『壹』 如何檢測ECU的故障
檢測ECU的故障的方法如下：
1、故障燈： 看故障燈代表ECU有無通上電，正常情況先亮再滅。
常見的故障： 爆主電源保險：一上電就炸 用萬用表量1.02和1.05之間電阻如果發現為0歐，可以確定ECU已經壞了。
2、感測器5V電源： EDC7和EDC16 ECU有三路5V輸出，分別檢查油門1 油門2 軌壓 進氣壓力 感測器電源是否正常，如果達不到5V說明ECU有問題（前提先排除線路問題）
3、未標定故障： 發動幾秒很正常，過後感覺少缸工作，一般是ECU內部有問題。
4、控制總成錯誤： 先別嚇壞，小故障一般是指起動電機馬達的線路或者驅動問題， 檢查方法：（吸鐵開斷開時）不發動時高端電壓為0V 低端為3.5V 發動時 高端電壓為24V 低端為0V
5、12V感測器供電故障 ： 這是內部計量單元相關故障， 檢查方法拿開ECU插頭分別檢查 計量單元的高端電壓為24V 低端為3.5V，如果不正確說明ECU有問題。
『貳』 車輛顯示ECU故障是什麼原因如何處理
1、ECU穩壓電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使ECU電源異常，導致ECU不能正常工作。
2、ECU內部各感測器電源電路短路或斷路、元器件燒壞等而使相關感測器不能產生信號或信號異常。
3、ECU中的CPU、存儲器、介面電路等晶元或電路燒壞，而使控制系統不能工作或是工作不正常。
4、執行器的驅動電路斷路、短路或元器件燒壞而使執行器不能工作。
ECU控制器的工作原理：
1、在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。
2、ECU實行對存儲器（ROM、RAM）、輸入/輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取的數據為基礎，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。
『叄』 電動車不走顯示ECU控制器故障怎麼回事
電動車控制器失效，原因有4種：功率器件損壞、控制器內部供電電源損壞、控制器工作時斷時續和連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落。具體如下：
1、功率器件損壞，有以下幾種可能：
電機損壞、功率器本身的質量差或選用等級不夠、器件安裝或振動松動、電機過載和功率器件驅動電路損壞或參數設計不合理等情況會導致功率器件損壞。
2、控制器內部供電電源損壞，有以下幾種可能：
控制器內部電路短路、外圍控制部件短路和外部引線短路會導致控制器內部供電電源損壞。
3、控制器工作時斷時續，有以下幾種可能：
器件本身在高溫或低溫環境下參數漂移、控制器總體設計功耗大導致某些器件局部溫度過高而使器件本身進入保護狀態、接觸不良會導致控制器工作時斷時續。
4、連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落，有以下幾種可能：
線材選擇不合理、對線材的保護不完備和接插件壓接不牢，都會導致連接線磨損及接觸插件接觸不良或脫落。
遇到上述情況，盡快到4S店維修。
(3)ecu存儲器未編碼錯誤擴展閱讀
電動車使用注意事項：
1、騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。
2、雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。
3、整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。
4、應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。
5、電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。
6、電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。
7、騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。
『肆』 出現ECU是什麼問題
ecu故障的原因是：
1、電源電路故障；
2、輸出動力模塊故障；
3、存儲器故障；
4、ECU進水和受潮故障。
ecu是電子控制單元的意思，從用途上講則是汽車專用微機控制器，它由微處理器、存儲器、輸入輸出介面、模數轉換器以及整形、驅動等大規模集成電路組成。
ECU簡介：
ECU的電壓工作范圍一般在6.5-16V（內部關鍵處有穩壓裝置）、工作電流在0.015-0.1A、工作溫度在－40℃～80℃。能承受1000Hz以下的振動，因此ECU損壞的概率非常小，在ECU中CPU是核心部分，它具有運算與控制的功能，發動機在運行時，它採集各感測器的信號，進行運算，並將運算的結果轉變為控制信號，控制被控對象的工作。
它還實行對存儲器（ROM/FLASH/EEPROM、RAM）、輸入／輸出介面（I/O）和其它外部電路的控制；存儲器ROM中存放的程序是經過精確計算和大量實驗取得的數據為基礎編寫出來的，這個固有程序在發動機工作時，不斷地與採集來的各感測器的信號進行比較和計算。
『伍』 如果車輛出現ECU故障，該怎麼解決
正常情況下如果受損無法維修，則只能更換。建議更換。被稱為發動機大腦的發動機控制計算機。發動機就不能正常工作。直觀的檢查方法是直觀地觀察電路，發現異常，直接找到故障的部位和原因。這是所有檢查法的基本階段。仔細觀察後，您可以了解的基本信息，並掌握失敗的可能外部徵兆，流入，外部開放，外部段落，嚴重清除等。但成果低，使用時要與其他檢查方法密切結合。
如果霍爾連接線都正常檢測到，則控制器內部組件出現故障。請更換控制器，電動車沒電，費力推進時發出撲通的聲音。電氣線路因接觸不暢而發生電氣短路，手推車的費力現象消失，控制器故障。請更換。如果仍然難以實施，電動機的問題可能是電動機線圈短路燃燒造成的。電源設備損壞電源設備損壞，電動機損壞引起的；電力本身質量差或選擇等級不足而引起。是設備安裝或振動松動引起的。
『陸』 ecu故障是什麼問題
ecu故障的原因是：1、電源電路故障；2、輸出動力模塊故障；3、存儲器故障；4、ECU進水和受潮故障。ecu是智能電子操縱單元的意思，從用處上講則是車輛專用的計算機控制模塊，它由微處理器、存儲器、輸入輸出介面、模數轉換器以及整形、驅動等大規模集成電路組成。 ECU的工作標准電壓范圍通常為6.5-16V(內部結構重要位置有穩壓裝置)，工作電流為0.015-0.1A，工作溫度為-40℃-80℃。它能承受1000Hz以內的振動，所以ECU損壞的可能性極小。中央處理器是電子控制單元的重要組成部分，具有計算和操縱功能。汽車發動機在運行時，它採集各感測器的數據信號，進行計算，並將計算結果轉化為控制數據信號來控制被控對象的工作。
ECU維護要點在進行ECU維護前，一定要注意幾個要點:(1)仔細檢查外部電路，排除外部電路故障，在進行ECU維護前，確保外部電路一切正常；(2)檢查ECU外部結構是否損壞，固定是否牢固，焊料(粘接劑)密封是否安全可靠；(3)檢查電線插頭的連接狀態，特別是電源線和地線是否都正常。(4)確定系統選擇的ECU型號。