⑴ 廈門航空可以不關機了嗎聽說飛機上還有wifi
是的，現在允許使用手機的飛行模式了，不需要強制關機的，但是飛行過程中是無法使用手機網路流量或者wifi的，這樣就等於飛行途中你只能觀看原本手機上的內容
⑵ 廈航長樂機場的宿舍有網路嗎
首先機場內部有公共wifi,但是在宿舍還是要自己弄寬頻的，基本可以一個屋幾個人一起辦
⑶ 現在廈航飛機上有wifi嗎
廈航波音747全部具備WIFI功能
值得一提的是，廈航的波音787寬體機隊已全部具備機上WIFI功能，並早在2015年就開始向旅客提供免費體驗服務。手機限制放開後，只要乘坐787機型執飛的航班，旅客可以通過提前申請獲得密碼，在空中使用手機、平板電腦等設備接入互聯網，體驗社交聊天、收發郵件、瀏覽新聞等網路服務。目前廈航波音787飛機執飛航線包括所有洲際航線以及部分北京航線。
⑷ 現在國內的飛機普及WIFI了嗎收費嗎廈航有嗎
沒有，想都別想，關機
⑸ 首都航空安全嗎 飛機可以用wifi嗎
安全嗎 可以嗎 半個月的時間，首都航空已經出現了兩起飛機故障返航/備降的事故了，很多小夥伴們對於航空公司都有一些不信任，同時也有小夥伴在質疑，乘坐首都航空的飛機到底安全嗎?
安全嗎
小編不是很理解飛機構造，無法對是否安全進行評價，如果大家覺得飛機事故頻繁發生可以選擇乘坐其他的航空公司的飛機呢。
但是值得會所的是澳門今天強對流天氣，極易發生風切變，而5759遇到的這次風切變應該是高度很低的時候發生的。應該說機組是很牛的，電光火石間決定復飛，避免了類似廈門航空馬尼拉沖出跑道的事故，也准確判斷到飛機結構並未受損決定復飛，另外，沒有前起落架，一側發動機失能還可以在深圳把飛機著陸姿態控制的那麼穩，兩個飛行員應該表彰了，這個難度和川航高空失壓比也算半斤八兩了。
最後說下A320，川航、首航三次都是這個機型出問題，但都沒發生重大事故，也不知道該說這個機型靠譜還是不靠譜了。
可以嗎
部分可以了，中國電信已經為東航、南航、廈航、海航、國航等中國航空公司航班，在全球范圍內提供航空互聯網服務，在網飛機總量突破110架。同時，中國電信還為31家境外航空公司的700多架飛機提供中國境內通信落地服務。據中國電信衛星公司的同事說，昨晚零點後流量伺服器直接快爆掉了，可見航空互聯網有多大的需求。現在這項服務全部免費體驗中。
⑹ 多家航空公司解除＂手機禁令＂ 航班反應WIFI怎麼樣
航班被吐槽WIFI太慢。
繼海南航空、東方航空為手機飛行模式「解禁」之後，昨日，南方航空、廈門航空、山東航空、春秋航空、祥鵬航空也陸續宣布允許乘客在飛機上使用手機的時間表。南方航空和廈門航空分別宣布將於今日起實現「空中開機」;祥鵬航空已於1月18日解除「手機禁令」;山東航空將於1月22日允許乘客使用手機;春秋航空則將於春運首日2月1日起「解禁」手機飛行模式;中國國航正在進一步完善相關工作方案，未來也將實現「空中開機」。這意味著2018年中國民航將進入「手機時代」。
動態
5家航企宣布解除「手機禁令」
南航：今日起旅客可在機上使用手機
另據了解，國際上，全球機上WI-FI的覆蓋率也並不高，估算機上WI-FI僅能覆蓋全球航班中30%-40%的航程。
⑺ 廈航wifi怎麼收費
如果有，那也不會收費的，給你包在票里
⑻ 飛機上可連WIFI發朋友圈了嗎
系好安全帶，關閉手機等電子設備，恐怕是很多人在飛機上落座後的習慣動作。不過，從今以後，在一些航空公司執飛的航班上就可以在飛行模式下使用手機，甚至可以連接飛機上的無線區域網了。
這也使得國內航空公司長期以來在飛機上禁用手機的規定備受爭議。有航空公司表示，國內航空公司相比於國外在開通「空地互聯」方面晚了六七年，還有多方面因素，包括互聯網技術水平、航空公司改裝飛機的成本等。
如今，業內人士表示，當旅客需求與投入成本能夠實現一定的平衡時，航空公司就有意願提供空中上網服務。
未來的航空旅客，將會有更豐富的出行體驗
據介紹，目前東航已在74架飛機執飛的全部國際遠程航線及166條國內重點商務航線上提供無線區域網。此外，海南航空的波音787—9機隊中17架客機也已全部實現空中接入互聯網，旅客能夠通過機上網路進行社交聊天、收發郵件或者瀏覽新聞。
國外航空公司早已啟動「空地互聯」的服務，有不少需要支付一定的費用，中國航空公司的空中上網服務將來會收費嗎？
受訪航空公司表示，暫時沒有收費的計劃，國內航空公司在「空地互聯」的運營模式上與國外航空公司不同，國內市場很難實現收費。未來國內航空公司會摸索新的商業模式，比如與電商合作等。
而對於PED開放對海南航空未來發展的意義，孫劍鋒表示，「開放PED，特別是融合了在線支付等服務之後，旅客選擇海南航空將會有更新鮮、更方便的乘機體驗，這也為更多旅客選擇海南航空提供了強大的吸引力。」
此次為海航航班提供互聯網連接服務的喜樂航公司表示，隨著PED的開放使用，空中旅客已經能夠使用手機、平板電腦等設備實現觀看影視節目、空中購物、在線娛樂、即時通信等休閑娛樂功能。未來的航空旅客，將會有更為豐富多彩的出行體驗。
落後就要挨打，只有傷害過後才會改革。