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生產車間大型存儲料盒料架

發布時間: 2022-08-05 01:37:24

⑴ 物料盒是什麼

物料盒是現代常用的一種物流存儲容器,適用於貨物種類多、數量少、流動頻繁、管理難度大的中小企業倉儲,作為一種引進技術,物料盒初期也是照搬國外標准,現在隨著國內市場擴大,以更適合中國國情的盈立方系列物料盒為代表的物料盒投產銷售,給現代工廠物料存儲、生產管理提供了極大便利。

⑵ 倉庫貨架有什麼作用

你知道嗎?貨架的不同種類擁有不同的作用

重型托盤貨架:貨架採用優質冷軋鋼板經輥壓成型,立柱可高達6米而中間無接縫,橫梁選用優質方鋼,貨架承重力大,不易變形,橫梁與立柱之間掛件為圓柱凸起插入,貨架連接可靠、拆裝容易,並使用鎖釘,貨架以防叉車工作時將橫梁挑起;全部貨架的表面均經酸洗、磷化靜電噴塗等工序處理,防腐防銹,外形美觀。適用於大型倉庫。 貨架中量型貨架:中型貨架造型別致,結構合理,裝拆方便,不用螺絲,且堅固結實,承載力大,廣泛應用於商場、超市、企業倉庫及事業單位。 貨架輕量型貨架:輕型沖孔貨架是一種通用性很強的結構系統,可廣泛應用於組裝輕型料架、工作台、工具車、懸掛系統、安全護網及支撐骨架。沖孔角鋼的長度可按刻度快捷切割、用螺絲任意組裝、修正並重新安裝,這樣它既可滿足經周密計劃的使用,又可滿足緊急使用的需要。

模具架:也叫抽屜式貨架又稱模具貨架,貨架主要存放各種模具物品,根據層載能力要求分為輕型模具貨架和重型模具貨架。貨架頂部可配置移動葫蘆車,以方便模具的起吊。 貨架從適用性及外型特點上可以分為如下幾類: 貨架高位貨架:技術系從德國引進,具有裝配性好、承載能力大及穩固性強等特點。貨架用材使用冷熱鋼板。

倉儲貨架,貨架廠 目前貨架行業在中國還處於快速發展階段,但是隨著國外貨架行業公司的進駐中國,必然呈現一些新發展的特點。 倉儲貨架,貨架廠首先,目前我國貨架行業的技術單一,而且沒有形成相應的行業規范,行業區域相對集中,需求單位只有選擇不同貨架供應商的機會,而不存在選擇不同貨架的機會,因為全國范圍內的貨架行業產品都一樣。而國外同行業進駐後,必然存在著貨架產品質量的差異,那麼競爭必然加劇! 倉儲貨架,貨架廠其次,隨著外資更多的注入我國市場,必然導致越來越多的企業進行規范經營,提高效益就要從物流這第三利潤源泉著手,越來越多的人會逐漸認識到貨架的必要性,各個企業對貨架的需求量也就越來越大。 倉儲貨架,貨架廠再次,全面的開放,必然帶來需求的分散,全國范圍內都有,因此必然導致貨架行業由目前的集中逐漸向全國擴散。 目前國內對於貨架行業的認識程度還不高,有很多地方比如東北和西北地區,並不了解貨架也不懂得貨架,還處在不知道自己需要的階段。但是隨著我國經濟的不斷發展,企業對於物流倉儲了解的越深,對貨架的需求也就會與日俱!
恆緣誠貨架公司 專業倉儲貨架生產設計

⑶ 常見的四類倉庫貨架有哪些

貨架系統的分類
1.按貨架是固定式的或是移動型的,可分為:
(1)固定型貨架:固定型貨架可細分為擱板式、托盤式、貫通式、重力式、壓入式、閣樓式、鋼結構平台、懸臂式、流動式、抽屜式和牛腿式貨架等。
(2)移動型貨架:移動型貨架可細分為移動式貨架和旋轉式貨架,其中移動式貨架又可細分為輕中型移動式貨架(又稱密集架,分為手動和電動)、重型托盤式移動貨架,旋轉式貨架又可細分為水平旋轉式、重直旋轉式貨架兩種。
2.按貨架整體結構是焊接式或是組裝式的,可分為:
(1)焊接式貨架。(2)組裝式貨架。目前國內大多使用組裝式貨架。
3.按貨架系統與倉庫建築結構的聯接與否,可分為:
(1)庫架合一式貨架。貨架系統和建築物屋頂等構成一個不可分割的整體,由貨架立柱直接支撐屋頂荷載,在兩側的柱子上安裝建築物的圍護(牆體)結構。
(2)分離結構式貨架。貨架系統和建築物為兩個單獨的系統,互相之間無直接聯接。
4.按貨架每層載重量,大致可分為:
(1)輕型貨架:每層載重量不大於200kg。
(2)中型貨架:每層載重量為200~500kg。
(3)重型貨架:每層載重量在500kg以上。
5.按貨架的高度分為
(1)低位貨架:高度5m以下。
(2)高位貨架:高度5~12m。
(3)超高位貨架:12m以上。
三、各種貨架系統的結構特點、應用范圍及選型原則
1.擱板式貨架。擱板式貨架通常均為人工存取貨方式,組裝式結構,層間距均勻可調,貨物也常為散件或不是很重的已包裝物品(便於人工存取),貨架高度通常在2.5m以下,否則人工難以觸及(如輔以登高車則可設置在3m左右)。單元貨架跨度(即長度)不宜過長,單元貨架深度(即寬度)不宜過深,按其單元貨架每層的載重量可分為輕、中、重型擱板式貨架,層板主要為鋼層板、木層板兩種。
(1)輕型擱板式貨架:單元貨架每層載重量不大於200kg,總承載一般不大於2000kg。單元貨架跨度通常不大於2m,深度不大於1m(多為0.6m以內),高度一般在3m以內,常見的為角鋼式立柱貨架結構,外觀輕巧、漂亮,主要適用於存放輕、小物品。資金投入少,廣泛用於電子、輕工、文教等行業。
(2)中型擱板式貨架:單元貨架每層載重量一般在200~800 kg之間,總承載一般不大於5000kg。單元貨架跨度通常不大於2.6m,深度不大於1m,高度一般在3m以內。如果單元貨架跨度在2m以內,層載在500kg以內,通常選無梁式中型擱板式貨架較為適宜;如果單元貨架跨度在2m以上,則一般只能選有梁式中型擱板式貨架。無梁式中型貨架與有梁式中型貨架相比,層間距可調餘地更大,更穩固、漂亮,與環境的協調性更好,更適於一些潔凈度要求較高的倉庫;有梁式中型擱板式貨架則工業化特點強一些,較適用於存放金屬結構產品。中型擱板式貨架應用廣泛,適用於各行各業。
(3)重型擱板式貨架:單元貨架每層載重通常在500~1500kg之間,單元貨架跨度一般在3m以內,深度在1.2m以內,高度不限,且通常是與重型托盤式貨架相結合、相並存,下面幾層為擱板式,人工存取作業,高度在2m以上的部分通常為托盤式貨架,使用叉車進行存取作業。主要用於一些既需要整托存取,又要零存零取的情況,在大型倉儲式超市和物流中心較為多見。
2.托盤式貨架

托盤式貨架,又俗稱橫梁式貨架,或稱貨位式貨架,通常為重型貨架,在國內的各種倉儲貨架系統中最為常見。首先須進行集裝單元化工作,即將貨物包裝及其重量等特性進行組盤,確定托盤的類型、規格、尺寸,以及單托載重量和堆高(單托貨物重量一般在2000kg以內),然後由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據倉庫屋架下沿的有效高度和叉車的最大叉高決定貨架的高度。單元貨架跨度一般在4m以內,深度在1.5m以內,低、高位倉庫貨架高度一般在12m以內,超高位倉庫貨架高度一般在30m以內(此類倉庫基本均為自動化倉庫,貨架總高由若干段12m以內立柱構成)。此類倉庫中,低、高位倉庫大多用前移式電瓶叉車、平衡重電瓶叉車、三向叉車進行存取作業,貨架較矮時也可用電動堆高機,超高位倉庫用堆垛機進行存取作業。此種貨架系統空間利用率高,存取靈活方便,輔以計算機管理或控制,基本能達到現代化物流系統的要求。廣泛應用於製造業、第三方物流和配送中心等領域,既適用於多品種小批量物品,又適用於少品種大批量物品。此類貨架在高位倉庫和超高位倉庫中應用最多(自動化倉庫中貨架大多用此類貨架)。
3.貫通式貨架

貫通式貨架又稱通廊式貨架、駛入式貨架。此系統貨架排布密集,空間利用率極高,幾乎是托盤式貨架的兩倍,但貨物必須是少品種大批量型,貨物先進後出。首先須進行集裝單元化工作,確定托盤的規格、載重量及堆高。由此確定單元貨架的跨度、深度、層間距,根據屋架下沿的有效高度確定貨架的高度。靠牆區域的貨架總深度最好控制在6個托盤深度以內,中間區域可兩邊進出的貨架區域總深度最好控制在12個托盤深度以內,以提高叉車存取的效率和可靠性(此類貨架系統中,叉車為持續「高舉高打」作業方式,叉車易晃動而撞到貨架,故穩定性的考慮充分與否至關重要)。此類倉儲系統穩定性較弱,貨架不宜過高,通常應控制在10m以內,且為了加強整個貨架系統的穩定性,除規格、選型要大一些外,還須加設拉固裝置。單托貨物不宜過大、過重,通常重量控制在1500kg以內,托盤跨度不宜大於1.5m。常配叉車為前移式電瓶叉車或平衡重電瓶叉車。多用於乳品、飲料等食品行業,冷庫中也較為多見。
4.重力式貨架

重力式貨架由托盤式貨架演變而成,採用輥子式軌道或底輪式托盤,軌道呈一定坡度(3°左右),利用貨物的自重,實現貨物的先進先出,一邊進另一邊出,適用於大批量、同類貨物的先進先出存儲作業,空間利用率很高,尤其適用於有一定質保期、不宜長期積壓的貨物。貨架總深度(即導軌長度)不宜過大,否則不可利用的上下「死角」會較大,影響空間利用,且坡道過長,下滑的可控性會較差,下滑的沖力較大,易引起下滑不暢、阻住,托盤貨物的傾翻。為使下滑流暢,如坡道較長,應在中間加設阻尼裝置,為使托盤貨物下滑至最底端時不致因沖擊力過大而傾翻,應在坡道最低處設緩沖裝置和取貨分隔裝置,因此設計、製造、安裝難度較大,成本較高。此類貨架不宜過高,一般在6m以內,單托貨物重量一般在1000kg以內,否則其可靠性和可操作性會降低。此類貨架系統目前在國內應用不是很多。
5.壓入式貨架

壓入式貨架也由托盤式貨架演變而成,採用軌道和托盤小車相結合的原理,軌道呈一定的坡度(3°左右),利用貨物的自重,實現托盤貨物的先進後出,同一邊進同一邊出,適用於大批量少品種的貨物存儲,空間利用率很高,存取也較靈活方便。貨架總深度不宜過深,一般在5個托盤深度以內,否則由於托盤小車相互嵌入的緣故而會使空間犧牲較大。單托貨物重量一般在1500kg以內,貨架高度一般在6m以內。此類系統對貨架的製造精度要求較高,托盤小車與導軌間的配合尤為重要,如製造、安裝精度不高,極易導致貨架系統的運行不暢。此類貨架造價較高,在國內已有一定的應用。
6.閣樓式貨架

閣樓式貨架系統是在已有的工作場地或貨架上建一個中間閣樓,以增加存儲空間,可做二、三層閣樓,宜存取一些輕泡及中小件貨物,適於多品種大批量或多品種小批量貨物,人工存取貨物,貨物通常由叉車、液壓升降台或貨梯送至二樓、三樓,再由輕型小車或液壓托盤車送至某一位置。此類系統,通常利用中型擱板式貨架或重型擱板式貨架作為主體和樓面板的支撐(根據單元貨架的總載重量來決定選用何種貨架),樓面板通常選用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板或鋼格柵樓板。近幾年多使用冷軋型鋼樓板,它具有承載能力強、整體性好、承載均勻性好、精度高、表面平整、易鎖定等優勢,有多種類型可選,並且易匹配照明系統,存取、管理均較為方便。單元貨架每層載重量通常在500kg以內,樓層間距通常為2.2m~2.7m,頂層貨架高度一般為2m左右,充分考慮人機操作的便利性。此類系統在汽車零部件領域、汽車4S店、輕工、電子等行業有較多應用。
7.鋼結構平台

鋼結構平台通常是在現有的車間(倉庫)場地上再建一個二層或三層的全組裝式鋼結構平台,將使用空間由一層變成二層、三層,使空間得到充分利用。貨物由叉車或升降台的貨梯送上二樓、三樓,再由小車或液壓拖板車運至指定位置。此種平台與鋼筋混凝土平台相比,施工快,造價適中,易裝易拆,且可易地使用,結構新穎漂亮。此種平台立柱間距通常在4~6m以內,一樓高3m左右,二、三樓高2.5 m左右,立柱通常採用方管或圓管製成,主、副梁通常用H型鋼製成,樓面板通常採用冷軋型鋼樓板、花紋鋼樓板、鋼格柵等,樓面載重通常在每平米1000kg以內。此類平台可使倉儲和管理得到最近距離的結合,樓上或樓下可作庫房辦公室。此類系統用於第三方物流、機械製造等各行業。
8.懸臂式貨架

懸臂式貨架主要用於存放長形物料,如型材、管材、板材、線纜等,立柱多採用H型鋼或冷軋型鋼,懸臂採用方管、冷軋型鋼或H型鋼,懸臂與立柱間採用插接式或螺栓連接式,底座與立柱間採用螺栓連接式,底座採用冷軋型鋼或H型鋼。貨物存取由叉車、行車或人工進行。貨架高度通常在2.5米以內(如由叉車存取貨則可高達6米),懸臂長度在1.5米以內,每臂載重通常在1000kg以內。此類貨架多用於機械製造行業和建材超市等。
9.流動式貨架

流動式貨架通常由中型橫梁式貨架演變而成,貨架每層前後橫梁之間設置滾輪式鋁合金或鈑金流力條,呈一定坡度(3°左右)放置。貨物通常為紙包裝或將貨物放於塑料周轉箱內,利用其自重實現貨物的流動和先進先出,貨物由小車進行運送,人工存取,存取方便,單元貨架每層載重量通常在1000kg以內,貨架高度在2.5米以內。適於裝配線兩側的工序轉換、配送中心的揀選作業等場所,可配以電子標簽實現貨物的信息化管理。
10.抽屜式貨架

抽屜式貨架由重型托盤式貨架演變而成,通常用於存放模具等重物,而現場又無合適的叉車可用。組合裝配、螺栓連接式貨架結構,貨架高度一般在2.5m以下,除頂層外的幾層均可設計製作成抽屜式結構,安全可靠,可輕松抽出重達2000kg/層的貨物,輔之以行車或葫蘆吊,輕松實現貨物的存取作業。此類貨架主要用於存放模具等特殊場所。
11.牛腿式貨架
牛腿式貨架主要用於自動化倉庫中。此類貨架系統所使用的托盤承載能力強,剛性好,如托盤承載很小可取消橫梁,或貨格較小而不用橫梁,直接用塑料箱等置於牛腿之上,由堆垛機對貨物進行自動存取作業。主要用於如煙草、電子、機械製造等行業。
12.移動式貨架

輕中型移動式貨架(也稱密集架)由輕、中型擱板式貨架演變而成,密集式結構,僅需設一個通道(1m寬左右),密封性好,美觀實用,安全可靠,是空間利用率最高的一種貨架,分手動和電動兩種類型。導軌可嵌入地面或安裝於地面之上,貨架底座沿導軌運行,貨架安裝於底座之上,通過鏈輪傳動系統使每排貨架輕松、平穩移動,分為手動和電動,貨物由人工進行存取。為使貨架系統運行中不致傾倒,通常設有防傾倒裝置。主要用於檔案館、圖書館、銀行、企業資料室、電子輕工等行業。
重型移動式貨架由重型托盤式貨架演變而成,裸露式結構,每兩排貨架置於底座之上,底座設有行走輪,沿軌道運行,底盤內安裝有電機及減速器、報警、感測裝置等。系統僅需設1~2個通道,空間利用率極高。結構與輕中型移動式貨架類似,區別在於重型移動式貨架一定是電動式的,貨物由叉車進行整托存取,通道通常為3m左右,主要用於一些倉庫空間不是很大、要求最大限度地利用空間的場所,適用於機械製造等行業。

⑷ 蘇州規模較大的生產堆垛架周轉架的有哪些廠家

隨著全球環境的惡化,大家對環境的保護越來越重視,從而對產品環保要求越來越高,之前的一次性的包裝,佔用空間大且不能疊放,使運輸成本也更高。堆垛架也叫周轉架,而現在周轉料架不僅可以折疊立體化存儲節省空間,還可以循環使用,壽命較長,這是堆垛架的一個的重要優勢,不僅如此堆垛架還有以下特點:承重力強,容易固定、存放貨物一目瞭然,易於倉儲清點;表面噴塑處理,有效防銹、耐腐蝕;配合叉車,可用於運輸,搬運,裝卸,降低勞動時間和強度等。

⑸ 企業如何做好5S管理車間生產有哪些5S標准

5S管理:

一、實施要點

整理:正確的價值意識——「使用價值」,而不是「原購買價值」

整頓:正確的方法——「3要素、3定」+ 整頓的技術

清掃:責任化——明確崗位5S責任

清潔:制度化及考核——5S時間;稽查、競爭、獎罰

素養:長期化——晨會、禮儀守則

二、推行步驟

步驟1:成立推行組織

步驟2:擬定推行方針及目標

步驟3:擬定工作計劃及實施方法

步驟4:教育

步驟5:活動前的宣傳造勢

步驟6:實施

步驟7:活動評比辦法確定

步驟8:查核

步驟9:評比及獎懲

步驟10:檢討與修正

步驟11:納入定期管理活動中

三、實施方法

1.1、抽屜法:把所有資源視作無用的,從中選出有用的。

1.2、櫻桃法:從整理中挑出影響整體績效的部分。

1.3、四適法:適時、適量、適質、適地。

1.4、疑問法:該資源需要嗎?需要出現在這里嗎?現場需要這么多數量嗎?

2.1、IE法:根據運作經濟原則,將使用頻率高的資源進行有效管理。

2.2、裝修法:通過系統的規劃將有效的資源利用到最有價值的地方。

2.3、三易原則:易取、易放、易管理。

2.4、三定原則:定位、定量、定標准。

2.5、流程法:對於布局,按一個流的思想進行系統規范,使之有序化。

2.6、標簽法:對所有資源進行標簽化管理,建立有效的資源信息。

3.1、三掃法:掃黑、掃漏、掃怪。

3.2、OEC法:日事日畢,日清日高。

4.1、雷達法:掃描權責范圍內的一切漏洞和異端。

4.2、矩陣推移法:由點到面逐一推進。

4.3、榮譽法:將美譽與名聲結合起來,以名聲決定執行組織或個人的聲望與收入。

5.1、流程再造:執行不到位不是人的問題,是流程的問題,流程再造為解決這一問題。

5.2、模式圖:建立一套完整的模式圖來支持流程再造的有效執行。

5.3、教練法:通過攝像頭式的監督模式和教練一樣的訓練使一切別扭的要求變成真正的習慣。

5.4、疏導法:像治理黃河一樣,對嚴重影響素養的因素進行疏導。

車間生產5S標准:

1、把要與不要的人、事、物分開,再將不需要的人、事、物加以處理,對生產現場的現實擺放和停滯的各種物品進行分類,區分什麼是現場需要的,什麼是現場不需要的

其次,對於車間里各個工位或設備的前後、通道左右、廠房上下、工具箱內外,以及車間的各個死角,都要徹底搜尋和清理,達到現場無不用之物。

2、把需要的人、事、物加以定量、定位。通過前一步整理後,對生產現場需要留下的物品進行科學合理的布置和擺放,以便用最快的速度取得所需之物,在最有效的規章、制度和最簡潔的流程下完成作業。

3、將工作場所之污垢去除,使異常之發生源很容易發現,是實施自主保養的第一步,主要是在提高設備稼動率。

4、通過對整理、整頓、清掃活動的堅持與深入,從而消除發生安全事故的根源。創造一個良好的工作環境,使職工能愉快地工作。

5、努力提高員工的自身修養,使員工養成良好的工作、生活習慣和作風,讓員工能通過實踐5S獲得人身境界的提升,與企業共同進步,是5S標準的核心。

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關於企業推行5S的效用:

1、確保安全(Safety)

通過推行5S,企業往往可以避免因漏油而引起的火災或滑倒;因不遵守安全規則導致的各類事故、故障的發生;因灰塵或油污所引起的公害等。因而能使生產安全得到落實。

2、擴大銷售(Sales)

5S是一名很好的業務員,擁有一個清潔、整齊、安全、舒適的環境;一支良好素養的員工隊伍的企業,常常更能博到客戶的信賴。

3、標准化(Standardization)

通過推行5S,在企業內部養成守標準的習慣,使得各項的活動、作業均按標準的要求運行,結果符合計劃的安排,為提供穩定的質量打下基礎。

4、客戶滿意(Satisfaction)

由於灰塵、毛發、油污等雜質經常造成加工精密度的降低,甚至直接影響產品的質量。而推行5S後,清掃、清潔得到保證,產品在一個衛生狀況良好的環境下形成、保管、直至交付客戶,質量得以穩定。

5、節約(Saving)

通過推行5S,一方面減少了生產的輔助時間,提升了工作效率;另一方面因降低了設備的故障率,提高了設備使用效率,從而可降低一定的生產成本,可謂「5S是一位節約者」。

參考資料來源:網路——5S現場管理法

⑹ 機械行業的倉庫管理

不先進先出,還要防止儲存超期?
小的物料、零件,單獨在倉庫內隔一個小區域,成立備品備件庫,用料架、料盒進行「三定」管理;大的物料必須要執行先進先出,不同批次不要同儲位存儲,數量少的話可以用標簽標識,倉庫盤點保證品項和批次的准確性,進出庫批次管理,呆滯品品齡設定和報警,等等

⑺ 汽車零部件料架是什麼是存放零部件的嗎

你好!汽車零部件料架車,專業用語是工位器具,通俗的話就是放汽車零件的金屬架子,主要是用來放一些重量比較大,體積比較大的汽車零配件的

⑻ 物流里的料架是什麼意思

物流里的料架是存放原料、零部件的貨架。物料整理架以方孔掛板和百葉掛板為主要結構,結合背掛零件盒和各類掛鉤等多用途配件,以其獨特的優越性,可以對工作環境整理、整頓、實現定製管理,達到提高效率、創造利潤的目的。
特點:1、方孔掛板上安裝掛鉤,適合各類工具、零件的存放;
2、百頁掛板用於懸掛各種背掛零件盒;
3、塑膠把手,便於移動中把握方向;
4、棚板(可選件)可靈活放置物品;
5、固定加強板,保證物料整理架整體強度;
6、優質腳輪帶剎車裝置,操作方便;
7、不同顏色剪紙背掛零件盒可分類存放各種小零件;
8、底部置物台可放置各類物品,靈活使用空間。