① 如何對居民小區的物業管理狀況進行調查
近年來，隨著我市城市建設快速發展,住宅規模化不斷壯大，物業管理工作在我市逐步推開。優質的物業管理對改善居住環境、促進和諧社區建設、提高城市品位發揮了積極作用。新的城市規劃,建設安居、宜居、和諧的百萬人口城市，必須進一步推動、規范這項工作的開展，根據市政協2008年工作安排，市政協法制委在鄭增強副主席的帶領下，組織部分政協委員，於10月下旬，對市區居民小區物業管理情況進行了調研。調研組聽取了市房管局的情況介紹，深入到部分居民小區進行了實地察看，召開了部分物業管理企業經理參加的座談會，並向業主發放調查問卷徵求意見。現將調查情況報告如下。
一、基本情況
我市市區物業管理工作經過近幾年的發展，已形成了類型各異、層次廣泛、形式多樣的局面。據調查，我市居民小區目前主要有五種管理方式：一是物業管理公司加小區家政服務型；二是開發商售後代管物業型；三是業主聯合自主管理型；四是機關單位集資管理型；五是無人管理型。
市區有資質的物業管理企業共15家，其中二級資質企業10家，三級資質企業5家，從業人員共338人；市區18個較具規模的居民小區，總建築面積150多萬平方米。其中16個小區成立了業主委員會。在實行物業管理的居民小區中，成立業主委員會的都由業主委員會和物業管理企業簽訂了《物業服務合同》，沒有成立業主委員會的都由開發建設單位與物業管理企業簽訂了《前期物業管理服務合同》或《委託合同》。
為做好物業管理工作，近年來，我市主要採取了以下幾項措施：加大宣傳力度，增強業主的物業消費意識。通過發放宣傳資料，開展政策法規咨詢，召開座談會等方式，廣泛宣傳《物權法》、《物業管理條例》及相關政策法規，使市民更多地了解、參與、支持物業管理，為物業管理工作營造了較好的氛圍；加大培訓力度，提高物業管理人員素質。組織各物業管理企業經理、管理人員舉辦培訓班，提高了從業人員的素質。組織有關人員學習外地先進經驗，規范物業服務，提高管理質量，收到了較好的效果；加大監管力度，推動物業管理行業健康發展。出台了《黃驊市物業管理暫行辦法》、建立了《專戶維修資金管理辦法》等文件，為我市物業管理行業的健康發展提供了政策保障。依據建設部《物業管理企業資質管理辦法》制定了規范的運作程序，將不符合條件的物業管理企業提前拒之門外，較好地保證了物業管理企業的服務質量，對物業管理行業的健康發展起到了推動作用；加大指導力度，完善業主自治制度。加大對各居民小區業主委員會的指導，積極創造條件籌建業主委員會，制定業主文明公約，明確權利和義務，使廣大業主對自身的權力和義務有了進一步了解，對實行自治管理重要意義的認識有了進一步提高。廣大業主積極支持和配合業主委員會、物業管理企業開展工作，共同建好小區、管好小區的濃厚氛圍正在逐步形成。通過以上工作，市區物業管理整體水平有了較大提高。
二、存在問題
市區居民小區物業管理工作雖然取得了一定成績，但存在的困難和問題也不容忽視。主要表現在以下幾個方面：
一是業主與物業管理企業矛盾日益尖銳，不穩定因素開始凸現。作為發展中的城市，黃驊最早建設的大部分樓房小區處於無物業管理和物業管理不規范階段，這樣的小區環境談不上優美，只能保證居住的基本條件，業主的訴求也較低，矛盾是隱性的；另一部分是近幾年建設的有物業管理的小區，大多存在這樣那樣的問題，或房屋質量存在問題，或暖氣不熱、水壓不足，或綠化不達標、安全無保障等等，這些問題直接影響了業主的正常生活，但物業管理企業又無力解決，業主很不滿意，因此，業主與物業管理企業的矛盾很多，關系比較緊張。有的業主消費意識差，仍有計劃經濟福利物業意識，對政府及相關部門有依靠性，造成有的業主與物業管理企業吵架，有的到有關部門上訪，據調查，有的小區居民聯合集體拒交物業管理費。出現矛盾解決不及時，不合理，致使不良影響擴大，物業管理企業為了生存只好減少人員和投入，降低服務標准，甚至退出，造成有的小區至今無人參與物業管理的癱瘓狀態，如此惡性循環，既造成物業管理企業普遍虧損，也給業主生活帶來不便，影響了社會的和諧穩定。
二是業主自我管理意識欠缺，業主委員會尚未真正發揮作用。由全體業主民主推選產生的業主委員會是廣大業主的自治組織，在物業管理工作中起著聯系業主與物業管理企業，消除隔閡，增進了解的重要作用，但有的業主對物業管理情況漠不關心，業主大會不能順利召開，民主決策的作用得不到有效發揮。有些小區在入住幾年後仍沒有召開過業主大會，沒有成立業主委員會，物業管理仍處於前期物業管理狀態，業主和物業管理企業之間的矛盾因缺乏溝通渠道而無法解決。有的小區雖然成立了業主委員會，但並不是由業主大會選舉產生，而往往是由建設單位或開發商指定產生，其成員對物業管理相關知識了解甚少，對其職責認識不清，缺乏足夠的知識、精力和熱情，業主委員會形同虛設，不能發揮應有作用。甚至只顧自己沾光，不替廣大業主維權。
三是物業管理企業經營不規范，服務不到位，從業人員素質較低。調研中發現，我市推進物業管理市場化的進程非常艱難，嚴重阻礙了物業管理行業的健康發展。目前，在市區實行物業管理的18個居民小區中，幾乎沒有通過招投標方式選聘物業管理企業的，多數居住小區或是由原開發企業委託其子公司代管，或是由房產主管部門指定物業管理企業管理。這種「自建自管」的管理模式所帶來的直接後果就是物業管理市場缺乏競爭，物業管理企業沒有活力，管理水平很難令業主滿意。即使因為開發企業的子公司代管呈現出一時的活力和繁榮，也僅僅是因為開發企業要藉助這一「活力和繁榮」為大量後續商品房銷售做做樣子，屬於建築小區的前期物業，一旦開發企業與物管公司脫鉤，物業管理將舉步維艱，居民小區將面臨無人管理的局面。有的物業管理人員缺乏服務意識，服務態度不夠端正，服務用語不文明。有的物業管理人員技術水平不高，物業維修不及時、不到位，業主意見很大。有的物業管理企業片面追求經濟效益，降低標准承接物業管理，給日後的物業管理工作留下隱患。
四是部門監管作用沒有能夠得到足夠發揮。《物業管理條例》對相關部門在物業管理工作中應負的責任都作了明確的規定，但在實際工作中，有些規定沒有得到很好的落實。首先，對物業管理工作有待進一步提高重視。有的規模較大的居民小區，交付使用幾年後仍沒有建立居民委員會，既不利於對物業管理工作進行指導，也給業主的生活帶來很大不便。其次，在居民小區的開工、驗收等環節上，有待進一步嚴格。有的分期建設的居民小區，配套設施未按規定同步建設。如青青家園等住宅建設項目竣工時多數未進行綜合驗收，導致群體事件發生，直至上訪。有的居民小區物業管理用房未落實，有的綠化工程未達標，有的配套設施未建設等等，這些問題均未得到及時糾正，致使居民小區的建設未能達到總體規劃要求。第三，小區的規劃設計意識有待進一步超前。特別是一些建設較早的居民小區表現尤其突出。有的小區建設時根本未建停車場，也沒有預留停車地點。隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，私家車數量激增。大量的私家車涌進居民小區，使得許多小區車滿為患，由此引發的矛盾糾紛時有發生。此外，有些水、電、暖等設施不能做到「一戶一表（閥）」，給物業管理帶來很大不便，也在一定程度上影響了業主與物業管理企業的關系。第四，部門之間有待進一步形成管理合力。有的業主隨意丟棄垃圾、違反規定飼養寵物、私搭亂建，有的擅自改變房屋用途，在裝修中損壞建築物結構安全或造成滲漏，影響相鄰業主的正常居住等，對此，物業管理企業難以管理，相關職能部門也很少過問。有的部門只收費卻不肯承擔設施的維修費用，設施損壞時推諉責任，使物業管理企業陷入被動局面。
五是開發商遺留問題導致業主與物業管理企業產生糾紛。調查結果顯示，引發業主和物業管理企業糾紛的原因多數與開發商遺留問題有關。有的開發商在建設過程中不講誠信，偷工減料，房屋質量存在嚴重問題。有的擅自改變設計規劃，小區建設先天不足,有的在售房時關於供水、供氣等方面的一些承諾無法兌現，成了業主拒交物業費的理由。這些問題業主從開發商處得不到及時解決，只能同物業管理企業交涉，從而引發雙方的矛盾和糾紛。有的居民小區交付使用時綠化、道路等配套設施尚未完善，業主未得到承諾利益，引發物業管理企業與業主的矛盾。有的小區車庫、地下室、活動中心、會所等公建配套設施權屬界定不清，造成業主對產權的強烈主張，也帶來維修責任的承擔和物業管理費分攤及物業經營收益分配等多方面的矛盾。
三、幾點建議
隨著社會經濟的發展和人民群眾生活水平的提高，居民小區物業管理工作的重要性顯得越來越重要。據有關專家分析，未來城市的主要矛盾點將集中在小區物業管理問題上。因此，為建設和諧社會，在未來3-5年內，推動我市市區居民小區物業管理工作有序、高效開展，建議：
1、著眼城市發展前景，以人為本，整合居民小區，建好和諧社區。一是合並小區，解決目前我市多數小區規模偏小、管理成本較高，不利管理的局面。應以市區規劃的道路為小區四至，規模控制在15-20萬平米，從而大大降低物業管理成本。二是集中供熱，組建全市性的大型熱力公司，切實解決城市小區冬季取暖產生的矛盾問題，降低居民居住成本。三是要強力推進水、電、氣、暖「一房一表（閥）」改造工作，避免因費用問題引發業主和物業管理企業之間的矛盾。四是在居民小區特別是新建小區內規劃建立集中物業服務中心，增加物業管理企業的自身造血功能。小區內由物業公司承辦超市、蔬菜、早點、乾洗、醫療門診、幼兒園、美容美發、家電及車輛維修等與小區居民需求密切相關的行業；代收各種費用並從中提取管理費用（如有線電視、純凈水、液化氣等費用）；既增加物業管理企業的自我造血功能，又方便小區居民日常生活需求，同時還能夠減輕小區居民的物業管理費用。五是相關部門要通力合作，以法嚴肅查處居民小區私搭亂建、違章裝修、擅改房屋用途等侵害其他業主利益的不良行為，努力建設和諧小區。
2、加大監管力度，推動物業管理行業健康發展。加強市房管局對物業管理行業的監管，為其創造良好的環境。要根據《物業管理條例》及相關文件精神，立足我市實際，盡快制定出台實施細則，為物業管理工作提供政策依據。要進一步規范物業管理招投標行為，特別是要引入競爭機制，徹底改變物業管理工作由開發建設單位「自建自管」的狀況，推動物業管理企業優勝劣汰，加快物業管理市場化進程。要加大對物業管理企業的監管力度，並下大力度著重培育一批素質高，服務好，管理規范的物業管理公司樣板，用典型引路，用典型推動。整頓和規范物業管理市場秩序，加強對物業管理企業的資質管理，嚴格准入、清出和投訴舉報制度，對業主的投訴、舉報及時進行查處。要進一步拓寬工作領域，努力加強對單位自建居民小區物業管理工作的指導。
3、加大宣傳力度，為物業管理工作創造良好的環境。物業管理事關千家萬戶，是和諧社會建設的重要組成部分。要廣泛深入宣傳《物權法》、《物業管理條例》，加強對居民的物業消費意識教育，使物業管理的直接參與者——業主和物業管理企業知法明理，對在物業管理活動中各自的權利和應承擔的義務有清醒的認識，以《條例》規范自己的行為。要引導各居民小區按法律程序盡快成立業主委員會，促進業主自律，以法維護自身權益，積極做好業主與物業管理企業的溝通協調工作，消除二者之間的誤會和分歧。要教育業主主動履行在物業管理活動中應承擔的義務，自覺遵守物業管理的有關規定，維護公共秩序和環境衛生，按時交納物業管理費，與物業管理企業發生糾紛時，應通過正當途徑解決。對不盡義務者要有處理辦法和措施，以免因少數人不盡義務而影響整個小區的物業管理服務工作的正常開展。要教育引導物業管理企業依法經營，合理收費，接受監督，努力為廣大業主提供優質高效的服務。
4、物業管理企業要轉變觀念，提高服務水平。物業管理企業的成敗，很大程度上取決於其素質的高低。因此，物業管理企業要認真做好員工的教育和培訓工作，不斷轉變服務理念，提高員工的素質和服務技能。要建立健全企業內部管理制度，完善運行機制，降低運行成本。要按政策規定承接物業管理住宅小區，並及時與業主簽訂《前期物業服務合同》或《物業服務合同》，明確雙方的權力、義務和責任。要堅持經濟效益和社會效益並重，盡力滿足業主的合理要求，堅決杜絕任何損害業主利益的行為，並依法處理物業管理活動中出現的各種矛盾和糾紛。
5、健全組織，明確責任，齊抓共管，為物業管理工作提供有利保障。一是政府要成立物業管理領導小組。物業管理工作是一項系統工程，有些問題單靠主管部門鞭長莫及。如今年供暖價格上漲等問題。因此，市政府一定要高度重視，將其列入議事日程。要借鑒其他城市的作法，由主管市長任領導小組組長，下設辦事機構，吸納相關部門參加，及時研究解決物業管理工作中的問題。各相關單位要在領導小組的統一領導下切實負起責任，相互配合，相互支持，協調聯動，共同努力，對不負責任的職能部門實行問責，為物業管理工作提供有利保障。二是探索業主委員會與居委會合二為一，接受街道辦事處的領導機制。各街道辦事處要進一步加強對轄區內各居民小區物業管理工作的指導，凡具備條件的居民小區，都要在街道辦的指導下建立居民委員會和業主委員會，並探索將業主委員會與居民委員會合二為一，賦予業主委員會以居民委員會的職能，一套人馬，兩塊牌子，以便將矛盾化解在基層，努力維護社會的和諧穩定。三是堅持可持續發展的原則，高標准超前規劃。規劃建設部門要在城市規劃、建設時，充分考慮住宅工程項目建成後的物業管理問題，從源頭上解決居民小區停車難、行路難、公共設施不配套等問題。要加大對開發建設單位的監管力度，制定物業管理項目綜合驗收標准。在小區竣工驗收時，實行按戶驗收責任追究制度，嚴把房屋、配套設施、水電氣等質量關，確保將完全合格的住宅小區交給社會。要界定基礎設施產權，對私自變更建設規劃，占壓綠地、公共設施的行為要依法懲處，從源頭上杜絕開發商遺留問題造成的小區物業管理糾紛
② 河北黃驊現在讓進嗎
可以說明原因，並報告健康情況，當事人需要遵守相關行政規定。在疫情防控期間，社區居委會、村委會有協助落實職責，但無權擅自升級防控措施。外地正常返程復工的房主、承租人享有對自己所購買、租賃房屋的居住使用權，社區居委會、村委會的決定不應剝奪其合法權利，也無權阻止返程人員進入所居住的小區。而對小區物業公司來說，物業公司和房主、承租人之間存在的是物業服務合同，物業公司在進行物業管理中的權利主要是根據相關法律法規，結合實際情況，制定小區管理辦法;依照物業管理合同和管理辦法對住宅小區實施管理，沒有相關的法律法規賦予物業公司可以自行升級防控措施的權利。因此，在現階段，並沒有相關法律法規支持物業公司、居委會以及村委會擅自升級防控措施，剝奪所有外地租戶應有的基本權利。在特定的疫情情況下，為了保護人民群眾的財產安全，各地出台相應的政策以防止疫情的擴散，對此我們應予尊重並積極配合，但是不能採取一刀切的方式方法，承租人的租住權利與業主的權利一樣都應當受到法律保護。
拓展資料：國家衛健委於2020年1月20日發布第1號公告，確認新型冠狀病毒感染的肺炎屬於「乙類傳染病」，並採取甲類傳染病的預防、控制措施。根據我國傳染病防治法規定：對已經發生甲類傳染病病例的場所或者該場所內的特定區域的人員，所在地的縣級以上地方人民政府可以實施隔離措施，並同時向上一級人民政府報告;接到報告的上級人民政府應當即時作出是否批準的決定。
法律依據：《傳染病防治法》第41條規定，對已經發生甲類傳染病病例的場所或者該場所內的特定區域的人員，所在地的縣級以上地方人民政府可以實施隔離措施，並同時向上一級人民政府報告；接到報告的上級人民政府應當即時作出是否批準的決定。上級人民政府作出不予批准決定的，實施隔離措施的人民政府應當立即解除隔離措施。
③ 青島港灣職業技術學院
青島港灣職業技術學院坐落在風光秀麗的海濱城市青島，是一所港航特色鮮明的國有公辦全日制普通高等專科學校。其前身系交通部所屬國家重點中專青島港灣學校，始建於1975年，現由山東省教育廳主管、青島港（集團）有限公司主辦。學院秉承「愛黨、報國、求實、向上」的校訓，堅持「以德立身、以技立業」的辦學理念和「立足港航、服務社會」的辦學宗旨，依託國際億噸大港青島港，大力增強辦學實力，實現了跨越發展。學院一直保持著青島市「文明單位標兵」、「花園式單位」、「職業教育先進單位」、山東省「衛生先進單位」等一系列榮譽稱號，2006年又評為「中國企業教育先進單位百強」。
港院學院佔地面積1045畝，建築面積26.5萬平方米，教學儀器設備值11792.5萬元，圖書館藏書95.7萬冊。學院擁有技術設備先進的航海、輪機、數控機床、港口機械與電氣、動力設備操作、船舶電站操作等115個校內實驗實訓室，建立起了以青島港為龍頭的206個校外實訓基地，形成了滿足培養高技能人才需要，港航、物流特色鮮明的實踐教學設施體系，被確定為全國四大緊缺（數控）人才培訓基地之一、山東省職業技能培訓鑒定基地、物流師培訓基地、青島市「金藍領」培訓機構、青島市專業技術人員繼續教育基地。
港院學院作為國內目前港航特色鮮明的高等職業院校，充分利用其強大後盾青島港迅猛發展、加快建設北方國際航運中心的獨特優勢，立足港航，面向社會，全力打造核心競爭實力。學院擁有一支實力雄厚、結構合理的教師隊伍，現有教師674人。學院下設「八系一部一中心」，分別是機械工程系、電氣工程系、商船系、港口運輸系、物流系、外語系、計算機科學系、港口工程系、基礎部和實驗實訓中心。學院開設了港口機械應用技術、航海技術、輪機工程技術、港口物流設備與自動控制、數控技術、港口工程技術、港口業務管理、集裝箱運輸管理、國際航運業務管理、報關與國際貨運、物流管理、機電一體化技術、電氣設備應用與維護、電氣自動化技術、汽車技術服務與營銷、模具設計與製造、計算機輔助設計與製造、計算機信息管理、電子信息工程技術、計算機網路技術、國際貿易實務、電子商務、商務英語、應用韓語、物業管理25個專業，其中《港口機械應用技術》被評為山東省特色專業，《電氣設備應用與維護》、《港口業務管理》、《數控技術》3個專業被評為山東省職業教育示範專業；《港口電氣控制》課程被國家教育部評為國家級精品課程；《港口裝卸搬運機械》、《集裝箱運輸實務》、《港口電氣控制》、《港口裝卸工藝》4門課程被評為省級精品課程。學院面向全國招生，在校生10000餘人。
港院學院不斷深化以服務社會為宗旨、以就業為導向的教育教學改革，積極加強與新加坡理工學院、印度NIIT、韓國濟州漢拿大學等國內外知名高校的合作交流。建立拓展以國際億噸大港青島港為龍頭，包括國內各大港口、海爾、海信、中遠等知名企業在內的強大而穩固的實習實訓基地和畢業生就業網路，為社會培養了大批同時持有畢業證、技能證的管理和高技能人才，畢業生遍布青島、煙台、威海、日照、羅源灣、廈門、廣州、深圳、寧波、南京、蘇州、連雲港、蕪湖、北海、大連、錦州、營口、京唐、曹妃甸、秦皇島、黃驊等港口和海爾、海信、海豐、中遠、中海等知名企業，畢業生就業率保持在95％以上。
港院目前學院正在大力實施 「實力興校」、「品牌立校」、「育人鑄魂」三大戰略工程，以特色造優勢、以創新謀發展，為把學院建設成為港航特色鮮明的、國內一流高職院校而努力奮斗。
④ 想知道: 滄州市 黃驊市大學城1,2,3期都是咋分的全稱叫啥啊楓景華城是幾期
這三期其實就是房地產項目，是三個住宅小區，分別叫 錦綉華城、楓景華城、博傑華城，三個小區相比較錦綉華城最差，楓景華城就是車庫出問題的那個小區，相比較博傑華城是最好的，業主素質都比較高，錦綉華城物業存在很多問題，物業費、暖氣費有好幾年都不交的業主。
⑤ 黃驊華西家園的物業屬於哪個部門管
咨詢記錄 · 回答於2021-10-13
⑥ 神華集團怎麼樣以及神華在鐵路方面的各種情況越多越好！
公司網址：http://www.shenhuagroup.com.cn/ 神華集團有限責任公司（簡稱神華集團）是於1995年10月經國務院批准，按《公司法》組建的國有獨資公司，是中央直管的53戶國有重要骨幹企業之一。在國家計劃和中央財政實行單列，享有對外融資權、外貿經營權、煤炭出口權。神華集團以能源為主業，集煤礦、電廠、鐵路、港口、航運為一體，實施跨地區、跨行業、多元化經營，是我國最大的煤炭企業，在國民經濟中佔有重要地位。 神華集團負責統一規劃和開發經營神府東勝煤田的煤炭資源和與之配套的鐵路、電廠、港口、航 運船隊等項目，實行礦、路、電、港、航一體化開發，產運銷一條龍經營，並開展與上述產業相關的 國內外投融資、貿易等業務；開發和經營房地產、物業管理以及科技開發等相關實業。 神府東勝煤田位於中國陝西省榆林地區和內蒙古伊克昭盟境內。屬世界八大煤田之一，已探明煤田含煤面積3.12萬平方公里，地質儲量達2236億噸。目前正在開發建設的礦區規劃面積3481平方公里，地質儲量354億噸。該煤田賦存條件好，煤質屬低灰、特低硫、特低磷、中高發熱量，為優質動力、冶金和化工用煤，也是國家有關部門推薦的城市環保潔凈煤。 目前，神華集團擁有全資及控股子公司30家，職工約9萬人。截止2002年底，總資產1026億元。 2001年底，黃驊港基本建成投產，標志著擁有4000萬噸煤炭生產能力、810公里鐵路、3000萬噸港口吞吐能力的神華一期工程已基本建成，建設工期提前3年、投資節約10%。 煤炭，共有28個礦，35對礦井，2002年生產原煤7733萬噸。神華集團所屬神東煤炭公司，建設速度快，煤炭生產技術裝備先進，勞動生產率高，煤炭產量大幅度遞增，連續三年實現千萬噸級跨越，創造了煤炭企業發展的奇跡，技術經濟指標在國內乃至世界居於領先地位。2002年，神東煤炭公司生產原煤4643萬噸，全員原煤生產率達到71.49/工，其大柳塔礦和榆家梁礦，是世界上最先達到 單井單面年產原煤超過1000萬噸的礦井，全員原煤生產率分別達到117.82/工和122.74/工。 電力，已經運營的全資及控股電廠裝機容量為476萬千瓦。在建電廠規模360萬千瓦，國務院已批准立項360萬千瓦。自有電廠的建設，為神華煤銷售提供了穩定的市場。 鐵路，建成並投入運營4條鐵路，共計1292公里。其中，包（頭）神（木）線170公里，年運輸能力1000萬噸；神（木）朔（州）線270公里，年運輸能力6000萬噸，2004年6月年運輸能力將達到8000萬噸；朔（州）黃（驊港）線588公里，年運輸能力為6885萬噸，遠期年運輸能力將達到1億噸以上；大（同）准（格爾）線264公里，年運輸能力1500萬噸，遠期年運輸能力將達到4000萬噸。 港口，黃驊港一期年吞吐能力為3000萬噸，2004年底二期建成後年吞吐能力將達到8000萬噸。 2002年，神華集團商品煤銷售7773萬噸，主營業務收入258億元,還本付息56.02億元，利潤總額23.19億元。集團綜合實力大幅度提高。神華集團已連續兩年在國務院五部委對全國169家中央企業進行綜合效績考評中，位居全國煤炭行業第一。 神華集團公司組建不到10年，很快進入中國最大500家企業，2004年國家統計排名第35位，2005年全集團利潤水平在中央企業名列第7，國有資產保值增值水平位列中央特大型企業前茅。 2004年11月，神華集團發起設立中國神華能源股份有限公司，2005年6月15日在香港成功上市，標志著神華集團公司股份制改造取得重要成果。面對新的形勢，神華集團確定了新的發展目標和遠景規劃，制定了「開疆拓土，重整何山，做強做大，打造輝煌」的發展思路。2005年以增資擴股、股權轉讓等方式重組了新疆礦業集團公司、內蒙古寶日希勒煤業公司和寧夏煤業集團公司，資源儲量大大增加。計劃通過十一五規劃，努力建設成為具有國際競爭力的大型能源企業，跨入世界能源行業的前列。
滿意請採納
⑦ 黃驊信譽樓旗艦店經營指南
摘要 親，你好，信譽樓百貨黃驊旗艦店營業面積超7萬平方米，集購物、餐飲、娛樂等功能於一體，是信譽樓迄今為止面積最大、環境最優、品牌項目最齊全、經營業態最豐富、物業設施最完善、購物體驗最好的門店。信譽樓百貨黃驊旗艦店開業運營，對於打造黃驊市新商業中心，提升滄州沿海地區城市經濟活力具有重要意義。
⑧ 黃驊最好的小區是那個
應該是眾誠家園，房子本身戶型設計的很好，另外眾誠家園的物業也很好（供暖、衛生、照明），小區內的樓間距很大，行車停車非常方便。小區里還有超市、幼兒園，可以說是黃驊最好的小區了。
⑨ 神華集團在寧夏有沒有金礦
沒有。神華集團有限責任公司（簡稱神華集團）是於1995年10月經國 神華集團有限責任公司務院批准，按《公司法》組建的國有獨資公司，是中央直管的53戶國有重要骨幹企業之一。在國家計劃和中央財政實行單列，享有對外融資權、外貿經營權、煤炭出口權。神華集團以能源為主業，集煤礦、電廠、鐵路、港口、航運為一體，實施跨地區、跨行業、多元化經營，是我國最大的煤炭企業，在國民經濟中佔有重要地位。 神華集團負責統一規劃和開發經營神府東勝煤田的煤炭資源和與之配套的鐵路、電廠、港口、航 運船隊等項目，實行礦、路、電、港、航一體化開發，產運銷一條龍經營，並開展與上述產業相關的國內外投融資、貿易等業務；開發和經營房地產、物業管理以及科技開發等相關實業。神府東勝煤田位於中國陝西省榆林地區和內蒙古伊克昭盟境內。屬世界八大煤田之一，已探明煤田含煤面積3.12萬平方公里，地質儲量達2236億噸。目前正在開發建設的礦區規劃面積3481平方公里，地質儲量354億噸。該煤田賦存條件好，煤質屬低灰、特低硫、特低磷、中高發熱量，為優質動力、冶金和化工用煤，也是國家有關部門推薦的城市環保潔凈煤。目前，神華集團擁有全資及控股子公司30家，職工約9萬人。截止2002年底，總資產1026億元。 2001年底，黃驊港基本建成投產，標志著擁有4000萬噸煤炭生產能力、810公里鐵路、3000萬噸港口吞吐能力的神華一期工程已基本建成，建設工期提前3年、投資節約10%。 煤炭，共有28個礦，35對礦井，2002年生產原煤7733萬噸。神華 神華集團有限責任公司集團所屬神東煤炭公司，建設速度快，煤炭生產技術裝備先進，勞動生產率高，煤炭產量大幅度遞增，連續三年實現千萬噸級跨越，創造了煤炭企業發展的奇跡，技術經濟指標在國內乃至世界居於領先地位。2002年，神東煤炭公司生產原煤4643萬噸，全員原煤生產率達到71.49/工，其大柳塔礦和榆家梁礦，是世界上最先達到 單井單面年產原煤超過1000萬噸的礦井，全員原煤生產率分別達到117.82/工和122.74/工。 電力，已經運營的全資及控股電廠裝機容量為476萬千瓦。在建電廠規模360萬千瓦，國務院已批准立項360萬千瓦。自有電廠的建設，為神華煤銷售提供了穩定的市場。 鐵路，建成並投入運營4條鐵路，共計1292公里。其中，包（頭）神（木）線170公里，年運輸能力1000萬噸；神（木）朔（州）線270公里，年運輸能力6000萬噸，2004年6月年運輸能力將達到8000萬噸；朔（州）黃（驊港）線588公里，年運輸能力為6885萬噸，遠期年運輸能力將達到1億噸以上；大（同）准（格爾）線264公里，年運輸能力1500萬噸，遠期年運輸能力將達到4000萬噸。 港口，黃驊港一期年吞吐能力為3000萬噸，2004年底二期建成後年吞吐能力將達到8000萬噸。 2002年，神華集團商品煤銷售7773萬噸，主營業務收入258億元,還本付息56.02億元，利潤總額23.19億元。集團綜合實力大幅度提高。神華集團已連續兩年在國務院五部委對全國169家中央企業進行綜合效績考評中，位居全國煤炭行業第一。 資料來源於： http://ke..com/view/59094.htm#sub126065