㈠ 漢口站到洪山區未來三路長江存儲科技有限責任公司怎麼坐車
漢口站坐地鐵2號線佛祖嶺方向到武漢東站換乘11號地鐵，葛店南站方向，到未來三路站A口出，步行400米到未來三路高新大道站坐359路，坐三站到未來三路科技四路下車步行20米到長江存儲科技有限責任公司
㈡ 湖北長江職業學院葛店校區周圍有地鐵站嗎
湖北長江職業學院葛店校區周圍，
當然沒有地鐵站。
長江職業學院葛店校區，
在鄂州市葛店開發區。
現在整個湖北省，
只有武漢市有地鐵。
㈢ 葛店南站的站點簡介
葛店南站位於葛店經濟技術開發區南部新城高新西路中段北側，連接武漢市和黃石市、黃岡市，是武漢城市圈城際鐵路交通網的重要組成部分。總佔地面積約2萬m2。從設計理念來看，項目提取了「生命之源——水」作為項目整體概念，從水提取設計元素融入到地形、交通流線、空間節點、植物種植等景觀設計中，引入透水材料、生態草溝等生態理念，將人文景觀與生態景觀相結合，達到整體設計的一體化考慮。項目核心節點以鄂州盛產的武昌魚為設計概念，魚水相融，構築出七彩海洋這樣一個具有當地特色的景觀面。項目力求交通性與景觀性相結合，展現了美觀、大方、流暢的風格。從功能布局來看，項目按照南站進出站口、南站休憩空間、南站娛樂空間、南站停車空間四大功能分區，科學設置候車廳主入口、售票廳出入口、南站出站口、南站站台、公交站台、非機動車停車場、機動車停車場、疏林草地休閑空間、入口廣場集散空間、下沉廣場休憩空間，在營造優美的景觀環境的同時，又能滿足交通集散、休憩娛樂、文化展示等基本功能。
武漢至黃石、武漢至黃岡城際鐵路沿線有13個車站。兩條城際鐵路並行穿過花山南站、左嶺站，在葛店南站通向各自的目的地。武漢至黃石城際鐵路一路向東，直達黃石南站，武漢至黃岡城際鐵路轉向東北，跨越長江，抵達黃岡東站。
葛店南站的候車樓建築面積只有2500平方米，並不大氣，但是候車樓背靠的高架站卻是兩條城際鐵路沿線最大的。葛店南站有6條股道、2個站台，站台長450米，可以停靠16節車廂的列車，其他的車站最多不過4條股道，只能停靠8節車廂的列車。檢票口後方，有4台自動扶梯，兩台垂直電梯通向站台。「如此高標準的建設，主要還是考慮到葛店南站重要的交通樞紐地位。葛店南站還託管左嶺站和華容南站，3個站中，只有葛店南站設有值守室。
㈣ 鄂州紅蓮湖和葛店誰離光谷近
鄂州市葛店離光谷近，緊靠著武漢光谷。
葛店（鄂州市葛店經濟技術開發區）始創於1990年的湖北省級開發區，2012年晉升為國家級經濟技術開發區，是湖北省鄂州市下轄行政區劃，位於鄂州市的西側，緊臨中國光谷武漢市東湖新技術開發區左嶺新城，東接鄂州市華容區，北依長江，南抵武黃高速公路（G50）。
葛店境內武九鐵路、武鄂高速（S7）與316國道橫貫東西，地處湖北省高新技術產業核心開發帶；動車城際10分鍾直達武漢市中心。
武岡（武漢至黃岡）與武黃（武漢至黃石）城際鐵路在葛店南站交匯，同時設有多條城際公交連接武鄂出行，交通十分便捷；與此同時，武漢地鐵11號線延伸至葛店南站：2019年1月5日，國家發改委正式批復武漢市城市軌道交通第四期建設規劃，其中葛店南站地鐵赫然在列。
葛店緊靠中國光谷，擁有注冊商標「中國葯谷」之稱。2021年1月2日10點56分，葛店南地鐵正式開通運營。