Ⅰ 動車座椅怎麼調節前後
高鐵動車調節方式有把手調節和按鈕調節兩種。一般情況是二等座是把手調節，其他是按鈕調節。
一、把手調節
如圖所示，將把手往外扳動，同時倚著靠背，往下壓，調節好想要的角度後松開按鈕。
(1)高鐵坐墊前端擴展閱讀：
高鐵座位從車廂1位端開始按順序編排，用阿拉伯數字表示。
座椅位置採用A、B、C、D和F 五個字母來表示，如：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分別代表靠窗、中間和靠走廊位置，2人座椅用D、F表示，分別代表走廊和靠窗位置;2+2座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A、C和D、F表示;
2+1座椅排列分別用A、C和F表示;1+1座椅排列(包括二等座/餐車的座椅)分別用A和F表示。即無論何種排列，A、F都代表靠窗座席，B代表中間位置，C、D代表靠走廊座席。
Ⅱ 高鐵座椅為什麼都是統一朝前的
不一定 廣深的線路 高鐵就是朝後的。。。
Ⅲ 高鐵座椅怎麼調整
在座位的或者右邊有2個按紐(一黑一白) 可以適當調節。白色按鈕是調整座椅靠背傾斜度的，按住後，身體往後靠，靠背就會傾斜，松開按鈕，靠背的位置留在你設定的位置，方便可以躺下休息。黑色的按鈕是調整前後距離。
(3)高鐵坐墊前端擴展閱讀
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。
Ⅳ 高鐵上調節椅子的按鈕在哪裡
在右側扶手內側，有一系列的靠背、腳墊調節按鈕，輕輕一按，座椅馬上按照乘客的指示作出調節。
椅子完全放平時，一米八高的男乘客也能舒舒服服地平躺入睡。據介紹，商務座乘客還有免費的毛毯、靠墊、拖鞋、零食和餐飲提供。
動車一般指承載運營載荷並自帶動力的軌道車輛；但在近現代的動力集中動車組中，動車更接近傳統列車中的機車的角色，這類動車一般不承載運營載荷。在中國，時速高達200或以上，並使用CRH和諧號列車稱為「動車組」。
中國的動車組列車分為三大級別:高速動車組(時速250及其以上，標號G，主要對應高速鐵路)，還沒有上限時速。
一般動車組或中速的(標號D，時速160和200公里，主要對應快速鐵路)、低速動車組(南車青島公司把技術能力下延而研究時速140公里的 ，以適應城市輕軌)。
(4)高鐵坐墊前端擴展閱讀：
往前後調節角度按扶手上按鈕，如果想旋轉方向，那麼踩住座位底下那個踏板轉動座椅即可。
有的動車不是使用把手調整，而是把手內側有兩個按鈕，一個是黑色，一個是白色，按住黑色按鈕，倚靠椅背可以調整椅背角度；白色按鈕則可以調整坐墊的前後哦！
另外由於動車不同，按鈕的顏色可能不同，也可能存在按鈕在把手外側的情況，大家乘坐的時候可以找一下~
旋轉旋鈕，可以把茶桌板放下來。一般在茶桌板下面的網袋裡，會有乘務員提前准備好的白色垃圾袋供大家使用。
Ⅳ 高鐵座位怎麼調整高鐵座位如何調整
1、高鐵二等座中間座位調節按鈕：動車上，若是兩個座位一排，座椅調節按鈕分別在兩側，而三個座位中中間位置，按鈕一般在右側，按下向後仰，座位會調低，按下按鈕不施加力度，座位會恢復原來的位置。
2、高鐵一等座按鈕調節:座位扶手內側有一個小圓按鈕，按下後座椅靠背就可以向後倒。
3、高鐵座位調節分以下幾種：CRH1型動車組二等座座位不能調整，CRH1型動車組一等座，CRH2型動車組二等座，一等座旁有一個按鈕，長按這個按鈕，然後用個人自身的力量往後靠就行了，調到適合的位置後松開按鈕就行了；CRH380A(L),CRH380B(L),CRH3座位旁有一個可以扳動的按鈕，位於作為手柄頂端，搬動這個按鈕，然後身體往後靠，就可以調整座位靠背了
Ⅵ 高鐵上怎麼調整座椅
在座位的或者右邊有2個按紐(一黑一白) 可以適當調節。白色按鈕是調整座椅靠背傾斜度的，按住後，身體往後靠，靠背就會傾斜，松開按鈕，靠背的位置留在你設定的位置，方便可以躺下休息。黑色的按鈕是調整前後距離。
(6)高鐵坐墊前端擴展閱讀
高速鐵路簡稱高鐵，是指基礎設施設計速度標准高、可供火車在軌道上安全高速行駛的鐵路，列車運營速度在200km/h以上。
高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運列車專線鐵路，並頒布了相應的《高速鐵路設計規范》文件。中國國家發改委將中國高鐵定義為時速200公里及以上標準的新線或既有線鐵路，並頒布了相應的《中長期鐵路網規劃》文件，將所有時速200公里的軌道線路統一納入中國高速鐵路網范疇。
Ⅶ 高鐵上有充電的地方么在哪裡
一、在座位的椅子中間，座墊接縫處的前端，有一個手機充電插座。座位的下方橫梁，一塊凸起小板，掀起來就是插座。而且至少是二等座的車廂都配備有插座，乘客自己的座位下面就會有一個插座，如圖所示。
(7)高鐵坐墊前端擴展閱讀：
其它火車上也是有應急充電插座或者日常供電插座的，根據車型的不同，將有所不同：
1、普通列車的走道的洗手池旁邊，都有手機充電插座。
2、快車一般沒有日常充電插座，如需應急充電需要聯系列車乘務人員。
4、特快列車一般在卧鋪車廂的邊上，都是備有應急充電插座的，洗手池旁邊也有充電插座。
5、直達列車一般在卧鋪車廂過道的每個臨時休息茶幾的下方會備有充電插座。
6、動車組列車在每一節車輛的前後兩側洗手池旁有充電插座。
Ⅷ 高鐵上的充電插孔在哪裡
復興號二等座電源位置位於相鄰兩個座墊中間，扶手下方處，每2個座椅都有1個插座，每3個座椅就有2個插座，兩孔三孔的都有，更新增了USB介面。
和諧號車型比較多，充電插座的位置也都設在不同的地方，有的充電插座在頭頂處，有的插座位置在座椅底部，比如：CRH380A型動車電源插座在座椅下方。而CRH1A型動車組電源插座在車窗上方（行李架下）。
一等座電源插座設置也要比二等座更密一些，多在座椅扶手的前方或座椅下方這兩個位置，商務座每個座位都能充電，電源插座在座椅扶手的前方。
其他充電位置說明
動卧中最特別的要數CRH2E型縱向卧鋪動車組，區別於傳統動卧，鋪位採用縱向布置，與列車的運行方向平行。每個鋪位都靠窗且獨立，在每個鋪位「床頭」的地方，都有充電插座和USB介面。
傳統橫向卧鋪動車組和二等座電源插座一樣，還是要看車型，插座一般在卧鋪中間小桌的下方或「床尾」的位置。
如果所在的座位沒有電源插座，可以在大件行李處和洗手台處找到插頭充電。再比如每列車廂第一排座位前方、最後一排座位後方的牆壁上也有充電插口。