① 中國登上太空的宇航員都是誰，什麼時候去的
自1992年載人航天工程啟動以來，從神舟一號到神舟十三號，神舟飛船13次飛向太空；從2003年楊利偉首訪太空到2021瞿志剛、王亞平、葉光富3位航天員順利升空，我國共有13名航天員飛上太空。
楊利偉，中國進入太空第一人。2003年10月15日至16日，楊利偉搭乘神舟五號飛船，在軌飛行14圈，歷時21小時23分，完成中國首次載人航天飛行。中國成為第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
費俊龍，第一個把筋斗翻到太空的中國人。2005年10月12日，費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船順利升空，開始了多人多天的太空生活。10月14日16時，費俊龍在飛船返回艙失重狀態下連續做了數次前空翻，成為第一個把筋斗翻到太空的中國人。
聶海勝，神舟十二號飛行任務乘組指令長。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號飛船順利升空。這是聶海勝第三次進入太空，此前，他還執行過神舟六號和神舟十號載人飛行任務。
翟志剛，中國漫步太空第一人。2008年9月25日，航天員翟志剛與劉伯明、景海鵬，乘坐神舟七號飛船飛上太空。期間，翟志剛圓滿完成中國人首次太空出艙活動。中國成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。
劉伯明，再叩蒼穹的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船進入太空。這是劉伯明繼2008年乘坐神舟七號飛船飛上太空後的第二次「太空之旅」。
景海鵬，三度飛天的航天員。景海鵬是我國首批航天員，有過3次太空之旅，包括神舟七號的兩天20小時27分鍾飛行、神舟九號的13天宇宙遨遊和神舟十一號的33天中期駐留。
劉旺，神舟九號航天員。2012年6月24日，劉旺駕駛飛船與天宮一號目標飛行器順利對接，這標志著中國成為世界上第三個完整掌握空間交會對接技術的國家。
劉洋，中國首位飛向太空的女航天員。2012年6月，劉洋與景海鵬、劉旺乘坐神舟九號飛船，在太空飛行13天。她是我國選拔的第二批航天員中第一個執行飛行任務的航天員。
張曉光，神舟十號航天員。2013年6月，航天員張曉光與聶海勝、王亞平乘神舟十號，開啟首次應用性太空飛行。
王亞平，中國首位「太空教師」。2013年6月20日。神舟十號女航天員王亞平在中國首個目標飛行器天宮一號上進行了面向全國青少年的太空授課活動，成為中國首位「太空教師」。
陳冬，在天宮二號空間實驗室工作生活了30天的航天員。2016年10月17日，航天員陳冬與景海鵬乘坐神舟十一號飛船從酒泉衛星發射中心飛入太空。10月19日，神舟十一號與天宮二號順利對接。兩名航天員在天宮二號與神舟十一號組合體內工作生活了30天。
湯洪波，中國第12位飛向太空的航天員。2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船順利進入太空。這是湯洪波首次出征太空。
2021年10月16日凌晨神舟十三號載搭著航天員瞿志剛、王亞平、葉光富順利升空，並成功與天宮空間站對接。目前三位航天員正在空間站執行6個月的飛行任務和科學實驗。
② 中國航天員進入太空的時間和名字是什麼
中國航天員進入太空的時間和名字如下：
1、楊利偉：2003年10月15日至16日。
楊利偉搭乘神舟五號飛船，在軌飛行14圈，歷時21小時23分，完成中國首次載人航天飛行。
2、費俊龍：2005年10月12日。
費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船順利升空，開始了多人多天的太空生活。
3、聶海勝：2021年6月17日。
聶海勝、劉伯明、湯洪波搭乘神舟十二號飛船順利升空。
4、翟志剛：2008年9月25日。
航天員翟志剛與劉伯明、景海鵬，乘坐神舟七號飛船飛上太空。期間，翟志剛圓滿完成中國人首次太空出艙活動。
5、劉伯明：2021年6月17日。
這是劉伯明繼2008年乘坐神舟七號飛船飛上太空後的第二次「太空之旅」。
6、景海鵬
海鵬是我國首批航天員，有過3次太空之旅，包括神舟七號的兩天20小時27分鍾飛行、神舟九號的13天宇宙遨遊和神舟十一號的33天中期駐留。
7、劉旺：2012年6月24日
劉旺駕駛飛船與天宮一號目標飛行器順利對接，這標志著中國成為世界上第三個完整掌握空間交會對接技術的國家。
8、劉洋：2012年6月，劉洋與景海鵬、劉旺乘坐神舟九號飛船，在太空飛行13天。她是我國選拔的第二批航天員中第一個執行飛行任務的航天員。
9、張曉光：神舟十號航天員。
2013年6月，航天員張曉光與聶海勝、王亞平乘神舟十號，開啟首次應用性太空飛行。
10、王亞平：中國首位「太空教師」。
2013年6月20日。神舟十號女航天員王亞平在中國首個目標飛行器天宮一號上進行了面向全國青少年的太空授課活動，成為中國首位「太空教師」。
11、陳冬：2016年10月17日，航天員陳冬與景海鵬乘坐神舟十一號飛船從酒泉衛星發射中心飛入太空。
12、湯洪波：中國第12位飛向太空的航天員。
2021年6月17日，聶海勝、劉伯明、湯洪波乘坐神舟十二號飛船順利進入太空。
③ 《太空異旅(2021)》百度雲免費在線觀看，尼爾·博格導演的
鏈接: https://pan..com/s/1sHMt4YkgbfTIcWhPqaBuSw
導演: 尼爾·博格
編劇: 尼爾·博格
主演: 泰伊·謝里丹 / 莉莉-羅絲·德普 / 菲恩·懷特海德 / 科林·法瑞爾 / 香緹·亞當斯 /
類型: 科幻 / 驚悚 / 冒險
製片國家/地區: 美國 / 捷克 / 羅馬尼亞 / 英國
語言: 英語
上映日期: 2021-04-09(美國)
片長: 108分鍾
又名: 一級任務(台) / 迷惘星空 / 旅行者 / 遠航者
該片講述了在人類的一項長久的計劃中，30個少年被送往一顆新行星居住。但是在他們的船長離奇的死亡以後，年輕的船員們陷入了混亂的局面當中。在屈服於人類原始的獸性之後，這些少年分別集結成了不同的部落。
④ 太空探險作文
關於太空探險作文(通用29篇)無論是身處學校還是步入社會,大家一定都接觸過作文吧,藉助作文可以提高我們的語言組織能力。那麼你知道一篇好的作文該怎麼寫嗎?以下是小編為大家收集的太空探險作文,希望能夠幫助到大家。
下午的科學課,老師給我們講了一些關於太空的知識。晚上睡覺時,我不知不覺長出了一雙翅膀,這一刻,我的太空探險之旅就開始了。
我在浩瀚的太空中盡情地飛翔,自由自在,一會兒東,一會兒西,昔日高高在上的雲朵,被我踩在腳下,我感到無比的快樂和自豪。
偶爾經過身旁的流星,拖著它那長長閃亮的尾巴,飛快地掠過,好像想要跟我比賽似的。抬頭望去,明亮的北斗星像一隻大水瓢掛在天上,閃爍著光芒為人們指引方向。想不到宇宙是那麼的寬廣,無邊無際,我在太空中只能算是一顆微不足道的沙子,是那麼的渺小。
忽然,前面出現了亮點,漸漸靠近,啊,是兩位外星人,它們的樣子像封神榜中的哪吒,腳踩風火輪,身子不高,腦袋大而前凸,全身黑乎乎的,沒有表情。它們發現了我,圍繞我轉了幾圈。然後,彷彿在友好地對我說:「你好啊,遠道而來的地球朋友。」我也隨和地「HELLO、HELLO」了幾聲,可是雙方聽不懂在說什麼,但可以肯定是在向我問好。最後,它們向我招了招手就快速飛走了。
我繼續開心地飛呀飛,飛到了我們地球的衛星――月球旁邊,我來這里是想要看看神話中的嫦娥仙子和月桂樹下的玉兔。可是,沒有出現想像中的美麗畫面,出乎意料,月球的表面寸草不長,看不見動物的奔跑,只有坑坑窪窪的土壤,和堅硬寒冷的石頭。
我正感到失望無聊,准備離開之時,突然,我的翅膀因為寒冷和長時間飛行的原因,翅膀出現了故障,好像凍住了。我的身體在開始下墜,我十分驚慌和害怕。但我想到了我還有備用能源裝置。我連忙按下它,並連接了地面觀察中心,給了我新的力量。翅膀終於張開,身體也不再下墜。一場有驚無險的故障,我快速調整好平衡後,繼續我的太空探險之旅。
飛著飛著,我來到了嚮往已久的中國太空站,只見裡面的宇航員叔叔在進行科學觀測實驗,眼睛專注地盯著望遠鏡,雙手不停地敲打著電腦鍵盤,我不好意思打擾叔叔的工作,輕輕地打了聲招呼,叔叔也點頭示意。我就戀戀不舍的離開了。
我心滿意足的開始返航,快接近大氣層時,我的四肢感覺到壓力越來越大,右腿不由自主地猛蹬了一下,我在驚詫中睜開了眼睛,啊!天亮了,我還躺在床上,原來這驚險刺激的太空之旅只是南柯一夢。
太空探險作文 篇2
一個陽光明媚的早晨,劉一輝、景千貝、邱天在院子里玩耍。
突然,一塊巨大的隕石從天而降,落到了地上,他們又好奇又興奮,急忙跑過去一看,呀,原來是一個巨大的鞋子。他們鑽進了鞋子一看,裡面還有座位呢,三 個小夥伴摸摸這兒、敲敲那兒。忽然,景千貝發現了一個按鈕,剛往下一按,奇跡就發生了,鞋子飛了起來。一開始,他們都有些緊張,不過,很快就都喜歡上了這 奇妙的旅行。
瞧,三個小小的旅行家進入太空了。周圍有許多的星星,劉一輝說:「我多想到金星上去考察一番啊!」景千貝說:「我想去冥王星。」邱天說:「我最想去的星球是火星。」
神奇的鞋子彷彿是聲控的,不一會兒,傳來電腦控制系統的提示:「現在已經抵達冥王星。」景千貝睜大了眼睛,仔細地觀察著:這里的岩石真是多姿多彩、奇 形怪狀景千貝趕緊用手中的數碼相機拍了許多照片,她還用一根長長的釣竿釣起了一些星狀的岩石,打算帶回去做標本呢!
劉一輝的心願很快也實現了,第二站他們來到了金星。這里有許多奇形怪狀的山洞,有獅洞、蛇洞、虎洞三個小夥伴在一個個洞口跳舞合影,開心極了!
邱天的目的地也到了,火星真不愧是火星,這兒有大大小小的火山:活火山、死火山他們近距離地見識到了火山噴發的情景,那滾燙的岩漿讓他們大汗淋 漓。邱天伸出手中的昆蟲網,罩住了一些飄飛過來的火星塵埃,他想帶回地球作研究資料。景千貝覺得自己快變成了烤香腸了,她抱怨道:「熱死了,咱們還是趕緊 回地球吧!」神奇的鞋子將三個小夥伴送回了地球,然後就消失了。這真是一次奇妙的太空之旅。
太空探險作文 篇3
在未來的一天,我突然發現在太空有一部分生命體在活動,我萬分激動,立刻坐上了我的TA6飛船,飛向了太空。在太空中,我發現我離生命體還很遠,就加速前進,雖然TA6飛船速度很快,但還是能看見那無數的行星。啊!太陽!是那會「吐」火的星球,哦!還有土星,不知道它的外環會不會掉下來呢?我越看越覺得有趣,飛船的速度也越來越快。
突然,飛船接收到有干擾的電磁波,出於好奇我快速向發出電磁波的星球飛去。我驚呆了,眼前有四座高大的堡壘,我下了飛船,走到一座堡壘前,敲了敲門,門打開了,里前走出一個紫色身子的外星人,他很友好的向我問好,只是聲音有點怪,於是我彬彬有禮地對他說:「你好,我是來自地球的生命,請問你們這是什麼星球?」他說:「我們這是四色星球,上面住著四種顏色的星球人,分別有紅色、紫色、藍色、黃色。紅色的星球人很野蠻,經常欺負其它星球人。有很多黃色星球人被他們抓走了,我們正准備去救他們,你能幫助我們一下嗎?」我笑著說:「好!」於是,我們組織成了一個有由紫色、藍色、黃色星球人的大部隊,去營救被抓的黃色星球人。首先,我們進入紅色星球人的監獄區,殺掉了看護,放出了黃色星球人。不好!被發現了!我們飛快跑出去,外面已經有許多紅色星球人,我們立刻殺成一團,殺的天昏地暗,我也差點休克了。經過我們的團結作戰,最後我們還是贏了。
三色星球星人為了感謝我,送了我一個呼喚器,邀請我以後隨時都可以到他們這玩,我道了聲謝,走了。
太空探險作文 篇4
有一天,我正看著書.忽然有一個什麼東西砸在我腦門上.我一看,原來是一個藍色的石頭.接著,它帶著我飛上了天空,嚇的我直叫飛上無敵星球。
啊,真快呀,我已經在宇宙里了.接著,我落入了一個用中文寫著字的星球.我一看,原來是無的星球.然後有幾個長著翅膀的人來到這個星球,他們對我說:「我們的星球居民都很喜歡地球上一個叫中國的地方,所以都說中文。」他們的隊長叫甜蜜,其他幾個人叫豐盛、貪吃、蜜瓜、子彈和飛行急速的刺龍。
受到偷襲
中午,洛剋星球向我們發來偷襲。甜蜜說:「你願意加入我們的隊伍嗎?」我說:「當然願意。」
說著他給我一把奇形怪狀的槍。他說:「讓這個槍打你一下,槍就會給你補充能量。打中敵人的時候,敵人就死無葬身之地。要注意,我們發出來的是金光,敵人發出來的是綠光。」
說完,他就走了。我拿起槍,看準敵人就打一槍,無數的金光、綠光飛馳著。一場猛烈的戰斗終於結束了。幸好我們有防備工具,不然早受傷了。
激烈的戰爭
經過休整之後,我們又要去攻打敵人了。隊長對我說;「我這里有一張洛剋星球的地圖。你走到飛機場,從右面的一個角落進去,隨時會出來敵人,但你是地球人,他們不會打你。你一遇到敵人,就馬上打死他。如果遇到一個碗的時候,就把帶你從地球飛上來的藍寶石放入碗中。如果有許多敵人包圍你,你就狠狠的打他們。等地面搖晃時,取出藍寶石飛跑出來。聽明白了么?」「明白了。」
我拿著地圖,找到了機場右面的那個角落,裡面特別恐怖。不一會兒就遇到了碗,一切都很順利。當我剛把寶石放入碗中,許多敵人就包圍上來,我攻打不及,受了重傷。於是,我發出了求救信號,刺龍飛進來幫我。這時候,地面開始搖晃了,我取出藍寶石,刺龍帶我飛了回來。隊長將我放入修養門,過了幾分鍾,我的傷好了。走出修養門,豐盛對我說:「隊長正犯愁呢,不要打攪。」子彈說:「敵人飛向宇宙的四面八方,要盡量節省時間,必須用一個球形物體放入太陽的一個小洞里。」
「藍寶石不行嗎?」
「不行!」
「哈,有了!」
「有什麼?」隊長問到。
「我有一個玻璃球。」
隊長說:「那你帶上玻璃球去執行任務吧。」
「是」
我穿上一件多彩的衣服,慢慢的飛向太陽。太陽人問我干什麼?我說明了來意,他們帶著我歷盡了千難萬險才找到那個小洞。我把玻璃球放入那個小洞,瞬時金光萬道,把洛剋星球的大壞蛋一掃而空。
完成了任務回來,隊長和隊員們給了我許多禮物作為獎賞。他們說:「你有這些禮物,什麼時候想來就能過來。」我道了謝之後,回到了地球。
這次的經歷,讓我感到:宇宙太神奇、太奇妙了!
太空探險作文 篇5
今天,我們全家去迪斯尼了。剛進迪斯尼的時候,我看到了一副有意思的畫面。米奇正隨著音樂在噴泉中沖浪,噴泉從哪裡出來的呢?往下一看,原來是一頭大笨鯨。在迪斯尼里,我玩了很多項目。有太空飛船、太空探險、小飛象等。最刺激的項目是太空探險。我們坐在一輛太空車上,開始了太空探險之旅。太空車一開始速度很慢,帶著我們在太空游盪。太空中懸掛著各式各樣的星球,有的離我們很近,彷彿伸出手就能夠得到。接下來,速度越來越快,急速爬高、下降,還有轉彎。我很害怕,緊緊地閉上眼睛,大聲叫著:「媽媽,你再抱我緊一點。」媽媽聽見後,一直緊緊地摟著我。就這樣,我還是很害怕,覺得自己會被甩出去。我出了很多汗,一直抖個不停,心跳得很快,像是要得心臟病了。我不停地大聲尖叫:「啊,救命呀!」好不容易,車停下來了。從車里出來後,我總算放心了。
太空探險作文 篇6
在地球總部,一切都很安閑,工作人員都在放假當中,唯獨我還在地球總部努力地工作著。
「嘟,嘟,嘟」外太空部發出了求救信號,」有外、外太空生、生物侵略。」這突如其來的信號讓獨自一人的我感到著急。因為這里只有我一個在工作。我勢單力薄,該怎麼辦呢?總部的部長二話不說,馬上派我去偵察情況,這讓我急出一身的汗,因為我是第一次正當我在穿「宇宙溫度調節服」的時候,部長走過來說:「一定要打敗外空生物呀!來,你把這些武器都帶上,有蓋亞能量炮、長短伸縮爪、周圍分散炮、綁妖繩、對付神通廣大的外太空生物這些用具都是缺一不可的。」用具都帶齊後,我就上了總部的最新式戰艦――勝利神鷹號。5、4、3、2、1、0起飛!勝利神鷹號進入作戰狀態。我馬上向火星進軍。來到火星上空時,我看見了許多的外星生物,然後立即向外星生物進行了攻擊,在他們沒有防備的時候,一個個都被我打倒了,但火星卻遭殃了,都有了一個個泥坑。我停止了攻擊,他們趁這個機會向我發起了反攻。我想了個辦法,用部長給我的飛行服,然後飛出勝利神鷹號,開始作戰。我用小型導彈打他們,這樣就不會破壞火星的生態環境了。剛開始我佔了上峰,開始高興起來,正在這時我被外生物導彈擊中了,他們又對我進行猛烈的攻擊,我被打得鼻青臉腫。這時,我馬上使用「全身大暴發」這一絕招,他們被打得落花流水。終於,外太空生物全軍覆沒了。
我的任務完成後,我回到了總部,部長高興地表揚了我,並對我進行了加獎!
下次,最好還有外星人出現,我一定會更出色地完成任務!
太空探險作文 篇7
今天我想,有些宇航員駕駛著宇宙飛船飛上了太空,去觀察地球,飛上了月球,去觀察月球,我也想坐上宇宙飛船駕駛著他去太空。
我想著想著,不知不覺的睡著了,突然我的面前出現了一架宇宙飛船,我打開艙門,桌子上出現了一套宇航服,我穿上宇航服,坐在一個座位上,按了一下藍色按鈕,飛船一下子飛上了天空,我在宇宙飛船上,看見了五彩的地球,有藍色的海洋、黃色的土地、綠色的森林和草地,也看見了太陽,太陽是火紅火紅的,火舌高達幾十米,我還看見了月球,在近處看月球,它是凹凸不平的,我在月球上停下來觀察它,採集月球上的土和石頭,我還看見了和地球一模一樣的星球,我到那星球上一看,那裡和地球一樣也有高樓大廈,也有各種各樣的汽車,有一個紅色的外星人向我走來,和我嘰里呱啦說了一大堆我聽不懂的話,我用手勢告訴,他我是從地球來的,他還請我到他家裡去做客,我婉言謝絕了。
我坐著宇宙飛船離開了星球,突然一群流星群向我的飛船砸來,我拚命的躲著,突然一棵大流星砸來,我躲閃已經來不及閉上眼睛任憑飛船在飛行,突然一陣鈴聲把我從另一個世界裡驚醒,我睜開眼睛一看,原來是在做夢呀!
我相信,我只要好好學習,長大一定能當一名合格的宇航員,我要駕駛真正的宇宙飛船到太空去看一看。
太空探險作文 篇8
在一個神奇的晚上,皓月當空。我望著天空,真想去太空看一看,這時,一支飛碟從我眼前飛過,我大聲喊道:「飛碟,飛碟,你別跑,帶我去太空看一看吧!」飛碟的門漸漸地開了,一道金光閃過,我感到身子輕輕的,飄進了飛碟里。
飛碟慢慢地上升了,帶著我飛過了摩天大樓,來到了太空。太空一片漆黑,空中的星星一閃一閃的,真想摘一顆啊!
飛碟帶著我來到了一個不知名的星球,一群外星人來到了我的面前,開心地對我說:「歡迎您來到A星球!」我想:它們怎麼會說地球話呢?原來它們發明了一種語言交流器,可以知道你是說的什麼星球的語言。我跟著外星人來到了公園,那裡鳥語花香,綠樹成蔭,連吹過的風都有一陣清香;再看看我們的地球:樹木被砍伐了,河水被污染了,小魚沒有家了地球和A星球比,簡直就是天壤之別啊!
走著走著,我有點餓了,我來到了餐廳,那裡的食物應有盡有,他會根據你喜歡吃的味道和食品的形狀給你製作食物。而且,每個座位上都有一個按鈕,按一下按鈕,會出現一個機器人為你服務。我了之後,又來到了奇異動物園。那裡有好多動物:有我們地球上早就滅絕的恐龍,有我在書上看見的獨角獸,它像一匹馬,身上有一對翅膀,頭上還有一個尖尖的角。
一股涼風吹來,我從夢中醒來,原來都是幻想,真希望我長大以後能飛上太空去做客。
太空探險作文 篇9
夜深了,月亮懸掛在深藍的天穹邊,明晃晃的,格外迷人。
我駕駛著飛船在太空里遨遊,我有了許多的新發現:
地球是唯一有生命存在的行星,夜空中星星的光亮是有所不同的,這是因為星光受到了星體溫度影響的原因,火星上可能有水的存在太陽系中一共有八顆行星,其中排名第五的木星是最大的行星,離太陽最近的行星是水星,土星是太陽系中僅次於木星的第二大行星,金星是離太陽第二近的行星,天狼星是太空中最亮的星啊!宇宙真是太神奇了!我又駕駛著我的飛船來到了月球,到了那我不禁打了個冷戰,好冷啊。舉目四望,冰山雪川閃著寒光,廣闊的大地竟那麼荒涼,我有點迷惑不解,難道這就是人們所說的迷人的月亮嗎?
那月亮上的玉兔呢?原來,月球和地球一樣,月球的表面像兔子形狀的紋理是由玄武岩構成的熔岩地貌,而這些地形發出幽暗的光,在地球上看就像是兔子的形狀。月球上確實沒有兔子!人類豐富的想像力讓我佩服自豪。
太空,你給了人們前所未有的體驗,最新奇和最刺激的是可以觀賞到太空柔和美妙的風光,同時還可以體驗到失重的感覺。而這兩種體驗也只有在太空中才能感受到,可以說,此景僅天上有!
太空真是個充滿魅力、令人幻想的神奇世界啊!我的夢中,充滿著對太空的嚮往。
太空探險作文 篇10
我小時候,會有個坐在太空的夢想,但是我沒有到那個年齡。雖然沒有,但是我卻經常夢在太空的遨遊漂流的感覺。我就會想夢在太空的樣子。
炎熱且晚上的夏天是一個寂靜清涼美好的夜晚有蟬叫聲,有清涼的微風,洗刷完我就直接回到卧室了家人在談聊弟弟在玩我的樂高,跳大到我的床上蓋上我的大被睡著了,在夢里漆黑一片,突然一道耀眼的光我看到了。
我夢寐以求的太空我看到行星周圍有環狀碎石,可是我怎麼會管那多呢,反正我就是非常的高興,我就看見幾顆星星我它連了起來,竟奇跡的發現,他竟然像一個圖案,居然是獵戶座,有著我喜歡的星球參宿七,他的體積極為龐大,藍白色非常好看和個水晶球,在就是還沒有睡覺前,和洗澡前,我一直在看那本關於宇宙的書是多麼的充滿奇跡的色彩。
我一直在想,想到幾個東西宇宙中的物品,黑洞、白洞、蟲洞。他們也是分體積大小的,可是我在夢里,我是一個生命。黑洞的吸收力特別大。凡是進去的只能從白洞出來了,黑洞白洞的距離無法判斷,但是在裡面卻非常近,剛要去行星的時候,突然一種聲音,把我從睡夢中叫醒了。
但是我要成為太空人的夢想,但是我想了一下夢在太空可以變成現實,我也就一直再努力把我的夢在太空。我就把太空的東西放站在家。
⑤ 太空旅客刪除的8分鍾是什麼
2017年開年又一科幻巨制《太空旅客》即將在1月13日國內各大影院上映，日前網上曝光了《太空旅客》激情戲片段，網友神評論：《太空旅客》船戲一流。
《太空旅客》講述了五千名太空旅客乘坐阿瓦隆號飛船去往另一個星球開始新的生活，不料在途中飛船遭遇意外，旅客們將面對飛船即將崩潰的危險的故事。
太空旅客
一個來自工薪階層的工程師帕帕和一個來自紐約的知名作家大表姐同時踏入了飛往未來世界的太空之旅。然而原本要在旅行中沉睡120年的兩人卻因為一場突如其來的意外而提早90年醒來，於是這兩人就這樣相遇了。
然後...一場五星級「船戲」就這樣慢慢拉開帷幕了。
⑥ 電影太空旅客完整版是多長時間
完整116分鍾
⑦ 聶海勝、劉伯明、湯洪波航天「出差三人組」，在太空都忙些什麼
聶海勝，劉伯明，湯洪波被網友稱為航天出差三人組。三人自從去往太空，其實已經非常久的時間了，兩個月的時間里，他們可不是每天優哉游哉，他們在太空中其實也是有不少事情要忙的。其實他們完成了任務還有非常的多，但是依靠文字都不能夠全部說明他們在太空的旅程，其實雖然好像只有短暫的幾個月，對於他來說已經是很大的挑戰，如今時間也在悄然過去，而任務其實也已經完成了三分之二。他們也一步步在實現著我們想要實現的目標，他們真的是非常偉大的航天英雄。
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在人類的一項長久的計劃中，30個少年被送往一顆新行星居住。但是在他們的船長離奇的死亡以後，年輕的船員們陷入了混亂的局面當中。在屈服於人類原始的獸性之後，這些少年分別集結成了不同的部落。
⑨ 我國「神州6號」於2005年12日9時成功發射升天，在太空遨遊115小時候順利返回，比「神州5號」在太空遨遊的
神州五號簡介
神舟五號飛船成功實現了我國首次載人航天飛行，充分顯示出目前我國飛船和火箭上的多項關鍵技術已經處於世界領先地位。
返回艙外壁防熱材料技術是神舟5號上多項關鍵技術之一，這是一塊防熱材料的真實樣板，為使航天員能夠在返回艙內擁有一個舒適安全的環境，研製人員經過多次的實驗最終選定了一種低密度的燒蝕防熱材料，使得飛船外部即使是在零下100度到零上3000度的時候，艙內溫度仍能保持在零上20度左右。」
像這種獨創的技術，在神舟飛船的研製中還有很多。作為我國第一代載人飛船，神舟5號越過了單人單艙、雙人雙艙的設計，直接採用了三艙組成的多功能飛船方案。雖然這次神舟五號只搭載了一名航天員，但我們的設計卻是可以同時搭載三個人。
神舟飛船總設計師 戚發軔：（神舟號）飛船起步比較晚，但是我們的起點比較高，而且一步到位了。到什麼位置了呢，我們一下子採用了3個艙，還加了一個附加段這么一個布局，就使我們的船可以一下子做到天地往返運輸。
神舟五號飛船在航天員返回地面後，軌道艙將在無人值守的情況下，像衛星一樣在太空中自主地工作，這就大大延長了飛船執行空間應用和科學實驗任務的工作壽命。
神舟五號飛船的返回艙高2.2米，相當於一個六平方米的房間，是目前世界上最大的飛船返回艙。為了確保三噸重的返回艙安全返回地面，研製人員還專門為飛船降落減速時設計了一個面積為1200平方米的世界最大的返回著陸傘，使返回艙的降落速度在十幾分鍾的時間里減少20多倍。
中國科學院院長 路甬祥：說明中國的航天業已經不是一般的水平，已經進入世界的先進行列，它的可靠性、它的運載能力、它的控制系統，它的安全保證系統等都達到了世界前三名的位置。
⑩ 神舟六號的故事
神舟六號載人飛船費俊龍/聶海勝著陸四子王旗(新華社 王建民)目錄
神六人物
時間軸
發射
在軌
著陸
技術改進
搭載
各地回應
神舟飛船為何能直接載人航天飛行
神舟六號創下的中國第一
神舟六號載人飛船發射全過程視頻
從神舟一號到神舟六號
神舟飛船為何能直接載人航天飛行
神舟六號創下的中國第一
神舟六號載人飛船發射全過程視頻
從神舟一號到神舟六號
神舟六號載人飛船是中國神舟飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。
[編輯本段]神六人物
執行任務宇航員
費俊龍，指揮長
聶海勝，操作手
這是兩位太空人第一次進行太空任務飛行。聶海勝於10月13日在太空慶祝他農歷41歲的生日。
後備宇航員
第一梯隊：劉伯明、景海鵬
第二梯隊：翟志剛、吳傑
各分系統負責人
航天員系統總指揮、總設計師：陳善廣
飛船應用系統總指揮、總設計師：顧逸東
飛船系統總指揮：尚志，總設計師：張柏楠
火箭系統總指揮：劉宇，總設計師：劉竹生
發射場系統總指揮：張育林，總設計師：陸晉榮
測控通信系統總指揮：董德義，總設計師：於志堅
著陸場系統總指揮：隋起勝，總設計師：侯鷹
[編輯本段]時間軸
以下時間使用協調世界時（UTC）。
10月11日
22:15—22:17 太空人進入飛船
22:53 神舟六號返回艙艙門關閉
10月12日
00:27 火箭發射塔操作支架完全打開
01:00:00 長征二號F型火箭點火
01:00:03.583 神舟六號發射
01:02:03（點火後第120秒） 火箭逃逸塔分離
01:02:19（點火後第136秒） 火箭助推器分離
01:02:42（點火後第159秒） 火箭一二級分離，一級火箭墜落
01:03:23（點火後第200秒） 整流罩在110公里高度脫離
01:09:43（點火後第583秒） 飛船與火箭在高度約200公里處分離成功
01:09:52 神舟六號進入預定軌道
07:56 神舟六號飛船實施變軌
10月13日
02:10 航天員進行在軌抗干擾試驗
18:21 遠望一號、遠望二號和遠望三號所處海域海況惡化
21:56 神舟六號飛船進行變軌後的首次軌道維持
10月15日
08:29—08:31 太空人與中華人民共和國主席胡錦濤對話。
10月16日
18:40 神舟六號圍繞地球進入第76圈飛行，在青島站測控區上空
18:44 神舟六號返回指令解鎖
19:10 北京航天飛控中心調度員宣布，返回段跟蹤進入30分鍾准備
19:17 神舟六號正在南太平洋上空飛行
19:18 推進艙太陽帆板垂直歸零
19:42 遠望三號測量船捕獲到神舟六號信號
19:43—19:48 遠望三號測量船對神舟六號實施了姿態調整、軌道艙與返回航分離、制動點火等一系列關鍵控制，神舟六號順利進入預定返回軌道
19:43 遠望三號向神舟六號發出指令，神舟六號第一次調姿開始
19:44 軌道艙與返回艙成功分離
19:45 推進艙發動機點火，開始回航
19:48:29 推進艙軌道控制發動機關機，飛出遠望三號測量船測控段
19:52 返回艙飛過非洲大陸上空，向中國飛來
20:02 返回艙飛過南亞上空，航天員報告飛船工作正常，感覺良好
20:07 推進艙與返回艙成功分離
20:13 返回艙進入通訊黑障區
20:16 著陸場站測控設備發現飛船
20:19 返回艙主傘艙蓋打開
20:20 脫減速傘，主傘打開，直升機目視到目標
20:23 返回艙防熱大底成功拋掉
20:33 返回艙成功著陸
21:04 返回艙艙門被打開
21:39 兩名太空人費俊龍和聶海勝離開返回艙
[編輯本段]發射
神舟六號飛船於北京時間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛星發射中心發射升空， 費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度347公里的橢圓軌道上運行5圈，實施變軌後，進入343公里的圓軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。軌道特性與神舟五號相同。
[編輯本段]在軌
2005年10月12日17時29分，航天員費俊龍打開神舟六號返回艙與軌道艙之間的艙門，進入軌道艙開展空間科學實驗。
2005年10月13日4時開始，航天員進行在軌干擾力試驗，在艙內有意識加大動作幅度，以試驗人的擾動對飛船姿態的影響。在進行了開關艙門、穿脫壓力服、穿艙、抽取冷凝水四大項「在軌干擾力」試驗後，航天員的活動對飛船姿態的影響很小，飛船可保持正常飛行，不需糾正飛船姿態。
2005年10月14日清晨，神舟六號在第30圈進行變軌後的首次軌道維持，即根據軌道精測參數進行微量調整，使飛船回到預定的正常軌道。維持時，神六發動機共點火6.5秒，將飛船抬高了800米。
2005年10月15日16時29分，胡錦濤與航天員費俊龍、聶海勝通話。18時05分，航天員向北京航天飛控中心傳送他們拍攝的飛船太陽能帆板的數字圖像。
[編輯本段]著陸
完成預定飛行任務後，飛船採用升力再入方式返回內蒙古四子王旗的主著陸場。神舟六號載人飛船返回地面需要經歷4個階段：制動飛行階段、自由滑行階段、再入大氣層階段、著陸階段。在此次繞地飛行中，「神舟六號」的軌道艙與返回艙分離後，還將繼續在軌飛行六個月時間，進行一系列科學實驗。
由於第一次的載人航天器神舟五號在太空只飛行了一天，主著陸場的天氣變化可及時准確預測，因此未曾啟用副著陸場；神舟六號飛船將在太空飛行多天，氣象難以准確預測，因此酒泉衛星發射中心的副著陸場將啟用作後備著陸地點。為迎接飛船隨時可能返回，地面共設置了13個著陸點。除內蒙古四子王旗和酒泉衛星發射中心主、副兩個著陸場外，國內外還有11個應急著陸場。著陸場系統包括主、副著陸場分系統，陸上應急搜救分系統，海上應急搜救分系統，通信分系統和航天員醫監醫保分系統這5個分系統。
參與航天員搜救的裝備包括：搜索救援直升機、搜索救護直升機、搜索攝錄直升機、指揮調度車、航天員醫監醫保車、工程運輸車、航天員運輸車、返回艙吊車和小型搜索車。
為保證神六和兩名太空人安全回家，設計了4把巨型降落傘。返回艙在降落過程中，至少要先後打開引導傘、減速傘、主傘共3把傘，如果有必要，還要打開第4把備份傘。太空船返回艙降落傘能否順利打開，直接關系著回收的成敗。主傘不能一下子全部打開，否則會被高速氣流吹破，返回艙也會被摔爛。太空船落地後也並非萬事大吉，如果巨大降落傘被風吹鼓，就可能拖著返回艙快速滾動。為保證安全，返回艙落地一剎那間，太空人發出指令，艙上的切割器會切斷傘繩吊帶，讓降落傘獨自飄落，保證返回艙不被傘拖走。
另外，根據神舟五號太空人楊利偉提出的意見，為使神舟六號著陸時對太空人的沖擊降至最小，艙內太空人的座椅還首次安裝了「賦形減震坐墊」——根據太空人形體不同特徵量體製造的吸能座墊，可在發生撞擊瞬間迅速分散人體的應力，避免人體損傷。
在2005年10月17日凌晨3時44分，太空船軌道艙與返回艙成功分離，並在3時45分，飛船的發動機成功點火，開始回航。在4時07分飛船推進艙與返回艙成功分離，返回艙自行重返地球。
在著陸期間，在四子王旗主著陸場的夜空一直有一個光點，仿如流星劃過夜空。返回艙在4時13分經過大氣層時，產生高溫，形成通訊黑障區，一度暫停與控制中心聯絡，長達3分鍾。在4時20分，返回艙打開主降落傘，在四子王旗主著陸場慢慢降落，在4時33分返回艙成功降落，2名太空人費俊龍、聶海勝並向控制中心報平安，控制中心工作人員鼓掌慶祝。在約半小時後，搜救直升機首先發現返回艙，實際著陸地點較預計相差僅1公里。工作人員打開返回艙門後，醫療人員為2名太空人檢查身體，並建議2人可以自行出艙。
與神舟五號太空人楊利偉不同，費俊龍首先穿著太空衣，自行爬出返回艙，向現場工作人員招手。聶海勝亦爬出艙門，走下鐵梯。2人坐在椅子上，接受工作人員獻花，並感謝大家的關心及熱愛，費俊龍表示，這次太空之旅非常順利，他們在太空艙內的工作及生活很好，現在身體狀況不錯。2名太空人在太空逗留了115.5小時，是神舟五號太空船飛行時間的5倍多，創造中國人在太空逗留最長的時間，圓滿結束中國首次「多人多天」特點的太空旅程。費俊龍及聶海勝重返地面後，被直升機接走，跟著由專機送返北京，暫時被隔離14天。
[編輯本段]技術改進
飛船上新增加了40餘台設備和6個軟體，使飛船的設備達到600餘台，軟體82個，元器件10萬余件，做出了四個方面110項技術改進。
圍繞兩人多天任務的改進：食品櫃得到真正使用，通過水箱和單獨的軟包裝兩種方式准備了航天員用水。擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80%以下。
軌道艙功能使用方面的改進：放置了食品加熱裝置和餐具等。軌道艙中掛有一個睡袋，供兩名航天員輪流休息用。軌道艙中還有一個專門的清潔用品櫃，航天員可以用裡面的溫巾等物品進行清潔。大小便收集裝置這次也是首次使用。
提高航天員安全性的改進：對航天員的坐椅緩沖器進行了重新設計，使返回前坐椅提升後航天員可以看到舷窗外的情況。研製成功了返回艙與軌道艙之間的艙門密閉快速自動檢測裝置。研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
持續性改進：「黑匣子」不僅存儲量比原來大了100倍，而且數據的寫入和讀出速度也提高了10倍以上，體積卻不到原來的一半 。
[編輯本段]搭載
此次神舟六號飛船上搭載的物品共八類六十四種，主要是載人航天工程紀念品，如郵品、字畫、旗幟和其他紀念品等，還有用來進行科學試驗的微生物菌種和農作物種子。
實驗用途
一些雞蛋、蠶卵和雲南普洱茶將隨「神六」升空，以研究其基因變異的可能性。
飛船上放置了盛有搏動的心肌細胞和貼壁伸展的成骨細胞的24個細胞培養盒，航天員和地面工作人員同步對兩份相同的活體細胞進行一系列的科學對比實驗，研究空間環境影響心臟和骨骼的細胞分子機理，並通過空間實時飛行驗證放置在細胞培養液中、地面篩選出葯物的防護效果。航天員分三個時段操作24個樣品盒，操作時，航天員將把細胞培養帶放置在腿上，按不同時段，擠破分別裝著激活劑與固定劑的兩種膠囊，激活或固定活體細胞，考察在飛船入軌前與入軌後不同重力條件下細胞樣品的狀態與變化。
紀念用途
有10克特別的泥土，由9克大陸泥土和1克台灣泥土組成，寓意十全十美，寄望兩岸可以實現和平統一。
極地考察國旗、國際奧委會會旗、上海世界博覽會會旗和「國防教育」、「見證中華騰飛」等旗幟，以及《六駿圖》、《神舟頌》、《長征萬里圖》等書畫名家的作品。
[編輯本段]各地回應
香港 - 香港特別行政區行政長官曾蔭權祝賀神舟六號發射成功；立法會議員發賀卡給中央政府。
美國 - 美國國務院發言人埃雷利表示，中國是全球第三個國家能成功發展載人航天科技，美國歡迎中國和平發展太空研究
美國太空總署署長格里芬10月12日發表聲明，指神舟六號升空證明中國已躋身「精英國家」之列。聲明指，「中國再次展示，他是其中一個能載人上太空的『精英國家』之一。我們祝願他們任務順利，並期待他們的太空人安全歸來
俄羅斯 - 俄羅斯航天局副主管莫爾西耶夫說：「再有強國加入這個太空俱樂部。我們期望在所有范疇上跟他們進一步合作，包括載人航天飛行。」他又指，俄羅斯正「密切關注」中國的太空計劃
日本 - 日本官房長官細田博之亦祝賀中國神舟六號發射成功，並表示這與中國增加的軍事威脅沒有關系。
[編輯本段]神舟飛船為何能直接載人航天飛行
前蘇聯、美國在飛船正式載人太空飛行前，都進行過數次飛船載猴子、狗或猩猩試驗，檢驗飛船的生命保障系統。而我國自1999年開始發射神舟一號飛船至今，卻從沒有在飛船內進行過動物試驗。
有關專家解釋說，我國發射神舟號飛船之所以不進行動物搭載試驗，主要基於3個理由：一是動物的生理系統和人的有區別，測量的數據未必可靠，一旦發生意外，不知道是什麼原因。二是猴子上了飛船，不會老老實實地坐在座位上，容易闖禍。第三個原因，也是最重要的是，前蘇聯和美國進行動物搭載試驗，是因為那時人類還沒有上天，長期的失重環境對人的生命有沒有影響，還存在許多不確定因素，需要通過搭載動物進行探索和研究。現在國外已有載人航天的經驗了，表明人在太空中進行飛行是可行的，如前蘇聯有一個航天員曾在太空飛行、生活了400多天，回來後仍然很健康。同時，隨著科學技術的發展，我們完全可以通過儀器模擬掌握真人在太空中飛行身體的各種變化數據，並且通過飛船的環境控制和生命保障系統為航天員提供適宜的生活環境。因此，神舟號飛船在正式載人飛行前，就不需要再進行搭載動物試驗了，而用模擬人進行太空軌道飛行試驗，利用模擬人身上攜帶的科學裝置，提供人在太空中飛行的各種數據。這樣會使我們的試驗更科學、更合理。
[編輯本段]神舟六號創下的中國第一
首次多人遨遊太空
「神五」只有楊利偉一名乘客，而10月12日，太空迎來了兩名客人——中國「神六」的兩名航天員費俊龍和聶海勝。人數的增加給飛行任務的各個環節和工程各系統都帶來了不同程度的變化。比如，攜帶的裝備要增加一倍，兩名航天員存在協同配合的問題等等。雙人飛行，比單人飛行更能全面地考核飛船和工程其他系統的性能。
首次多天空間飛行
「神五」僅飛行了21個小時，繞地球14圈。費俊龍和聶海勝在軌運行多天，飛行圈數、距離大大增加。在空間停留的時間越長，意味著發生問題的概率越大，飛行控制越復雜。飛控系統人員對計算機終端進行了更新，數據記錄方式也實現了更新換代。「神六」制定了在軌運行時的150餘種故障模式和對策，如果故障嚴重，飛船在每一圈都能應急返回。
首次進行空間實驗
「神五」飛行中，楊利偉一直待在返回艙內，沒有進行空間科學實驗操作。這一次，兩名航天員從返回艙進入軌道艙生活並開展了空間科學實驗。這是我國第一次有人參與的空間科學實驗。科學實驗如果沒有人的參與，實驗的內容和效果將受到很大的限制。人的參與將使空間科學實驗實現質的飛躍。
首次進行飛船軌道維持
10月14日5時56分，在北京航天飛行控制中心的統一指揮調度下，「神六」進行首次軌道維持。飛船發動機點火工作了6．5秒。稍後，航天員報告和地面監測表明，首次軌道維持獲得圓滿成功。因受大氣阻力和地球引力的影響，飛船飛行軌道會逐漸下降。為確保正常運行，飛行控制專家按預定計劃，決定在「神六」飛行到第30圈時，對飛船軌道進行微調，使其軌道精度更高。
首次飛行達325萬公里
楊利偉乘坐「神五」飛行了60萬公里，而此次「神六」以每秒約7.820185公里的速度，在距地面343公里的圓形軌道飛行。飛行距離達325萬公里，費俊龍和聶海勝因此成為飛得最遠的中國人。
首次太空穿脫航天服
「神五」飛行中，楊利偉一直穿著艙內航天服，而這次兩名航天員第一次脫下艙內航天服到軌道艙活動。航天服實際上不僅僅是服裝，更是載人航天的個體防護保障系統。這次使用的航天服與上次楊利偉穿的一樣，只不過楊利偉沒有脫過。航天服重量10多公斤，經過訓練，他們都能在兩三分鍾內完成穿脫。
首次在太空吃上熱食
「神五」飛行的21個小時里，楊利偉只吃了小月餅等即食食品，喝的是礦泉水，而這次兩名航天員在太空中第一次吃上了熱飯熱菜。中國人喜歡吃熱餐，長時間飛行一定要有食品加熱裝置，所以這次航天食品專家們專門設計了一個食品加熱裝置，能在30分鍾里加熱食物。
首次啟用太空睡袋
楊利偉躺在座椅上睡了兩覺，其間熟睡有半個小時。這次飛行，兩名航天員第一次用上太空睡袋，睡覺時間增多了。飛行時間加長後，航天員必須有足夠的睡眠，才能保證身體的健康和科學實驗的正常開展。這次專家們用保暖織物設計了太空睡袋，固定在軌道艙艙壁上，以供航天員休息。
首次設置大小便收集裝置
楊利偉在太空沒有上廁所，「神六」首次在軌道艙里裝備了大小便收集器。在太空上廁所是個麻煩事。上次飛行中楊利偉使用了類似「尿不濕」的小便收集裝置。「神六」增加了一個大小便收集器，能夠強力吸走排泄物，同時通過除臭裝置除去異味。
首次全面啟動環控生保系統
「神六」首次全面啟動了環境控制和生命保障系統。通過110多項技術改進，這艘飛船提高了冷凝水汽的能力，確保飛船濕度控制在80％以下；改進了座椅的著陸緩沖功能，不僅保護了航天員，還能讓航天員在返回途中靠座椅提升仍然可以看到舷窗外的情況。
首次增加火箭安全機構
與上一枚火箭相比，發射「神六」的長二F火箭有75項技術改動，更加安全、可靠和舒適，也有了更多的功能。為了確保航天員的安全，這枚火箭第一次在逃逸發動機上增加了安全機構，防止火箭誤點火等現象的發生，進一步提高了火箭發射的安全性。
首次安裝了攝像頭
發射「神六」的長二F火箭上第一次安裝了攝像頭，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加准確地觀測和判斷火箭狀態。這一次在火箭上增加了兩個攝像頭，一個裝配在整流罩內，一個則被安裝到火箭外面。
首次啟用副著陸場
與「神五」著陸場系統相比最大的不同在於，「神六」飛行任務首次全面啟用了位於酒泉附近的副著陸場。由於目前技術條件的限制，還無法對多天內的氣象變化進行精確預報。因此，在選擇飛船著陸時間時，無法保證主著陸場的氣象條件適合降落。副著陸場與位於內蒙古中部草原四子王旗的主著陸場相隔1000公里，可以起到氣象備份的作用。
首次啟動圖像傳輸設備
火箭的監視器——車載遙測站分布在酒泉、渭南、青島三地，主要負責運載火箭發射飛行全過程中遙測測量任務，這些數據可以使地面指揮人員實時掌握火箭的運行狀態。這次分布在酒泉的設備中新增了圖像傳輸設備，是由我國自主研發並第一次使用。這一設備能夠將發射過程的圖像實時傳送到地面，這和以前只能通過三維動畫來模擬火箭的飛行狀態相比，是一個大的飛躍。
首次使用新雷達
「神六」的主著陸場首次使用了LAP－3000風廓線雷達和102米高的測風塔，大大提高了對淺層風的預報精度。
首次全程直播載人發射
在「神六」發射過程中，中央電視台組織了強大的陣容，首次直播了載人航天發射的全過程，讓全國人民乃至全世界都看到了「神六」精彩的表演。
新華網北京10月17日電題：中國神舟新跨越（新華社記者陳輝、吳登峰）
2005年10月17日，也就是中國飛天第一人楊利偉凱旋兩年零1天之後，費俊龍、聶海勝平安返航。與首次載人航天飛行相比，中國神舟實現了新的跨越。
火箭——數字、畫面與聲音
把神舟六號載人飛船送入太空的長征二號F型運載火箭與發射神舟五號飛船的那枚火箭相比，在運載質量、安全性能、舒適性以及圖像實時測量系統等諸多方面進行了75項技術改進。
要把1公斤的東西送入軌道，火箭就得消耗62公斤。神六飛船比神五重了200多公斤，因此發射神六的火箭也重了許多。
火箭的可靠性為0．97，安全性為0．997。第一次在點火通道里又加上了一道「保險門」。這樣，在出現誤點火信號的情況下，即使火工品爆炸了，也無法點燃發動機。科研人員還找到了改善振動環境的最佳途徑，減少了火箭在飛行過程中振動給航天員造成的損害。 火箭第一次安裝了圖像實時測量系統，可以把火箭從起飛到船箭分離等動作的畫面實時傳回，以幫助地面更加准確地觀測和判斷火箭狀態。
運載火箭系統總設計師劉竹生：「如果楊利偉再次乘坐我們的火箭，肯定會覺得舒服多了。」
飛船——數字、畫面與聲音
軌道艙和返回艙內有效空間不足10多立方米，卻安裝了600多台設備，僅光電纜線的總長度就有30公里左右。神舟六號飛船在保持原有技術特點的基礎上，根據兩人多天飛行任務的需要以及個別技術的發展，做出了四個方面110項技術改進，使費俊龍和聶海勝在太空中生活得更舒適。
准備了足量甚至餘量的航天員消耗品，提高了座艙的環境控制能力。一人一天呼出近一升水，神舟六號提高了對水汽冷凝的能力，擴大了冷凝水箱，把所有裸露管線都貼上了吸水材料，確保飛船濕度控制在80％以下。放置了很多航天員生活的必需品，並首次使用了大小便收集裝置。返回艙中航天員的座椅擁有了著陸緩沖功能，飛船中安裝了艙門密閉快速自動檢測裝置，並花費了數月時間研製出一種專用抹布，這種布不產生纖維、靜電、異味，專門用來清潔艙門。
中國載人航天工程總設計師王永志說：「像前5次飛行一樣，神舟六號也具有考核各系統、發現問題從而進一步完善工程性能的作用，」
航天員——數字、畫面與聲音
航天員在太空中一個筋斗，就是350多公里，這相當於一個北京市出租汽車司機一天的行程。費俊龍和聶海勝在太空中，看到了76次日起日落，日行程675664公里。
5晝夜的太空之旅，費俊龍和聶海勝不僅成了中國載人航天史上行程最遠的人，而且在太空中創造了一項又一項的記錄：第一次進行多人多天太空飛行試驗；第一次進入軌道艙；第一次實施對地觀測、海洋污染監測、大氣狀況監測、植被狀況監測以及生物科學和材料科學的研究；第一次在太空完成壓力服穿脫試驗、吃上熱食和復水食品……
航天員費俊龍：「我們互相選擇了對方。我們在一起很愉快。」
航天員聶海勝：「信心來自彼此的默契。」
人才——數字、畫面與聲音
神舟六號各系統出現了一張張新面孔。神舟五號七大系統總指揮、總設計師平均年齡53．6歲，神舟六號為48．7歲，平均年齡下降了5歲。
載人航天工程總設計師王永志：「中國載人航天工程的一個重大成就在於，用十幾年時間培養了一支新的航天人才隊伍。現在，飛船、火箭隊伍中35歲以下的人已經佔80％。這支隊伍是在載人航天工程這個高度嚴格的環境和偉大的精神氛圍培育中成長起來的。把擔子交給他們，我們這代人很放心。」