㈠ 09君越V6，打著火正常跑，熄火後不間斷無法啟動，故障碼報U0073：00控制模塊通信匯流排關閉一次
故障碼U0073說明是控制模塊通信匯流排斷開，設置故障碼的條件是控制模塊嘗試在串列數據電路上建立通信在5s內超過3次，無效。
可能的故障原因有：
①TCM（網關接收變速器）電源或搭鐵在行駛中突然中斷，導致TCM控制模塊整體停止工作；
②TCM控制模塊的CAN通信啟用線在行駛中突然斷開或者電壓過低，會引起TCM控制模塊CAN BUS通信中斷；
③TCM控制模塊內部故障。
㈡ 新君越車身故障碼是B1370控制模塊點火打開和啟動迴路
一、低壓電路常見故障
1、蓄電池存電不足； 線連接不良或錯亂； 蓄電池搭鐵不良； 分電器或霍爾感測器損壞； 點火開關損壞或接線不良； 晶體管點火控制單元損壞或接線不良。
2、低壓電路故障的診斷方法大多採用電流表或電壓表逐線檢查來排除故障點。
二、高壓電路常見的故障
1、高壓線脫落或漏電； 分電器蓋破裂擊穿； 分電器分火頭燒蝕破裂擊穿； 火花塞電極間隙過大或過小； 火花塞積炭過多； 火花塞絕緣體損壞； 點火線圈損壞或接線脫落。
2、高壓電路的故障大多採用高壓試火法，即將分電器中心高壓線或某缸高壓線拔下，將線頭放置距離缸體3-6mm處，起動發動機試火，有火花且火花強烈，說明點火系工作正常。
(2)君越控制器模塊只讀存儲器性能擴展閱讀：
點火模塊通電後電源指示燈亮(綠燈)，開關在ON/OFF狀態下無上電反應，開啟開關-ON-系統自檢點火0.6秒後開啟電磁閥，檢測到有火焰信號，停止點火，工作指示燈亮(黃燈)。
不著火點火時間為10秒，任意時間內熄火均可重點火，重點火期間檢測到有火焰信號則進入正常工作狀態，10秒內無火焰信號則關閉電磁閥報警指示燈亮(紅色)。
使用遠傳控制功能，需外接24VDC電源輸入，通過開關的閉合實現對控制器進行開啟，關閉控制。
在汽車行業點火模塊和混合集成電路（HIC）、點火開關、點火線圈、點火分電器組成點火系統。
㈢ 別克君越故障代碼C1002-00故障碼描述距離感應巡航控制模塊性能，怎麼解決
這個應該是偶發情況！就是說在定速巡航的時候感測器不能很好的去定位和感應！在這種情況下建議不要去用定位巡航！建議去維修店檢查！望採納
㈣ 別克新君越自動擋故障碼U0101與變速器控制模塊失去通信是怎麼回事嗎
U0101故障碼，適用於所有汽車製造商，意思是與變速器控制模塊（TCU）通訊丟失(Lost Communication with TCU)。
自動檔車型，發動機控制器和變速器控制器是通過CAN網路通信的，之間需要密切快速准確的通信才能實現發動機與自動變速器的完美配合。如果發動機控制模塊與自動變速器的通信中斷或者不穩定，時斷時續，兩者之間將無法配合工作，變速器則只能進入故障模式，處在空擋位置，而導致車子無法繼續行駛。
重新起動後，發動機和變速器會試探著再一次的通信，若沒有問題，仍然能駕駛車輛，但是這個車子估計是通信不穩定，系統檢測出來後又馬上進入故障模式，而不能繼續駕駛，
建議做如下檢查：
1、發動機控制模塊到發動機線束的插接件中CAN高，CAN低兩路線連接情況檢查；
2、發動機線束到自動變速器控制器插接件，CAN高，CAN低線路檢查；
3、如果CAN網路中途通過了車身控制器，還要檢查車身控制器的輸入和輸出線路檢查，
4、檢查CAN數據線被其它強電流線路無線電干擾的可能性；
5、線束被維修過，CAN高CAN低兩線雙絞間距被弄亂，不符合CAN線設計規則。CAN網路故障一按比較啰嗦，不太好定位故障，耐心點才行。
(4)君越控制器模塊只讀存儲器性能擴展閱讀：
背景知識：電子控制模塊（ECU）檢測到與變速器控制模塊（TCM）的通訊故障。故障原因包括CAN數據線通訊問題，也可能是ECU或TCM自身的故障。
汽車故障排除後，需要清除故障代碼。清除代碼的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，萬不可簡單隨意地用拆除蓄電池負極搭鐵線的辦法來清除故障代碼。
否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：
第一，導致部分車型的控制電腦失去「歷史記錄」，很多車主都知道，大部份車型的中央電腦是具有記憶功能的，輕易拆除電池負極的搭鐵線後，就會清除掉存儲在隨機存儲器中發動機運行的有用數據。
第二，還可能會造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時候，要恢復音響系統的正常功能，就需要對音響進行解密，這過程非常麻煩。
㈤ p0604別克新君越車發動機控制模塊隨機存儲器錯誤如何解決
不涉及外部電路維修，直接換電發動機模塊
㈥ 君越u0073-00通訊匯流排a控制模塊關閉這個故障碼怎麼解決
摘要 親，您好，故障碼U0073表示的是控制模塊通信匯流排斷開，可能的故障原因有以下三種：
㈦ 別克君越變速箱控制模塊只讀存儲器性能故障怎麼回事
你好
車型連環與車的電腦版不一致
希望我的答案能夠幫到你