① 車輛緩沖減震膠墊有什麼作用
可以輔助起到減震和緩沖的作用的。是由橡膠材料製成，其和減震器、減震彈簧一樣。
在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產生的沖擊轉化為彈簧的反復彈跳運動，同時再由減震器細化、加速彈簧固有振動的衰減，並最終以減震頂膠作最後的緩沖傳導至車身。
減震緩沖膠損壞的症狀
汽車減震頂膠如果因嚴重磨損而出現損壞，那麼當減震器在工作的過程中便會發出異響；同時針對前減震器的頂膠，即便其沒有工作，由於頂膠的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發出明顯的異響。
採用高檔汽車的緩沖原理，明顯提高車輛減震性能，帶來更加舒適的乘車感高檔汽車肯定不會就是這么簡單個原理。
② 後減震的緩沖膠爛了必須換嗎
是。
汽車減震緩沖膠一般是由橡膠材料製成，其和減震器、減震彈簧一樣，是可以輔助起到減震和緩沖的作用的。在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產生的沖擊轉化為彈簧的反復彈跳運動，同時再由減震器細化、加速彈簧固有振動的衰減，並最終以減震頂膠作最後的緩沖傳導至車身。
減震器安裝要求
1、確認新減振器型號是否與車型吻合，同時還要確認左右是否正確。
2、確認新減振器質量狀態，如外觀有無磕碰傷、漏油等，特別是注意活塞桿有無磕碰傷。
3、所有螺母都應使用新件，並按整車規定參數進行擰緊，以保證連接部位的擰緊扭拒符合整車規定的參數。
4、連接部位螺母擰緊時要在輪胎自然著地的狀態下進行，並且應符合整車規定的扭拒。
③ 避震器緩沖膠對車有影響嗎
2、產品功能
1）減震：最強抗壓力有效的保護彈簧以及懸掛系統，分擔原車彈簧的避震壓力。
2）性能：具有耐磨、耐油、耐寒、耐沖擊、耐老化，有效解決彈簧疲軟、偏硬問題，更全面的保護彈簧及懸掛系統。
3）穩定：通過急轉彎或坑窪路面時，提高車體穩定性，抓地力更強，安全性增加。
4）駕駛：抑制過彎側傾、甩尾，縮短制動距離，減少車體震動降低行駛中的噪音。
5）省錢：普通避震器市場價要上千元，使用年限4年左右，延長其使用壽命長達2倍以上，更加節能省錢。
6）車身：彈簧減震器的性能會隨時間長久而疲軟，適當提高車體高度，預防底盤擦掛。
7）載重：增加彈簧避震器的抗壓能力，提高汽車載重量。
8）安裝：不松動任何螺絲，安裝方便快捷，對原車無不利影響。
④ 標致408過坑窪前避震哐咣怎麼回事
你好，過減速帶過坑時減震響，先看看避震有沒有漏油，有就要更換，沒有檢查避震膠有沒有松動！避震不好影響行車的舒適度！希望可以幫到你【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑤ 標致408減震器頂膠怎麼換
更換前將車停在平整的地面上，並准備好新的頂膠、千斤頂、肥皂水，也可以用來洗潔精稀釋的水代替；
用千斤頂將需要更換部分的車身抬起，彈簧被拉伸，更換比較方便。可以完全看出減震器彈簧就行了，不需要升得太高；
噴灑肥皂水來清洗彈簧，對新的頂膠還要噴灑一些肥皂水潤滑，裝上後充分清潔肥皂水，防止汽車安全部件減震器彈簧銹裂。
⑥ 東風標致307減震器上面的頂膠和緩沖膠是同一個嗎
給你發個減震器的機構圖，其中25號是緩沖膠墩，28號是頂膠。
但是一個地方叫法不一樣，在長春的話頂膠和緩沖膠不是同一個東西！
具體區別是頂膠是扁圓柱形，緩沖膠是長圓柱，頂膠要比緩沖膠粗但是短，緩沖膠比頂膠細但是長些！
望採納！
⑦ 有必要安裝減震緩沖膠墊嗎
有必要安裝減震緩沖膠墊，緩沖膠為一種高彈性高韌度的橡膠類製品，屬汽車改裝類配件。用來安裝在汽車懸掛系統的螺旋彈簧處，主要起到緩沖避震作用並對避震器起到保護。
緩沖膠外觀是有開口的圓環狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。根據彈簧間距的標准規格，緩沖膠分為A+A、A、B、B+、C、D、E、F七種標准型號。理論上，這八款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。
(7)標致避震緩存膠擴展閱讀
如果為已經疲軟的彈簧，每當受壓時車身會降得很低，那麼通過安裝緩沖膠可以對彈簧起到支撐和緩解壓力，這種情況可以理解為能夠提高車身高度。通常是0.2-0.3厘米或更多些，具體取決於彈簧間距和彈簧疲軟程度等等。
但如果是新的彈簧，正常情況下是不能也不需要提高車身高度的，除非所安裝的緩沖膠規格大於彈簧間距，出現某段彈簧被緩沖膠強行頂起的情況，這種是不正確的。所以，務必選擇與彈簧間距相匹配的緩沖膠型號。
⑧ 汽車裝減震緩沖膠有用嗎對汽車避震好嗎
汽車減震緩沖膠一般是由橡膠材料製成，其和減震器、減震彈簧一樣，是可以輔助起到減震和緩沖的作用的。在減震器工作的過程中，由減震彈簧將路面產生的沖擊轉化為彈簧的反復彈跳運動，同時再由減震器細化、加速彈簧固有振動的衰減，並最終以減震頂膠作最後的緩沖傳導至車身。
安裝它的時候最好把車子用千斤頂架起來，讓減震器處於放鬆狀態，減震彈簧做一下清潔，然後在減震膠上塗抹一些凡士林或肥皂水做潤滑，也有人用機油。先比好減震膠的長度，一定要在彈簧上下都留出一定的餘量，如果全部裹上減震膠那車子的顛簸會很厲害，舒適性很差，長了就切短一些，然後留出上下等長度的彈簧量，目的是為了製造出二級減震的效果，當正常行駛時主要是靠上下沒有減震膠的彈簧壓縮釋放來過濾震動，當遇到大的起伏或重載時通過減震膠加大阻尼的方式來避免彈簧壓縮到頭後對車輛產生過大的沖擊傷害。