1. 小車排氣管黑黑的什麼原因
汽車燃油沒有充分燃燒，造成積碳是排氣管變黑的根本原因。
假如車輛在冷起動狀態下，火花塞工作狀況不佳，車輛就出現起動困難的現象，與此同時混合氣燃燒不充分，那麼就會冒出大劑量黑煙，還有氧感測器若是出了故障問題，影響到空氣流量達不到應有的比例，那麼就會使燃油燃燒不充分。
(1)前端排氣管位置黑了擴展閱讀：
注意事項：
發動機氣門間隙及化油器、空氣濾清器等應根據整車說明進行及時正確的調整和清洗，如氣門間隙過序混合氣過濃、過稀都將影響燃燒，對消聲器造成影響引起變色。
冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車後注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門狀態下長時間高速行駛。騎式車禁止在發動機和消聲器前方加裝擋風板或其它裝飾物品,如此會影響發動機及消聲器的散熱。
2. 汽車排氣管為什麼會發黑排氣管發黑了怎麼辦
同事小李買了一輛新車，天天美滋滋地開著四處溜達，繞著彎兒走，只想和愛車多親密接觸。可是好景不長，一個陽光明媚的早晨，小李就急匆匆地跑過來，告訴我他的車出事了，出啥事了啊，我問，排氣管黑黑的，他不無擔憂地回答。
嚴格地說，排氣管發黑並不屬於車輛故障。黑色的微粒就是積碳，積碳是由於燃油中的蠟、膠質長期固化所形成，如果發動機不能充分燃燒，未經燃燒或燃燒不充分的燃油會滯留在進氣閥，燃燒室等部位，加劇積碳的形成。因此，對於積碳的產生，有2個很重要的條件：燃油品質和空燃比（空氣與燃油的體積比，理想值為14.7：1）。眾所周知，我們國家的汽油品質相對較差，比較容易生成積碳，電噴車的結構也導致積碳不可不免。因此排氣管發黑也實屬正常了。
這是由於德系車的風格多為運動型，強調駕駛、操控感，和速度感。更快的加速度需要消耗更多的燃油和空氣。按理想空燃比率14.7：1計算，多一份燃油就需要14.7倍的空氣補充，這就很容易造成空氣不足，燃燒不充分的現象，積碳也就會多些。從尾氣檢測通過率看，德系車比日韓車要更低。為了提供適量的空氣，渦輪增壓是一個途徑，利用燃燒後的廢氣再循環，加壓後燃燒，另一個途徑是增加發動機壓縮比，使用更長的進氣歧管，使得單位時間內進入的空氣更多，促使燃燒充分。
目前大多數愛車的車友們都知道購買燃油伴侶定期清洗油路，改善油品，清洗並減少積碳，這是解決辦法之一。通過上面的分析我們知道空氣充足與否也是十分重要的原因，那麼如何保障發動機的空燃比達到或趨近於理想狀態呢？這就要加強養護氧感測器了，氧感測器是通過分析尾氣中氧含量而調節進氣量，以維持空燃比在理想值附近，如果養護感測器提供的數據不準確或有延遲，空燃比就失調，就不能充分燃燒。氧感測器可以單獨拆下來清洗，不過我們建議更簡單、高效的方法，就是利用三元催化清洗劑，從進氣道輸入，對燃燒室，氧感測器，三元催化器等部位進行清潔。市場上有很多品牌的三元催化清洗劑，更專業的清洗劑已經能做到對進氣道，進氣閥，燃燒室，氧感測器，三元催化器等部位進行全面清洗了，比如銅爵等品牌，使用簡單，車友們可以自己買來清洗，不必去維修店或4S店做。
雖然排氣管發黑不是病灶，但長期積累下來，積碳就會損傷發動機，加劇磨損，動力自然會下降，噪音增加是必然的，油耗也會因此增加。定期對油路、進、排氣系統進行養護是減少積碳，降低尾氣排放的最佳選擇。
3. 汽車排氣管黑色污垢正常嗎
這種情況下這屬於正常的，通常一輛汽車的燃料最主要就是汽油，而使用的時間久了之後，排氣管就會有黑色污垢的情況發生。不同汽車的類型的排氣管污垢程度完全不同。一般有三種情況。
第一種情況是火花塞工作狀態不佳，因為當車子是冷啟動的工作狀態時，如果火花塞狀態不行，那混合氣就會燃燒不足，從而冒出大量黑煙。
第二種情況是氧感測器的問題，如果發動機使用的年數太久了，各方面的性能會退化，就會造成車子只會噴汽油，無法結合空氣燃燒，所以會產生大量黑煙。
第三種情況是汽車發動時間與點火時間不對，這種時間差會造成氧氣與機油不能充分融合燃燒。其餘的情況還有溫度感測器損壞和噴油嘴堵塞等問題，若發現以上情況，一定要及時處理，平時保養也要注意這些問題。
有三種解決方法。
第一種清洗節氣門，直接取下發動機飾蓋，拆下節氣門用專用的清洗劑清洗，清洗後再用棉布擦乾凈，這個清洗價格修理店和4S店的區別還是很大的，如果自己會操作，建議自己清洗。
第二種是清洗發動機內部積碳。
第三種是清洗油路積碳，這兩種解決方法如果自己沒有經驗建議去修理店處理。
4. 汽車排氣管有黑色污漬怎麼回事
汽車排氣管有黑灰屬於積碳，其原因：燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。
汽車的排氣管的黑碳是嚴重的，雖然它不是一個錯，但有一件事是肯定的，發動機的空氣燃料比可能會經常有一個問題，那就是，汽油發動機通常是不夠了，和碳積累太多了。
此外，油蒸汽不完全燃燒後經過三次催化和部分碳化，久而久之這些碳灰就會積聚在排氣管口，從而導致增壓發動機80%以上的排氣管發黑。
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與一般渦輪模型相比，直噴渦輪增壓發動機的排氣管黑現象更為嚴重。可以說大部分都難逃排氣管變黑的命運，即使新的排氣管是新的，也會很快變黑。
直噴式發動機通過噴油器噴嘴直接將汽油噴入汽缸而不是以蒸汽的方式供給燃料，採用直噴技術，燃料以細霧滴的形式進入汽缸。
由於直噴發動機的特殊結構，其進氣閥背面積炭的「自清潔」能力遠弱於普通電動噴射發動機。因此，雖然直噴發動機的節油優勢是顯而易見的，但積碳也是我們不得不面對的棘手問題，尤其是進氣閥背面的積碳。
5. 排氣管發黑是怎麼回事，燃燒不好嗎
根本沒這個說法，汽油成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴，這些物質含有大量碳元素，在燃燒後 被分解 二氧化碳 水 還有炭黑，有的時候猛踩油門 燃燒不充分 加速積碳等雜質排出 一天看不出來 日積月累 慢慢就黑了。就像 電水壺燒水 時間久了 發現底下有水垢 一樣的道理。 不過這個影響不大 如果你實在有潔癖什麼的，修理廠有清洗液 可以要求給你清洗的
6. 汽車排氣管很黑怎麼回事
排氣管就是發動機的排煙筒，用的時間長了肯定會黑的，如果短時間就很黑就可能燃油的質量差，或者燃燒質量不好燃燒不充分等原因。
7. 為什麼汽車排氣管里是黑的
附著在排氣管內側的黑色的顆粒就是積碳。
問題在於，按理講無論什麼車型，積碳都是很難避免，那為什麼有的汽車排氣管內表面黑的嚴重，而有的則不嚴重呢？而且帶渦輪增壓的，尤其是使用缸內直噴發動機的汽車，排氣管「黑」的要更加嚴重一些。
燒機油的汽車排氣管一定發黑，但排氣管發黑的汽車卻並不一定燒機油。汽車排氣管黑碳嚴重，雖然大都不是故障，但有一點可以肯定，發動機的空燃比很可能經常發生問題，也就是發動機里的汽油經常燃燒不夠充分，而使積碳生成過多。
8. 剛買的車從排氣管里出來糊味是什麼原因
造成原因：電線過熱或有電器發生短路。
1、如果聞到的是塑料製品的煳味兒，那大多是電器的線路過熱引起的。電線的燒毀一般伴有局部發熱或局部冒煙，只要細心檢查，應該不難找到事故源頭確定故障部位。如果是電線過熱的話，發現就必須馬上停車找出原因。雖說電線燒損氣味不大，但危險性可是很高的。不及時發現很容易造成電路損壞、發動機拉缸，甚至整車自燃。
2、如果開車時總能聞見沒有燃燒過的汽油味，那得馬上打起十二分的精神來。必須停下來確認漏油的部位和嚴重程度後才能上路。無論是電噴的汽車還是化油器的車輛，在經過長時間使用後輸油管路都有可能發生老化龜裂，這時只要稍遇顛簸或管路內壓力發生變化，燃油就有可能從這些部位滲漏出來。
3、電路的話一般是短路或線路老化、負荷過大會引起糊味，而且沒多久線路就會燒壞了，不過新車的話一般不可能會有這樣的問題，你可以占不考慮這種可能性。
汽車日常維護
1、做好汽車的「三檢」工作。
「三檢」是指在發車前、行駛中、停車後及時注意車輛的情況，其要求是：對車輛的剎車、緊固機構、發動機聲音和部件連接等情況實時注意，發現問題要及時處理以防出現嚴重的問題。
2、及時做好「四清」工作。
「四清」工作是指保持機油、空氣過濾器、燃油過濾器和汽車蓄電池的清潔工作。 3 做好防「四漏」工作。「四漏」是指漏水、漏油、漏氣、漏電。「四漏」工作是指附件齊全，螺栓、螺母不松動、不缺少；保持輪胎氣壓正常；制動可靠，轉向靈活；潤滑良好；燈光、喇叭正常等。
9. 排氣管發黑真的就可以說明發動機積碳了嗎
任何汽車在行駛到一定公里數的時候，你用手摸排氣管口的位置，都會發現手上會粘上一些黑色的粉粒物質，很多人也用此方法來判斷自己發動機的積碳嚴重程度。那麼排氣管變黑是否是由積碳造成的？黑色粉粒越多是積碳越嚴重嗎？排氣管口的黑色粉粒物，它確實是含有一定的積碳成分，畢竟只要是內燃機發動機，對於積碳的形成都是不可避免的。但如果你說這種黑色粉粒越多，則發動機的積碳越嚴重，這種判斷卻是不準確的。
所以我們可以看到，發動機所產生的廢氣在經過排氣管系統時，它的溫度都是非常高的。那麼當廢氣中含有未被及時燃燒掉的燃油時，這部分燃油會隨著廢氣在排氣系統流動，那在高溫的環境下細微的燃油滴粒會在排氣管內部產生炭黑。