使用的導向環和防塵圈。