㈠ 氫氣是怎麼存貯的
傳統方法是液化,但這種方法成本較高,切不易使用,目前最前沿的方法是用一些貯氫材料,一類能可逆地吸收和釋放氫氣的材料。最早發現的是金屬鈀，1體積鈀能溶解幾百體積的氫氣，但鈀很貴，缺少實用價值。20世紀70年代以後，由於對氫能源的研究和開發日趨重要，首先要解決氫氣的安全貯存和運輸問題，儲氫材料范圍日益擴展至過渡金屬的合金。如鑭鎳金屬間化合物就具有可逆吸收和釋放氫氣的性質：
每克鑭鎳合金能貯存0.157升氫氣，略為加熱，就可以使氫氣重新釋放出來。LaNi5是鎳基合金，鐵基合金可用作儲氫材料的有TiFe，每克TiFe能吸收貯存0.18升氫氣。其他還有鎂基合金，如Mg2Cu、Mg2Ni等，都較便宜。
㈡ 氫氣可以常溫液化嗎
氫氣可以常溫液化。
氫氣，化學式為H₂，分子量為2.01588，常溫常壓下，是一種極易燃燒的氣體。無色透明、無臭無味且難溶於水的氣體。氫氣是世界上已知的密度最小的氣體，氫氣的密度只有空氣的1/14，可以常溫液化。
所以氫氣可作為飛艇、氫氣球的填充氣體（由於氫氣具有可燃性，安全性不高，飛艇現多用氦氣填充）。氫氣是相對分子質量最小的物質，還原性較強，常作為還原劑參與化學反應。
用途：
工業上一般從天然氣或水煤氣制氫氣，而不採用高耗能的電解水的方法。製得的氫氣大量用於石化行業的裂化反應和生產氨氣。氫氣分子可以進入許多金屬的晶格中，造成「氫脆」現象，使得氫氣的存儲罐和管道需要使用特殊材料（如蒙耐爾合金），設計也更加復雜。
以上內容參考網路—氫氣
㈢ 氫氣儲存及運輸存在哪些問題
通常氫能以三種狀態存儲和運輸:高壓氣態､液態和氫化物形態｡用壓縮氣體罐儲存的氫
㈣ 液態氫存儲那麼困難嗎
首先並不是所有氣體加壓都可以變成液體。氫氣需要低於一定的臨街溫度之後加壓才能液化。氫氣的熔點是-253℃，而且常溫下氫氣是不可能液化的。
此外如果壓力過高，氫分子很小，會從鋼板分子之間的縫隙溢出。
所以氫的儲存才那麼困難。
㈤ 氫能的儲存方式中哪種方式在零下253度可以使用
咨詢記錄 · 回答於2021-10-23
㈥ 把氫氣液化後儲存需要什麼樣的壓力容器來儲存呢液態氫氣化時能產生多大的壓力呢
低溫液體絕緣儲罐。氣體壓強是與溫度有關，條件不夠沒法算
㈦ 氫氣儲罐里是液態氫嗎
液態氫需要超低溫（-250度以下）才能保存，所以氫氣儲罐里的氫是高壓氫。
常溫下氫氣無法液化，一般的儲瓶壓力是15MPa，約為150kg/cm平方。
㈧ 將氫氣冷凝成液體並儲存在儲罐中的優點和缺點是什麼
儲氫是氫能發展中的一個重要方面，低溫液化儲氫由於其儲氫密度大，能量密度高等特點，具有很大的優勢，下面我們具體來看看優點和有哪些不足。
就三種主流的儲氫方式而言，高壓儲氫技術較為成熟，未來將朝著更高壓力，更輕質的方向發展，目前在燃料電池車中已有應用，金屬氫化物儲氫在未來一段時間，將仍處於實驗研究階段，但也表現出巨大潛力，低溫液態儲氫由於氫液化耗能巨大，且對低溫絕熱容器性能要求極高，導致其儲氫成本昂貴，目前多用於航天方面，絕熱技術是低溫容器的核心技術。傳統的被動絕熱技術在低溫系統中均有廣泛應用，在此基礎上發展而來的變密度多層絕熱技術目前主要用於航天，國內相關研究較少。基於低溫製冷機技術，通過主動耗能來實現熱量轉移的主動絕熱技術是研究的一個熱點，低溫壓力容器在選材上要考慮工程材料的低溫性能，及材料與儲存介質的相容性。
隨著氫燃料電池的迅猛發展，對民用氫提出了更大需求，低溫液態儲氫存在從軍工向民用轉移的趨勢，但目前由於氫液化過程耗能巨大、且液氫儲存對容器絕熱性能要求極高，導致其經濟性很差，氫液化較困難，僅通過被動絕熱技術在存儲中難以做到絕對的絕熱，浪費不可避免，且有一定危險性，隨著材料科學的不斷發展，低導熱率，高強度，良好低溫性能的材料將不斷應用於低溫容器中，此外，氫安全也是人們關注的問題，在未來氫能取得大規模應用之際，對氫爆炸，泄露相關機理及模型的研究至關重要，如何保障用氫安全則是重中之重。
㈨ 氫氣水在常溫下能保存多長時間
咨詢記錄 · 回答於2021-09-09