柴油正常存儲損耗

Ⅰ 柴油損耗怎樣算

加油站的損耗率為汽油0.4%，柴油為0.28%，且是以年為單位。 加油站損耗應包括裝車損耗，卸車損耗，運輸損耗，零售損耗。

柴油機除了功率因素外，外界環境的變化，也會造成機組功率變小，低噪音發電機組就是很有代表的情況，在密封性很好的靜音箱體內，空氣流通很差，進風慢，柴油機運行需要空氣，當空氣不夠用的時候，發電機會有很多燃料無法充分燃燒，影響了功率，給柴油機留下積碳。

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柴油發電機組的損耗主要有五種：

1、直流損耗，即發電機定子電流通過定子繞組發生的損耗

2、鐵損，即發電機磁通在發電機內產生的磁號，它包括主磁通在定子鐵芯內產生的磁至損耗，渦流損耗和附加損耗三個方面。

3、勵磁損耗。即發電機運行時勵磁電流在轉子電路中產生的損耗。

4、電器附加損耗。機發電機端部漏磁通在其附近中產生的損耗。各種諧波磁通產生的損耗。次諧波和高諧波在轉子表層產生的鐵損耗等。

5、機械損耗，即發電機在運行中的通風損耗及傳動部件摩擦損耗等。

Ⅱ 汽、柴油儲存中的合理損耗

一般來說運輸中損耗千分之三屬於正常損耗

Ⅲ 柴油在油罐里存放有損耗嗎

這要看什麼樣的油罐，一般情況下會有。
任何液體能會揮發，只是大小的差別，所以些油放在油罐里也會揮發。一般油罐不允許完全密閉，所以肯定會有損耗，但如果只是少量柴油貯存在完全密閉的小油罐中，是不會有損耗的。
以上，均不考慮使用不可貯存柴油的容器。

Ⅳ 請問成品油油罐儲存的成品油損耗率，有什麼標准嗎

成品油儲存（收發）損耗和短途運輸損耗一樣的，柴油千分之一、汽油千分之三。

Ⅳ 柴油損耗要求在千分之三之內是什麼文件提出的

你這問題還真問著了，我們也都在找出處呢，跟你一起等答案吧。

Ⅵ 柴油損耗率

咨詢記錄 · 回答於2021-12-06

Ⅶ 成品油存儲的損耗值多少

損耗不得超過汽油千分之三，柴油千分之一。
油庫沒有不盈餘的，行內人都懂得。

Ⅷ 柴油一般能存放多長時間

柴油存放的時間視存儲容器的密封度而定，密封的越好，存放的越久。

柴油屬於易燃易爆的危險品，在存儲時首先需要注意的就是安全性。塑料桶是電的不良導體，摩擦產生的靜電在空氣乾燥時，無法導走，很容易產生靜電火花。建議使用鐵桶，由於鐵是電的良導體，放在地面上，產生的靜電會很快導入大地，不會造成靜電荷的積累。

不用鐵質工具敲打儲油桶蓋，不在水泥地上活動無墊圈的油桶，不用明火照明，禁止使用明火加熱、烘烤車輛的油箱，油料不靠近火源。

柴油的閃點為60℃左右（因標號不同有所差別），也就是說柴油蒸汽在60℃時遇明火會燃燒、爆炸。柴油運輸、存儲都必須採取防靜電措施，運油車後面拖著一根鐵鏈也正是一種預防。

(8)柴油正常存儲損耗擴展閱讀

平日生活中食用的肉類、蔬菜、奶製品等都有自己的保質期，那麼汽油、柴油作為汽車的糧食，有保質期嗎？有，但並非保質期一過就不可使用。

由於汽油密度小於柴油、燃點低於柴油、揮發性大於柴油，所以保質期也會比柴油短，正常情況下汽油的保質期為3個月。

柴油則至少是12個月甚至幾年左右，也有一種說法是柴油沒有保質期，只是放置時間久了會有燃燒不充分的現象。柴油保存時間長了，燃燒率會慢慢降低。在柴油提煉中，油質產物由碳氫化合物混合組成，主要含918碳原鏈烷、環烷或芳烴，物理特性位於汽油重油間，沸點170℃至390℃間，比重0.82~0.845kg/l。

過期柴/汽油的直接表現就是動力不足，繼而會引擎運作粗糙，時間久了，會造成阻塞、積碳等問題，這些會對發動機產生直接影響。

中國的用油量較大，有時還會出現油荒等供不應求的現象，成品油一般直接進入市場，銷售過程中一般不會保存3個月以上。

Ⅸ 10噸柴油在運輸過程中的合理損耗為多少求教

運輸車在裝滿油後，按照規定應該上鉛封。運達目的地後，由接收方和運輸方共同驗封。短距離運輸途中的損耗，應該可以不計，因為基本沒有損耗，如有過多損耗那一定是出了問題。

Ⅹ 油罐車運輸柴油國家允許損耗標準是多少

裝鉛封是必須的，但是有可能會出現泵差或著是由於比重的換算稍微有些差距，我們往礦石送油的時候，是根據千分之二的比例來估算，一般來說，不論多點還是少點，都沒有問題，我們強調的是油品的品質，總得來說，有時候會稍微多些，有時候會少些，屬於正常現在，至於誰來承擔，那麼如果誤差太大的話，當然是由賣方負責了。

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