A. 醇基燃料的儲罐的要求
滾塑聚乙烯塑料儲罐就可以，它是耐腐蝕耐酸鹼，存儲醇基燃料完全沒有問題
B. 醇基燃料配方是什麼
醇基燃料就是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府目前大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。醇基燃料生產易得，將來可以像醇酒一樣獲得。未來有兩種酒，一種用於喝的酒，一種將用於燃燒的「酒」就是醇基燃料。
醇基燃料用途：
1、醇基燃料可以用於餐飲、可以用於工業鍋爐。
2、醇基燃料有明顯的經濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是它最佳的特點，從08年開始醇基燃料的優勢已引起業內的重視。但它的技術難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術研究與實踐，截止到2012年年底，國內能夠對石化油品和醇基環保油品全性能檢測和研發。醇基燃料是綠色環保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉換效率最高，排放是水與二氧化碳為主，是未來最清潔、最環保、最有發展潛力的燃料。
3、醇基燃料已在發達國家用於戰斗機群，替代航空煤油燃料。
醇基燃料配方是以廉價的生活物質原料粗甲醇等為主要原料，按特定工藝經生化合成的一種高清潔新型液體燃料。醇基燃料可在常溫常壓下儲存、運輸、使用，無需高壓鋼瓶存儲，醇基燃料可用普通金屬或塑料容器存儲。
醇基燃料燃燒值與石油液化氣相當，可作為石油液化氣及燃料油的替代燃料，燃燒後的廢氣排放比石油液化氣低80%以上，無殘渣殘液，不黑鍋底，醇基燃料具有清潔衛生、安全、廉價、原料易購、使用方便等特點，屬國家鼓勵發展的生物質清潔新能源。醇基燃料成本目前僅為石油液化氣或柴油批發價格的二分之一左右，利潤空間巨大，醇基燃料具備極高的投資價值。
C. 醇基燃料是什麼有人做過這個項目嗎
醇基燃料就是以醇類（如甲醇、乙醇、丁醇等）物質為主體配置的燃料。它是以液體或者固體形式存在的。它也是一種生物質能，和核能、太陽能、風力能、水力能一樣，是各國政府目前大力推廣的環保潔凈能源；面對石化能源的枯竭，醇基燃料是最有潛力的新型替代能源，深受各國企業組織的青睞。市場前景非常廣闊，樓主可以去山西川峰科技商貿有限公司了解，專業的主要生產：生物醇油,納米醇基燃料，納米復合柴油、納米復合汽油，新型醇基燃料等。現在有加盟合作，條件都很好的。我有個朋友做化學方面的，去年就代理了，做得很好的。
D. 醇基燃料儲存規定
醇基燃料也就是環保油，國家目前沒有明確規定，目前飯店使用比較普及，原料是甲醇為主，加水和少量添加劑勾兌攪拌就可，充分燃燒後是二氧化碳和水蒸氣，正常使用中無煙無味，當然操作不當，技術不過關會刺鼻，嗆人，。目前飯店，食堂，使用很多的，屬於新能源，當然也不算很新，咱都做六年，如果你想做，多看看市場，競爭不大可以做，競爭太大就不考慮，做生意看個人的
E. 醇基燃料國家政策
1972年，聯合國召開了人類環境大會；在隨後的1974年，我國成立了國務院環境保護領導小組；1979年，通過了《中華人民共和國環境保護法》；1983年開始把環境保護列為「基本國策」；1992年，聯合國又召開了人類環境和發展大會，並且一致通過了《里約宣言》和《21世紀議程》，還先後締結了《聯合國氣候變化框架公約》、《京都議定書》、《蒙特利爾議定書》等。我國參加了上述會議，並簽署了有關文件。我國政府對於新能源產業一直都是鼓勵支持的態度。2012年8月6日，國務院以國發〔2012〕40號印發《節能減排「十二五」規劃》。醇基燃料項目作為高清潔性新能源項目的代表，非常符合國家的產業政策。
上面說了大環境，下面我們也著重說說小環境。這里可能要給很多的朋友澆澆涼水了。很多已經從事過醇基燃料的朋友們都知道一個事實。醇基燃料的主體是甲醇，而甲醇在常用危險化學品的分類及標志 (GB 13690-92)中劃為第3.2 類中閃點易燃液體。長久以來，因為項目符合產業政策，也因為醇基燃料這個名稱並沒有列入危險化學品管理目錄，只是甲醇列入管理目錄。所以，多地安監部門以多一事不如少一事的態度，幾乎都沒有做過過多的約束和監管。而放任產業發展至今。
但是，從2012年始，對於危險化學品的監管，不再是以由沒有進管理目錄而論，而是有了一個更加科學的衡量標准（閃點），專業上習慣叫閉口閃點，醇基燃料以12—13℃的中低閃點，很自然的納入到危險化學品管理。所有的涉及生產、經營、儲存、運輸等均受國家安監總局簽發的《危險化學品管理規范》的管制約束。所以，行業規范了，准入門檻提高了，想要進入行業的朋友們需要慎重了，已經進入行業的同仁們更需要謹慎了。行業洗牌可能就要開始了。望各位同仁各自珍重。盡早規范。
總的來說，國家是政策是扶持這種新型環保的燃料的，網上之前有很多不負責的公司，亂做，所以有很多負面信息，這是正常的，任何一個行業都有亂的時候，請大家客觀、公正的看待。
追問
標准方面，能具體說一下嗎？
追答
醇基燃料是有國家標準的，早在1996年國家就已經出台了GB 16663-1996《醇基液體燃料》是國家技術監督局以四川省地方標准DB51／181－93《合成液體燃料》為基礎而制訂的。隨後的1997年，國家農業部發布了NY311-1997《醇基民用燃料》行業標准，同時發布了NY312-1997《醇基民用燃料灶具》行業標准。這3個標准對規范醇基燃料及灶具的生產及使用具有重大的意義。由於當時的醇基燃料技術還處在發展階段，所以對於燃料及灶具的生產及使用不可避免地存在一些問題：
1、燃料國標及行標的有關技術條件存在不易操作的問題：
燃料國標及行標的技術條件對比中可以看出，燃料國標的技術條件中沒有明確對醇基燃料的含烴量加以限制，這就使得燃料生產企業在貫徹執行燃料國標中會出現較大的偏差，原因是醇基燃料隨著溫度的升高，其飽和蒸氣壓將增加。由於醇基燃料大多數是以粗甲醇作為主要原料（主要考慮其經濟性），熱值較低。生產廠家為了提高其熱值，要在燃料中加烴，通常加輕質烴，如液化氣殘液、汽油等。但是醇基燃料類加烴後，隨著溫度升高，其飽和蒸氣壓將成倍增加。灶具若使用了這種含烴量較多的醇基燃料，則存在著很大的隱患，即容易發生灶具爆炸事故。另外，經實驗驗證，燃料行標技術條件中的烴含量≤20%也定得偏高。
2、灶具行標中存在操作上的漏洞：
在灶具行標中明確規定，灶具額定工作壓力≤0.2MPa，卻沒有明確規定檢測灶具工作壓力時測試所使用的醇基燃料中必須保證烴的最低含量。如果不做這樣的規定，生產灶具的廠家容易鑽空子。如果出現灶具爆炸事故，技術監督部門很難按規行標准進行監督、認定，因為燃料生產廠、灶具生產廠都可以說其產品是嚴格按燃料國標或燃料行標及灶具行標的技術條件生產的。實驗研究結果：我們通過大量的實驗發現，醇基燃料含有10%以上的烴類物質，尤其是含有輕質烴（如液化氣殘液等），灶具的工作壓力上升得非常快。如果醇基燃料中不明確限定烴的含量，是非常危險的。
F. 食堂使用醇基燃料做飯主要點檢哪些項目
第一條為進一步規范集團所屬各單位使用、貯存醇基燃料，加強對醇基燃料的安全管理，預防和杜絕生產安全事故，保障企業員工生命財產安全，結合實際，特製定本規程。
第二條醇基燃料僅限於各單位職工食堂的使用和儲存。本操作規程中涉及到的醇基燃料（生物醇油）是以甲醇等醇類為主要原料，按特定的工藝流程，經科學設計合理改性的一種高清潔新型液體燃料。可替代液化氣、煤油、柴油等用於餐飲或工業鍋爐等等。
第三條醇基燃料入學校前的安全檢查
（一）運輸的汽車駕駛員、押運員必須持有危險化學品運輸及押運許可證；
（二）運輸車必須保證車況良好，罐體應與車體固定牢靠；
（三）罐體外表無明顯變形和損壞、並裝有除靜電、阻火器等相應的安全裝置；
（四）安全閥在檢驗合格周期內。第四條醇基燃料裝卸時注意事項
（一）在裝卸時要仔細檢查儲罐液位的變化情況，如發現異常情況，應立即停下裝卸泵，關閉泵出口閥，關閉槽車的緊急切斷閥，准確排除異常故障；
（二）卸車完成後，立即關閉裝卸泵出口閥，停泵，關閉輸出閥，拆下快裝接頭放入接裝桶，防止燃料噴灑；
（三）卸車完成後，現場管理人員要認真填寫充裝記錄、日期、單位、車號、容積及充裝人；
G. 勿把燃料當美酒，你知道哪些關於誤飲「醇基燃料」的風險警示
先看一下什麼是醇基燃料。
醇基燃料是危化品燃料，閃點在60以下，明火能點著就是屬於危化品燃料，醇基燃料在使用過程中有難聞刺鼻熏眼睛嗆鼻子的氣味，充分燃燒後是沒有積碳的，但是不充分燃燒會黑鍋底，有水垢。高能聚合油不含甲醇，不屬於危化品燃料，明火點不著，燃燒過程中無煙無味無毒。
H. 醇基燃料國家政策_標准有哪些謝謝
政策：
為了促進和規范醇基燃料的推廣，1996年中國頒布了醇基液體燃料的國家標准——GB16663-1996，車用燃料甲醇的國家標准——GB/T 23510-2009也將在2009年12月1日起實施。
2009年11月1日，由國家標准化管理委員會公布的《車用燃料甲醇》國家標准實施。同時，《車用甲醇汽油（M85）》國家標准於12月1日開始實施。在我國醇油、生物醇油、醇化油、復合生物醇油，其實就是醇基燃料對於不同商家各自叫法。
隨著醇基液體燃料的安全性顯示越來高（僅燃燒不爆炸），已被全國各地的餐飲廣泛應用作廚房燃料，大量替代瓶裝液化石油氣。為適應市場民生需要，福建三明等地方政府已經明確將醇基燃料列入城鎮民用燃料，不適用《危險品化學品管理條例》。這將有助於我國醇基液體燃料行業迅速發展，提供了最新的政策思路。
(8)醇基燃料存儲項目擴展閱讀：
醇基燃料可以用於餐飲、可以用於工業鍋爐。
醇基燃料有明顯的經濟可比性——和液化氣、柴油、煤油相比，熱效率高是它最佳的特點，從08年開始醇基燃料的優勢已引起業內的重視。但它的技術難度大，要合成與汽油、柴油相媲美的燃料需要更高深的技術研究與實踐。
截止到2012年年底，國內能夠對石化油品和醇基環保油品全性能檢測和研發。醇基燃料是綠色環保能源——和煤、煤焦油、重油、柴油、汽油相比，醇基燃料燃燒最完全徹底，熱轉換效率最高，排放是水與二氧化碳為主，是未來最清潔、最環保、最有發展潛力的燃料。
醇基燃料已在發達國家用於戰斗機群，替代航空煤油燃料。