『壹』 大眾朗逸2021款說明書或視頻講解
你去大眾朗逸的官方網站，好像有個全方位的朗逸視頻介紹。如果沒有就找4S要吧！
『貳』 上海大眾朗逸的變速箱的功能如何
朗逸有3款變速箱，手動變速箱應該是MQ200，這款是手動變速箱，以好掛，方便為名，最經典的是普桑在用這個變速箱，也就是駕校的。
1.6自動檔用的是六速Tip-tronic自動變速箱，大眾的自動檔除了DSG全是這種變速箱了，質量可靠，是日本愛信精機生產的，而且這種變速箱還帶有S檔功能，樂趣高。
1.4T自動檔用的就是著名的7速DSG，乾式雙離合，也就是前段時間鬧得沸沸揚揚的DSG變速箱，這款變速箱是大眾自己的技術，換檔速度快，升降檔積極，省油，不過一般出問題都是用戶的問題，7速乾式DSG本身沒有啥大問題。這里有別於奧迪Q5用的7速DSG.
完全手寫，敬請採納。
『叄』 大眾新朗逸用的多媒體儲存卡是什麼儲存卡
你好根手機的內存卡一樣【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
『肆』 請大眾朗逸車主談談朗逸車
開朗逸3個多月了，之前一直開老爸的3000
首先朗逸的駕駛感受：我買的是2.0AT品雅版，車身很重，很德國，內飾不像傳說中那麼粗糙，我感覺很好，而且其所配備的陶瓷剎車片完全是C級車才能擁有的，因為朗逸2.0 使用的是途安發動機，所以我感覺車身雖然很重但提速無任何問題，車提速到110發動機雜訊確實不大，因為德國車弊病就是發動機噪音，這一點確實不錯，再有其車身外殼很厚重，我被人追尾一次側面刮蹭一次，皆沒發生變形，車速都是在30M以內撞得，朗逸的外殼絕對是真材實料打造，很好很強大。關門時你聽聲音就能感覺出來，油耗市內很堵的時候10個油左右，快速路7個油，這還是我沒做首保的油耗，一般平均油耗肯定在8個左右，起初我也看了好幾款A級車比如馬3寶來福克斯福瑞迪，朗逸不管從外觀發動機效率車內做工以及音響都屬上乘，我感覺朗逸能熱銷並非光其外表或者是偶然，我敢恨負責的講朗逸比目前新款寶來簡直好不是一個檔次！純屬個人意見！
『伍』 大眾朗逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：加速快，油耗低，皮實耐用，高配版配置還可以，無鑰匙進入，座椅加熱，定速巡航，無線WiFi.大屏車載導航，自動剎車等配置都有。
缺點：胎躁大，特別點跑高速路面差點的，躁音大的受不了，要神經衰弱了。
外觀：商務氣息濃，滿足不同人群的需求，中庸而不平庸。
內飾：做工一般，大面積硬塑料，中控有一塊拉絲飾面板提升了檔次。
空間：家用完全夠，就是後座中間凸起高。
配置：高配配置到位，良心
動力：帶T動力不錯，能隨叫隨到。
操控：方向指那打那，操控非常精準。
油耗：很低，市內6個油，高速4.5到5個油。
舒適：座椅舒適尚可，靜音性只能呵呵了。
優點：行駛穩定，乘坐舒適，底盤厚重
空間：朗逸的空間真給力，前排頭部空間和腿部都充裕，後排空間是蹺二郎腿沒問題。510L後備箱也很大，能多裝東西。前門面板可以容納1.5L大可樂瓶，帶有雜物盒、兩個杯架、專用手機插槽、中央通道中的兩個卡插槽，以及中央扶手中超過3L的常規存儲空間，完全可以滿足日常需求。
配置：車輛的配置比較一般。安全配置、車輛操控配置、多媒體配置還算齊全。舒適性配置就比較差，座椅只能高低調整、空調是手動的。
動力：1.5升的自然吸氣發動機的動力只能滿足日常需求。起步和加速能力的確弱了點，市區里上下班用，沒覺得有多大問題，反正也快不起來。
操控：操控較穩定，制動靈敏，方向准確。泥濘路面S檔就能搞定。S檔表現優秀，不僅動力充足，脫困能力也強。6AT變速箱換擋非常平順。
油耗：在高速的油耗是6L，城市路面價是8L左右。如果想省油，也需要好好練練。
舒適：麥弗遜後板車懸掛，總體兼顧舒適，少運動。因此建議溫柔駕駛，轉彎防傾效果真的一般，別把後排乘客貼到車窗上。布皮混搭的座椅舒適度也一般。噪音控制效果還行，高速時車內可以聽到較大的噪音。
『陸』 大眾朗逸檔位前方兩個按鈕是干什麼用的。分別是OFF，SET。今天跑長途下雪路面結冰了，我打開了OF
off鍵是關閉防滑系統的按鍵，set鍵是輪胎壓力復位鍵，具體使用這兩個功能的操作步驟如下：
1、踩下大眾朗逸的剎車踏板。
『柒』 大眾朗逸這輛車怎麼樣！越詳細越好
大眾朗逸這輛車保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素，滿足了消費者更為本土化的需求。
大眾朗逸車頭雙幅式中網與前大燈融合度良好，格柵的電鍍裝飾也可以加裝為交錯式方格狀來增加整體的豪華效果。前大燈設計比較簡潔明快採用近遠光分離設計，後視鏡可視面積較大，集成的轉向輔助燈設計成細長的線條形狀，也為新朗逸增加了幾分時尚質感。
(7)大眾朗逸配備兩個存儲器講解擴展閱讀
購買汽車的准備：
列出所有汽車，列在價格範圍內。很多汽車品牌都在處理不同種類的汽車。檢查列表中維護的汽車的所有功能。比較所有汽車的所有規格。主要是提高燃油效率，動力，舒適度等等。可以選擇適合所有需求的汽車，否則會產生不滿意的感覺。因此，汽車的比較是非常必要的。
在做出任何決定之前，最終確定預算非常重要。通過設定預算，很容易比較所有有吸引力的汽車。再次，通過設定價格點，從頭腦中過濾出昂貴的汽車。
『捌』 大眾朗逸車型有什麼特點
1、車身協調耐看，適合中國人的眼光.各項標准配置比較豐富，乘坐空間在同級車中具有一定優勢，比較舒適。
2、發動機與變速器技術含量非常先進，油耗低，車身厚實安全。保養周期相對其它車型時間較長，達到1萬公里。
朗逸的車載導航系統採用了觸摸屏幕與旋鈕控制相結合的操作方式，並具有MP3播放能力，兼顧USB、AUX、SD卡擴展槽，使用簡便功能強大，液晶屏幕採用折疊式設計。
2.0引擎
大眾的兩氣門2.0升引擎雖然不是最先進的技術，但是成熟穩定，保養費用低廉。扭矩與功率的輸出曲線符合國人的駕駛習慣，很適合在中國城市中使用，1至3擋加速性能較好。
TSI運動版
2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI運動版，搭載了全球頂尖技術水平 的汽油發動機——大眾TSI發動機，淋漓盡致地展現出了大動力、低油耗的特質，真正做到「激情的同時，油耗降低」，達到剛柔並濟的理想用車狀態。
燃油缸內 直噴與源自航空領域的渦輪增壓技術完美結合，使1.4TSI發動機動力更強，油耗更低，再配以DSG雙離合變速器，LAVIDA朗逸TSI運動版在換擋過 程中幾乎沒有動力損耗，比普通A級車油耗降低20%以上。
朗逸TSI運動版還配備了諸多高科技配置：ESP車身動態電子穩定系統可顯著提高車輛穩定性，是當前汽車防滑裝置的最高形式；同級車中唯一的德國第四代電子滾碼防盜系統為車主帶來便捷的智能安全保障；TPR胎壓監測能第一時間避免胎壓引發的行駛危險。
另外，ABS+EBD、HHC坡道輔助系統、GRA定速巡航及智能化自動防眩目內後視鏡等配置，都讓車主在盡享高科技帶來的便利、高效的同時，更增添一份安全保障。
『玖』 大眾朗逸這車怎麼樣
不知道諸位有沒有注意到一個細節，就是朗逸在很多部位的保護上達到滿分。我們可以從官方的說明上得到數據：朗逸的正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗得分達到了13.67分，其中頭部、頸部和大腿方面的保護都得到了滿分；在40%正面偏置碰撞試驗中，朗逸得到了16分的滿分成績，而在側面碰撞試驗，朗逸的腹部和骨盆碰撞結果都得到了4分的滿分成績，此項測試的得分也達到了15.74分，僅差0.26分就可以獲得滿分，這一成績是C-NCAP有史以來A類乘用車中的最好成績。
1在主動安全系統方面，朗逸採用了Teves公司最新一代的MK70 MABS系統，更好地結合了ABS、EBD、MSR發動機阻力矩控制和MASR發動機介入的牽引力控制，大大降低車輛失控的可能性。剎車片採用了NAO陶瓷材質，配有米其林輪胎，非常適合車速較低的中國道路，而且還能顯著降低制動噪音，在低溫狀況下，也延長了制動盤的壽命，降低了保養成本。
2此外，當輪胎壓力低於標准超過25-30%時，輪胎氣壓監控系統TPR就通過儀錶板中的警告燈提醒駕駛員，避免行車威脅。朗逸還有一個同級車中獨有的裝備，當ABS判斷出駕駛員採取了緊急制動時，緊急制動報警裝置會打開車尾雙跳燈，以提醒後方車輛及時作出反應，防止追尾。
在工藝應用上保持了為了製造高質量的LAVIDA朗逸，上海大眾建造了全新的符合大眾集團最新康采恩標準的LAVIDA朗逸車身生產線，增加了61台工業機器人，包含2台激光焊接機器人，並首次引入了奧迪柔性製造中心技術，大量使用了更節能環保的一體式中頻點焊設備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術和中頻凝膠技術。大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次也應用在了LAVIDA朗逸上，其激光焊縫總長度近10m。
3另外，為了打造LAVIDA朗逸的完美車身，此次上海大眾還採用國際先進的模具設計和製造技術，全新開發了LAVIDA朗逸沖壓模具，以確保零件尺寸的精確和表面質量的優良。與此同時，在LAVIDA朗逸的生產過程中，還大量應用了整體沖壓成形技術，採用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性，不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，也提高了車身裝配尺寸精度，使產品更加精細美觀。
高分秘密在於精良的製造工藝
首先是沖壓工藝，作為生產製造的第一步，沖壓工藝在很大程度上決定了產品品質的高低。據悉，此次上海大眾採用國際先進的模具設計和製造技術，全新開發了朗逸沖壓模具，並且生產過程中，還大量應用了整體沖壓成形技術，採用盡量大尺寸的合理的車身總成分塊，從而加強了車身的整體性。這種設計不僅使車身剛度得到加強，在碰撞時具有更高的安全性，還提高了車身裝配尺寸精度，使產品更加精細美觀。另外，在與車身安全性密切相關的門板防撞板、中柱內板等安全件上，上海大眾還應用了熱成形工藝。熱成形工藝本來是用於航空航天領域的一種技術，主要用於加工在常溫下不容易成形的超高強度材料，目前國內僅有極少數汽車廠家使用這種高端技術。
沖壓工藝主要是為了塑造身板，接下來就是車身製造，了確保朗逸的車身質量，此次上海大眾依照大眾集團最新康采恩標准，對朗逸車身生產線進行了全面提升，增加了61台工業機器人，包含2台激光焊接機器人，並首次引入了奧迪柔性製造中心技術，大量使用了更節能環保的一體式中頻點焊設備，以及國際上最先進的機器人滾折邊技術和中頻凝膠技術。 據介紹，大眾備受贊譽的激光焊接工藝此次在朗逸上也有廣泛應用，其激光焊縫總長度近10米，這在同級別車里是不多見的，甚至可以和一般的中高級轎車相媲美。
轎車製造過程中最難安排、最難控制的就是總裝工藝，轎車的密封性和駕駛過程中的噪音大小都取決於總裝工藝。為了將朗逸打造成名副其實的精品轎車，此次上海大眾也採用高標准嚴格把好總裝這一關。在朗逸的裝配過程中，上海大眾使用了大量高精度電動擰緊工具，並實現重要螺栓擰緊數據上網，以確保裝配精度和 100%合格率。這種嚴密的數據記錄方式一般只用於發動機裝配，在總裝生產線上廣泛使用這項技術使上海大眾在國內同行業處於絕對領先水平。朗逸還採用了駕駛艙模塊化裝配，大大提高了整車的剛度和密封性、安全性，減少了行車過程中的噪音，並能經受住同行業中時間最長的雨淋測試的考驗。
眾所周知，日系車在汽車碰撞測試中屢創佳績，常常獲得五星的美譽，但這畢竟是碰撞試驗，現實中我們目睹更多的情況卻是日系車在觸目驚心的交通事故中被撞得面目全非，甚至出現一分為二的慘像，日系車津津樂道的吸能這時也通常啞然失語，開始羨慕車身強度驚人的德系車。還是那句話，主被動安全配置要重視，精益求精的製造工藝更要提倡，不過說到底，自己養成良好的駕駛習慣是關鍵。
人性化
LAVIDA朗逸的空間和動力雖然值得稱道，不過充滿中國元素的內飾更能體現上海大眾的造車理念，那就是為普通消費者製造高品質的大眾車。與外形設計一樣，LAVIDA朗逸的內飾設計也是全新的。運用大眾的設計理念，結合中國消費者的審美觀念，上海大眾的本土設計團隊設計出了更加貼近中國市場的內飾。 LAVIDA朗逸的內飾保持了大眾車系整潔、嚴謹的設計理念，同時融入中國消費者追求高級的思想，在形體設計上採用了以曲線和圓形為主的元素，這與大眾車系方正而傳統的設計，有很大的不同，沒有了老式的呆板增加了幾分時尚高雅，給人眼前一亮的感覺。
朗逸的不少小細節做得很細致，讓我有"驚喜"的感覺。」一位在上海大眾4S店中做保養的朗逸車主這樣評價自己的愛車。長、寬、高分別為4608mm、1743mm和1465mm的LAVIDA，其軸距達到了2610mm。寬敞的空間讓駕駛者和乘坐者倍感舒適。而朗逸外觀車燈上的設計科技感和時尚感非常強，在實用性上也超越了不少車型，這更讓不少購車者「一見鍾情」。
內飾上，朗逸擺脫了德式風格的古板和嚴肅，添加了不少充滿情趣的中式風格。在配置方面，2.0L的後視鏡、三輻式多功能方向盤等標配讓人感到滿意；USB介面和MP3功能、真皮打孔座椅等諸多配置也都顯出不同一般的細致；定速巡航、倒車雷達則主要為安全駕駛考慮，非常實用和必要。
轉向燈後延
延伸轉向燈的長度，能夠更為有效的提醒後面的行人及車輛。這個細節可能會被很多消費者所忽視，不過它的作用卻不可小覷，尤其是在晚上轉彎時會非常實用，過往車輛有更多機會看到轉向燈，在安全性方面就多了一份保險。
倒車雷達
當距離障礙物1.2m時會發出「嘀嘀」聲，當車輛與障礙物距離縮小至0.3m時將轉變成連續音。如果倒車時車速大於15Km/h，那將出現雷達無法識別障礙物的情況。倒車雷達對於剛從駕校畢業的菜鳥車主來說可謂得力助手，當車子在小區里的停車位上穩當挺好後，想必會有小小的成就感吧。
自動感應雨刷
雨刷調節按鈕一般在方向盤上，駕駛員可以根據雨量的大小自己調節，遇到雨雪等惡劣天氣時的確有些麻煩；而雨刷自動感應，通過車內後視鏡下面的一個感應器，來控制雨刷的速度。雨越大，雨刷速度就越大，非常方便。
後備箱鎖的設計
後備箱沒有鎖眼，所以通過撬壞鎖芯的方法偷盜物品在朗逸上行不通。開啟後備箱只能通過遙控鑰匙或者駕駛員門上的開啟按鈕。值得一提的是，朗逸在後備箱內還設置了一個逃生拉線，如果你被困在後備箱內，可以通過拉動這個拉線從內部打開後備箱逃生。盡管這個功能正常情況下不大用到，不過有備無患啦。
發動機下護板
行車時防止石礪飛入機艙室，一般來說，家用車輛的底盤都不會很高，這樣的結果是為了降低汽車的重心從而獲得更好的穩定性，不過弊端就是遇到坎坷的道路會損壞底盤，而發動機護板就能起到很好的保護作用。另外平滑的地盤讓氣流通過更加順暢，減少阻力的同時還能在一定程度上保證行車時車身更加穩定。
音響系統
朗逸配置的虛擬6碟CD/MP3播放機，可以通過抓軌技術將CD-AUDIO格式碟片的音樂存入車輛內置的FLASH存儲介質中，可存儲播放音樂大 7.5小時。當您聽完1/4盤CD，整張CD的內容就已經存儲完畢。支持SD、USB、AUX介面，確保了各種媒體文件的方便導入，以上介質中所能被識別的播放文件格式包括ISO-MPEG、AUDIO、LAYER-3(MP3)和WINDOWS MEDIA AUDIO(WMA)等，對於喜歡音樂、追求時尚的潮人很有吸引力喲。
此外，除了不錯的音響系統，朗逸還配備了義大利Pasubio高透氣真皮座椅，而車內甲醛含量控制在1mg/100g，比國家室內空氣質量標准嚴格9倍。
環保
Tiptronic 6擋手自動一體變速箱不僅使得朗逸的動力輸出表現出色，而且也起到了節油環保的作用。這款6速Tiptronic手/自動一體變速箱的動態換擋程序可提供D檔（標准型－經濟省油）和S檔（運動型－動力澎湃）兩種不同換檔模式。它可以根據駕駛者提出的駕駛要求自行分析行駛情況，自動尋找與行駛條件相匹配的換檔時機。當然，如果想追求更此次駕乘感受的用戶也可以將自動擋轉換為手動擋。
在Tiptronic 6速變速箱的設定中，不用超過60 km/h車主就能享受到第6檔齒輪的省油體驗，而傳統4速自動變速箱可能還只工作在第3檔。發動機轉速的差異決定了兩者油耗成績的高低。據調查，朗逸車主對朗逸的油耗情況基本滿意，有一位接受采訪的車主說當他駕駛2.0L自動版車型在「全程滿載並開啟空調的國道路段」行駛時，平均油耗約為 8L/100km左右。
除此之外，當駕駛者使用「最佳化模式」時，這款變速箱可以更合理的利用發動機在不同轉速下的動力輸出，即充分發揮出其動力潛能。而在換檔模式自動學習功能的幫助下，換檔時上下檔位間沖擊小，使得駕駛更平穩舒適。