Ⅰ 我的電腦上有很多可移動存儲設備的圖標，怎樣刪除它們
第1步、產生問題的原因
打開機箱後，仔細檢查了這台聯想台式電腦，發現本機未掛接任何可移動磁碟，只有掛接了一塊串口西部數據硬碟。在把機箱蓋往回裝的時候，發現了這台電腦機箱前面板上有很多個SD/MMC卡插槽，並通過機箱內的數據線插接在主板上，是造成在「我的電腦」中出現很多個可移動磁碟的根源。
第2步
1）在「我的電腦」右擊，選擇並點擊「管理（G）」 ，如下圖
Ⅱ 比較內存儲器和外存儲器的優缺點
優點
缺點
內存儲器
速度快
價格貴，容量小，斷電
內存
後數據會丟失
外存儲器
價格低，容量大斷電之後數據
速度慢，體積大
硬碟
不會丟失
Ⅲ 在我手機上怎麼出現這個問題
智能手機維修的基本常識、故障范圍及維修技巧匯總
一、
自動開機加上電池後,不用按開/關鍵就處開開機狀態了。主要由於開/關鍵對地短路或開機線上其它元器件對地短路造成。取下手機板,用酒精泡後清洗,大多可以解決此故障。二、
自動關機(自動斷電)
1.
振動時自動關機
這主要是由於電池與電池觸片間接觸不良引起。
2.
按鍵關機:
手機只要不按鍵盤,手機不會關機一按某些鍵手機就自動關機,主要是由於CPU和存儲器虛焊導致,加強對存儲器CPU及存儲器的焊接一般可解決問題
.
發射關機
手機一按發射鍵就自動關機,主要是由於功放部分故障引起,一般是由於供電IC(或功放控制)引起此故障。
三、
發射弱電、發射掉信號
1.發射弱電
手機在待機狀態時,不顯弱電,一打電話,或打幾個電話後馬上顯示弱電,出現低電告警的現象。這種現象首先是由於電池與觸片介面間臟了或接觸不良造成;其次是電池觸片與手機電路板間介面接觸不良引起;再其次就是功放本身損壞引起。
2.
發射掉信號
手機在待機狀態時,信號正常,手機一發射馬上掉信號,這種現象是由於手機功放虛焊或損壞引起的故障。
四、
漏電
手機漏電是較難維修的故障。首先判斷電源部分、電源開關管是否燒壞造成短路。其次判斷功放是否損壞。再其次,漏電流不太多的情況,給手機加上電源1~2分鍾後用手背去感覺哪部分元件發熱嚴重,此元件必壞無疑,將其更換。如果上面的方法仍沒有解決故障,就只有去查找線路是否有電阻、電容或印刷線短路。
五、
不入網
不入網可分為有信號不入網、無信號不入網兩種情況。目前在市場上愛立信系列、三星系列的手機,只要其接收通道是好的,就會有信號強度值顯示,與有無發射信號無關,其它系列手機必須等到手機進入網路後才顯示信號強度值。對其它系列的手機在判斷故障范圍時,給手機插上SIM卡,調菜單,用手動搜尋方法找網路,此時,能找到網路,證明接收通道是好的,是發射通道故障引起的不入網;用菜單方法找不到網路說明接收通道有故障,先維修
接收通道。
六、
信號不穩定(掉信號)
由於接收通道元器件有虛焊所致(摔過的手機易出現此故障)。主要對接收濾波器、聲表面濾波器、中頻濾波器和接收IC等元器件進行補焊,大多能恢復正常。
7.
手機能工作,但待機狀態時電流比正常情況大了許多。這種故障的排除方法是:給手機加電, 1~2分鍾左右用手背去感覺哪個元件發熱,將其更換,大多數情況下,可排除故障。如仍不能排除,查找其發熱元器件的負載電路是否有元器件損壞或其它供電元器件是否損壞。8.
手機無信號強度指示或無網路,可根據電流表指針擺動情況判斷故障的大致范圍。正常情況下,在手機尋找網路的同時,電流表指針不停地擺動,幅度有10mA左右。如果電流表指針擺動正常,仍無網路,這種故障多見於諾基亞、摩托羅拉等手機,故障范圍大多在發射VCO
部分或功放電路部分;如電流表指針擺動不正常也無信號強度指示,則故障范圍大多在接收VCO、本振部分或接收通道其它部分
手機維修的簡單步驟手機維修包括檢查故障、確定故障的范圍和使用工具進行維修兩個過程。檢查故障的一般步驟是:
1.
問。向用戶了解產生故障的原因、手機使用的年限、過去的維修情況,作為進一步觀察要注意和加以思考的線索。
2.
看。拿到手機時,觀察手機的外殼是否完好、顯示屏顯示是否正常、是否有信號強度值、是否有網路、聽筒和送話器是否正常、是否進水等方面的情況,結合過去的經驗為進一步判斷故障提供思路。
3.
聽。可以從手機的話音質量、音量情況、是否有雜訊等現象初步判斷故障范圍。
4.
摸。主要對待機電流較大的手機通一會電,用手背去摸元器件的表面溫度,比較燙的元器件一般來說是損壞的,用替代法加以排除。
思。根據前面的觀察、收集到的資料和以前學的知識與積累的經驗綜合運用,再輔之以一些測出的參數,找出故障的范圍,提出維修的方法。
:手機維修的一般過程正確拆機。用戶拿來維修的手機不要盲目亂拆,要仔細觀察小心拆卸。拆下的各種配件要統一放在一個盒子裡面,千萬不要隨手放在維修桌上,以防配件丟失。2.
要能正確操作手機的菜單。對維修人員來說必須掌握怎樣調整手機振鈴聲音的種類、大小、聽筒音量的大小;怎樣設置手機來電無聲;怎樣限制手機的呼入、呼出;怎樣控制背光燈的亮與熄滅;怎樣存儲電話號碼等等手機的各項功能。先簡後繁,先易後難。即先考慮故障是由於手機接觸不良造成的或由菜單設置不當等最簡單的原因引起。排除這些簡單原因,再考慮維修電路板上的故障
4.
先電源,後整機.
5.
仔細觀察電路板元器件,並用鑷子觸動一些比較容易出現虛焊的地方。觀察是否有元器件脫落、燒壞、虛焊。
6.
加直流穩壓電源,進行檢查維修。
維修前的准備
技術資料:平時要注意收集各種機型的技術資料、維修實例資料,並要分類加以保管。同時,自己在從事維修時所積累的經驗、技巧,也就有相應的記錄。
0\l/I-r.[配件:維修時常用的配件必須有。同時,也要收購一些舊的手機。一方面用來拆有用的元器件;另一方面如果舊的手機由兩張板組成,並且手機是好的情況下,可將維修的手機主板與舊的主機板互換。從而判斷維修的手機哪一塊主板有故障,以縮小查找故障的范圍。維修工具要充分重視並合理使用檢修工具,比如烙鐵、吸錫器、各種專用螺絲刀、放大鏡等。檢測儀器
萬用表、穩壓直流電源、示波器等。維修儀器與工具)
穩壓電源:穩壓電源一定要有短路保護、過流關電等功能.
萬用表:作為手機維修一般有指針式萬用表。
示波器:作為手機維修最好用100MHz的示波器,它可以測到100MHz以下的各種波形。
頻率計:可用來測試發射的頻率、13MHz時鍾等信號。
頻率分析儀價格高,一般維修人員不必買。
電烙鐵。
熱風槍。
超聲波清洗儀。
專用拆卸工具、導線等。
手機基本維修術語及維修相關專業術語阻抗:指含有電阻、電感和電容的電路里,對交流電所起的阻礙。電容三點式振盪器(也叫考茲振盪器):自激振盪器的一種。由串聯電容與電感迴路及正反饋放大器組成。因振盪迴路兩串聯電容的三個端點與振盪管三個管腳分別相接而得名。)
環路濾波器:具有以下兩種作用的低通濾波器:在鑒相器的輸出端衰減高頻誤差分量,以提高抗干擾性能;在環路跳出鎖定狀態時,提高環路以短期存儲,並迅速恢復信號。
微分電路:輸出電壓與輸人電壓成微分關系的電路,由電阻和電容組成。
VCO振盪器:在振盪電路中採用壓控元件作為頻率控制器件的振盪器,VCO是壓控振盪器的簡稱。
最小移頻鍵控(GMSK):是一種使調制後的頻譜主瓣窄、旁瓣衰落快,從而滿足GSM系統要求的信道寬度為200kHZ的要求,節省頻率資源的調制技術.
PCM編碼(又叫脈沖編碼調制):數字通信的編碼方式之一。主要過程是將話音、圖像等模擬信號每隔一定時間進行取樣,使其離散化,同時將抽樣值按分層單位四舍五人取整量化,同時將抽樣值按一組二進制碼來表示抽樣脈沖的幅值。
時分多扯TDMA與載頻復用技術:GSM系統採用頻分復用技術,整個工作頻段分為124對載頻,其載頻間隔為200KHZ,雙工間隔為45MHz。上行頻段(移動台到基站)為890MHZ -gl5MHZ,下行頻段(基站到移動台)為935MHZ-960MHZ。在上、下行頻段中序號為n (n=l~124)的載頻對的頻率可用Fu(n)=890+0.2nMHz(上行)或Fd(n)=935+ 0.2nMHz=Fu(n)+45MHZ(下行)。在每個射頻信道,GSM系統採用了時分多址接人技術,每個載頻按時間劃分成TDMA幀,其幀長為4.6ms;每個TDMA幀分割為8個時隙,時隙長為557 pS。因此在一個載頻上可以有8台手機同時工作(一個手機佔用一個時隙)。GSM手機在接收發射時使用同樣的時隙號,而接收的TDMA幀開始時刻相對於發射的TDMA幀開始時刻延遲了3個時隙的時間間隔,使時間的接收發射時隙分開,即TDMA幀的交錯,避免了GSM在同一時間同時接收發射引起的於擾,所以GSM手機沒有採用價格昂貴的雙工濾波器,從而也降低了成本。
數字信號調制與解調技術:GSM系統為了滿足移動通信對鄰信道干擾的嚴格要求,採用高斯濾波最小移頻鍵調制方式(GMSK),這種GMSK調制方式,調制速率為270833kbe,每個時分多址TDMA幀佔用一個時隙來發送脈沖簇,其脈沖簇的速率為33.干擾、抗衰落技術:GSM系統採用循環冗餘碼對話音數據進行保護,以提高檢錯和糾錯的能力(即信道編碼技術)。採用將一個語音幀內的456bit數據分散到相鄰的8個時分多址TDMA幀中,這樣即便丟失一個時分多址TDMA幀也可以通過信道編碼將其恢復;採用自適應均衡技術解決多徑衰落引起的時延擴展導致碼元串擾;採用偽隨機跳頻序列(每秒跳頻217次,即每幀跳一次頻),解決同頻干擾和頻率選擇性的衰落問題。
語音的編解碼技術:GSM系統採用帶有長期限的規則脈沖激勵線性預測編解碼RPELTP方案,將話音劃分為20ms一幀的話音塊進行編碼,產生260bit的話音幀(其編碼速率為13kbo)
來確保語音質量和提高頻譜利用率。調制:調制就是將音頻信號"附加"到高頻振盪波上,用音頻信號來控制高頻振盪的參數。
解調:從已調波中取出音頻調制信號的過程稱為解調。
振盪器:一種能將直流電轉換為具有一定頻率交流電信號輸出的電路組合。
振盪迴路:指由集成總參數或分布參數的電抗元件組成的迴路。
鎖相環(PLL):是一種實現相位自動鎖定的控制系統。它一般有鑒相器、環路濾波器、壓控振盪器等部件組成。
轉換電路:亦稱"數字膜擬轉換器",簡稱為"數膜轉換器"。將數字量轉換為其相應模擬量的電路。
轉換電路:亦稱"模擬數字轉換器",簡稱'卞剝斂轉換器"。將模擬量或連續變化的量進行量化(離散轉換為相應的數宇量的電路。
微處理器:計算機系統中能夠獨立執行程序,完成對數據和指令進行加工和處理的部分。由數據處理部件,指令處理部件,以及存儲控制器組成。按執行功能的不同,可分為中央處理器,外圍處理器和介面通信處理器等。存儲器:又稱"記憶裝置"。是微處理器中存放數據和各種程序的裝置。是微處理器的一個重要組成部分,由存儲單元集合體、地址寄存器、解碼驅動電路。讀出放大器以及時序控制電路等幾部分組成。
濾波:只傳輸信號中所需要的頻譜而濾除其他頻譜的一種頻率選擇技術。其基本形式是利用電感器和電容器的頻率電抗特性,將電感、電容適當組合在電路中,組成濾波網路完成頻率選擇。實際的電感電容網路還可進行頻帶的傳輸和抑制。此外,還有應用壓電晶體,壓電陶瓷及機械振子等組成的諧振濾波器,以及各種有源濾波器。它們具有較強的選頻性能,應用也越來越廣泛。
聲表面濾波器:是在一塊具有壓電效應的材料基片上蒸發一層金屬膜,然後經光刻,在兩端各形成一對叉指形電極組成。當在發射換能器上加上信號電壓後,就在輸人叉指電極間形成一個電場使壓電材料發生機械振動(即超聲波)以超聲波的形式向左右兩邊傳播,向邊緣一側的能量由吸聲材料所吸收。在接收端,由接收換能器將機械振動再轉化為電信號,並由叉指形電極輸出.
變容二極體:又稱"可變電抗二極體"。是一種利用PN結電容(或接觸勢壘電容兒與其反向偏置電壓VR的依賴關系及原理製成的二極體。所用材料多為硅或砷化嫁單晶,並採用外延工藝技術。反偏電壓愈大,則結電容愈小。變容二極體具有與襯底材料電阻率有關的串聯電阻。主要參量是:零偏結電容。零偏壓優值、反向擊穿電壓、中心反向偏壓、標稱電容、電容變化范圍(以皮法為單位)以及截止頻率等,對於不同用途,應選用不同C和VR特性的變容M極管,如有專用於諧振電路調諧的電調變容二極體、適用於參放的參放變容二極體以及用於固體功率源中倍頻、移相的功率階躍變容二極體等。
同相:指兩個相同頻率的交流電的相位差等於零或180度的偶數倍的相位關系。反相:指兩個相同頻率的交流電的相位差等於180度或180度的奇數倍的相位關系。
正交:指相位差為7TA的兩個相同頻率的交流電間的相位關系.
調諧:指改變振盪迴路的電抗參量,使之與外加信號頻率起諧振的過程。失諧:又叫失調。指某個諧振系統的固有頻率與作用於該系統的外部頻率的偏差。頻偏:'瀕率偏移"的簡稱。指調頻波的瞬時頻率對於載波頻率的最大偏離量。
基波:又稱"一次諧波"。指非簡諧周期性振盪所含的與此周期對應的波長或頻率分量。
諧波:指頻率為基波頻率n倍的正弦波,連同基波一起都是非簡諧周期性振盪的頻譜分量。信道:指通信系統中傳輸信息的媒體或通道。編碼:在發送端,為達到預定的目的,將原始信號按一定規則進行處理的過程。
Ⅳ ps4 無法復制文件 所連接的usb儲存裝置正作為擴充儲存空間使用
PS4 PRO是一款家用級游戲機，處理器的整體功能十分強大，並且操作極其迅速，是我們暢玩游戲的最佳平台之一，各類大型游戲畫質越做越逼真，其容量也是越做越大，以《GAT5》為例來說30多小時的游戲流程提供了空中飛行、陸地、以及水面等駕船等多重視覺體驗，光影以及畫面細節十分出色，即使草坪植被等靜物也相當逼真，所以其佔用硬碟空間也較大，一般游戲主機自帶的那點空間真的無法滿足日常的使用需求，對我們游戲體驗有很大的影響，而PS4PRO的自帶硬碟對於「日漸豐滿」的游戲顯然已經不夠使用，所以也無法讓我們獲得酣暢淋漓的游戲體驗，這時候我們就需要來解決存儲空間不足的問題。
三星T5
對於空間不足的問題，高階玩家會自己拆開主機來更換大容量的內置硬碟，而對於一般玩家來說筆者並不建議自己去單獨拆卸機器，因為拆解是有一定難度的，稍有不慎，便會對機器造成傷害，這時候顯然外接移動硬碟才是最佳選擇。
不建議新手換裝內置硬碟
很多玩家在硬碟存滿以後想到的第一個解決辦法就是更換PS4的內置硬碟，但是並不知道如何下手，對於無動手經驗的小夥伴來說筆者也不建議自己去拆解它，因為除了考慮到拆解損害的因素之外，在二手出售方面對價格的影響也比較大，得不償失。
並且它與PC更換系統硬碟是相同的原理，我們在更換掉原有硬碟後還需要官網下載好相對應的系統安裝包，然後新建Update的文件夾，然後將其放置在該文件夾內，確認好以後我們需要開啟PS4PRO的安全模式，然後對其進行初始化系統開始自行安裝，所以整體操作存在一定難度，這也是筆者不建議萌新用戶自行更換硬碟的原因。
為什麼建議外接移動固態硬碟？
PS4PRO外接移動固態硬碟
PS4PRO對外接硬碟其實並無過多限制，為了提升游戲的載入速度一般建議採用USB3.0以上的連接硬碟，而筆者此次選取的這款T5最高支持USB3.1Gen2介面，雖然無法發揮出它的全部性能，但好在它向下兼容，所以完全滿足PS4PRO對於外界硬碟的要求。
1.體積小高兼容
三星T5是目前市場上最值得購買的移動固態硬碟，並且與今年推出了金屬紅和玫瑰金的全新配色，在保持性能的同時又將顏值提升到了一個新的高度，為消費者提供了更多選擇。T5採用的是金屬外殼設計，長74mm，重量僅僅為51g，不到半個手機的重量。
T5連接PS4
配備了USB3.1Gen 2介面，這種介面的傳輸速度要比USB3.0、USB3.1Gen1快不少，最大傳輸速率可達10GB/s的理論帶寬，這也是T5讀寫速度由於其他移動硬碟的一大原因，並且配有單獨的USBType-C轉C，USBType-C轉A數據線，除了PS4和PC以外，它還能夠和手機相機等終端設備直接連接，整體使用場景相當廣泛。
2.性能強速度快
當然說了再多，我們選擇固態硬碟的主要原因還是因為其速度快，那麼這款T5移動固態硬碟的性能能否滿足我們的日常需求呢？
CDM連續讀寫
筆者對T5的第一項測試選取了一款涵蓋面非常廣的測試軟體，使用它我們可以看到T5在連續讀寫、512K和4KB數據包隨機讀寫性能，以及隊列深度（QueueDepth）為32的情況下的4K隨機性能表現。
通過測試得分我們可以看到這款移動固態硬碟的連續讀寫達到了雙500MB/s的成績，即使在隊列深度為32的情況下，4K隨機性能也是相當不俗，足以可見三星T5的功力之深厚。
實際寫入測試
採用一款跑分軟體對硬碟進行空判處測試顯然不夠有說服力，筆者在進行完第一項測試後，又選了一款大小為50GB的游戲對其進行寫入性能測試，通過測試結果我們可以看到，雖然這款游戲的零散文件十分雜多，但是T5整體表現依舊相當亮眼，整個傳輸過程僅僅持續了112秒，整體速度平均為441MB/s，這樣的表現已經好於不少市面上主流的SATASSD，看到這個成績我想沒人再說移動固態硬碟性能不穩定了吧。
PS4PRO怎麼外接移動固態硬碟？體驗如何
相對於更換內置硬碟來說，外接硬碟就顯得相當容易，我們將目標盤插到PS4上的介面以後，其會自動識別到我們的插入盤,不過我們需要將其格式化，所以在准備將其用作PS4的外接硬碟以前，我們需要把裡面的重要資料進行備份。
三星T5
在我們將其格式化完成以後，主機存儲空間的選項里會出現擴展存儲空間的選項，這也就是我們的外接移動固態硬碟了。
移動到擴充存儲空間
之後我們就可以將游戲移動到擴展存儲空間里了，不過要注意的是外接存儲設備只可以用來存儲游戲，游戲存檔依舊是在主機里，成功應用之後安裝的新游戲都會將外接存儲設備設為默認安裝空間。
實際體驗
最後一個環節在給大家回報一下游戲轉移前後的讀取體驗，《刺客信條4黑旗》在內置硬碟里的載入時間為21秒左右，在轉移到T5移動固態硬碟後載入時間平均為11秒，提升大約在50%左右；《怪物獵人：世界》在內置硬碟里的載入時間為30秒，而在T5里甚至只用9秒即可完成，提升時間超過三分之二。
寫在最後
PS4Pro支持USB3.1Gen1介面，最大理論帶寬為5Gb/s，而支持USB3.1Gen2的三星T5最大傳輸速率可達10Gb/s，雖然PS4PRO內置的硬碟介面為SATA3.0但是機械硬碟的實際發揮性能相對於理論性能存在較大差距,所以即使外接移動固態硬碟無法發揮全部的實力但相對於內置硬碟的速度提升依然十分明顯，這也就是我推薦採用外接移動固態硬碟的原因。
Ⅳ 本田雅閣故障碼p0141H02s加熱器故障是什麼意思
本田雅閣故障碼p0141H02s加熱器故障是氧感測器故障的意思。
氧感測器故障：汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器均安裝在發動機排氣管上。
汽車氧感測器是電噴發動機控制系統中關鍵的反饋感測器，是控制汽車尾氣排放、降低汽車對環境污染、提高汽車發動機燃油燃燒質量的關鍵零件，氧感測器有二氧化鋯和二氧化鈦兩種。
(5)經驗存儲裝置擴展閱讀：
本田雅閣故障碼解釋、處理方案及消除方法：
背景知識：氧感測器的作用是測定發動機排氣中的氧氣含量，以修正噴油量，從而使發動機獲得最佳空燃比。在OBD故障碼中，經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。
第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。
電子控制單元（ECU）持續監測加熱氧感測器加熱器，以確保沒有開路，短路，或電流消耗過度的情況。如果電流消耗超過校準的極限，或監測到開路或短路，該故障碼就會出現。
故障原因包括氧感測器加熱器電壓電路開路或加熱器地線電路開路，由接頭內油或濕氣引起的信號交叉，氧感測器本身故障，電子控制模塊（PCM或ECM）故障等。
每當排除汽車故障後，需要清除故障碼。進行代碼清除的時候，務必要按照指定車型所規定的故障代碼清除方法來進行，千萬要注意不能簡單地去拆除蓄電池負極搭鐵線來清除故障代碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：
第一，使某些車型的控制電腦失去「經驗記憶」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，拆除蓄電池負極搭鐵線後，就會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發動機運行的經驗數據。
從而引起汽車在維修後的很長一段時間內性能都表現一般，或者駕駛不久，又會出現之前的故障碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。
Ⅵ 有一種可過網路用戶共享擁有大容量的存儲設備和豐富的外部設備其上一般般運行
摘要 1. 伺服器：
Ⅶ 有沒有一種便攜存儲設備可以讀取相機CF卡並備份這樣旅行時就可以不帶筆記本電腦了。請推薦具體產品
數碼相機伴侶是一個由高速大容量移動硬碟+多種讀卡器的合二為一的數碼儲存裝置，可以實現在沒有電腦的情況下轉存數碼存儲卡的數據。在移動硬碟上附加讀卡功能並伴有液晶顯示，這樣就可以脫離電腦而將數碼卡上的內容直接上載到移動硬碟上。
數碼伴侶，具體型號自己搜搜，否則有做廣告之嫌... ...
Ⅷ 請問我的世界經驗儲存器mod中經驗儲存器製作的材料是什麼圖模糊看不清如圖
黑曜石 玻璃板 黑曜石
鐵錠 潘多拉魔盒 鐵錠
魔影珍珠 紅石 魔影珍珠
望採納，謝謝
Ⅸ IP存儲的IP存儲技術概覽
一、IP存儲的定義
1、IP存儲就是在IP網路中傳輸塊級數據
2、相比FC-SAN，IP存儲是以廉價而成熟的IP和乙太網技術替代了光纖通道技術。
3、用戶能夠使用IP存儲技術，來擴展已有的存儲網路，或構建新的存儲網路。
二、IP-SAN的優勢
1、 IP-SAN基於成熟的SCSI、Ethernet和IP技術，能夠保護現有投資，降低配置、維護、管理方面的復雜度。
2、 可將在IP網路的設計和管理中獲得的經驗用於IP存儲網
3、 IP存儲超越了地理距離的限制
4、 10Gbps乙太網能夠極大地改善IP-SAN的服務性能
三、IP-SAN的不足
1、 部署IP存儲需要一些專門的驅動設備及相關知識的幫助
2、 處理協議轉換的機制會降低穩定性
四、利用IP網路實現塊數據傳輸的技術主要有FCIP、iFCP和 iSCSI。
（一）FCIP：基於TCP/IP的光纖信道
基於TCP/IP的光纖信道（FCIP）描述了一種機制，能夠通過IP網路將各個孤立的光纖信道存儲區域網路連接起來，從而形成一個統一的存儲區域網路。
FCIP依賴IP網路服務，提供跨越區域網、城域網或廣域網的各個孤立的存儲區域網路的連通性。
（二）iFCP：Internet 光纖信道協議
Internet 光纖信道協議（iFCP）是一種網關到網關的協議，為 TCP/IP網路上的光纖設備提供光纖信道通信服務。
iFCP使用TC 提供擁塞控制、差錯監測與恢復功能。
iFCP主要目標是使現有的光纖信道設備能夠在IP網路上以線速互聯與組網。
此協議及其定義的幀地址轉換方法允許通過透明網關（transparent gateway）將光纖信道存儲設備附加到基於IP的網路結構。
（三）iSCSI（Internet Small Computer System Interface，發音為/аɪskʌzi/），Internet小型計算機系統介面，又稱為IP-SAN，是一種基於網際網路及SCSI-3協議下的存儲技術。
iSCSI利用了TCP/IP的port 860和3260作為溝通的渠道。
透過兩部計算機之間利用iSCSI的協議來交換SCSI命令，讓計算機可以透過高速的區域網集線來把SAN模擬成為本地的儲存裝置。
Ⅹ 智能小車是怎麼自動轉彎的用什麼裝置
通過地磁進行智能系統導航控制的方法，通過地磁感測器獲得智能系統的行駛狀態，並對地磁導航角進行誤差校正。
無人駕駛採用人工智慧演算法來完成轉向任務，簡而言之，無人駕駛汽車就是不斷的學習和模仿人們的開車姿勢從而達到自主開車的目的。人們在開車時，面對不同大小的彎道，人們總是可以憑借經驗來轉動方向盤從而通過彎道，而對於無人駕駛汽車來說，我們會定義一個成本函數，用於確定對於待達成的特定轉向率的成本，成本函數可以包括一個或者多個個體成本函數，用於計算一個或者多個個體。
而無人駕駛汽車學習的目的，就是使得它的轉向率盡可能地接近於人類的水平，也即使得這個成本函數盡可能的小。如上圖所示，感測器系統依舊用於採集車輛的各種狀態信息，控制系統則用於控制車輛狀態。
針對於不同的路況，決策模塊決定了如何通過這些不同的路況，決策模塊可以根據諸如駕駛或者交通規則來做出此類決定，這些規則就存儲在永久性存儲裝置中。有了這些硬體和軟體的基礎，無人駕駛車輛就可以完成轉向任務了。
如上如所示是用於操作自動駕駛車輛的轉向的過程，通過軟體以及硬體的組合來完成這個流程。
首先，處理邏輯確定用於自動駕駛車輛的若干轉向率候選選項，這里用到了多個成本函數，以便於計算轉向率對於自動駕駛車輛的不同影響。
其次，通過不同的成本函數來確定控制轉向率的總成本，在候選轉向率的選項中選擇具有最低總成本的轉向率作為自動駕駛車輛的轉向率。
最後，通過目標轉向率生成轉向控制命令用於控制無人駕駛車輛的方向盤，這里需要軟體和硬體的配合，才能完成一次車輛的正確轉彎。
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指被配置為處於自動駕駛模式下的車輛，這種車輛在極少或者沒有駕駛員干預的情況下通過導航來行駛。尤其是在面對各種彎道時，更加要求車輛能夠及時、迅速的拐彎，這就對於無人駕駛車輛的轉彎系統提出了很大的要求。
其實早在17年的5月24日，網路就申請了一項名為「動態調整自動駕駛汽車的轉向率的方法」的發明專利（申請號為：201780003089 .9），申請人為網路（美國）有限責任公司。