1. 瀝青型號分類
瀝青主要可以分為煤焦瀝青、石油瀝青和天然瀝青三種：
1、煤焦瀝青
煤焦瀝青是煉焦的副產品，即焦油蒸餾後殘留在蒸餾釜內的黑色物質。它與精製焦油只是物理性質有分別，沒有明顯的界限，一般的劃分方法是規定軟化點在26．7℃（立方塊法）以下的為焦油，26．7℃以上的為瀝青。
煤焦瀝青中主要含有難揮發的蒽、菲、芘等。這些物質具有毒性，由於這些成分的含量不同，煤焦瀝青的性質也因而不同。溫度的變化對煤焦瀝青的影響很大，冬季容易脆裂，夏季容易軟化。加熱時有特殊氣味；加熱到260℃在5小時以後，其所含的蒽、菲、芘等成分就會揮發出來。
2、石油瀝青
石油瀝青是原油蒸餾後的殘渣。根據提煉程度的不同，在常溫下成液體、半固體或固體。石油瀝青色黑而有光澤，具有較高的感溫性。由於它在生產過程中曾經蒸餾至400℃以上，因而所含揮發成分甚少，但仍可能有高分子的碳氫化合物未經揮發出來，這些物質或多或少對人體健康是有害的。
3、天然瀝青
天然瀝青儲藏在地下，有的形成礦層或在地殼表面堆積。這種瀝青大都經過天然蒸發、氧化，一般已不含有任何毒素。
瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。
焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工後的產品。工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃，因此施工溫度應控制在閃點以下。
人們選用瀝青來鋪道路是因為：
第一：瀝青平整性好，開車平穩舒適，噪音低，在道路行走不容易打滑；
第二：瀝青穩定性好；
第三：用瀝青施工快，維護起來也比較方便；
第四：瀝青路面排水快；
第五：瀝青鋪設道路不擾民等眾多優點。
而水泥屬於剛性地面，必須要有接縫，施工難度比較大，四季中的熱脹冷縮也容易產生裂塊。
(1)銀川瀝青存儲罐價格擴展閱讀：
瀝青是一種棕黑色有機膠凝狀物質，包括天然瀝青、石油瀝青、頁岩瀝青和煤焦油瀝青等四種。主要成分是瀝青質和樹脂，其次有高沸點礦物油和少量的氧、硫和氯的化合物。有光澤，呈液體、半固體或固體狀態，低溫時質脆，粘結性和防腐性能良好。如果衣服不小心染上瀝青，可用稀氫氧化鈉清洗。
瀝青材料分為地瀝青和焦油瀝青兩大類。地瀝青又分為天然瀝青和石油瀝青，天然瀝青是石油滲出地表經長期暴露和蒸發後的殘留物；石油瀝青是將精製加工石油所殘余的渣油，經適當的工藝處理後得到的產品。
焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工後的產品。工程中採用的瀝青絕大多數是石油瀝青，石油瀝青是復雜的碳氫化合物與其非金屬衍生物組成的混合物。通常瀝青閃點在240℃~330℃之間，燃點比閃點約高3℃~6℃，因此施工溫度應控制在閃點以下。
瀝青存儲在大型儲罐中，當在使用輸出時，需要對儲罐中的瀝青進行加熱後，提高瀝青的流動性，方可順利、快速輸出。加熱輸出需要的熱源一般是導熱油。據石油化工技術推廣中心介紹，傳統加熱方式如下缺點：
1、加熱過程不經濟。當只需要倒出少量瀝青時，也要對整個罐內的瀝青全部進行加熱，加熱的瀝青量是該次使用量的幾倍，使大量的導熱油做了無用功。
2、罐內各部分瀝青溫度不均衡。靠近加熱器的瀝青溫度較高，遠離加熱器的瀝青溫度較低，嚴重影響了出油的流動性。
3、影響瀝青質量。反復對罐內瀝青進行加熱，加熱過程中產生大量細小的分解物，對瀝青色度質量產生一定的影響，增加了後期處理的成本。
局部加熱技術：導熱油進入「局部快速加熱器」後，對瀝青罐中的瀝青進行局部快速加熱，需要多少瀝青，加熱多少瀝青，不用整罐、反復加熱，在節省能源的同時，瀝青輸出更加迅速。
2. 家裡放了16年的存儲罐被打碎了有什麼預兆嗎
碎碎平安呀。舊的不去，新的不來。
3. 大型儲罐基礎為什麼用瀝青砂絕緣層
通俗點講就是 沙子加瀝青拌合的混合料 可以用來填路面寬一點裂縫 油罐的墊層
受傳統習慣的影響，在建設大型儲罐時，總是需要存儲罐底板下方鋪設一層瀝青砂，用柬防止地下水的上浸，從而達到減緩儲罐底板腐蝕的目的。但事實證明，受儲罐渡位的變化以及儲罐底板變形的影響，瀝青砂層很快就會開裂、粉化，達不到阻止地下水的目的 ，另外，潮濕空氣進入儲罐底板和瀝青砂的縫隙後，由於受溫度變化的影響，也會有水分析出，凝聚，引起儲罐底板的腐蝕。對於安裝了陰極保護的儲罐，瀝青砂的存在阻礙了陰極保護電流的流動，影響儲罐底扳的陰極保護效果。
4. 瀝青目前價格一般是多少
70#5500，還要看你距離瀝青廠的距離，採取什麼運輸方法，有桶裝的，也有專門運瀝青的瀝青罐車
5. 瀝青加熱罐需要多少溫定劑價格
這個我個人覺得一般情況下可能得百十塊以上，因為首先操作比較難。
6. 瀝青混凝土攪拌站多少錢/報價走勢
HZS25混凝土攪拌站大概10萬左右。
HZS35混凝土攪拌站大概10-13萬左右。
HZS50混凝土攪拌站大概14-17萬左右。
HZS60混凝土攪拌站大概15-22萬左右。
這里以HZS35混凝土攪拌站為例，給大家進行簡單的利潤計算。
混凝土攪拌站的投資成本不低，相應的利潤成本也不低。
HZS35混凝土攪拌站的實際時產量在30方左右，一天生產工作時間以8小時為例，一天的產出為30x8=240方混凝土，一方混凝土的凈利潤大約在45-80元，各位用戶可根據自己所在地的實際情況來計算，一般來說3個月左右基本都能回本。
站前期投資
1、攪拌站設備投資，攪拌站型號有大中小型之分，不同的設備價格從十幾萬到上百萬不等，具體的一套攪拌站設備價格要根據型號、配置而定。
2、配屬投資，一條完整的攪拌站生產線除了攪拌設備外，還需要配備相應的配屬設備，如泵車，罐車等。
3、工人工資，人員的配備與選擇在一定角度上決定著一個商混站的命運，幾個點：管理人員、經營人員、技術人員(包括質檢和實驗人員)，其他的崗位的人選也是需要很謹慎的。
7. 邁克瀝青
不是邁克瀝青，而是麥克(MAC)瀝青。
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MAC（麥克）瀝青作為一種新型的化學改性瀝青膠結料,最先是由美國研製成功，因其具有高溫粘度增大、軟化點升高、針入度明顯減小、彈性明顯增大、其路面的耐久性和高溫穩定性效果比其它普通熱拌瀝青路面有明顯提高的特點。陸續被不少國家在高速公路路面工程中使用，具有良好的發展前景。如何記確並制和使用該混合料就成為工程施工中的一大難題。下面就對該混合料的材料選擇、配合比設計、施工工藝作一簡要介紹。
1、MAC（麥克）材料選擇及試驗控制重點
1．l材料選擇
瀝青材料的選擇必須符合重交通道路瀝青技術要求的規定。一般優先採用AH-70瀝青來生產MAC（麥克）該性瀝青。其各項試驗指標必須符合現行《公路瀝青及瀝青混合料實驗規程》的要求。
l．2試驗控制重點
1.2.1瀝青試驗的澆模溫度必須達到180℃以上，這是瀝青試驗准確的最基本的前提之
1.2.2軟化點試驗應嚴格按照試驗規程辦理，將試樣加熱至充分流動，注入試樣杯，不準使用其它方法將試樣裝入試杯；
1.2.3做針入度試驗時，澆模後的樣品表面形成的氣泡，應及時用噴燈迅速掃過試驗表面，消除氣泡；
1.2.4施上配合比必須經過在試驗段通過驗證後，才能正確確認用於施工。
2.MAC（麥克）混合料的配合比設計
2．l目標配合比設計
2.1.1礦料級配計算；在已做出的各礦料的篩分曲線後，根據施工規范利用計算機自動進行礦料級配的合成計算。計算時要充分考慮有效利用材料，同時要注重4、75Imm、2、36mm、0.075mm三種篩孔通過率並計入材料的級配中，使之盡量接近要求范圍的中值。
2.1.2最佳油出比的確足：要通過成型馬歇爾試驗結果，對比各項試驗指標，最後確定最佳油石比。以此油石比重新成型馬歇爾試件，檢驗高溫穩定性是否合格，最終確定目標配合比。
2．2生產配合比設計
確定目標配合比後，利用實際施工的拌和設備進行牛產配合比設計。從熱料倉取料，進行二次篩分，計算礦料配比，確定的熱料倉配合比即為生產配合比。
2.3施工出合比的驗證
根據生產配合比，通過施工試驗段，經過現場進行攤鋪、碾壓等實際操作加上室內試驗最終確定施上配合比。
3.路面施工工藝
3．1施工前准備
對已經檢驗合格的中面層帶提前清掃，必要時用高壓槍沖洗。混合料拌和前應對瀝青進行溫度測量及瀝青性能檢驗，合格後才能進行正常施工。
3.2混合料的拌和
MAC（麥克）混合料拌和的適宜溫度是155-170℃，根據其使用特性，它與普通熱汗瀝青拌和的不同之處是；集料必須乾燥，一般採取增高集料加熱溫度、增加加熱時間、延長於拌時間等方法除去粗細集料水分。若拌和的瀝青混合料含水分過大在攤鋪碾壓後，較普通瀝青混合料更容易泛油而不易壓實，會嚴重影響路面的使用壽命。
3.3瀝青餛合料的攤鋪
由於MAC（麥克）改性瀝青混合料與常規的熱拌瀝青混合料不同，其粘度較大，粘附力很強。在攤鋪施工前應對難鋪機充分預熱，攤鋪機起步前，嚴格按照松鋪厚度用木板將熨平板墊好，確保攤鋪厚度。一般松鋪系數1.2~1.3，攤鋪速度控制在2.5~3.0m/mm左右，整個攤鋪過程要求連續、均勻。
3.4瀝青混合料的碾壓
3.4.1由於MAC(麥克)瀝青的粘度較大、粘附力很強，因此一般不使用輪胎式匯路機。否則瀝青混合料會粘在輪胎上，路面的平整度受到破壞。
3.4.2碾壓溫度的范圍以及溫度控制比普通瀝青混合料要求變為嚴格，一般混合料初壓的起始溫度要控制在150℃以上，並應迅速完成初壓工作，終壓溫度個得低於120℃。
3.4.3MAC（麥克）瀝青混合料在碾壓工藝上與普通熱拌瀝青混合料的主要區別是，初壓時的壓路機必須緊跟攤鋪機進行碾壓，同時應採取連續碾壓向不應採取分段碾壓。碾壓過程應?quot;緊跟碾壓、高溫壓實、高頻低幅"的原則施工。
3.4.4路面接縫應採用橫向接平縫，而不宜採用縱向接縫。
3．5交通開放
瀝青混合料路面施工結束後，在溫度下降至60℃以下，方可開放交通，降溫可採用自然冷卻或灑水冷卻的方法。
4.重點注意的幾個問題
4.1瀝青混合料的拌制溫度必須嚴格控制，溫度下降不得超過140℃，拌和溫度的保證是施工的技術關鍵；
4.2瀝青混合料的存儲溫度個得低於160℃，並嚴禁使用鋁制罐儲存瀝青混合料：
4.3採用剛性壓路機碾壓工作，嚴禁使用輪胎式壓路機進行碾壓。
5.結論
MAC（麥克）改性瀝青混合料克服了普通瀝青路面使用不久路面的平整度變差、路面出現車轍、高溫穩定性差、低溫抗裂性差、塊狀劃移等缺陷，具有路面平整度好、噪音小、提高瀝青面層的抗車轍能力、增強路面的耐久性、行車舒適、方便維修等特點。因此，在柔性路面工程中，應廣泛推廣和使用MAC（麥克）改性瀝青混合料。
8. 水泥存儲罐的自振周期一般是多少
如果是運輸途中慢很正常，一般罐車運輸途中每分鍾1-3轉就夠了，如果是卸料時慢，還要看是感覺慢還是測過了沒達到廠家出廠時說明書上要求的轉速。如果油門轟到底轉速始終提不上來，可以先調一下泵上的溢流閥。
9. 瀝青儲存方法
在你采購瀝青時，如果是桶裝的（180-200Kg），就可以直接存放，沒有什麼特殊要求，但是在生產時就要，進行脫桶，打進專門的保溫瀝青罐裡面；如果是罐車的話，就要直接抽進保溫瀝青罐裡面。保溫罐有50噸、60噸等不同規格，個數和容量可以根據場地、生產量、資金量等因素決定。
石油瀝青的標號
50號 70號 90號 110號
瀝青加熱溫度 160～170 155～165 150～160 145～155
在生產時，瀝青要持續加熱，不能冷卻。不生產時，可以冷卻。
不同標號的瀝青絕對不能混裝。不能標號的瀝青第一價格不同（如果嫌錢多就可以），第二性能不同，第三針對的使用路面層面不同，等等原因。
國家可能沒有明確規定，但是監理、業主的關，你是絕對過不去的。
10. 瀝青的標號有那些
原發布者:宣弛
瀝青種類石油瀝青瀝青標號AH--50AH--70AH--90A--60AH-110AH—130A--100A—140A—180A--200煤瀝青T--8T--9T--5T--6T—7中文詞條名：瀝青路面的瀝青標號的規定英文詞條名： 瀝青路面採用的瀝青標號，宜按照公路等級、氣候條件、交通條件、路面類型及在結構層中的層位及受力特點、施工方法等，結合當地的使用經驗，經技術論證後確定。 1 對高速公路、一級公路，夏季溫度高、高溫持續時間長、重載交通、山區及丘陵區上坡路段、服務區、停車場等行車速度慢的路段，尤其是汽車荷載剪應力大的層次，宜採用稠度大、60℃粘度大的瀝青，也可提高高溫氣候分區的溫度水平選用瀝青等級；對冬季寒冷的地區或交通量小的公路、旅遊公路宜選用稠度小、低溫延度大的瀝青；對溫度日溫差、年溫差大的地區宜注意選用針入度指數大的瀝青。當高溫要求與低溫要求發生矛盾時應優先考慮滿足高溫性能的要求。 2 當缺乏所需標號的瀝青時，可採用不同標號摻配的調和瀝青，其摻配比例由試驗決定。 瀝青必須按品種、標號分開存放。除長期不使用的瀝青可放在自然溫度下存儲外，瀝青在儲罐中的貯存溫度不宜低於130℃，並不得高於170℃。桶裝瀝青應直立堆放，加蓋苫布。 道路石油瀝青在貯運、使用及存放過程中應有良好的防水措施，避免雨水或加熱管道蒸氣進入瀝青中。