❶ 汽車十大感測器的位置，汽車所有感測器位置圖
汽車感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它們把汽車運行中的各種工況信息，如車速、溫度、胎壓、油壓、發動機運轉工況等，轉化成電信號輸送給汽車ECU，從而控制汽車各部件的運行，以便發動機處於最佳工作狀態。汽車感測器有很多，位於汽車的各個部位，下面是常見的十大感測器以及位置圖：1、空氣流量感測器
空氣流量感測器安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間，用來監測發動機吸入的空氣量，換成電信號提供給ECU作為噴油時間的基準信號；
2、ABS感測器
ABS感測器一般位於輪胎靠近軸承的位置，在輪轂軸承外面，剎車盤內尺胡頌圈，用來監控車速，在急剎時，將車輪的轉速反饋給剎車系統，由剎車系統來控制車輪有克制的轉動，以達最佳剎車效果；
3、節氣門位置感測器
節氣門位置感測器安裝在節氣門上，用來檢測節氣門的開度。
4、進氣壓力感測器
進氣壓力感測器一般安裝在進氣岐管上，根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力，並轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據；
5、曲軸位置感測器
曲軸位置感測器一般安裝於曲軸皮帶輪或鏈輪側面，有的安裝於凸輪軸前端，也有的安裝於分電器，用於檢測上止點信號、曲軸轉角信號和發動機轉速信號，提供給ECU作為確定點火正時、噴油正時及工作順序的基準信號；
6、凸輪軸位置感測器
凸輪軸位置感測器安裝在靠近凸輪軸的地方，有分電器的則裝在分電器上，它提供曲軸轉角基準位置信號，作為噴油正時控制和點火正時控制的主控制信號；
7、爆震感測器
爆震感測器安裝在缸體上，檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整陵鄭點火提前角；
8、氧感測器
氧感測器一般安裝在排氣支管上，用來檢測發動機排氣中的氧含量，確定汽油與空氣是否完全燃燒，對噴油量進行閉環控制；
9、冷卻液溫度感測器
冷卻液溫度感測器又叫水溫感測器，一般安裝在發動機缸體水套或冷卻液管路中，用於檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息。
10、做坦機油壓力感測器
機油壓力感測器安裝在發動機缸體主油道上，用於檢測機油壓力，在壓力不夠時發出提示警報信號。
❷ 機油壓力感測器一般裝在發動機的什麼地方
一般在發動機後面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位於機油濾芯的前面油道上。
電子式機油壓力感測器由厚膜壓力感測器晶元、信號處理電路、外殼燃如悔、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、感測器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。
圖1是感測器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力感測器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力感測器, 利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研製而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，並通過導帶連接成惠斯頓電橋。
當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時, 彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同皮正樣大小的應變橡跡，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。
❸ 汽車發動機各種感測器的位置在哪裡
以下為主要感測器部件位置：1、空衡晌扒氣流量感測器：空氣流量感測器安裝在空氣濾清器和進氣軟管之間用來監測發動機吸入的空氣量換成電信號提供給ECU作為噴油時間的基準信號。2、ABS感測器：位於輪胎靠近軸承的位置在輪轂軸承外面剎車盤內圈用來監控車速在急剎時將車謹正輪的轉速反饋給剎車系統由剎車系統來控制車輪有克制的轉動以達最佳剎車效果。3、節氣門位置感測器：安裝在節氣門上用來檢測節氣門的開度。4、進氣壓力感測器：安裝在進氣岐管上根據發動機的負荷狀態測出進氣歧管內的絕對壓力並轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機作咐昌為決定噴油器基本噴油量的依據；
❹ 發動機感測器位置圖。請問下面各部位是什麼
1、可變正時電磁閥1
2、可變正時電磁閥2
3、點火線圈
4、凸輪軸位置感測器1
5、凸輪軸位置感測器氏伍2
6、高壓油泵
7、氧感測器
8、水溫感測器
9、高壓油軌
10、電子節氣門
11、進氣歧管桐核擾絕對壓力傳局旦感器