『壹』 國內有航空公司提供機上Wi-Fi嗎
有的，目前與飛享互聯簽約合作的海航就能實現機上Wi-Fi功能，能聽音樂、看電影、看新聞看小說等等，至今已經完成近47架飛機的區域網裝機工作，感興趣的話可以試一試。
『貳』 飛機上wifi怎麼用
有些航空公司飛機上有wifi，可以用。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
1）以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客，所以想看流視頻的想法基本可以打消。
現在該公司准備推出其ATG-4技術，並給飛機配置雙制解調器和定向天線。理論上，這有助於提高寬頻至9.8Mbps，不過飛機到海面上或者離地面基站太遠的話就沒什麼網速可言了。
2）另一種方式就是飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。所以相對地，更高頻率的Ku-band (12-18GHz) 衛星是主流，相對來說它更經濟、性能更好。比如漢莎航空公司的FlyNet服務支持下載速度達到50Mbps。
『叄』 飛機上有無線網嗎
飛機上有無線網，不過是在少數航班。在登機前快速辨別一架客機有沒有機上互聯網的方法：
一、網路購票時：
以購買東方航空公司上海到北京的航班為例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟體還暫不支持），可以看到航班號後面一個有「wifi」的標志，則表示該航班帶有機上wifi網路。
不過即使買到票，由於航司機上網路接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以後才能享受到機上wifi服務。
二、登機時通過觀察機身外形：
大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個「小突起」，這個小鼓包裝的其實就是衛星天線。
三、登機時觀察飛機艙門：
搭載wifi網路的航班一般會在飛機艙門口噴塗「wi-fionboard」標志，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網路覆蓋情況。
四、機艙內行李架或座椅後背：
部分航空公司會在行李架座位號旁、飛行提示卡以及座椅後背直接標注wifi覆蓋情況。
乘機的時候看到以上特徵，就可以按照要求拿出手機等移動設備來使用飛機上提供的高速網路了。
『肆』 航空客艙的WiFi是免費的嗎
國內航空好像一般都沒有開放使用手機吧。通常都要求起飛前就關閉手機。更別提WIFI了。據說有些國際航班可以在飛機平飛時使用手機。但是能否提供WIFI，就不知道了！
『伍』 飛機上的WiFi好用嗎
1、網路購票時
以海航舉例，通過航司自家的APP購票（第三方購票軟體還暫不支持），可以看到航班號後面一個有「wifi」的標志，則表示該航班帶有機上wifi網路。
不過即使買到票，由於航司機上網路接入的名額有限，一般會要求在app上提前申請，成功以後才能享受到機上wifi服務。
2、登機時通過觀察機身外形
大家可以在登機前，通過觀察該飛機的外觀，觀察機身頂部是否有個「小突起」，這個小鼓包裝的其實就是衛星天線。
3、登機時觀察飛機艙門
搭載wifi網路的航班一般會在飛機艙門口噴塗「wi-fi onboard」標識，大家看見這個標志，就可以判定此架飛機的網路覆蓋情況。
據了解，今年飛享互聯公司預計完成海航100架-140架飛機的改裝工作，未來三年預計將為1.2億人次旅客提供優質的客艙網路服務。
飛機上許多年來一直需要關機，乘客們關機後會依靠電視和雜志來打發時間。 不過現在飛機上的WiFi連接已經越來越普遍了，比如40%的美國航班、阿聯酋航空和卡達航空這樣的國際航班就提供機上WiFi服務。
機內WiFi連接到地面，一般的公司會採取兩個路徑。
a.以美國GoGo提供商為例，它在全美地面有一個3G網路基站，飛機在頂頭上飛的時候就 會跟這些網路交流，寬頻會限制在3.1Mbps，而且是給整個飛機的，不是每個乘客。
b.飛機連接到衛星了，有些使用legacy L-band技術，目前是又慢又貴。
『陸』 哪些航空公司的飛機提供免費Wi-Fi
海南航空就有免費Wi-Fi的哦，飛享互聯與海航簽約了整體15年的運營權，完成近47架飛機的區域網裝機工作，聽音樂、刷視頻、看電影等很多娛樂性質的需求都能實現，如果有機會能乘坐海航的航班，是可以試試看的。
『柒』 飛機上到底有沒有Wi-Fi
部分航空公司飛機上有WiFi，也有很多航空公司飛機上是沒有WiFi的。
乘客在有WiFi的飛機上，仍需要使用飛行模式之後再連接WiFi，而沒有飛行模式的手機，則需要進行關機。在國際上，已經有多家航空公司，能夠支持飛機上的WiFi，比如美國穿越航空公司、阿聯酋航空公司等。
飛機上有WiFi嗎 飛機上有WiFi嗎
飛機在空中能夠實現上網功能，主要依賴的是太空中的衛星信號。在衛星軌道上，存在多顆可以提供上網服務的衛星，飛機在飛行過程中，通過衛星和地面衛星站直連，就可以享受到高速穩定的上網服務。
總的來說，飛機上覆蓋WiFi，也是未來發展的一個趨勢。
『捌』 聽說國內航空將實現飛機WiFi全覆蓋
中國聯通宣布攜手航美在線以及成都海特凱融，共同發力中國航空Wi-Fi市場。中國聯通副總經理姜正新在發布會上表示：在工信部批復中國聯通拓展機載通信業務航線的情況下，為了能更專業、更快速地推進此項業務的開展，公司以開放的態度與各合作夥伴建立業務聯系，並創新引入民營資本，成立聯通航美網路有限公司，專門為中國聯通提供機載通信業務提供技術服務。
在國內的航空旅客調查中，旅客對於空中Wi-Fi服務已經明顯變為強需求：根據中國民航網調查顯示，超過73%的旅客其旅途行為第一意願就是上網，而當飛行時間超過4小時後，這一意願接近100%。這些數據充分說明，國內用戶需求真實而強烈。國內機載Wi-Fi相較國外發展仍處於初級階段，但有很大的發展空間。
『玖』 飛機上的無線網收費嗎
回答這個問題可以這么想
『拾』 海南航空機上wifi怎麼申請
如何連接海南航空機上Wi-Fi，具體操作參考以下三步。
1、打開設備Wi-Fi功能，搜索並連接Wi-Fi「Hainan Airlines」。
2、打開網頁瀏覽器，輸入任意網址或登錄wifi.hainanairlines.com。
3、點擊頁面上「飛行上網」模塊或Wi-Fi標志按鈕，輸入座位號、購票證件後四位登陸機上Wi-Fi。
當然，雖說飛機上能使用電子設備了，但並不意味著可以隨便用，那麼在飛機上使用WIFI需要注意哪些呢？
1、全程請開啟飛行模式-東航、海航旅客可以在飛行全程中使用具有飛行模式的行動電話（智能手機）和規定尺寸內（長寬高三邊之和不超過31cm）的電子書、視/音頻播放機、電子游戲機等小型PED設備。
使用時請注意：請打開手機飛行模式，全程關閉蜂窩移動通信功能。不具備飛行模式的行動電話等設備在空中仍然被禁止使用。
2、在飛機滑行、起飛、下降和著陸等階段，行動電話、電子書等小型PED設備不允許連接耳機、充電線等配件。
3、超過規定尺寸的攜帶型電腦、iPad等大型PED設備僅可在飛機巡航階段使用，在飛機滑行、起飛、下降和著陸等飛行關鍵階段禁止使用。
4、助聽器、心臟起搏器以及其他不影響飛機導航和通訊系統的，用於維持生命的電子設備和裝置可全程使用。
5、在低能見度飛行階段等特殊情況下或當飛行機組發現存在電子干擾，機組有權要求關閉機上攜帶型電子設備，旅客應聽從指令關閉所有PED設備電源，並安全存放PED設備。
未來飛機上連WiFi或成常態，看到這兒，可能有人會問了：開啟飛行模式，那還能上網嗎?當然能啊。（開飛行模式，然後再打開WIFI功能）。
以東方航空為例，目前它能提供空中WiFi服務的空中互聯機隊規模已達到74架，覆蓋全部國際遠程航線以及166條國內重點商務航線。不過由於設備受限較多，目前國內僅有幾個大型航司提供機上WiFi服務。
手機「解禁」後，旅客將可查看自己手機上的內容，在提供機上WiFi的航班上，旅客還能夠刷微博發微信，或是獲取公共WiFi上的共享內容。
除此之外，「空中支付」也將變為可能，機上購買紀念品、免稅品等附加服務也會更便捷。