⑴ 小前端+大平台組織結構的特點
沒必要一直做夢，一直做點不現實的夢還不如趕緊去打工賺錢，來實現自己的夢。
⑵ 我想買一個筆記本電腦
推薦華碩天選，
天選以二次元的活力和多元的靈魂，打造出新時代動感出位的科技產品。
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*產品規格可能會依國家地區而有所變動，我們誠摯的建議您與當地的經銷商或零售商確認目前銷售產品的規格。
⑶ 掀背的倔強 思域兩廂PK福克斯兩廂
思域的外觀套件非常酷 似乎只有在年輕人的世界裡，掀背車比轎車更有吸引力，中老年人更喜歡穩重的轎跑。在國內市場，家庭掀背車不容易。否則，兩廂版的 馬自達3 吳哥塞拉也不會被CX-30「無情」取代。但是別害怕，年輕人，我們還有福克斯！有了ST Line套件，真的可以和 福克斯ST 造假了什麼？你不滿意嗎？想要一輛無限接近TYPE R的兩廂 思域 （ 查成交價 | 車型詳解 ）？
既然思域TYPE R和福克斯RS在外媒的對比中被幹掉了，那我們就來對比一下他們的民用車型。不過，福特已經正式宣布，第四代福克斯將不再推出RS車型。福克斯會信心不足嗎？會不會因為外觀只能模仿ST而被打敗？
第一代車型上市時，思域並沒有推出轎車版。轎車思域只是在幾次更新後才慢慢進入大眾視野。無論是Si還是TYPER，高性能的產品線都是從兩廂車開始的。然而，思域兩廂車一直錯過國內市場。但是今年夏天，思域HATCHBACK終於來了！
相反，誕生於歐洲的美國品牌緊湊型轎車福克斯，從誕生之日起就是一款掀背車。汽車版完全可以理解為家族中的異類。產品線完整、傳奇的高性能車型同樣出名，但感受卻比本田的TYPER家族差很多。
◆年輕人喜歡這個樣子。
思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT潮酷控車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.29萬 福克斯 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動ST Line車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價15.08萬
這次測試的兩款測試車不僅價格非常接近，而且還是未來的主要銷售車型，15萬元是很多人買車的門檻。所以這個對比對於購車會很有參考價值。
思域中期改款「黑化」全車後，似乎不需要什麼運動套件來裝飾自己。這款普通思域的前部和Si版幾乎一樣，可以通過改變前包圍來換成TYPER。福克斯也是「過分」的，更類似於ST車型，有以下的進攻。
思域的側面更加誇張，與傳統兩廂車有點不同。但它很符合自己的誇張，甚至科幻小說的設計調性。如果不看輪圈的大小，它看起來是家族中性能最高的車。也是福克斯經典的歐洲掀背車。運動的裝飾很到位，也很有節制。乍一看，這是一個資深運動員。
兩輛車的輪圈樣式有點難以區分。如果你想參加比賽，福克斯更接近體育。但是輪胎用的是轎跑車型的品牌和型號，所以福克斯大比分獲勝。畢竟兩車輪胎方位完全相反，不在同一個通道。差距有多大？我們將在速度周的對比文章中詳細介紹。
精彩的部分是後端。畢竟前端和汽車版沒有區別。思域的車尾將車頭和側面的誇張放大了數倍。下包圍造型和後擾流板的尺寸和樣式可以為您節省大量預算，以便後期改裝。是福克斯的同一個「六先生」。ST Line的套件處理的非常好。運動氛圍足夠濃厚，但不會耽誤ST車型的生意。
更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。
◆內飾風格不同。
內飾部分，兩廂沒有特色，回歸家族風格。中控台的兩輛車沒什麼問題。偏向駕駛員一側的思域設計更具創新性。福克斯還是選擇了幾乎完全對稱的設計。界面方面，兩款車的風格截然不同。福克斯不夠「華麗」，機械質感更強。
從中控屏和後排空出風口的尺寸可以看出，作為同價位的車，福克斯的配置更占優勢。如果你更注重性價比，內飾PK的贏家會是福克斯。畢竟，當兩款車都沒有明顯的缺點和設計缺陷時，消費者會更加註重價格。
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福克斯用料好、配置高
◆內飾材料最好是福克斯做的。
從中控台和門板的材質來看，很明顯是福克斯贏了。無論你走到哪裡，福克斯都會被皮革包裹。雖然觸感和柔軟度仍然受到成本的限制，但與「勤勞」的思域相比，我猜大多數消費者會更喜歡前者的內飾材料。
兩輛車的方向盤有輸贏之分。一個感覺更好，另一個感覺更好。但對於福克斯來說，無論是初次體驗還是長時間駕駛，座椅都是更好的體驗。Focus中的所有座椅都能為乘客提供更好的支撐和包裹性，而思域則具有坐姿更低的優勢，低重心的感覺確實能激發駕駛員的駕駛慾望。
在多媒體方面，福克斯仍然非常輕松地獲勝。中控液晶屏的尺寸和體驗優勢明顯，在車側，福特SYNC 3功能更全面，UI設計更美觀，操作性更強。即使在USB介面的PK中，思域也沒有還手之力。
天窗的對比毫無懸念。所以在內飾體驗方面，福克斯取得了很大的勝利，優勢明顯。即使做工用料上的差距沒有明顯拉開，配置上的差距還是肉眼可見的。作為比較貴的晚會，思域真的沒有理由讓你選擇。
空間表現思域小勝
◆ 空展示了一個小小的公民勝利。
前排空之間的表現說明兩車幾乎沒有差距，都很優秀。但來到後排，思域的腿空會更占優勢，後排座椅的乘坐體驗明顯優於福克斯，其中後排坐墊思域的長度明顯占優勢，所以AH100評分會有很大差距。兩車的頭空房表現都不盡如人意，尤其是思域能明顯感受到較低的造型，這還是影響了車內的乘坐空房。
別看車身造型比較誇張，但在後備箱空的對比中，思域是整體的佼佼者，除了後備箱高度。正常情況下，福克斯的後備箱比較規整，但放倒後排座椅後的平整度和伸縮性略遜於思域。思域的不足是受車尾造型的影響。例如，需要拆卸行李箱蓋板以容納多個行李箱。
靜態對比方面，思域在空、視野等方面領先。，但是配置的不足拉開了思域和福克斯的一定差距，最後總成績落在了後面。
思域又快又省油
◆電力系統
福克斯思域和福克斯思域都使用1.5T發動機作為該車系列的主要車型。它們的最大功率非常接近，主要區別在於氣缸數量。福克斯是三缸發動機，思域是傳統的四缸發動機。
◆駕駛體驗
在動力層面，兩車的區別在於調節和輸出邏輯不同。帶CVT變速箱的思域油門起步階段比較線性，動力釋放比較柔和。日常駕駛中發動機轉速通常控制在1,500 rpm以下，而福克斯動力更強。它的起步階段油門非常靈敏，發動機更喜歡高轉速。日常駕駛基本不低於1,500 rpm，稍微深踩一點就會達到3000rpm的范圍。就日常駕駛水平而言，兩款車的加速體感差異不大，但在更高的車速下，可以感受到思域後段的動力儲備更為豐富。
在發動機和變速箱的匹配方面，兩款車各有優缺點。思域CVT變速箱在大多數工況下都能做到絕對平順，小油門輸入下的扭矩響應也能令人滿意。缺點是大油門下的動力釋放不夠清脆。這次測試的兩廂車型增加了換擋撥片和模擬檔位，但響應速度並不出色，模擬檔位模糊，速度和速度並不完全成正比。
Focus採用8AT變速箱，傳動比接近，但能更好的協調檔位之間的換擋，邏輯好。但是相比思域，我們發現這款變速箱的平順性還是有點遜色的，比如油門低、油門關的時候會出現前後沖不規則的情況。然而，在手動和自動模式下，它都比思域有更好的降檔響應速度。
◆加速試驗
在0-100公里/小時加速過程中，我們把思域換到了S擋，福克斯的駕駛模式換成了運動。兩車都只支持關閉牽引力控制系統。起步速度在2000轉左右，思域CVT變速箱輸出非常柔和，起步時沒有明顯的動力爆發，而福克斯的動力系統在起步階段也受到限制。
在圖表上，思域在全速域的優勢明顯，最快得分8.46秒，大大擊敗了福克斯的9.61秒。需要指出的是，兩台測試車在28℃的環境溫度下連續測試10組，0-100公里/小時的加速時間會增加近1秒，說明它們的發動機對溫度比較敏感。在中途加速階段，絕對動力更強的思域在80-120公里/小時范圍內建立了明顯優勢，但由於動力響應較慢，40-80公里/小時與福克斯相差不大。
◆油耗測試
在油耗測試中，兩款車都是經濟模式，一前一後駕駛，中間會交換司機。103公里後，實測兩車實際油耗分別為6.0L/100公里和7.0L/100公里。考慮到測試條件，他們的油耗符合預期，但顯然思域更出彩。
● AH-100動力部分得分
總的來說，思域在這一環節的優勢主要在於發動機，在動力、經濟性、乘坐舒適性三個維度，參數相近的情況下勝出，而福克斯的優勢則集中在變速箱的響應上。
福克斯極限高、更活躍
◆懸掛結構
兩款車在懸架方面採用了相同的結構，前者為麥弗遜式，後者為多連桿獨立懸架。但需要注意的是，Focus系列的1.5L車型全部採用扭力梁式非獨立懸架，這樣對思域來說更好平等對待所有車型。
◆轉向和底盤性能
從試駕地開到山路上，能感覺到兩廂思域依然是這款家用車的屬性。懸浮的過濾尺寸顛簸平緩，沖擊力不強。快速轉彎時，您可以體驗到這類家用汽車常見的側傾。但這並不意味著思域就是一輛沒有駕駛樂趣的車。它從轉向到底盤的調整非常中性，尤其是轉向帶角度的力反饋非常明顯，可以給駕駛者一些信心。在山路中找到自己的節奏，駕駛體驗非常好。
相比思域，福克斯更有活力。首先，車頭的指向性和靈敏度比思域強很多。再加上油門和剎車踏板的靈敏調節，更能激發駕駛員的慾望。底盤方面，ST Line車型採用了不同於普通版的運動調節，主觀感受是路面小震動的反饋更加清晰，但整體舒適性依然保持在比較高的水平。
◆制動測試
在制動測試過程中，兩車的結果與加速度相比是顛倒的。福克斯憑借抓地力出色的米其林PS4輪胎毫無懸念地擊敗了思域。其實福克斯的制動力明顯更強，而思域更像是在地上「蹭」。綜合考慮，如果對性能有一定要求，建議思域車主升級輪胎，這樣會大大提升抓地力和靜音空
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◆繞樁試驗
繞樁測試，思域會因為輪胎的抓地力比福克斯更早達到極限，但整車的操控性確實是一個驚喜。它的車尾比轎跑版更加靈活，可以給駕駛者增添不少樂趣。福克斯的極限更高，但它的車尾相比思域有些過於活躍，對駕駛員操控汽車的要求也比思域高，極端情況下會讓人緊張。
◆隔音性能
隔音的性能應該分為兩個方面。僅在環境噪音隔離方面，福克斯的表現就比思域強得多。高速行駛時，思域的噪音水平會比福克斯大一個數量級。發動機的NVH性能關繫到思域的成功。即使福克斯的1.5T三缸發動機有比較好的高速音線，但其在1500rpm左右加速時的振動還是與普通四缸發動機有一定的差距。
◆改造潛力分析
如果，在原廠，福克斯依然可以通過駕駛樂趣擊敗思域。在改裝車的世界裡，同級無人能撼動思域的地位。無論日本優秀的改裝文化和市場，還是思域1.5T發動機的潛力，福克斯都只能承認失敗。如果你對車輛的探索不局限於原廠，思域會是你更好的選擇。
● AH-100控制和驅動部分得分
在最後一部分，我們可以從主觀駕駛體驗的層面來看。Focus的指向性和靈活性給我們留下了深刻的印象，底盤對於舒適性同樣有好處。思域的優勢集中在更好的轉向阻尼反饋和車輛操控性上。
ah-100總分低
◆總結:
無論是福克斯還是思域，都代表著在緊湊型兩廂車市場萎縮的現狀下的一種倔強。以較小的價格換取一定的駕駛樂趣，同時兼顧實用性和舒適性，這樣的車不再是市場的主流，但會越來越少見。
回到這個對比，兩廂福克斯的新對手思域HATCHBACK在外觀上確實給了我們很多驚喜，在內在實力上也繼承了本田品牌一貫的特點。但是考慮到車輛的綜合性價比，還是差了一步棋。相同指導價下，思域的配置明顯比福克斯少很多，噪音等「歷史問題」讓其錯失冠軍。所以我們認為，如果你熱愛駕駛，對掀背車情有獨鍾，那麼福克斯依然是一個不錯的選擇。至於思域HATCHBACK，如果你決定買CVT版本，應該還是等打折後再入手比較好。
◆相關鏈接 相關車型參數配置 @2019
⑷ pc端 前端頁面 js燈箱效果能放大縮小嗎
可以監聽滾輪事件 mousewheel 判斷是點擊的圖片是否顯示，顯示的話 先屏蔽滾動事件 然後獲取到你顯示出來的容器 改變一下img的css的 transform ：scale屬性，也可以判斷下滾動方向進行放大和縮小 如果沒有顯示 就不採取任何處理
⑸ 關於多核處理器
到處粘貼的話實在沒誠意 太多也沒得寫。
先要清楚多核處理器是在什麼情況下出現的
最初為了開發指令級的並行度 提高處理器的加速比 大量的技術如亂序發射 分支預測 smt（同時多線程）等來應用到超標量單處理器中，使得發射窗口越來越寬，數據通路也越來越龐大，邏輯越來越復雜，直到指令級的並行度很難再開發下去，而龐大的處理器面積，布線長度，使得處理器的頻率越來越難增長，功耗也越來越大，散熱成了很大的問題，4Ghz的主頻似乎很難逾越。
這時候隨著工藝的進步，開發空間上的並行（多核處理器），比在單個處理器上提升頻率變得更經濟。
原本的集群系統（也就是你說的多個處理器） 是用在科學運算中開發任務級的並行度的，既把任務劃分並行化到多個處理器中去執行，比起這種方案，多核處理器由於其在一個晶元內物理實現，耦合程度很高（可以通過共享存儲器，匯流排，noc來互聯，比起集群通過網路或版級的互聯延遲更小，功耗更低），於是可以在多個層次充分開發程序的並行性空間，任務級並行，自不待言，低的通訊延遲可以讓多個核跑不同線程，實現線程級並行，核內繼續開發指令級並行，靈活度很高。
簡而言之，多核處理器與你說得多個處理器的區別是耦合程度，通信方法上的差別，只要是片上實現的，不管是共享cache，還是共享dram，都可以稱之為多核，多個處理器是指不同片外實現，採用iP協議互聯的系統，耦合程度較低，不適於開發細粒度地並行度，同時功耗也較高。
嵌入式應用，power為先，當然選性能更好的多核，但多核（特別是異構多核）有技術上的實現難度。還得看自己的條件了。
沒說明白的話 email交流
⑹ Pk69G視頻監控儀怎麼_模擬機監控的碼
視頻監控測試（工程寶）採用中文下拉式菜單，實現了視頻顯示、視頻信號衰減測量、PTZ雲台控制、PAL/NTSC標准彩條發生器、雲台地址掃描、預置位設置及調用、網線排序測試、光纖功率測試等十多項專業測試功能，3.5英寸高清顯示屏，強光下也能清楚顯示圖像(不需遮光板），是安防監控行業調試和維護前端攝像設備、提高效率、降低工程費用的好助手。
專利產品STest-896全功能工程寶視頻監控測試儀，可測試視頻信號、視頻光端機光功率、光纖衰減等，是安防工程商必備工具。
單人操作可完成攝像頭的測試，無需返回監控中心，節約測試時間，提高工作效率。
⑺ 藍月傳奇平民職業選什麼好
選道士，法師和戰士好。
道士：靈魂火符、施毒術、神聖幽靈術、治癒術、召喚神獸、隱身術。
法師：雷電術、魔法盾、火牆、疾光電影、冰咆哮、抗拒火環。
戰士：刺殺劍術、基本劍術、攻殺劍術、半月彎刀、烈火劍法、野蠻沖撞。
遠程法主號不如道主號，道寶寶也不如法寶寶。
當然法主號因為人數少，所以獲得裝備易。
近戰最強戰戰，遠程最強道法，這是處於第一集團的職業搭配。
(7)前端pk圖擴展閱讀：
游戲背景：
前端採用最新流行的Flash富媒體技術，後端採用C++伺服器平台，設計合理，系統穩定，支持大量用戶的同時在線。游戲通過socket數據同步技術，設計了友好的人機交互界面，再現了游戲背景傳說中宏大的戰爭場面。玩家可以在游戲的虛擬世界中與同伴盡情冒險，成就一個強者的成長之路。
⑻ 常見的前端性能優化手段都有哪些都有多大收益
規則01：盡量減少HTTP請求
前端優化的黃金准則指導著前端頁面的優化策略：只有10%-20%的最終用戶響應時間花在接受請求的HTML文檔上，剩下的80%-90%時間花在為HTML文檔所引用的所有組件（圖片、腳本、樣式表等）進行的HTTP請求上。因此，改善響應時間的最簡單途徑就是減少組件的數量，並由此減少HTTP請求的數量。當然很多人就會說，既然這樣，那我們就減少頁面組件的數量不就OK了嗎？那你試試，你會掀起一場性能優化和產品設計之間的大PK。
所以，我們要減少HTTP請求是要平衡性能和設計的。如果找到這個平衡點呢？書中從以下幾個方面做了介紹，我逐一說明：
① 圖片地圖
初看「圖片地圖」四個字，對非專業的前端人員來說一頭霧水，我的第一印象就是這樣的，咱們以京東的移動站點為例，右側用戶和購物車的圖標，正常實現我會選擇如下方式：
<a href=」用戶跳轉頁面URL」>
<div class=」定義用戶icon顯示的樣式表」></div>
</a>
<a href=」購物車跳轉頁面URL」>
<div class=」 定義用戶icon顯示的樣式表」></div>
</a>
這種方式無可厚非的，但是兩張圖片就有兩個HTTP請求，這明顯是增加了頁面中的HTTP請求。那麼我們可以把這兩個HTTP請求變成一個嗎？
答案當然是可以的，這就是圖片地圖：允許在一張圖片上關聯多個URL，而目標URL的選擇取決於用戶單擊了圖片上的哪個位置。
這樣上面京東兩個圖標合並成一張圖片，這樣圖片的HTTP請求就減少了一個。
示例代碼如下：
<img src=合並後的圖片>
<map name=」map1」>
<areashape=」rect」 coords=」0,0,40,40」 href=」用戶跳轉頁面URL」>
<areashape=」rect」 coords=」50,0,90,40」 href=」購物車跳轉頁面URL」>
</map>
不過圖片地圖只支持矩形形狀，其他形狀不支持。
② 請CSS喝「雪碧」（CSS Sprites）CSS Sprites一句話：將多個圖片合並到一張單獨的圖片，這樣就大大減少了頁面中圖片的HTTP請求。
③ 內聯圖片和腳本使用data:URL（Base64編碼）模式直接將圖片包含在Web頁面中而無需進行HTTP請求。但是此種方法存在明顯缺陷：- 不受IE的歡迎；- 圖片太大不宜採用這種方式，因為Base64編碼之後會增加圖片大小，這樣頁面整體的下載量會變大；- 內聯圖片在頁面跳轉的時候不會被緩存。（大圖片可以使用瀏覽器的本地緩存，在首次訪問的時候保存到瀏覽器緩存中，典型的是HTML5的manifest緩存機制以及LocalStorage等）。
④ 樣式表的合並將頁面樣式定義、腳本、頁面本身代碼嚴格區分開，但是樣式表、腳本也不是分割越細越好，因為沒多引用一個樣式表就增加一次HTPP請求，能合並的樣式表盡量合並。一個網站有一個公用樣式表定義，每個頁面只要有一個樣式表就OK啦。
通過以上四個努力之後，你會發現你的網頁響應時間最多能減少一半，這不是作者說大話，也不是我狂吹，我親手用我的移動網站首頁做了一個嘗試，本地測試之後響應時間能減少40%左右。所以減少頁面HTTP請求數量，是一個很重要的原則。遵循此原則可以同時改善首次訪問和後續訪問的響應時間，而每一個網站的首次響應時間會決定用戶之後還來不來的重要原因。
規則02：使用內容發布網路（CDN的使用）
什麼叫內容發布網路（CDN）？它是一組分布在多個不同地理位置的Web伺服器，用於更加有效地向用戶發布內容。主要用於發布頁面靜態資源：圖片、css文件、js文件等。如此，能輕易地提高響應速度。關於CDN的具體詳細原理以及優缺點，各位可以自行詢問度娘或者google。
規則03：添加Expires頭
瀏覽器使用緩存來減少HTTP請求的數據，並減小HTTP響應的大小，使頁面載入更快。Web伺服器使用Expires頭來告訴瀏覽器它可以使用一個組件的當前副本，直到指定的deadline為止。HTTP規范中稱此頭為：在這一時間之後響應被認為失效。個人對這塊表示不想使用，其實就是一句話，把一些css、js、圖片在首次訪問的時候全部緩存到瀏覽器本地，從我做移動網站的過程中發現，其實沒有這么復雜，完全可以使用HTML5提供的本地緩存機制就OK了。關於HTML5本地緩存機制，各位可以查閱相關資料。後續我也會對HTML5的緩存機制進行介紹的。
規則04：壓縮組件（使用Gzip方式）
書中關於壓縮從gzip壓縮方式到如何壓縮講了很多，我想直接跳過，對於做PC網站或者移動網站來說，急需要壓縮的是css文件和js文件，至於如何壓縮，網上有很多在線工具，去挑選一個自己用的順手看的順眼的就好，當然也有人選擇對HTML進行壓縮，這樣也可以。但是實際工作中我沒有這么做。之所謂沒有這么做，是因為我覺得很麻煩。不要鄙視我，畢竟我不是一個真正意義上的前端工程師，哈哈！
規則05：將CSS樣式表放在頂部
如果將css樣式定義放在頁面中或者頁面底部，會出現短暫白屏或者某一區域短暫白板的情況，這和瀏覽器的運營機制有關的，不管頁面如何載入，頁面都是逐步呈現的。所以在每做一個頁面的時候，用Link標簽把每一個樣式表定義放在head中。
規則06：將javascript腳本放在底部
瀏覽器在載入css文件時，頁面逐步呈現會被阻止，直到所有css文件載入完畢，所以要把css文件的引用放到head中去，這樣在載入css文件時不會組織頁面的呈現。但是對於js文件，在使用的時候，它下面所有也頁面內容的呈現都會被阻塞，將腳本放在頁面越靠下的地方，就意味著越多的內容能夠逐步呈現。
規則07：避免使用CSS表達式
CSS表達式是動態玩CSS的一種很強大的方式，但是強大的同時也存在很高的危險性。因為css表達式的頻繁求值會導致css表達式性能低下。如果真想玩css表達式，可以選用只求值一次的表達式或者使用事件處理來改變css的值。
規則08：使用外部javascript和CSS內聯js和css其實比外部文件有更快的響應速度，那為什麼還要用外部呢？因為使用外部的js和css可以讓瀏覽器緩存他們，這樣不僅HTML文檔大小減少，而且不會增加HTTP請求數量。另外，使用外部js和css可以提高組件的可復用性。
規則09：減少DNS查詢
DNS查詢有時間開銷，通常一個瀏覽器查找一個給定主機名的IP地址需要20-120ms。緩存DNS：緩存DNS查詢可以很好地提高網頁性能，一旦緩存了DNS查詢，之後對於相同主機名的請求就無需進行再次的DNS查找，至少短時間內不需要。所以在使用頁面中URL、圖片、js文件、css文件等時，不要使用過多不同的主機名。
規則10：精簡javascript
如何精簡？
其實W3Cfuns已經給大家准備好精簡JS所需的所有工具「前端神器」，這點W3Cfuns為大家做的很不錯，在這個規則里我們就用到「JS壓縮/混淆/美化工具」
最初始的精簡方式：就是移除不必要的字元減小js文件大小，改善載入時間。包括所有的注釋、不必要的空白字元。
高級一點的精簡方式就是：混淆。
它不但會移除不必要的字元，還會改寫代碼，比如函數和變數的名字會被改成很短的字元串，這樣使js代碼更簡練更難閱讀。
但是我一般很少使用混淆，一個現在互聯網時代，代碼沒有必要整的那麼神秘，大可以大家一起share，天下代碼一起抄，只要抄出自己的特色就ok了。
而且一旦使用混淆，對於js代碼的維護和調試都很復雜，因為有時候混淆之後的js代碼完全看不懂。其實實際開發過程中，從文件大小和代碼可復用性來說，不僅僅是js代碼需要精簡，css代碼一樣也很需要精簡。
規則11：避免重定向
重定向的英文是Redirect，用於將用戶從一個URL重新跳轉到另一個URL。
最常見的Redirect就是301和302兩種。
關於重定向的性能影響這里就不說了，自行查閱相關資料吧。
在我們實際開發中避免重定向最簡單也最容易被忽視的一個問題就是，設置URL的時候，最後的「/」，有些人有時候會忽略，其實你少了「/」，這時候的URL就被重定向了，所以在給頁面鏈接加URL的時候切記最後的「/」不可丟。
規則12：刪除重復腳本
重復的js代碼除了有不必要的HTTP請求之外，還會浪費執行js的時間。
將你使用的js代碼模塊化，可以很好地避免這個問題，至於js模塊化如何實現，現在有很多可以使用的開源框架，我用的比較多的是我們公司玉伯的Sea.js。
規則13：配置ETag
Etag（Entity Tag），實體標簽，是Web伺服器和瀏覽器用戶確認緩存組件的有效性的一種機制。寫的很復雜，對我這種非專業的前端開發人員來說，有點過了，關於這個原則有興趣的自己看吧。
規則14：使Ajax可緩存
針對頁面中主動的Ajax請求返回的數據要緩存到本地，當然這個是針對短期內不會變化的數據。如果不確定數據變化周期的話，可以增加一個修改標識的判斷，我正常處理過程中會給一些Ajax請求返回的數據增加一個MD5值的判斷，每次請求會判斷當前MD5是否變化，如果變化了取最新的數據，如果不變化，則不變。
⑼ web前端配置文件的格式有哪些
*.pif為DOS環境下的可執行文件在Windows下執行時所需要的文件格式★常見的文件後綴名.ACA：Microsoft的代理使用的角色文檔.acf：系統管理配置.acm：音頻壓縮管理驅動程序,為Windows系統提供各種聲音格式的編碼和解碼功能.aif：聲音文件，支持壓縮，可以使用WindowsMediaPlayer和QuickTimePlayer播放.AIF：音頻文件，使用WindowsMediaPlayer播放.AIFC：音頻文件，使用WindowsMediaPlayer播放.AIFF：音頻文件，使用WindowsMediaPlayer播放.ani：動畫游標文件擴展名，例如動畫沙漏。.ans：ASCII字元圖形動畫文件.arc：一種較早的壓縮文件，可以使用WinZip,WinRAR,PKARC等軟體打開.arj：壓縮文件。可以使用WinZip,WinRAR,PKARC等軟體打開.asf：微軟的媒體播放器支持的視頻流，可以使用WindowsMediaPlayer播放.asp：微軟的視頻流文件，可以使用WindowsMediaPlayer打開.asp：微軟提出的ActiveServerPage,是伺服器端腳本，常用於大型網站開發，支持資料庫連接，類似PHP。可以使用VisualInterDev編寫，是目前的大熱門.asx：WindowsMedia媒體文件的快捷方式.au：是Internet中常用的聲音文件格式，多由Sun工作站創建，可使用軟體WaveformHoldandModify播放。NetscapeNavigator中的LiveAudio也可以播放.au文件.avi：一種使用MicrosoftRIFF規范的Windows多媒體文件格式，用於存儲聲音和移動的圖片.bak：備份文件，一般是被自動或是通過命令創建的輔助文件，它包含某個文件的最近一個版本，並且具有於該文件相同的文件名.basBasic：語言源程序文件，可編譯成可執行文件,目前使用Basic開發系統的是VisualBasic.bat：批處理文件，在MS-DOS中，.bat文件是可執行文件，有一系列命令構成，其中可以包含對其他程序的調用.bbs：電子告示板系統文章信息文件.bfc：Windows的公文包文件.bin：二進制文件，其用途依系統或應用而定.bmp：Bitmap點陣圖文件，這是微軟公司開發Paint的自身格式，可以被多種Windows和WindowsNT平台及許多應用程序支持，支持32位顏色，用於為Windows界面創建圖標的資源文件格式。.c：C語言源程序文件，在C語言編譯程序下編譯使用.cab：Microsoft制訂的壓縮包格式，常用於軟體的安裝程序，使用Windows自帶的實用程序，Extract.exe可以對其解壓縮，WinZip,WinRAR等都支持這種格式.cal：Windows中的日歷文件.cdf：InternetExplorer的頻道文件.cdr：CorelDraw中的一種圖形文件格式，它是所有CorelDraw應用程序中均能夠使用的一種圖形圖像文件格式.cdx：索引文件，存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系統軟體環境下.cfg：配置文件，系統或應用軟體用於進行配置自己功能，特性的文件.chm：編譯過後的HTML文件，常用於製作幫助文件和電子文檔.clp：在Windows下剪貼板中的文件格式.cmd：用於WindowsNT/2000的批處理文件，其實與BAT文件功能相同，只是為了與DOS/Windows9x下的BAT有所區別.cmf：音效卡標準的音樂文件，FM合成器等可以回放.cnf：NetMeetting會議連接文件.cnt：聯機幫助文件目錄索引文件，通常和同名的.hlp文件一起保存.col：由AutodeskAnimator,AutodeskAnimatorPor等程序創建的一種調色板文件格式，其中存儲的是調色板中各種項目的RGB值.com：DOS可執行命令文件，一般小於64KB.cpl：控制面板擴展文件，Windows操作系統使用.cpp：C++語言源程序，非常強大的語言，在各種平台中都有相應的開發系統.crd：Windows中的卡片文件.crt：用於安全方面的證書認證文件.cur：Windows下的游標資源文件格式，可用游標編輯軟體編輯.css：Text/css文件.dat：數據文件，在應用程序中使用.dat：VCD中的圖象聲音文件，VCD播放軟體可調用，或是通過VCD機播放.dbf：資料庫文件，Foxbase,Dbase,VisualFoxPro,等資料庫處理系統所產生的資料庫文件.dcx：傳真瀏覽文檔文件.ddi：映象文件，DUP,HD,IMG等工具可.dev：設備驅動程序.dib：設備無關點陣圖文件，這是一種文件格式，其目的是為了保證用某個應用程序創建的點陣圖圖形可以被其它應用程序裝載或顯示一樣.dir：目錄文件.dll：Windows動態連接庫，幾乎無處不在，但有時由於不同版本DLL沖突會造成敗各種各樣的問踢.doc：是目前市場佔有率最高的公室軟體MicrosoftOffice中的字處理軟體Word創建的文檔.dos：Windows保留的MS-DOS的某些系統文件.dot：MicrosoftWord的文檔模板文件，通過模板可以簡化一些常用格式文檔的創建工作,而且可以內嵌VBA程序來實現某些自動化功能.drv：設備驅動程序文件，用在各種系統中.dwg：AutoCAD的圖紙文件，也是許多繪圖軟體都支持的格式，常用於共享數據.dxb：AutoCAD創建的一中圖形文件格式.dxf：圖形交換格式，一種計算機輔助設計的文件格式，最初開發用來與AutoCAD一起使用，以便於圖形文件在應用程序之間的傳遞,它以ASCII方式儲存圖形，在表現圖形的大小方面十分精確.der：Certiticate文件.dic：Txt文件.emf：由Microsoft公司開發的Windows32位擴展圖元文件格式，其總體設計目標是要彌補在MicrosoftWindows3.1(Win16)中用的*.wmf文件格式的不足,使得圖元文件更加易於使用.eps：用PostScript語言描述的一種圖形文件格式，以文本文件保存，在PostScript圖形列印機上能列印出高品質的圖形圖象，最高能表示32點陣圖形圖象.err：編譯錯誤文件，存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體環境下.exe：可執行文件，雖然後綴名相同，但具有不同的格式和版本.exp：3DS使用的顯示卡驅動程序.exc：Txt文件.flc：AutodeskAnimator和Animatorpro的動畫文件，支持256色，最大的圖象象索是64000*64000,支持壓縮，廣泛用於動畫圖形中的動畫序列，計算機輔助設計和計算機游戲應用程序.fnd：保存的搜索結果.fon：點陣字型檔文件.for：Fortran語言程序.fot：指向字體的快捷鍵.fp：配置文件，存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.fpt：備注欄位文件，存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.frt：報表文件,存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.frx：報表文件,存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.fxp：編譯後的程序，存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.gif：在各種平台的各種圖形處理軟體上均能夠處理的，經過壓縮的一種圖形文件格式.grh：方正公司的圖象排版文件.grp：Windows下的程序管理器產生的組窗口文件.goc：Gocserve.gra：MSGraph.Chart.5.h：C語言源程序頭文件.hlp：Windows應用程序幫助文件.hqx：Macintosh中使用BinHex將二進制文件編碼為7位的文本文件，大多數Macintosh文件皆以.hqx出現(.bin極少使用)，在Macintosh中,可使用StuffItExpander對.hqx解碼，在Windows中可使用BinHex13解碼.ht：超級終端.htm：保存超文本描述語言的文本文件，用於描述各種各樣的網頁，使用各種瀏覽器打開.html：同.htm文件.icm：圖象配色描述文件.ico：Windows中的圖標文件，可以包含同一個圖標的多種格式，使用圖標編輯軟體創建.idf：MIDI樂器定義.idx：索引文件，存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.iff：文件交換格式文件，這種文件格式多用於Amiga平台,在這種平台上它幾乎可以存儲各種類型的數據，在其它平台上，IFF文件格式多用於存儲圖象和聲音文件.image：MAcintosh磁碟映象文件，常見於萍果機的FTP網點，在Macintosh中由ShrinkWrap處理.ime：Windows下的輸入法文件.img：磁碟映象文件，用HD-COPY,WinImage等工具打開後可以恢復到一張磁碟上.inc：匯編語言包含文件，類似C/C++中的.H文件.inf：Windows下的軟體安裝信息，Windows的標准安裝程序根據此文件內的安裝信息對軟體，驅動程序等進行安裝.ini：Windows中的初始化信息文件,已經用的不多了，新的應用程序將設置保存在系統的注冊表中.jar：一種壓縮文件，ARJ的新版本，不過不太流行，可以使用WinJar,Winrar等打開.jpeg：一種圖片壓縮文件,同.jpg.jpg：靜態圖象專家組制訂的靜態圖象壓縮標准，具有很高的壓縮比，使用非常廣泛，可使用PhotoShop等圖象處理軟體創建.lnk：快捷方式，這個文件指向另一個文件，開始菜單的程序文件夾下每條項目都是一個LNK文件.log：日誌文件,通常用來記錄一些事件之類.lzh：一種古老的壓縮文件，可以使用WinRAR打開.mac：Macintosh中使用的一中灰度圖形文件格式，在MacintoshPaintbrush中使用，其解析度只能是720*567.mag：圖形文件格式.mdb：MicrosoftAccess使用的資料庫格式，是非常流行的桌面資料庫.men：內存應用文件,存在於Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下.mid：音頻壓縮文件，曾經非常流行，不過在現在的軟體中用的很少了rle：一種壓縮過的點陣圖文件格式，RLE壓縮方案是一種極其成熟的壓縮方案，特點是無損失壓縮，既節省了磁碟空間又不損失任何圖像數據，但在打開這種壓縮文件時，要花費時間，此外，一些兼容性不太好的應用程序可能會搭不開.rm：Windows下的RealPlayer所支持的視頻壓縮文件，網上非常流行的流式視頻文件，很多實時視頻新聞等都是採用這種格式的，不過，最新的WindowsMediaVideoV8已經對其發起了強大的攻勢.rmi：MIDI音序文件.rtf：豐富文本格式文件，以純文本描述內容，能夠保存各種格式信息，可以用寫字版，Word等創建.sav：存檔文件.scp：用於Windows系統中Internet撥號用戶，自動撥號登錄用的腳本文件，可避免手動登錄時繁瑣的鍵盤輸入.scr：屏障保護文件.sct：屏幕文件.scx：屏幕文件.set：Microsoft備份集文件，用於保存要備份的內容，設置等信息.shb：指向一個文檔的快捷方式.snd：Mac聲音文件,Apple計算機公司開發的聲音文件格式，被Macintosh平台和多種Macintosh應用程序所支持，支持某些壓縮.sql：查詢文件，在Dbase,Foxbase,Foxpro系列軟體的環境下使用.svg：SVG可以算是目前最火熱的圖像文件格式了，它是基於XML由WorldWideWebConsortium聯盟開發的，SVG是可縮放的矢量圖形.svx：Amiga聲音文件，Commodore所開發的聲音文件格式，被Amiga平台和應用程序所支持，不支持壓縮.swf：flash是Micromedia公司的產品，嚴格說它是一種動畫編輯軟體，實際上它是製作出一種後綴名為.swf的動畫，這種格式的動畫能用比較小的體積來表現豐富的多媒體形式，並且還可以與HTML文件達到一種"水乳交融"的境界.swg：虛擬內存交換文件，由操作系統使用.sys：系統文件，驅動程序等，在不同的操作系統中有不同的定義
⑽ web前端找工作的一個問題，請同行進來幫忙解答下
寫給「正在糾結」、「准備糾結」的前端開發們，希望對大家求職有所幫助：
給自己定位
很多人提出薪資要求的時候，會說：「現在房租是多少多少、吃飯要多少多少、泡妞會多少多少」，所以，至少拿多少多少的工資，才滿足自己
的需求。如果說這些話的人，已經是公司的老員工，和老闆私人關系很不錯，那這么講還湊合。但如果是職場新人，首次過來應聘，談這些就很不在點上。你拿多少
錢的薪水，是你能夠給公司貢獻多少價值來決定的，跟物價沒多大關系。
要確認自己的價值，審視一下自己掌握了什麼技術，了解市場現在的行情。
就現在來說（2011年6月）：
實習生：1500-3000 / 月
掌握基本的計算機常識，對網頁製作感興趣，愛學習。
網頁重構：3k-6k / 月
精通xhtml+css，掌握標簽語義化、基本的js、良好的溝通能力
前端開發：6k-30k / 月
精通以上內容，並掌握：UE、交互、性能優化、後端、數據、SEO、運營、分析能力
實習生要有個實習生的樣子，剛畢業開口就要5000，直接就石沉大海了。你值5000嗎？為什麼？
理論上，在跟人事談薪水之前，要對自己有準確的定位。
搞清楚這個崗位會有多少人競爭。如果你半年就能學明白的東西，那別人也不笨。
北京這地方真的不缺實習生。沒有絕對的實力，開價過高，只能換一句「謝謝，再見」
搞清楚自己掌握的東西，值多少。
別被某些不良的培訓公司所誤導，學半年就能找一份五位數薪資的工作？？不可能的。
這是勞動力密集的城市哎！珍惜每一次機會！
職業規劃
月薪2000塊，每周培訓的實習機會？ 月薪3000塊，重復勞動的養老機會？
選哪個？
前端是個高速迭代的行業，幾年前還沒有這個概念。掌握一些頁面仔的技術就能橫著走了。
而放眼現在，再展望未來，技術在很短的時間就更新了一遍，逆水行舟，不進則退。
當然我們可以扎在一個地養老，每年漲10%的薪水，固守著一成不變的技術就混下去，也給自己印上「前端工程師」的名片，出去發一發。沒有困難，沒有壓力。打雜並快樂著。
可是給自己算一筆帳，人家五年來學到了什麼，你學到了什麼？
再過五年呢？
2007年，小A進了一家小公司，月薪3000塊，改頁面他說了算，威風八面。
2007年，小B去了一家大公司，月薪2000塊，打雜實習啥都干，苦不堪言。
2008年，小A建站的熟練功漲了許多，薪水調整到3500塊。
2008年，小B糾纏各個同事學了許多，轉正調整到3000塊。
2009年，小A工作很輕松，上班聊天灌水泡論壇，薪資漲到4000塊。
2009年，小B壓力仍很大，每天參加培訓學技術，薪資漲到5000塊。
2010年，小A還是小A，還是個切圖仔，月薪竟然5000塊了，更堅定的舒舒服服待在這。
2010年，小B還是小B，前端基本精通，月薪漲到8000塊了，各種學習各種挑戰各種難。
2011年，小A還在那家小公司，還是那些技術，4位數月薪的小白領。只能在一家公司吃的開。
2011年，小B又扛壓熬了一年，前端樣樣精通，5位數月薪的小白領。各個公司都在搶的人才。
上面字太多、太啰嗦了，你就問自己一句：離開現在這個公司，我值多少錢？？工作好找嗎？？？
當然快樂沒錯，現在就輕松的活著，其實比老年時候再去玩，幸福的多。
如果有個國企養老，是個很不錯的選擇，混吃等死，反正不被開除。就怕在一個小公司里，夢想著從一而終……
《超級解霸》都被整慫了！！
社會每天都在進步，你就不怕有一天慫了？坐吃山空，學點東西，總比「連連看」強。（別跟別人比，人家有好老公，你有嗎？）
人在哪都一樣，學的好、學不好，跟公司沒太大關系。看一個人，往後看十年。
進一個公司，別總盯著那差價的1000塊錢，看看這有沒有自己的發展機會，是不是每天在做沒有技術含量的工作，有沒有同事可以帶自己，有沒有其他部門的合作可以學點技術，能否接觸到自己想學的那部分內容。當你覺得特別難熬的時候，扛住，你就要爆發了！
當你覺得每天都很輕松的時候，不妨去給自己找點麻煩，搞點項目挑戰一把。常問自己一句，我進步了嗎？
這符合我的職業規劃嗎？下一步學什麼？
不相乾的東西別放在簡歷上
這些天看《職來職往》，某求職男開場就吼了一嗓子，唱歌難聽可以理解，畢竟不是競聘歌唱家的工作。可問題也就在這，你又不是去找文藝工作，閑著沒事唱什麼歌啊……更糾結的是，昨天收了一份簡歷，上面色彩斑斕的放著一句話：HOиēΥ…°莪 想 你 Dê r 候、≈. 邇 ° 不 乜 好 在 ≮ 想 莪≯如果是個非主流的漂亮妞，也就算了。最多說一句孩子真個性。
問題還是一個大老爺們，給我整這個……
問題是這爺們附帶的照片也不是我的菜……發簡歷之前，咱能不能再看一遍，有啥不妥當的是不是該刪掉？
把3頁的簡歷縮成2頁，再減到1頁，挑重點寫。想清楚什麼是最重要的？
再換位思考，想清楚什麼是對方認為最重要的？扎眼望去「°莪 想 你 Dê r 候 title=」發光字」」，再翻簡歷又沒什麼料，誰還繼續談？
這真是人才荒的年代，不然我都不會點開那份簡歷，看到火星文就迅速迴避了。勇於承擔這個職業賦予我們與各個領域打交道的機會。除了常常需要PK的產品、設計、後端。
頁面轉化率、網站負載、市場活動、專題、SEO讓我們有機會涉及到運營。
網站性能優化可以接觸到伺服器，數據存儲，數據統計。
人才緊缺，四處挖牆角，鍛煉溝通能力、招聘能力。除了xhtml css javaScript，我們還可以做很多很多的事情。這是個可以影響「互聯網、移動互聯網」方方面面的職業。
自己用點心，就能有很多機會。當壓力無可逃避，改變一下自己對壓力的看法吧，咱們是牛逼的前端開發。
原文轉載：uicss.cn/get-a-job/
看你這么糾結，推薦你去找找前端的這種類型的文章，