❶ 新捷達加速發動機倉咕咚咕咚響
1、造成發動機有歇斯底里的聲音毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不幹凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類
。
2、當行駛中，加速也正常，點火可能也正常，但是如果以勻速行駛的時候，發現發動機轉速太高但是速度似乎還是提不上去。試試查看冷卻液，油壓太高，或者太低，檢查油壓表，還有可能是點火時間設置有問題，也會導致此類症狀。至於其他，可能是發動機內部問題，比如EGR
閥門堵塞等。
3、發動機有噝噝的聲音，可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。
4、當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。
5、很響的噪音從排氣管出來主要毛病在排氣系統，檢查排氣管是否破裂。
6、發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。
❷ 新捷達在駕駛室內怠速情況下有呼嚕呼嚕的聲音，怎麼回事呢
發動機不可怠速超過10分鍾，否則後果很嚴重
有很多細心的清障車車主在閱讀車輛使用手冊的時候會發現，上面有一條很容易被大家忽略：發動機怠速市場不允許超過10分鍾。
為什麼會有這樣的要求？還有的司機朋友們可能會說，冬天車子發動以後，在行駛過程中也很容易熄火，我們很多司機都會先讓發動機怠速一段時間在發車，現在說明書上又說怠速超過10分鍾不好，那叫我們如何是好？對於這個問題無論是發動機生產企業還是汽車生產企業都沒有做出先關說明，我只能用我多年的汽修經驗幫大家解釋一下為什麼發動機怠速過久不好。
1、導致發動機內部磨損，怠速時機油泵轉速較低，機油壓力也是最低的時候，就會導致軸瓦和其他運動部件潤滑不足，容易造成磨損，活塞、連桿壽命縮短。
2、導致尾氣檢測不過關，長時間的怠速，發動機發動機容易產生積碳，同時三元催化中毒，發動機一氧化碳和碳氫化合物增多。
3、增加油耗，水泵轉速低，發動機冷卻系散熱不好，僅靠電子風扇來散熱，導致油耗增加。
4、液壓油溫升高，長時間的怠速導致液壓油泵壓力過低，液壓油循環不暢或者緩慢，影響液壓油散熱。
5、發動機漏油，對於渦輪增壓的發動機，長時間的怠速，增壓器葉輪處於低速轉動狀態，產生不了多大壓力，而增壓器中間體部分油壓已建立，這樣就形成了負壓，導致潤滑油被吸出，造成漏油現象。
❸ 捷達車行駛中變速箱有異響都是什麼原因
車輛行駛中變速箱異響可能是變速箱內部摩擦片故障、變速箱油壓異常、變速箱內部機械部件過度磨損等原因導致的。
首先是空檔的時候，變速箱發出異常響聲。有時候我們會發現掛空擋的時候，變速箱有異響，但是踩下離合器的時候，聲音又會消失，這種情況通常是，變速器一軸前後的軸承出現了磨損、松動或者是常嚙合齒輪響動，如果換到了其他的檔位，都有異常響聲的話，可能是因為第二軸後軸承響。當發現汽車內軸承，發生損傷或是松動時，當車輛低速行駛的時候，變速箱發出異響的情況，而在車子進行加速後，以及掛擋時都會傳出異響，這可能是因為變速器裡面的齒輪嚙合不良，如果響聲比較小，聲音較為均勻的話，繼續使用還沒有什麼大問題，如果響聲比較大還不均勻，那就需要好好檢查一下了，必要時送去維修或者更換。
另外，還有發動機怠速運轉的時候，變速箱異響的情況，響聲比較有節奏，加大油門後，響聲更大，變速器還產生了震動，這個通常是由於齒面脫落，或是齒輪的牙斷裂掉落引起的，另外還有可能是齒輪的安裝錯位，出現這些情況，也要及時檢查，必要時更換零件，車輛在行駛的時候，變速箱可能還會發出沒有節奏的比較沉悶的響聲，抓住變速桿後，響聲消失，這可能是因為這個檔位齒輪撥叉凹槽損壞，或者是變速桿下面的一面磨損引起的，需要把變速箱拆下來檢查修理。
❹ 捷達跑起來車子嗡嗡的響是什麼原因
車身發出異響，通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中車門與車框摩擦或者抖動，或者是有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，出現了這樣的異響就需要盡快去檢查下確定故障點，更換老化的部件來解決。
❺ 02年的捷達，開車時有尖銳的摩擦聲，輕踩剎車聲音消失，抬腳還會響。修車師傅說剎車盤沒問題。求答案。
如果是剛起車就有響聲可能是空調沒關，如果是打方向有響聲可能是輪胎偏，如果是開著有響聲可能是剎車片距離不夠，如果一直有響聲看看你車里或後備箱里是不是有什麼東西。
❻ 自動擋捷達行駛中收油後有怠速高速聲音，是怎麼回事
摘要 你好，此問題檢查以下幾個地方，1.怠速過高，檢查節氣門和進氣系統密封，2.怠速正常，收油門發動機被反拖，檢查耦合器和控制電磁閥是否損壞，3.變速箱內部故障，主減速器過度磨損導致的出現異常聲音。
❼ 大眾新捷達異響是通病嗎，新捷達異響解決方案
大眾新捷達異響是通病嗎，新捷達異響解決方案分析：
1、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
解決辦法：
車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
❽ 捷達車變速箱有異響
1、離合器分離軸承；此時也可以通過離合器切斷進行故障判斷，如果離合器分離軸承性能下降或損壞，則直接產生上述現象，也是常見案例。2、變速器軸承；此種故障就是變速器內齒輪軸承性能下降的因素，一般一軸故障率高一些，而對於其他軸承則將會在不同檔位體現。
❾ 我的捷達車行車時有嗡嗡的聲音，空擋就沒有了，懷疑是變速箱的問題嗎
首先，汽車行駛過程中一定要注意聽聲響，「一看、二聞、三聽」是駕駛員的基本功！
其次，你聽到的聲音肯定是個問題，但是不是變速箱的問題，有待檢查。
最後，經驗推斷，可能是變速齒輪的軸承問題、機油泵問題、變速箱與發動機連桿問題等。