❶ 越南地礦局物資庫
這個估計你要請 專業的翻譯幫你找了……工作量很大啊
❷ 抗美援越中國共援助了越南多少物資
1965年6月至1973年8月，中國先後派出了高炮、工程、鐵道、掃雷、後勤等部隊，總計32萬餘人，最高年份達17萬餘人，在越南北方執行防空、作戰、築路、構築國防工程、掃雷及後勤保障等任務。
援助詳見網路
❸ 《長沙保衛戰》中，蘇聯援華武器為什麼會存放在越南
大多數軍迷應該都知道杜聿明第5軍參戰的昆侖關戰役，卻未必知道此戰乃是「桂南會戰」的一部分，而至於為什麼會爆發桂南會戰，恐怕更是知者寥寥了。侵華日軍在佔領廣州後立即出兵桂南，就是為了斬斷國民政府獲得軍事物資的重要國際交通線：桂越公路。
這也是中國抗日戰爭最艱苦的時期，由於華北、華東和華南的海岸線全部被絕對優勢的日軍海軍封鎖，遂自1938年廣州淪陷後（同時意味著香港被封鎖），無論是國際援助還是重慶政府在國際市場上購買的軍需物資，只剩下三個主要輸入渠道：第一條是新蘭公路（從烏魯木齊到蘭州，再轉內地），主要接受蘇援；第二條是滇緬公路，貨物從緬甸仰光上岸再運至雲南；第三條就是從越南港口卸貨，再通過桂越公路和滇越鐵路送達廣西和雲南境內。
在抗日戰爭初中期，蘇聯以優惠軍事貸款的形式共向中國提供飛機1285架（其中殲擊機777架、轟炸機408架、教練機100架），提供各類汽車共1850輛( 含卡車、油罐車、修理車、救護車等)，提供的機槍共14000挺( 包括輕、重機槍和高射機槍)、步槍11萬枝、步槍子彈1.5億發，另外提供各類火炮1600門和炮彈200萬發。如此大量的軍用物資，在北方通道沒有鐵路的情況下，裝船運輸是最有力的手段，可是輪船又能停靠在哪裡呢？已經只有越北港口。
其中八路軍駐湘通訊處還得到了蘇援的120挺轉盤機槍，最後再轉運給八路軍部隊，可見第九戰區通過越南這條國際運輸線，那確實是得到了相當數量的蘇援物資，兩大精銳部隊第74軍和第10軍也因此得以部分換裝蘇械。比如王耀武的部隊就得到蘇制榴彈炮4門、野炮8門、戰防炮4門，以及重機槍25挺和輕機槍70挺，在德械基本損失殆盡的時期，有效緩解了各主力部隊的火力不足狀況。因此《長沙保衛戰》這個橋段也是在記敘歷史，同時描繪了當時越南的復雜局面。
因為大抵從1939年9月開始，在日本政府和軍部的不斷施壓下，駐越法國總督被迫加大對物資過境的限制，明確要求不準武器裝備、汽車、汽油等軍事物資過境。《長沙保衛戰》劇中彭中華和李本忠奉薛岳之命前往越南，就是描述著這一特殊歷史時期，那就是法國人態度比較曖昧，能不能把東西運出來完全靠周旋、靠本事，至於日軍特工隊嘛，似乎未見於真實戰史。
但是自1940年夏天法國戰敗後，其貝當政府只能接受日本的要求，不管是重慶政府還是普通商人的貨物，不管是軍事物資還是日常用品，通通禁止通過滇越鐵路和桂越公路運進中國，因此中越國際通道就此徹底中斷。所以《長沙保衛戰》中第九戰區從越南轉運軍用物資的橋段，是基本可信的，並且時間點還必須是在1939年底到1940年5月。
道理很簡單，時間早了，那麼第一次長沙會戰還沒有打完，劇情當然就對不上了（1939年9月會戰爆發）；時間晚了，日軍乾脆已經武裝進入越北，法國人就算睜一眼閉一眼，薛岳也運不出來一門炮和一發炮彈了，因為整個越南北部都在日軍的嚴密控制之下。
當然了，非得把這事讓彭中華同志摻合一下，順便表揚下南洋志願機工，就屬於文學創作和藝術加工了，不必太較真。
❹ 一直不安本分的越南曾經為何敢自稱世界第三
直到80年代末期，越南才意識到這一點，開始改善與周邊各國的關系。隨著周邊關系的緩和，越南隨後一口氣裁軍50萬。
❺ 越南陷入困境，中國做了什麼
2020年，世界經濟倒退已經成為了既定局勢，根據專家分析，這次的經濟危機，將會超過2008年全球金融危機的影響，而這一切都是因為新冠病毒的影響，新冠肺炎已經成為全球大流行傳染病。
這次的疫情，全球所有國家基本上都受到了影響，亞洲，非洲，歐洲，美洲，較為獨立的澳洲，都出現了新冠肺炎患者，現在歐洲的疫情還沒有結束，而美國也成為全球疫情最嚴重的地方，各個發達國家，在這次疫情中，也受到了非常大的打擊。
由於越南的態度過於牆頭草，所以很多國人擔心這次幫了越南，會上演東郭先生與狼的故事，因此並不支持援助越南，不過也有很多國人認為，這次的疫情是全人類的災難，只有幫助各個國家都度過疫情，才能夠徹底戰勝這場災難，因此對於支援越南的舉動持贊成態度，對此，你們是怎麼看的呢？是支持還是反對，歡迎在下方留言，說出你的看法。
❻ 越南需要什麼物資
據越南《物資報》近日報道，近10年來，越南塑料產品生產年均增幅為10%-15%。由於越國產塑料原料僅能滿足10%的市場需求，越南每年需進口PE、PP、ABS、PC和PS等各類塑料原料200-250萬噸。
據報道，越南國內現僅有兩家聚氯乙烯樹脂（PVC resin）生產廠家，年產量40萬噸。
❼ 歷史上越南和美國在越戰曾有著血海深仇，為何如今卻如膠似漆呢
越南是一個很奇怪的國家，在越南戰爭的時候，越南與美國打的昏天暗地，非要爭一個你死我活。然而在越戰結束後，越南不僅與美國恢復了正常的邦交關系，而且近些年兩國如膠似漆，越南更是甘願做美國的馬前卒。那麼，越南為何會有如此大的轉變呢？今天，我們就一起來一探究竟。
總之，越南之所以如此大的轉變，無非就是有奶就是娘，一是想要美國的經濟援助，發展自己國內的經濟，二是與美國一起，把水攪渾，好趁機渾水摸魚。各位，你們認為呢？
❽ 中國對越南援助了多少物資
中國對越南援助的物資之多、種類之廣、力度之大，對當時的中國而言可謂已經盡心竭力了。而為了保證援越工作的正常進行，中方將工作做到了細致入微。
軍事上：把中國最先進的武器給越南，甚至抽調現役裝備轉給越南
在軍事援助方面優先保證越南的需要，中方可謂是竭盡全力提供一切可能的援助，甚至不惜犧牲自己軍隊的裝備。這主要有以下幾種情況：A、很多大型武器，供應給越南的比補充給中國軍隊自己的還多，比如中國共向越南提供了122毫米榴彈炮280門，57毫米高射炮960門，各型迫擊炮2.02萬門。而1961-1972年的11年間，人民解放軍軍以上幾種裝備僅分別增加了約200門、2000餘門和1.7萬門。B、許多新型裝備研製成功後中國軍隊沒有配備使用，就優先大量向越南提供，比如1968年之前中國生產63式電台3000餘部，其中絕大多數支援越南南方，自己僅留下少數樣機試用。C、對於越南繼續的物資，中方哪怕自己停止使用，也要優先供應越南。比如當越南急需鋪設輸油管道時，中國政府決定推遲國內在建的輸油管工程，把油管優先供給越南使用，保證了越南近千公里輸油管道系統在1971年安裝完畢。以前越南的油料運輸主要是用油罐車，「而美國飛機在1970年至1971年旱季的轟炸，使越南運輸車損失多達4000輛。由於使用了輸油管道，同期運往南方的汽油量不但沒有減少，反而比上年度增加了10倍。」
❾ 1986年，寮國和越南同時革新開放，30多年過去了，現狀如何
成長的旅途有多久？
對於一個人而言，或許就在一天，像村上春樹說的那樣：「直到現在我才發現，一個人的成長與蒼老不是慢慢的歲月，而是一瞬間老去的。」
對於一座城而言，或許就在一時，像張愛玲說的那樣：「為成全一座城，千千萬萬人為之傾覆，千千萬萬人也同樣為之死去。」
而對於一方國家而言，或許就在一世，像張載說的那樣：「國之重器，繼往聖之絕學，為萬世開太平。」
土地和人一樣，有著生命，有著歲月，雖不可言語，卻也在汲取著建設者的智慧和沉澱，不斷在時光洪流里，駕著歷史的車輪不斷向前駛進，長期以來，土地都在歷史里解釋著成長的不易與堅定。
而當下，土地之上蓋起了萬千高樓，而高樓成了國家的脊樑，土地成了國家的血脈和腳印，國家就此繼承，向未來和遠方無畏奔騰下去。
小結：
成長是一個人，一個國家一直在追尋和探求的。但成長的道路里也總是布滿荊棘和沙礫，因此這條不易的道路里，國家命運的車輪也總是顛簸和散亂，看著那片硝煙彌漫的焦土，滿目瘡痍的房屋，不盡的惋惜感慨湧上心頭。