A. 韓國工廠也淪陷，晶元業又一波漲價潮或來襲，如何才能解決缺晶元危機
因為新冠疫情的原因，很多原材料的價格都上漲了，加上人工的價格也變高了，所以晶元的成本也就增加了，價格自然也就要跟著一起漲價了。
因為新冠疫情在全世界中都在流行，所以全世界的人工和原材料價格都上漲了，所以韓國工廠也不能倖免。
而要想解除這樣缺少晶元的危機，主要還是要從三個方面來達成。
一、盡量減少新冠疫情的影響
新冠疫情導致了很多工人患病，工廠難以為繼，只能選擇破產關門。這就導致了原材料的價格飆升。而原材料在很大程度上決定了晶元的價格高低。所以要想讓晶元的價格降下來，就要讓工人們回到工廠去，讓工廠繼續運作。
所以新冠疫情顯然是要重視起來的，最好是讓生病的工人得到良好的救治，同時也要讓仍然在工廠進行工作的工人能夠放心的進行工作，而不是擔心會因為患病失去生命。
我們得遏制新冠疫情的傳染度，同時將新冠病毒消滅掉，這樣才能夠盡可能的挽救晶元的價格。
B. 韓國三星公司因為壟斷存儲晶元價格罪名成立,被罰了3億美元,請你談談對此事
不錯。我都好嫉妒三星。因為自己就是喜歡存儲晶元。再說他本來就是壟斷。
C. 海外首例：受疫情影響，現代韓國工廠停產
日前，據海外媒體報道，現代汽車表示，該公司最大的製造基地——韓國製造基地由於新型冠狀病毒疫情導致零件供應中斷，將暫停生產，成為中國境外第一家受疫情影響而停產的大型汽車製造商。
Lee還補充道，過去幾年，現代汽車在中國大量擴產，導致現代汽車對中國的依賴日益增強。「而韓國零件廠商也緊跟現代步伐，紛紛在中國建立了自己的工廠。」
貿易數據顯示，韓國2019年從中國進口了價值15.6億美元（約合人民幣110億元）的汽車零部件，而2018年該數額為14.7億美元（約合人民幣103億元）。
日本商社三井株式會社也警告說，病毒爆發可能會減緩汽車和其他行業的復工。
由於春節假期延長和部分城市公共交通系統暫停，製造商難以讓工廠工人回到生產線開工，中國商務部表示，將向受疫情影響的企業提供不可抗力證明。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
D. 因疫情原因 現代汽車韓國4家工廠再次停產
因中國新冠肺炎疫情影響其本土一家生產「汽車線束電路板」的一級供應商停產數周，導致現代汽車位於蔚山的4工廠停工，之前全面復工幾天後，又遭停工。蔚山工廠是現代汽車在韓國規模最大的工廠，生產的車種多達17種，面對中韓的新型冠狀病毒疫情，韓國現代汽車集團正遭遇著前所未有的挑戰。
此前，由於中國國內新冠肺炎疫情的影響，韓國企業的核心零部件九成依賴中國國內的製造商，所以也引起了韓國本土多家主機廠供應鏈出現斷檔，企業只得停工。目前，現代汽車為了保證零部件的供應穩定，零部件一般都會有3-4家供應商甚至更多。但仍有兩成左右的零件受到質量、專利等條件制約，依舊只有一家供應商。且中韓的本土工廠均有一部分零件需要從對方國家進口。所以，如果疫情進一步惡化，中韓兩國的現代汽車工廠都將為零部件不能正常供應問題所困，使其遭受更大的供應鏈危機。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 韓企欲在中國設廠被韓政府叫停是因為什麼
韓企欲在中國設廠被韓政府叫停 因擔心"技術泄露"。
今年已經進入第四季度，為韓國LG Display公司供應OLED(有機發光二極體)電路板生產設備的某中堅企業，卻還沒有制定出明年的生產計劃。韓國《中央日報》9日報道稱，這是因為韓國產業通商資源部叫停LG Display公司在中國廣州進行設備投資活動，對該公司起到了決定性影響。
韓政府擔心在華設廠「技術泄露」
報道稱，韓國產業部反對LG Display公司在華設廠的公開原因是擔心「技術泄露」。據了解，在半導體、OLED等韓國國家核心技術領域，公司在國外建設生產工廠需要向產業部部長申報並獲得許可。因此，韓國產業部掌握著LG Display公司進軍中國市場的關鍵鑰匙。而產業部認為，LG Display公司計劃設立的廣州工廠以該公司與廣州地方政府合作的方式經營，很容易導致LG Display公司的技術泄露到中國。
韓國產業部事務官員李民浩(音)表示：「為了深入探討LG Display公司進軍中國一事，我們首次成立了由顯示器專家組成的小委員會。」
韓國業界：不打算接受韓政府主張
不過，業界並不打算接受韓國政府的這一主張。一位不願透露姓名的業界相關人士說，「此前負責審查技術泄露問題的產業部下屬電氣與電子專業委員會，都會在企業申報後45天內通報審查結果」，「而這次企業早在7月末就提交了申請，產業部卻到現在才宣布成立小委員會進行審查，主要反映了本屆政府不贊同大企業向海外進軍的態度」。另一位相關人士表示：「新政府將創造就業崗位視為第一要務，因此傾向於無條件限制一切可能減少就業崗位的企業活動。」
韓國市場：發生技術泄露可能性不大
報道稱，韓國市場認為，即使LG Display與中國廣州地方政府合作在華設立工廠，發生技術泄露的可能性也不大。因為工廠雖然名義上為雙方合作，但廣州地方政府的持股比例只有30%，中國人也不會參與經營活動。Hi投資證券公司的研究員鄭元錫說「三星電子和SK海力士早就在中國設立了存儲晶元工廠，但中國半導體企業的技術實力還是遠不如韓國」，「在中國設立工廠並不意味著技術就一定會泄露」。
LG Display公司：時間拖越久顧客流失越多
LG Display公司表示，就製造大型電視機OLED顯示器來說，除了在中國設立工廠，別無其它可能。即便政府不允許公司在中國設廠，公司也不可能轉而在韓國國內設立工廠。LG Display公司的相關人士說「韓國坡州工廠已經沒有多餘的地皮可以用來擴建生產設施，若要物色新的地皮建設新廠，大約需要5-10年時間」，「電視機OLED面板一般需要提前6個月-1年左右下單生產，時間拖得越久，顧客流失就越多，連現在的客戶也有可能流失」。
韓國專家們也普遍認為，政府應考慮到顯示器產業對上下游產業鏈波及巨大的行業特徵，迅速作出決斷。首爾大學電氣電子工學系教授李昌熙(音)說：「OLED技術作為國家核心技術，固然需要嚴格管理，防止技術泄露，但也要考慮到該產業對上下游產業鏈的巨大影響，不能一味推遲發布審查結果。」
F. 最近韓國疫情工廠全部停工!
沒有啊，，，
G. 現代韓國工廠關閉，這到底是什麼情況
在韓國現代一名工人的新冠病毒測試呈陽性之後，現代暫停了旗下位於蔚山的一家工廠的生產作業。此消息一出，現代股價下跌將近5%。
其實在這一事件之前，現代乃至全世界的車企都受到了這次疫情的影響被迫停止部分生產。早在2月4日，疫情導致的停工就影響了現代的零部件供應，現代在韓國最大的製造工廠被迫停工。
目前國內工廠正陸續復工，但即便如此，這場將近一個月的生產停擺對國內乃至全球的汽車生產企業都是一個不小的打擊。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
H. 現代韓國工廠部分復工 全部恢復仍需時間
財經網汽車訊2月11日，此前宣布因中國零部件供應中斷將在韓國暫停生產的現代汽車部分復工，完全恢復仍需一段時間。
這家韓國汽車製造商的線束將近87%來自中國製造，有數據顯示，韓國2019年從中國進口了價值15.6億美元（約合人民幣109.2億元）的汽車零部件。
目前受到疫情影響，中國零部件工廠還無法大批量生產，雖然已經部分恢復生產，但產量很低。
2月4日，韓國現代汽車成為全球第一個受疫情影響供應鏈中斷而暫停在中國境外生產的大型汽車製造商。
2月11日，生產Palisade、GV80、聖達菲和途勝的蔚山第二工廠部分復工，其餘工廠原本將於12日也恢復生產，但來自中國的零部件供應不足，導致其餘工廠恢復生產時間不能確定。
除蔚山第二工廠之外，蔚山第四工廠、第五工廠預計12日各有一條生產線將恢復生產，其餘生產線還需因零部件供應情況決定。
全州工廠的生產線有可能將停止到27日，目前該方案還在商討，尚未得到明確日期。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
I. 官網查看新港島2021年陳俊延集團的最新消息
2021年的最新動態目前無法查到，但是在2020年的11月、12月分別新增兩條法律訴訟，在3月31號發生了企業狀態變更企業狀態從存續（在營、開業、在冊）變更為注銷
新港島（控股）集團，成立於2018年3月，總部位於海南澄邁縣生態軟體園，建築面積達7100平米，是一家集新能源汽車研發、生產、銷售、生態農業、電子商務等綜合性、多元化的集團公司。
拓展資料：
時間回到2015年，當時還是河南金一新能源集團有限公司（曾用名河南省金一實業有限公司）法人代表的陳俊延訪問韓國，成立了河南金一集團在韓國的分支機構，並以此開始其韓國「事業」。據該韓國知情人士搜集到的證據顯示，陳俊延及其河南金一集團在韓國召開各種活動和會議，向韓國人兜售其公司股權，表示兩年後河南金一集團將在中國股市上市，並鼓勵韓國人進行投資。
為了鼓勵韓國人買河南金一集團的股票，陳俊延向投資人承諾，如果河南金一集團兩年內沒有在中國上市成功，他們就會以兩倍的價格回購出售的股票。「然而，河南金一集團並沒有在中國任何證券交易所上市，陳俊延不負責任地逃往中國！」
更為戲劇性的是，陳俊延和他的河南金一集團在韓國大肆吹噓，其開發了一款新能源汽車，並將此推出市場，不過，韓國媒體發現，這款汽車居然和陸風X7一模一樣！此舉惹得陸風汽車廠商江鈴控股有限公司發布聲明，指責金一集團虛構和陸風汽車的合作並進行虛假宣傳，表示將追究金一集團的法律責任。
光蹭陸風汽車還不夠，肆意妄為的金一集團和陳俊延甚至向韓國人吹噓，他們已經成功收購了中國的野馬汽車，為此，陳俊延還讓人跑去野馬汽車的一家工廠拍攝，由於這個原因，韓國投資者相信了金一集團的收購一說。除此之外，河南金一集團和陳俊延還偽造了中國的專利證書。
對於募集的資金，陳俊延許諾將會由基金管理，還將由中國人民銀行和中國工商銀行100%擔保。然而，隨著陳俊延跑回中國，韓國投資人的一切都打了水漂。「據我了解，中國也有很多受害者，為什麼政府不把陳俊延抓起來？」韓國的研究人士向晨訊觀察說。
隨著調查的深入發現，陳俊延已經將河南金一集團進行了注銷，並在海南注冊了海南新港島控股集團。