Ⅰ 鐵路防護柵欄施工方案
1、施工單位在進行安裝時,應准確掌握各種施工圖紙，對於是埋設於路基中各種管道的准確位置,在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。
2、如果立柱打入過深時,不得將立柱拔出矯正，需將其基礎重新夯時後再打入,或調整立柱位置。施工中接近深度時應注意控制錘擊力度。對於鐵路護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。
3、鐵路防護柵欄是鐵路的安全設施安裝工程，是高速公路外觀質量的重要組成部分。鐵路防護柵欄的內在質量在於原材料及加工過程，它的外觀質量取決於施工過程，施工中要重視施工准備和打樁機的組合，不斷總結經驗，加強施工管理,是安裝質量得以保證。
Ⅱ 樓梯、陽台護欄施工方案
樓梯、護欄、扶手工程一、樓梯、護欄、扶手工程相關強制性條文1．樓梯（《民用建築設計通則》JGJ37-87 第4.2.1 條規定）1.1 供日常主要交通用的樓梯的梯段凈寬應根據建築物使用特徵，一般按每股人流寬為0.55+(0~0.55)m 的人流股數確定，並不應少於兩股人流。1.2 梯段改變方向時，平台扶手處的最小寬度不應小於梯段凈寬。1.3 每個梯段的踏步一般不應超過18級，亦不應少於3 級。1.4 樓梯平台上部及下部過道處的凈高不應小於2m。梯段凈高不應小於2.20m。1.5 有兒童經常使用的樓梯的梯井凈寬大於0.20m 時，必須採取安全措施。2．欄桿凡陽台、外廊、室內迴廊、內天井、上人屋面及室外樓梯等臨空處應設置防護欄桿，並應符合下列規定：2.1 欄桿應以堅固、耐久的材料製作，並能承受荷載規范規定的水平荷載；2.2 欄桿高度不應小於1.05m，高層建築的欄桿高度應再適當提高，但不宜超過1.20m；2.3 欄桿離地面或屋面0.10m 高度內不應留空；2.4 有兒童活動的場所，欄桿應採用不易攀登的構造。《民用建築設計通則》JGJ37-87 第4.2.4 條3．托兒所、幼兒園建築中的樓梯、扶手、欄桿和踏步應符合下列規定：3.1 樓梯除設成人扶手外，並應在靠牆一側設幼兒扶手，其高度不應大於0.60m；3.2 樓梯欄桿垂直線飾間的凈距不應大於0.11m。當樓梯井凈寬度大於0.20m時，必須採取安全措施；3.3 樓梯踏步的高度不應大於0.15m，寬度不應小於0.26m；3.4 在嚴寒、寒冷地區設置的室外安全疏散樓梯，應有防滑措施。（《托兒所、幼兒園建築設計規范》JGJ39-87 第3.6.5條規定）4．陽台、屋頂平台的護欄凈高不應小於1.20m，內側不應設有支撐。（《托兒所、幼兒園建築設計規范》JGJ39-87 第3.7.4條規定）5．中小學校建築的室內樓梯欄桿(或欄板)的高度不應小於900mm。室外樓梯及水平欄桿(或欄板)的高度不應小於1100mm。樓梯不應採用易攀登的花格欄桿。（《中小學校建築設計規范》GBJ99-86第6.3.5 條規定）6．商店建築營業部分的公用樓梯、坡道應符合下列規定：6.1 室內樓梯的每梯段凈寬不應小於1.40m，踏步高度不應大於0.16m，踏步寬度不應小於0.28m；6.2 室外台階的踏步高度不應大於0.15m，踏步寬度不應小於0.30m。（《商店建築設計規范》JGJ48-88 第3.1.6 條規定）7．住宅樓梯梯段凈寬不應小於1.10m。六層及六層以下住宅，一邊設有欄桿的梯段凈寬不應小於1m。（《住宅設計規范》GB50096-1999 第4.1.6.條）8．住宅樓梯踏步寬度不應小於0.26m，踏步高度不應大於0.175m。扶手高度不應小於0.90m。樓梯水平段欄桿長度大於0.50m 時，其扶手高度不應小於1.05m。樓梯欄桿垂直桿件間凈空不應大於0.11m。（《住宅設計規范》GB50096-1999第4.1.3 條）9．住宅樓梯井凈寬大於0.11m 時，必須採取防止兒童攀滑的措施。(《住宅設計規范》GB50096-1999 第4.1.5 條)10．住宅陽台欄桿設計應防止兒童攀登，欄桿的垂直桿件間凈距不應大於0.11m；放置花盆處必須採取防墜落措施。(《住宅設計規范》GB50096-1999 第3.7.2.條)11．低層、多層住宅的陽台欄桿凈高不應低1.05m，中高層、高層住宅的陽台欄桿凈高不應低於1.10m。(《住宅設計規范》GB50096-1999 第3.7.3.條) http://www.cultoo.org/bbs/showtopic-797.aspx你去這個網站 有好多施工圖片我傳不上來！
Ⅲ 護欄加固技術方案
大橋防撞欄施工方案
一、工程概況
K42+592大橋防撞欄施工主要工程量：
C30混凝土373.518m3。
I級鋼筋：15.225t；II級鋼筋：46.45t。
泄水管：φ160pvc管共32套；
伸縮縫80型：102m/10道；
護欄總長1628.24m。
二、橋面及附屬工程
（一）護欄的施工
護欄採用C30混凝土澆築共373.518m3 。護欄內外側模各100m模板採用2.0m一塊的定型鋼模，由專業廠家生產。在澆好的橋面上用全站儀放出橋梁中心線，然後放出護欄底角線和模板控制線，整型綁扎鋼筋，清理干凈護欄底部，吊車立模板，模板立好之後用自動精平水準儀側出標高，檢收合格後進行混凝土澆築。
1、鋼筋工程 鋼筋的進場，必須符合GB1944-1911、GB13013-1991的技術要求。要有出廠質量保證書。沒有出廠質量保證書的鋼筋，不能進場，對每批進場的鋼筋，嚴格按規范規定取樣試驗合格後才能使用。 鋼筋焊接，焊接頭要經過試驗合格後，才允許正式作業，在一批焊件期間，隨機抽檢，並以此作為加強焊接作業質量的監督考核。 鋼筋配料單必須經過技術主管審核後，才准開料，開料成型的鋼筋，應按圖紙編號順序掛牌，堆放整齊。鋼筋的堆放場地要採取防銹措施。 墊塊用工程塑料墊塊，由專業廠家生產，鋼筋綁扎後，要經過監理工程師驗收合格後，方可澆築混凝土。 2、模板工程 模板要符合結構尺寸，保證有足夠的強度和剛度，並要裝拆方便。 模板採用的材料，木材材質不應低於A-3及B-3等材，鋼材一般採用符合GB/T700-1988的牌號Q235鋼。模板必須採用可靠的拼縫止水措施，確保模板不漏漿，模板安裝好後，必須清理干凈，才能移交給下一道工序。 使用過的模板必須經過清潔處理後才能重新拼裝使用。預留孔洞，（如吊點洞）預埋件的模板要確保位置准確，穩定可靠。模板的支撐，必須有足夠剛度和強度，支承部位必須牢固可靠。脫模劑塗刷均勻，並且不能污染鋼筋及預埋件。在混凝土澆注過程中，必須派木工值班，密切注意模板的支載情況，發現問題及時處理。 拆模板必須等混凝土強度達到規定的強度並徵得監理工程師的同意後才能進行，拆模板時，要保證不會引起混凝土的損壞。拆除的模板應墊平、整齊堆放，防止扭曲變形，並及時清理干凈。 3、混凝土工程 根據混凝土的強度要求准確計算出混凝土的配合比，施工過程中，應使用審批後配合比，應派專業試驗人員到攪拌站監督檢查混凝土配合比執行情況，原材料、坍落度、試樣取樣、稱量衡器檢查校準以及拌和時間等是否按規定進行，特別注意檢查水泥品種，規格與出廠證書是否相符。防撞牆及橋面鋪裝必須採用同一批號的水泥。保證防撞牆及橋面鋪裝的外觀顏色一致。嚴格控制混凝土的運輸時間，每車混凝土運抵現場應出示混凝土的攪拌時間，運輸時間應由當時的氣溫決定。 混凝土運抵現場後，必須經過坍落度的試驗，符合要求後才能澆築，澆築混凝土前，全部模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴密，並經過監理工程師檢查批准後開始澆注混凝土。 混凝土澆注施工時，要嚴格按分層施工，所有的混凝土一經澆注，應立即進行全面的振搗，使之形成密實、均勻整體，並注意避免發生漏振、過振現象。 混凝土由混凝土運輸車運到施工點。澆築時注意預埋件的位置，人工收光。塑料薄膜復蓋、灑水養生。
（二）伸縮裝置
1、採用橡膠伸縮裝置時，材料的規格、性能應符合設計要求。安裝時，應根據氣溫高低，對橡膠伸縮體進行必要的預壓縮。氣溫在5℃以下時，不得進行橡膠伸縮裝置施工。
2、採用後嵌式橡膠伸縮體時，應在橋面混凝土乾燥收縮完成且徐變也大部完成後再進行安裝。
3、伸縮裝置安裝時應注意下列事項：
（1）檢查橋面板端部預留空間尺寸、鋼筋，注意不受損傷，若為瀝青混凝土橋面鋪裝，宜採用後開槽工藝安裝伸縮縫，以提高與橋面的順適度。
（2）根據安裝時的環境溫度計算橡膠板伸縮裝置的模板寬度與螺栓間距。將准備好的加強鋼筋與螺栓焊接就位，嗣後澆築混凝土與養生。
（3）將混凝土表面清潔後，塗防水膠粘材料。利用調正壓縮的工具，將伸縮裝置安裝就位，向伸縮裝置螺栓孔內灌注防蝕劑後，注意及時蓋好蓋帽。
4、伸縮裝置施工安裝時注意事項：
（1）要按照設計核對預留槽尺寸，預埋錨固筋若不符合設計要求，必須首先處理，滿足設計要求後方可安裝伸縮裝置。
（2）伸縮裝置安裝之前，應按照安裝時的氣溫調整安裝時的定位值，用專用卡具將其固定。
（3）安裝時，伸縮裝置的中心線與橋梁中心線重合，並使其頂面標高與設計標高相吻合，按橋面橫坡定位、焊接。
（4）澆築混凝土前將間隙填塞，防止澆築混凝土把間隙堵死，影響伸縮，並防止混凝土滲入橫數式伸縮裝置位移控制箱內，也不允許將混凝土濺填在密封橡膠帶縫中及表面上，如果發生此現象，應立即清除，然後進行正常養護。
（三）泄水管
1、泄水管的施工應按設計要求執行。泄水管應伸出結構物底面100～150mm。
2、泄水管不宜直接掛在板下，可將泄水管通過縱向及豎向排水管道直接引向地面或按設計要求安裝，並且管道要有良好的固定裝置，如錨錠軌及抱箍等預埋件。
三、工期保證措施 1、把該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金給予優先保證，同民成立一個施工經驗豐富，組織管理能力強；結構形式合理的分部領導班子，配備一批優秀的技術骨幹，生產骨幹，組成一個高質素，高效率的施工隊伍。 2、精心編寫施工組織設計，做到保證重點，統籌兼顧，以保證施工的順利進行，為了保證對施工項目的進度實行計劃控制，首先必須編制合理的總進度計劃。在具體實施中，還需編制周密細致，切實可行的周計劃、月度計劃、季度計劃，以日保周，以月保季，強調當天計劃當日完成，維護計劃的嚴肅性，從而達到對施工項目整體進度的控制。 3、建立施工進度計劃實施的組織系統：項目部的各級負責人，從項目經理，部門負責人，技術主管，班組長及其它所屬成員共同組成施工項目進度計劃實施的完整的組織系統，根據工程進度及施工難度，確定工程施工的人員，堅持合理分工與密切協作結合，把有施工經驗，有創新精神，有工作效率的人擔負責重任，各專業隊伍遵循計劃規定的目標去完成任務項目經理和有關勞動力調配、材料設備、采購運輸等職部分都按照施工進度規定的要求進行嚴格管理，把計劃分解到部門，落實到個人。 4、認真做好施工准備，優化施工方案：認真做好施工准備是施工順利進行曲的根本保證，必須認真做好全性施工准備（設備、材料、勞動力等），單位工程條件准備以及分部工程作業條件准備。在施工中，盡量採取流水作業施工方法，組織有節奏、均衡、連續的施工。同時，施工過程中，要根據工程實際情況，不斷優化施工方法，以加快施工進度。 5、有必要時，加大工程施工的投入，包括人力、物力、資金等。嚴禁為趕工期而盲目生產，降低對質量的要求。 四、質量講述措施 1、建立健全的質量管理機構，確保質量管理機構體系的正常運作。各管理部門做到責任明確，各司其職，各負其責。 2、認真執行招標文件《技術規范》及我司的質量手冊，程序文件和作業文件的要求，一切工作均按招標文件《技術規范》、公司質量文件要求去做。 3、對於工程材料的采購必須是經過對供應商的評審，評審通過後，上報監理工程師審批後方可采購及採用。材料進場檢驗合格後，按要求合理堆放，並做好標識工作，防止混用及調亂。保證材料管理井井有條，促進質量管理。 4、做好文件和資料的管理，施工中各種檢查驗收資料和表格由項目部 專人收集管理和存檔，並做好記錄歸檔，以備查閱。 5、加強施工過程的全面控制： 本工程項目部按照公司質量體系文件的要求設立專職質保員和專職質檢員，全面負責施工過程的質量檢驗和質量保證措施的實施。 （1）首先組織全面施工人員認真學習招標文件及圖紙，認真體會招標文件《技術規范》的要求以及圖紙的技術要求，以便准確地按照業主的要求及設計意圖完成工程的施工。 （2）施工技術人員編寫詳細的、合理的、切實可行的施工組織設計，報請監理工程師批准後並以此來指導工程施工。 （3）開工前認真做好施工技術交底及施工組織，各工序的施工，必須嚴格執行如下檢驗程序，合格後方能進行下一到工序的施工。中間任一個環節檢驗不合格均必須返工，返工完成後再按上述程序進行報驗。合格後進入下一道工序的施工。 （4）對於重要、關鍵的工序和項目，在全面開始施工前，合理組織首件施工，以取得合理的方法或數據指導全面施工。
6、做好施工全過程的檢驗、試驗及測量工作： （1）對於所有用於本工程的試驗、檢驗和測量儀器必須進行定期由質檢部門檢測，合格後方能使用，並且有專人負責。 （2）對於工程結構材料必須檢驗及實驗合格後才能使用，對施工過程和產品的檢驗和試驗必須配合施工生產過程進行，並應及時得到監理工程師的認可。 （3）對於施工測設測量基線或控制網必須過有效復核程序及工程師認可方能採用，測設施工必須嚴格按照相關規范進行，測設精度必須滿足《規范》和《技術標准》的要求，並應得到專業監理工程師的認可。 （4）及時做好試驗、檢驗及測量工作的質量記錄文件的整理和管理工作，及時填報工程師審批簽證。
五、安全生產技術組織措施
（一） 安全生產管理措施
1、建立健全安全管理機構，配備足夠的安全管理人員。公司、項目經理部分別設立安全管理委員會、安全領導小組、安全管理小組。設置公司質量安全部、項目質量安全部作為專職管理部門，各級都配備足夠的符合要求的安全管理人員。實行專管與群管相結合的管理體系，橫向到邊，縱向到底，形成管理網路。
2、建立以安全生產責任制為核心的各項安全管理制度。安全管理制度主要包括各級各類人員的安全生產責任制、安全生產目標管理制度、安全檢查制度、安全教育制度、安全技術制度、安全交底制度、特種作業人員管理制度、安全驗收制度、班組安全活動制度、事故報告與調查處理制度、安全獎罰制度等。安全生產責任目標層層分解，落實到人，掛牌明示，嚴格考核，考核結果與經濟利益掛鉤。 3、嚴格監督檢查，消除事故隱患。公司每月定期檢查，平時抽查；項目經理部每周定期檢查；項目經理和安全員堅持每日安全巡視。對檢查發現的事故隱患，定人、定時間、定措施進行整改，不留事故隱患。施工用電、機械設備、防護設施等要經驗收合格後才能投入使用。
4、要求各工種作業人員持證上崗，無證人員一律不準上崗操作。
5、積極開展班前安全活動，廣泛開展安全生產宣傳，推廣安全生產先進經驗；促進施工安全管理，保障施工安全。
6、強化安全教育，加強人員管理。加強現場管理人員的安全意識，使每一個管理人員做到關心安全工作並在實際的管理工作中堅持做到安全第一，認真履行職責。嚴格執行三級安全教育和安全技術交底制度，未經教育和交底的人員不準上崗作業、堅持經常性教育，教育職工由「要我安全」變為「我要安全」。特種作業人員（如電工、焊工、架子、機械操作工、場內機動車司機等）必須持有效操作證上崗。嚴格人員管理，規范用工，嚴肅查處違章行為，耐心說服教育，杜絕違章指揮、違章操作和違反勞動紀律的行為，使員工做到不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。
7、認真執行公司《安全管理規定》，根據規定製訂本工程《安全管理辦法》，嚴格安全管理制度。
8、進入現場必須正確戴好安全帽，高空作業必須系安全帶。所有現場電氣機械設備都必須掛牌，明確安全操作規程及安全責任人。
（二）安全管理原則
安全施工問題是極其重要的，關繫到企業職工的幸福和經濟利益，還涉及到許多社會問題，我們將一如既往地貫徹施工企業安全管理三大原則：
1、「預防為主、綜合考慮」的原則。從施工開始就把人力、物力綜合加以考慮，防患於未然，著眼於事先控制，要有專門機構和人員負責抓安全工作，要相應地設置安全設備和必要的安全設施。
2、「安全管理貫穿項目施工全過程」的原則。事前要做充分的調查研究，針對現場的實際情況，對施工中可能出現的安全問題、不安全因素加以認真分析，制定施工方案，採取對策措施。
3、「全員管理，安全第一」的原則。在整個安全管理中，樹立安全第一的思想，「生產必須安全、安全為了生產。使全體參與施工的人員自覺地遵章守紀共同努力，保證安全施工。
（三）安全生產技術措施
1、施工機械安全：其它機械按操作規程使用，加強對機械設備的管理，做到常檢、常修、常保養，保持良好的工作狀態。
2、防颱風、防雨、防雷措施：必須有避雷措施。防雷接地可與工程的避雷預埋件臨時焊接連通，接地電阻達到規定要求。每月檢測一次，發現問題及時改正。設專人掌握氣象信息，根據大風、大雨預報，及時採取相應技術措施，防止發生事故。禁止在台風、暴雨等惡劣的氣候條件下施工。
3、安全標志和安全防護：
（l）安全標志：劃分安全區域，充分和正確使用安全標志，布置適當的安全標語。
（2）安全防護：在人員通道、現場攪拌站上方應採用鋼管搭設安全防護棚。高壓電線線路側面和上方採用竹桿和模板搭設隔離牆和防護棚。
4、夜間施工：夜間操作要有足夠的照明設備，坑、溝、槽等除做好防護外，並設紅燈警示。
5、鋼筋工程：
A、鋼筋加工：
（1）操作人員必須持證上崗。熟識機械性能和操作規程。
（2）機械必須設置防護裝置，每台機械必須一機一閘並設漏電保護開關。
（3）工作場所保持道路暢通，危險部位必須設置明顯標志。
B、鋼筋電弧焊：
（1）焊接施工場所不能使用易燃材料搭設，現場高空作業必須戴安全帶，焊工配戴防護用品。
（2）焊機必須保護接零良好，不準在露天雨水的環境下工作。
C、鋼筋安裝：
搬運鋼筋時，要注意前後方向有無碰撞危險或被鉤料物，特別是避免碰掛周圍和上下方向的電線。人工抬運鋼筋上方卸料要注意安全。
（四）施工用電安全保證措施
1、電工必須持證上崗，嚴格遵守操作規程，所有施工人員均應掌握安全用電基本知識和所用設備性能，用電人員各自保護好自用設備的負荷、地線和開關箱，發現問題及時找電工解決，嚴禁非專業電氣操作人員亂動電器設備。
2、配電系統分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外塗安全色（標），統一編號；其安裝形式、內設必須符合有關規定；箱內電器可靠、完好、選型、定值符合規定並標明用途。
3、現場內支搭架空線路的線桿底部要牢固，不得傾斜下沉，與臨近建築應有一定安全距離，且必須採用絕緣導線，不得成束架空敷設，達不到要求必須採取有效保護措施，按《施工現場臨時用電安全技術規范》執行。
4、所有電路均採用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規定設置可靠的接零及接地保護。
5、施工現場所有用電設備必須按規定設置漏電保護裝置，做到一機、一閘、一漏電保護開關，並定期檢查，發現問題及時處理解決。
6、配電房、配電箱內不準堆放雜物，應留點夠消防通道，配相應滅火設備。
六、文明施工組織措施
本工程文明施工實行公司、項目經理部兩級管理，兩級均建立文明施工領導小組和管理制度。 1、公司文明施工領導小組由公司總經理、主管生產副總經理、總工程師及工會、工程技術部、質量安全部、經營管理部等負責人組成；總經理為公司文明施工管理第一責任人，主管生產副總經理是公司文明施工管理直接責任人，工程技術部和質量安全部是公司文明施工管理的主管部門。
2、項目經理部文明施工領導小組由項目經理、主管施工生產副經理、項目總工程師、安全監督組長、安全員組成；項目經理為文明施工第一責任人，主管施工生產的項目副經理是項目文明施工的直接責任人。現場文明施工實行分區管理和班組管理相結合。
七、季節性施工措施
和平縣地處亞熱帶，屬海洋性季風氣侯，全年大部分時間光照充足，雨量充沛，年平均降雨量為1984.4mm，主要集中在五至九月份的雨季，夏秋季有台風。根據這一地區特徵，在該工程施工過程中，做好季節性施工措施對保證工程進度意義重大。
1、根據土方開挖情況留設排水溝和集水井，配備足夠的自動水泵將水抽至場外，同時在車道出入口設置擋水截留措施，防止自然地面的水排到施工面。
2、在澆築混凝土時，應專人及時了解天氣預報，掌握天氣變化，安排好作業時間，准備足夠的防雨棚布，以防澆築混凝土時突遇大雨。
3、台風期間，台風來臨前對各類防護架要臨時特殊加固。六級以上大風停止施工。
4、機電設備電機要加蓋，所有電動工具要加防漏電開關。
5、為防止職工滑倒，上下人的腳手跑道將設置防滑木方。水平結構混凝土澆注前，派專人排除處積水，確保混凝土澆築施工質量。
八、環境保護
1、環境保護原則
環境保護遵循防治並重、確保環境質量、注意生態環境、減輕雜訊影響、因地制宜、量力而行、分期實施的原則。
2、環境保護措施
施工期間的築路材料拌和、運輸而塵土飛揚，對公路周圍的植物造成一定影響，在施工過程中採取下列措施：
（1）合理規劃施工工序，盡量減少臨時佔地面積，縮短使用時間，及對恢復土地原有功能。
（2）施工時的臨時佔地，應將原有地表層的熟土推至一旁堆放，待施工完畢後，再將這些熟土推至恢復原有表層、以利於今後耕作。施工棄渣及棄物應運到指定地點，禁止向灌渠。
（3）施工期的生活污水和生活垃圾的處理應設置污水站和生活垃圾堆放站，定期處理。
（4）公路的取土場及棄土堆及時處理，防止沙化。
Ⅳ 安裝護欄的施工方案是什麼
安裝護欄的施工方案:
1.基礎採用現場澆築，基坑採用人工開挖，不能用人工開挖的岩石部分採用風鎬或風槍打淺孔輔以弱爆破，開挖上部土質坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。基坑開挖坡坡度視地而定，基坑尺寸應滿足基坑輪廊。安裝混凝土基礎前及時檢驗基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密實度，隨即進行基礎施工。
2.基地檢驗
灌築基礎混凝土前，對基坑進行**工程檢查，檢查的內容為：①基地平面位置，標高是否符合規范要求。②基地土質是否與規范相符，承載力是否滿足規范要求。③基低有無積水，雜物、鬆散土質，是否清潔，平整。
基低處理：基低為干土時，應將其濕潤，過程土應在基低設計標高下夯填一層碎石層，基低面為岩石時，加以濕潤，鋪一層水泥砂漿，砂漿凝結前進行基礎混凝土施工。
3.基礎混凝土澆築
基低開挖到位後不得長期暴露，應盡快澆築混凝土基礎，基礎澆築時要保證其位置，穩定性及標高：立柱混凝土基礎尺寸為400mm*300mm。
Ⅳ 別墅陽台護欄設計都有哪些方案
1、鋅鋼陽台護欄的設計，這類型陽台護欄都是用於小區陽台作為隔離防護,碳鋼立桿,質地堅固、永不生銹。扶手手感細膩、綠色環保、塑造簡潔明快,使環境變得更加溫馨、舒適。
2、夾玻璃材質設計，這樣的設計上立柱及扶手中間掛件玻璃,玻璃面積較小,主要突出立柱感,簡約感強,適用於多數現代花園陽台護欄。
3、別墅陽台護欄用到PVC材質，那 么在安裝上採用承插式連接件可大大提高安裝速度,萬向承接式連接更使護欄容易在斜坡或不平整的地面上以任意角度、沿不同方向進行安裝,它的硬度比木頭堅硬,比鑄鐵更富有彈性和高抗沖性能,使用壽命長,手感細膩、綠色環保、塑造簡潔明快的特點。
Ⅵ 塑鋼護欄施工方案
護欄施工組織設計
E、施工組織初步設計
表E-1施工組織初步設計的文字說明
為確保本合同項目工程優質按期竣工，我公司在認真閱讀資格預審文件後，根據本公司擬投入的機械設備及施工技術力量；業主對施工技術、質量、工期要求；施工地段的水文、地質、氣象情況；路基路面的實際進度情況，經慎重研究特製訂如下施工組織初步設計方案：
一．工程概況
本合同段主要工程項目為護欄、防眩板和輪廓標，施工起訖樁號：K249+500~K268+750，路段長度19.25Km。據初步統計，護欄工程量約89Km，防眩板工程量約1020m；輪廓標工程量約4850個。
本項目施工工期初定為6個月，計劃於2006年3月初開工，2006年8月底完工。
二．項目管理組織機構及主要人員配置
為確保本合同工程順利進行，特設立項目經理部，委派項目經理 壹 名，項目總工 壹 名，並設立相關職能部門，組成本合同工程管理組織機構。根據工程實際，准備進駐施工人員46名，其中施工管理技術人員8名。同時本公司將根據工程的進度及工期需求，隨時可以增加施工人員，以滿足本工程的進度需要。項目管理組織機構及人員分工。詳見表5（A）《公司組織機構及為本工程擬組建機構》。
三．施工平面布置、臨時設施布置
本項目施工平面布置、臨時設施布置詳見施工組織初步設計表E-4《施工總平面布置》。
四．主要工程項目的施工方案及施工方法
（一）認真做好開工前的各項施工准備
1、開展質量安全教育，組織技術培訓，安排崗位練兵，提高全體施工人員的質量安全意識和業務技術素質。
2、組織有關人員進行現場勘察，認真學習施工圖、技術規范和質量標准，作好詳細的施工組織設計和施工技術方案；組織全體施工人員熟悉設計文件，對其進行技術交底，確定質量目標，並細化分解到每道工序、每個環節；下達施工質量和進度計劃，落實到每個班組、每個人頭。
3、合理安排機械設備停放地，對進場設備進行維修保養，保證開工時能正常運轉；對進場材料進行嚴格檢驗或實驗，保證所有運到工地的材料符合技術規范及設計要求，100%合格。
4、進行C20混凝土配合比試驗，向駐地監理工程師提交砼配合比試驗報告。
5、編寫開工報告，提交詳細的施工組織設計、進度計劃，待監理工程師批准開工後，再進入全面施工階段。
（二）主要工程項目施工方法
1.護欄施工方法
（1）、嚴格按施工圖紙進行立柱定位放樣
中分帶立柱放樣測量的基準點(高程)和基準線(平面布置)均為路緣石，即以路緣石為基準進行立柱放樣；路側立柱放樣的基準點為路面(上面層)，基準線為路中心或路肩邊線(最終成型)。首先以橋梁、通道、涵洞、中分帶開口、立交等為控制點，再縱向展開測距定位；控制點之間利用調整段調整間距，並利用分配方法處理間距零頭數，以減少非標准護欄板的數量和避讓構造物、通訊、電力管線、橫向排水管等不允許打樁點，盡量使構造物和地下管線等正好落在兩立柱之間。第二、用水準儀測量定位立柱的標高，認真填寫測量記錄，並在每根立柱上用紅線作出標記。第三、立柱放樣後，再次檢查每根立柱的地基狀況，看是否有地下管線或涵洞、通道頂部埋土深度不足等情況。如果有，就調整某些立柱的位置或改變立柱的固定方式。第四、繪制立柱測量放樣圖報駐地監理工程師審批同意後再安裝立柱。
（2）、嚴格按高速公路護欄施工技術規范進行立柱安裝
立柱安裝必須與施工圖相符，並與道路線形相協調。首先進行試驗段立柱安裝，取得經驗並經監理同意再全面開工。主要施工方法有：
①打入法：一般路段，立柱採用打入法施工。施工時先根據測量標高，計算每根立柱實際打入的深度，再進行復核校對無誤後方可在定位點打入立柱。在打入立柱的過程中，及時用水平尺測量打入立柱的縱向和橫向豎直度，檢查立柱是否偏離定位點，發現偏差要立即調整。立柱接近打入深度時，要控制好錘擊頻率和錘頭落差，以確保立柱准確埋入規定標高位置。打入施工上道工序合格方可進行下道工序施工，以確保標高一致，間距准確，在縱向與橫向都垂直豎立；打入的立柱應牢固地埋入土中，達到設計深度。
②開挖法：如遇到不能直接打入的路基，則採用開挖後再打入立柱的方法，開挖尺寸約400×400×500。立柱打好後，必須做好回填工作。回填土時，要分層夯實，要保證回填土壓實度不少於相鄰原狀土。岩石中的柱坑應用粒料回填並夯實。鋪有路面的路段開挖時，面層5cm採用與路面相同的材料回填並壓實。
③砼基礎法：當立柱下面有構造物，且構造物頂部的填土高度小於立柱的埋設深度，則採用砼基礎法。
a設計20#混凝土配合比，並進行配合比試塊試驗，報駐地監理工程師審批後，才能澆築砼；
b按設計要求，在定位處用風鎬開挖地面；
c按設計圖紙，放置鑄鋼底座；
d按設計標號拌制砼，並澆築砼，底座預埋在砼中；
e待砼達到一定強度後，將鋼管立柱套入安好防水墊圈的底座中，調整立柱高度後用緊固螺栓緊固；
f用稻草復蓋砼，自然養護砼達設計強度。
④立柱安裝就位後，其水平方向和豎直方向應形成平順的線形。護欄橫梁中心相對於路緣石頂面或路面的平均高度為60cm。打入過深或發生缺陷，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎壓實後再重新打入。安裝好的立柱不得出現任何可見的變形、裂縫或鍍鋅層的損壞。
⑤漸變段及端部的立柱，嚴格按設計規定的坐標進行安裝，並應與開口處的線形相一致。
（3）、 防阻塊（托架）安裝。防阻塊（托架）通過連接螺栓將立柱和護欄板連接起來，在擰緊連接螺栓前應調整三者相互位置，以確保護欄板形成平順的線形，避免局部凹凸。安裝防阻塊（托架）的同時安裝好柱帽。
（4）、 波形梁的安裝
波形梁的安裝宜在路面施工完成並經駐地監理工程師同意後進行。先進行試驗段安裝，取得經驗後並經監理同意再全線安裝。
①波形梁的搭接方向應與行車方向一致。
②上連接螺栓，將波形梁固定於立柱的防阻塊（托架），但連接螺栓不宜過早擰緊。
③檢查線形是否平順，標高是否一致，利用波形梁的長圓孔及時進行調整。
④上拼接螺栓。當護欄的線形認為比較滿意時，最後擰緊連接螺栓和拼接螺栓。
⑤安裝後的波形梁應線形順適，色澤一致，不得出現任何損壞。
（5）、端頭梁安裝
路側護欄起、訖點應安裝分設型圓頭式端頭或地錨式端頭；分合流三角端安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應與開口處的線形相一致；中分帶護欄在分隔帶開口處安裝組合型圓頭式端頭，其半徑應與開口處的線形相協調。
地錨式端頭先安裝4根抽換式立柱，在澆築端頭基礎時，將端頭立柱連同護欄板埋入砼中。
（6）、活動式鋼護欄安裝
①在路面上面層瀝青鋪設施工前，進行活動式鋼護欄安裝。
②首先按設計位置開挖基坑。
③現場澆築砼，埋入預埋鋼管，並採取保護措施以免預埋管進入雜質。
④安裝活動式鋼護欄，要求平直、高度一致，表面不得損傷，易拔插自如。
以上施工方法詳見表E-5《護欄施工工藝框圖》。
2．防眩板施工方法
1) 測量放樣：
確定控制點(如橋梁、立交、中分帶開口及防眩板需變化的路段),在控制點之間測距定位、放樣。
2) 電錘鑽孔
在防眩板定位點，用電錘鑽孔，安放膨脹螺栓。在施工過程中，不得損壞中
分帶上的相關設施。
3) 安裝支架
在防眩板定位點，安裝連接鋼板支架，要求外形上不得有高低不平和扭曲現象。擰緊膨脹螺栓，要求連接鋼板牢固地安裝在定位點上。
4) 安裝防眩板
在連接鋼板上安裝防眩板，要求防眩板整體與路線線型一致，遮光角一般路段為8，平(豎)曲線路段為8～15，防眩板高度必須符合設計要求，且高度一致，在同一水平線上，不得出現高低不平的現象，調整合適後，擰緊防眩板螺栓。
5) 線形調整,缺陷修復
施工結束後，再次對防眩板進行線形調整，要求其豎直度、防眩高板和順直度在允許偏差范圍內。對防眩板平面彎曲度超過板長0.3%的防眩板，以及色澤不均、表面有氣泡、裂紋、疤痕等表現缺陷的防眩板，一律拆下更換。
3.輪廓標施工方法
（1）護欄安裝完成後，安裝輪廓標。
（2）按施工圖設計的設置間距安裝輪廓標，行車方向右側安裝白色輪廓標；左側安裝黃色輪廓標。
（3）在設置位置，將輪廓標通過護欄連接螺栓固定在波形梁鋼護欄上。
（4）無鋼護欄地段，將輪廓標安裝在混凝土護欄牆上。
五．施工進度計劃及保證進度的措施
1、施工進度計劃
本合同項目施工工期初定為6個月，計劃2006年3月1日正式開工，8月31日前完工。具體進度計劃安排如下：
① 2006年3月至4月進行中央帶護欄立柱安裝，施工工期2個月。
② 2006年5月至6月進行路側護欄立柱安裝，施工工期2個月。
③ 2006年7月1日至8月20日進行波形梁安裝，施工工期50天
④ 2006年7月21日至8月20日進行防眩板安裝，施工工期30天。
⑤ 2006年8月21日至8月31日進行輪廓標安裝，安排護欄線形調整及缺陷修復。
以上施工計劃詳見表E-7《施工總體計劃表》。
2．保證進度的措施
為確保本合同工程按期竣工，本公司從施工實際出發，按緊前不緊後的原則，運用網路圖計劃技術，制訂了詳細的施工計劃，明確各主要工序的作業順序和完成工程量的時間，並對完成施工計劃的人、財、物資源進行了周密的安排。
1、安排施工計劃時，留有一定的機動時間，以防止天氣、交叉施工、地方矛盾及其它不可預見因素對施工計劃的影響。本工程機動時間可以調整到10至20天。
2、投入足夠的設備和施工人員。本合同工程擬投入的設備和人員是充裕並留有餘地的。
3、准備後備的設備和人員。一旦發生不可見因素，造成工期緊張，立即投入增加的設備及人員。
4、確定關鍵路線，抓關鍵工作。本合同工程的關鍵工作為護欄工程。為此本公司將合理的調配資源，使用先進的施工機械，採用科學的施工工藝，盡量縮短護欄工程的施工工期，確保整個工程工期。
5、採用流水施工方法，組織有節奏、均衡、連續的施工。施工過程中，我們將組織施工人員每天進行工期分析，根據實際情況，調整作業計劃，不斷優化進度方案，盡可能預見到施工中可能會出現的問題，准備相應的措施，縮短無效時間，加快施工進度。
6、確保施工設備完好。每天施工結束後，組織人員對設備檢查和常規維護，發現問題及時修復，確保設備長期處於完好狀態，杜絕因為設備故障造成工期延誤。
7、做好材料計劃和供應工作，提前安排材料采購及加工生產，均衡組織材料進場，確保施工無後顧之憂。
8、風雨無阻、頑強拼搏，確保每天施工進度。施工計劃只能提前，不能拖延，特殊情況延誤，千方百計採取措施，搶工挽回損失的工期。
六．質量目標、質量管理體系及質量保證措施
1、本合同項目的質量目標是：按《公路工程質量檢驗評定標准》（JTJ 071—98）評定達優良等級，各分項工程評分95分以上，分項工程優良率100%，做到內在質量與外觀質量的統一，創國優，爭一流，達到國內領先水平，為此本工程項目將推行全面質量管理，以確保質量，創優良工程。
2、建立質量保證機構和三級六層次質量保證體系，繪制質量管理及控制流程圖，保證質量保證機構的有效運zuo和對本工程質量的嚴格控制。詳見《質量保證機構圖》、《質量保證體系圖》和《質量管理及控制流程圖》
3、質量保證措施
①、建立各級崗位責任制度和質量獎懲條例，要求責任全面、明確、具體、獎懲嚴明並與合同、業主的有關規定和技術標准與規范的要求相一致。
②、建立健全質量管理制度
（1）日常匯報制度
各施工隊每天將質量與進度情況以施工日記形式上報項目經理部；項目經理部每10天將質量情況及工程進度以報表和文字說明向駐地監理組和工程指揮部報告。
（2）質量事故報告制度
各種質量問題，一經發現，立即向駐地監理組和工程指揮部報告。
（3）工程例會制度
項目經理部和各施工隊均要建立工程例會制度，定期開會；時間：工程隊每天一次，項目經理部每周一次；例會要做好准備，並有詳細記錄。
（4）業務學習制度：利用雨天和晚上定期組織施工人員學習有關部頒技術規范和技術標准；工程指揮部有關施工技術、質量管理的文件；交流施工技術，總結推廣好的施工經驗等。
（5）材料設備管理制度：嚴把材料質量，從源頭抓起，派員駐生產單位專職檢驗；建立現場材料質量檢查責任制，防止不合格品進入施工工序中；索要和認可每批原材料、半成品和成品的質保單；加強設備的檢查及維修管理，杜絕因設備的漏油造成對路面的污染。
（6）工序管理制度：強化施工工序質量檢驗，上道工序質量不合格不準進入下道工序施工。
③、推行全面質量管理
（1）質量保證的全面性，即把質量保證體系貫穿於整個工程施工的始終，包括選材定材過程、運輸過程、施工過程和缺陷修復過程。
a.把好材料關。護欄立柱、波形梁等關鍵性材料採用符合交通部部頒標准，經交通部交通工程檢測中心檢測合格，質量可靠、性能穩定的，並經監理和業主批准同意的產品。不合格品不準進入施工工序。
b.把好施工關。正式開工前，認真組織好實驗段的施工，以便總結經驗，吸取教訓，指導後續施工。開工後，嚴格按照圖紙設計要求及施工技術規范和業主更改設計指令施工，並及時將在施工過程中出現的無法按圖紙施工情況匯報業主，提出更改設計的合理化建議；提高測量放樣的准確度及精度，施工中執行P、D、C、A工作循環法，不斷總結提高。嚴格按要求的施工工藝順序進行施工，控制好每道工序、每個環節的質量，在每道工序未合格前不準進入下道工序施工，做到內在質量和外觀質量的統一。
c.把好缺陷修復關，包括各主要分項工程的調整及不能達標的缺陷修復；無法修復的進行更換；人為損壞的，在交工驗收前其一切意外損失由本公司負責維修或更新。
（2）質量保證的全員性，即依靠業主代表及監理，依靠全體施工人員參加質量管理。
a.認真履行合同，服從業主監督、指導、協調及管理。
b.嚴格按監理程序辦事，服從監理管理，與監理建立協調的工作關系。
c.加強對施工人員的質量教育，努力增強其質量意識。
d.成立QC小組，對質量問題進行攻關，提出質量改進措施。
e.強化質量檢測，包括對材料的檢測和工程施工的檢測，做到自檢、抽檢、專檢三結合，人人把好質量關。
（3）質量保證的預防性。一項優質工程是通過嚴格管理、精心施工干出來的，不是檢驗出來的，因此質量保證必須把「事後把關」轉移到「事先控制」上來，實行控檢結合，以控為主的工作方針，把不合格工序消滅在其形成過程中。
a.實行事先控製法，建立並落實工序各項質量控制措施，做到超前管理與超前控制，以工序質量保分項工程質量。
b.提高各層次、各系統工作質量，以工作質量保工程質量。
c.整個工程施工過程中的一切環節都要加強質量管理，形成一個能夠穩定干好每道工序的施工系統，以保證和提高工程質量。
七．重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施
1、立柱放樣時應充分收集地下管線和構造物布置情況，並做好明顯標記，施工時通過調整立柱位置或改變立柱固定方式，確保避免損壞電纜、管道和構造物。
2、護欄施工重點注意的部位為路側護欄端頭、中分帶端頭、橋梁砼護欄過渡、緊急電話開口和匝道三角端。 其控制關鍵在於提高測量放樣的精確度，按設計規定的坐標和實際漸變段進行反復計算測量，確認其漸變線形並與道路線形協調後再進行立柱安裝。
3、護欄施工關鍵和難點為立柱安裝，施工中要嚴格控制立柱的位置、間距、標高和豎直度，注意線形適順、嚴防立柱位置、間距、高程及豎直度超過允許偏差。為此：我們的對策是：①選用先進的液壓打樁機。②採用先進的、可靠的施工工藝：a、立柱打樁准確定位，避免積累誤差；b、打樁機組盡可能分隔在各構造物之間地段施工，地段較長必須換位時，確保最後一根立柱定位準確；c、改進樁機套管設計，變外套樁頭為內置樁頭，樁機頭內套橡膠墊，保護立柱外側及柱頂在施工工程中不受損傷；d、加強立柱間距、豎直度和線形調整力度，邊施工，邊調整，提高一次成型率。
4、護欄材料質量的重點是波形梁，特別是鍍鋅層的外觀質量，這是面子工程的面子。為此，首先慎重選擇波形梁生產單位，要求其必須具有交通部交通工程檢測中心頒發的批量生產合格證；其次在熱浸鍍鋅過程中，採用新工藝、新技術：①根據不同的材質，設計浸鍍時間，解決鍍鋅層厚度不夠的內在質量缺陷。②採用吹抹新工藝，確保護欄構件鍍鋅層均勻，外觀平滑，無滴瘤，使其表面光澤，經久美觀；再次嚴抓質量檢測，確保波形梁鍍鋅層符合標准，厚度均勻，色澤一致，不合格產品嚴禁進入工地。
八．安全目標、安全管理體系組織及安全保證措施
1、安全目標：安全施工無安全責任事故。
2、成立安全文明施工領導小組，設立專職安全員，組成安全管理網路。項目經理任領導小組組長，負第一責任。詳見《安全保證體系圖》。
3、安全保證措施
①、加強安全文明教育，提高員工的安全文明意識，建立各級人員安全生產責任制度，明確各業務范圍內的安全管理責任。
②、開工前進行安全交底，開展安全知識和安全技術培訓，施工人員必須掌握安全技術知識及技能。
③、設立質量安全責任人警示牌，工程管理、技術人員佩帶上崗證；特種作業人員必須持證上崗。
④、加大安全經費投入，配備安全設施，施工人員必須配備必要的勞動保護用品，衣著不整、穿拖鞋者不準上路施工。
⑤、在施工路段設置必要的標志、路欄及防護設施，夜間施工必須懸掛警示燈，並保證所有標志、路欄及防護設施齊全有效。
⑥、堅持布置、組織、檢查施工的同時，布置、組織、檢查安全的三同時制度。
⑦、加強安全檢查，發現安全隱患立即整改。
⑧、制定應急方案，發生事故時按應急方案進行搶險、搶救，並按「三不放過」原則進行事故處理。
九．施工機械組合及配置計劃
本合同項目主要施工機械為4台液壓打樁機，分配在4個打樁機組施工。拔樁機和取芯機由護欄工程隊統一調度，集中作業。載重汽車由項目經理部機料組統一安排，運輸護欄立柱、波形梁及護欄構件到各施工作業組。
十．勞動力配備計劃
本合同項目勞動力配備人員為38人。
① 測量放樣組配備4人；
② 4個打樁機組各配備5人；
③ 拔樁、取芯組各配備4人；
④ 駕駛班配備3人；
⑤ 工程隊管理人員3人；
⑥ 安裝波形梁及防眩板時，調整為3個安裝組，每組配備12人，其中2個組安裝波形梁，1個組安裝防眩板。
十一.項目信息管理計劃
項目信息管理是創建優良工程的必備手段。
本合同項目信息管理由項目經理部計劃統計組負責，主要信息管理設施有：固定電話及傳真機1台；電腦1台；列印機1台；復印機1台等。計劃統計組負責信息平台的建立，收集、整理、匯編、傳遞各類信息，特別是原始信息的收集與管理，並通過信息管理編制、調整科學的材料進場計劃、施工進度計劃、質量控制計劃；及時進行工程量計量，上報財務月報；提供准確、完整的竣工資料。
十二.文明施工及環境保護規劃
在工程建設施工現場多道工序交叉進行、各項工作縱橫交錯的復雜情況下，加強文明施工及環境保護管理尤為重要，文明施工及環境保護不僅體現了一個施工隊伍的精神面貌，同時也反映了一個施工單位的管理水平，它直接影響到工程能否創優，因此「文明施工、環境保護」是創建優質工程的必要條件，其具體措施如下：
1、加強文明施工、環境保護教育，把文明施工、環境保護放在與進度、質量、安全考核同等主要的位置上。
2、合理選擇材料、機械、車輛的停放及堆放地，及時清理施工場地，杜絕佔道裝卸和亂停亂放。
3、保護路面，文明施工。採取有效可行措施，預防運輸材料及運輸混凝土車輛的跑、冒、滴、漏，杜絕混凝土、柴油污染路面的現象。嚴禁在路面上拌制混凝土，不準讓混凝土污染路段。在裝卸過程中應輕上輕放，防止砸壞構件和路面。在施工結束時，應及時清理施工路段，做到完一段工程，創一段文明樣板。
4、加強環境保護。
Ⅶ 鐵藝護欄施工方案如何編寫
1、護欄項目細分
2、護欄材料組合
3、護欄項目設備安排表
4、護欄安裝水平高度〈 〉公差
5、護欄安裝成本保護
6、護欄安裝現場安全施工管理
-力騰鐵藝提供