Ⅰ 國五福田康明斯3.8故障碼spn5571fmi:0是什麼意思啊跑高速呢出現這個
你好，很高興為您解答，根據您提供的文字信息，儀表上報spn5571 fmi0的故障代碼為3741故障代碼，該故障代碼解釋為「油軌泄壓，已限扭」請根據該故障代碼的解釋對比，是否在出現該故障時，發動機會有無力的現象，如果有的話，建議您盡快到服務站對燃油系統進行維修檢查，以免影響到您的發動機和您的行程，如果只是間歇性的出現該故障，也建議您盡快到服務站進行維修檢查一下，希望能幫助到您，謝謝。
Ⅱ 東風康明斯故障排除
檢查故障指示燈
接通點火關啟發機控制電腦便始進入初始化狀態並整控制系統進行自我檢查故障指示燈點亮故障指示燈亮則說明故障指示燈線路故障應予檢查修理接通點火關片刻或發機啟故障指示燈熄滅則說明控制電腦沒查電控系統故障;故障指示燈仍點亮滅則說明電腦控制系統故障讀取故障碼
做安全工作
目前汽車電控制器系統讀取故障般靜態(KOEO測試模式)態(福特公司KOER測試模式)兩種測試模式靜態測試模式狀態需要接通點火關需要啟發機便讀取故障;態測試模式指發機運轉程進行故障自診斷種測試模式電控汽車實施態模式測試應確認汽車制狀態良變速桿置於駐車擋或空擋必要用三角木塊汽車車輪塞住防發測
檢查機械件連接
讀碼前應直觀檢視與電控制系統關機械部件連接??否脫落、泄漏或者阻塞;空氣流量計傳器否漏氣現象等特別需要注意:述檢查程應關閉點火關(OFF)防導線插接程導線連接斷電器件所產應電勢控制電腦ECU別電元件燒毀導致控制電腦損壞
檢查蓄電池電壓
汽車蓄電池電壓與否檢測故障碼至關重要於12V系汽車蓄電池說其電壓值應低於11V;於24V系汽車蓄電池說其電壓值應低於23V
關閉所輔助電器
讀碼關掉輔助電器設備(空調、燈光、收放機等)必要輔助電器設備僅要消耗部電能且干擾控制電腦工作
適關閉節氣門
啟發機使其怠速運轉並暖機冷卻液溫度達范圍(85~95℃)便電控制系統進行自診斷監測暖機完始檢測前應完全松加速踏板使節氣門處於全封閉狀態
電控汽車進行述准備工作便讀取故障碼盡管運用控制電腦自診斷功能於讀碼故障排除極便迅速讀碼程操作或者未按特定程序進行操作都能帶必要麻煩:原排除故障現新故障碼;更換關故障部件故障依存或者現故障越越良現象論採用工讀碼採用專用儀器讀碼都應確保操作確性您妨注意幾點
確清除故障碼
汽車故障排除需要清除故障代碼進行故障代碼清除應嚴格按照特定車型所規定故障代碼清除進行萬簡單隨意用拆除蓄電池負極搭鐵線辦清除故障代碼否則能造兩面麻煩:其使某些車型控制電腦失經驗記憶我知道些車型控制電腦具自記憶功能拆除蓄電池負極搭鐵線便自清除存儲隨機存儲器(RAM)發機運行經驗數據使汽車維修相段間內性能或行駛段重現已清除掉故障代碼;其二造某些功能喪失音響鎖止便較見例則需要按照較煩瑣程序音響系統進行解密才能恢復音響系統工作
控制合適水溫
讀碼發機達工作溫度進行自診斷測試特別水溫85~95℃讀碼靠否則讀碼程現串非故障故障碼水溫、廢氣再循環、怠速良等故障碼等經使誤電控制系統故障或自診斷系統現故障
確讀碼順序
具靜態讀碼(打點火關啟發機)態讀碼(需啟發機)電控制系統言應注意二者讀碼先順序及關轉換程序否則造讀取故障碼失敗許車型兩種讀碼轉換都嚴格程序要求首先必須先讀靜態碼(即KOEO模式)靜態碼讀完系統未輸代碼11故障碼讀取態碼(即KOER模式)則現故障失真進造檢修誤判往往給維修員造種錯覺像故障碼派用場似同應注意讀態碼前般需要先清除靜態碼進行態碼自診斷前應拆讀靜態碼診斷插座所連接跨接線清除靜態故障碼接著啟發機並加速2000r/min保持2min便使發機達工作溫度關閉點火關等待10s再自診斷接跨接並再啟發機所顯示故障碼便態模式故障碼
注意讀碼記憶修
通電控汽車進行讀碼、清碼故障排除汽車加速性能所降屬於現象需要維修員控制電腦ECU進行確行車狀況記憶修換言要恢復控制電腦汽車現行狀況記憶功能要汽車車況連續重復啟、行駛、熄火達定數汽車相關性能逐漸恢復
必意故障碼
讀取故障碼發現故障碼所指示故障與汽車實際故障完全關認故障碼顯示錯誤必太意造種情況原:維修原故障碼未能效清除;二發機再運行維修員意或意碰掉關傳器導線連接器
控制電腦所提供故障代碼往往僅與所示故障部位應內外線路關般言與其線路該部位機械故障關造電控汽車故障原面實際故障代碼僅僅或否界定結論能指故障具體原需要找具體故障部位原需要根據發機故障徵兆作進步析檢查才能做准確誤排除故障
Ⅲ 歐曼康明斯1SpN,3226、FMI,15什麼意思
SPN 和 FMI 為 SAE 規定的故障代碼顯示形式。之前的車輛讀取故障碼均需要實用解碼器進行讀取，但是現在部分車型上已經出現了自帶解碼器功能。
故障碼讀取和查詢的功能（以歐曼GTL超能版為例）：
1.當屏幕出現發動機故障提示時，按下方向盤左側的向下（↓）鍵。
2.儀表屏幕變為行菜單後，按 Enter 鍵進入。
3.按鍵選擇 DM1_EDC，再次按下 Enter 鍵出現 SPN&FMI 的顯示。
(3)康明斯存儲器擴展閱讀：
一般裝有微處理器控制單元的汽車，都具有故障自診斷系統。可以用它來對汽車內傳動系統、控制系統備各部分工作狀態進行自動檢查和監測。當汽車出現故障時，裝在儀錶板上的故障指示燈就會閃亮以警告車主汽車可能出問題了，按一下按鈕，故障代碼就在儀錶板上顯示出來。同時此故障信號將被存入存儲器，即使點火開關斷開、故障排除、故障指示燈熄滅，故障信號仍將保留在存儲器中以供維修人員來判斷汽車的故障所在。
Ⅳ 康明斯2.8發動機故障代碼3251 +15是什麼問題
您好，這個故障代碼應該是關於油門踏板的故障，出現該故障時，發動機只有怠速，踩下油門發動機也始終保持怠速狀態，建議到服務站檢查一下油門踏板和油門踏板線路情況。
Ⅳ 康明斯2.8發動機故障代碼3251+16是什麼問題
發動機故障燈亮的原因：1、感測器受損、接觸不良或信號中斷；2、發動機保養不良；3、燃油和機油質量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調濾芯堵塞
1、感測器問題；這里所說的感測器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等，當這些感測器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能准確獲得發動機的數據，此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題；發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養周期的，如果車主不按期保養，再加之不良的駕駛習慣，那麼就會加重發動機運行的負擔，最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題；這里說的油質包括燃油和機油，我們知道，汽車加註的燃油一般是有標號的，而機油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油，哪種類型的機油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發動機的磨損，那故障燈亮也不怪誰了。混合氣燃燒不良；發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題，而這些最終會被發動機的氧感測器監測到，報告給ECU後，自然是亮起故障燈以示警告進氣問題；發動機裡面燃燒的時候就需要進氣，在這個過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不幹凈，沒有定期清理就會影響汽車的進氣，長期這樣就很可出現堵塞，嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題；進氣增壓管路、渦輪增壓器也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題；後氧感測器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統；如果汽車電子防盜系統出現故障，或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配，防盜系統也會導致發動機不能正常工作，同時發動機故障燈點亮
Ⅵ 康明斯發動機標定存儲器壞 是什麼問題，還能繼續開嗎
康明斯發動機標準的存儲器壞了，嗯，應該是可以繼續快樂。
Ⅶ 國四康明斯210發動機儀表顯示發動機模塊控制存儲器壞是什麼意思
這位網友我還不是很了解。
Ⅷ ECU DIAG這個鍵什麼意思
ecu diag
ECU診斷
ECU（Electronic Control Unit）電子控制單元，又稱「行車電腦」、「車載電腦」等。從用途上講則是汽車專用微機控制器，也叫汽車專用單片機。它和普通的單片機一樣，由微處理器（CPU）、存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）、模數轉換器（A/D）以及整形、驅動等大規模集成電路組成。電控單元的功用是根據其內存的程序和數據對空氣流量計及各種感測器輸入的信息進行運算、處理、判斷，然後輸出指令，向噴油器提供一定寬度的電脈沖信號以控制噴油量。電控單元由微型計算機、輸入、輸出及控制電路等組成。