Ⅰ 急呀！神州號飛船的歷史！！！
總共發射了七次：
神舟七號的順利升空，標志著中國載人航天事業又向前邁出了一大步。而今天取得的成績，得益於前六次神舟系列飛船成功發射所累積的寶貴經驗，下面來了解一下我國載人航天事業九年來所走過的不平凡的發展歷程。
「神舟」一號
1999年11月21日，第一艘試驗飛船「神舟」一號成功發射，實現了天地往返的重大突破。
「神舟」二號
2001年1月10日，「神舟」二號飛船發射，返回艙在軌道上飛行7天後返回地面。
「神舟」三號
2002年3月25日發射了「神舟」三號飛船，其技術狀態與載人狀態完全一致，標志著中國已經具備飛船載人運行實戰的技術力量。
「神舟」四號
2002年12月30日，「神舟」四號飛船成功進入預定軌道。
首創微波遙感「三合一」，結束了我國航天沒有微波遙感的歷史。
「神舟」五號
2003年10月15日，「神舟」五號發射升空，將航天員楊利偉載入太空，中國成為世界上第三個能夠獨立開展載人航天活動的國家。
「神舟」六號
2005年10月12日，神舟六號載人飛船再次升空。費俊龍、聶海勝115個小時的航程不僅實現了多人多天太空飛行技術的突破，而且完成了中國第一次有人參與的空間科學實驗。
「神舟」七號
2008年9月25日，神舟七號順利升空，並將首次嘗試航天員太空行走。
未來幾年內我國的航天技術發展實行「三步走」計劃
中國載人航天工程辦公室工程總體室主任王忠貴向記者揭示了我國航天技術發展在未來幾年內的「三步走」計劃：「神舟七號」飛船將於2008年升空，它肩負的使命是實現航天員太空行走；2009年至2011年之間，「神舟八號」飛船將帶著一項更重要的任務升空，在太空中完成交會對接；而航天技術發展的第三步就是建立空間站。
搭載物品：除了中國飛天第一人楊利偉外，「神舟」五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島台灣的農作物種子等。 試驗項目：神舟5號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。 新技術應用：首次增加了故障自動檢測系統和逃逸系統。其中設定了幾百種故障模式，一旦發生危險立即自動報警。即使在飛船升空一段時間之後，也能通過逃逸火箭而脫離險境。
Ⅱ 神舟發射
神舟五號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一，為中國首次發射的載人航天飛行器，將航天員楊利偉送入太空。
神舟五號於北京時間（UTC +8）2003年10月15日9時在中國甘肅的酒泉航天發射中心用長征二號F型運載火箭發射，9時10分進入離地面343公里的預定軌道。航天員楊利偉是中國首批12名航天員之一，原中國人民解放軍空軍的一名殲擊機飛行員，在發射前一天被挑選為執行此次任務的航天員。這次的成功發射標志著中國成為繼俄羅斯以及美國之後，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。中國是在1992年啟動載人航天的工程的。
神舟五號在完成了14圈繞地球的飛行後，返回艙於2003年10月16日6時23分在內蒙古四子王旗主著陸場成功著陸，離預定著陸地點僅差4.8公里。軌道艙將繼續繞地球運行半年左右
神舟六號載人飛船
神舟六號載人飛船，是中國神舟號飛船系列之一。「神舟六號」與「神舟五號」在外形上沒有差別，仍為推進艙、返回艙、軌道艙的三艙結構，重量基本保持在8噸左右，用長征二號F型運載火箭進行發射。它是中國第二艘搭載太空人的飛船，也是中國第一艘執行「多人多天」任務的載人飛船。
神舟六號飛船於北京時間（UTC+8）2005年10月12日上午9:00在酒泉衛星發射中心發射升空， 費俊龍和聶海勝兩名中國航天員被送入太空，飛行時間為5天。2005年10月17日凌晨3時44分，太空船軌道艙與返回艙成功分離，並在3時45分，飛船的發動機成功點火，開始回航。在4時07分飛船推進艙與返回艙成功分離，返回艙自行重返地球。在著陸期間，在四子王旗主著陸場的夜空一直有一個光點，仿如流星劃過夜空。返回艙在4時13分經過大氣層時，產生高溫，形成通訊黑障區，一度暫停與控制中心聯絡，長達3分鍾。在4時20分，返回艙打開主降落傘，在四子王旗主著陸場慢慢降落，在4時33分返回艙成功降落，
此次神舟六號飛船上搭載的物品共八類六十四種，主要是載人航天工程紀念品，如郵品、字畫、旗幟和其他紀念品等，還有用來進行科學試驗的微生物菌種和農作物種子。
神舟七號
2008年9月25日，我國第三艘載人飛船神舟七號成功發射，三名航天員翟志剛、劉伯明、景海鵬順利升空。
27日，翟志剛身著我國研製的「飛天」艙外航天服，在身著俄羅斯「海鷹」艙外航天服的劉伯明的輔助下，進行了19分35秒的出艙活動。中國隨之成為世界上第三個掌握空間出艙活動技術的國家。
2008年9月28日傍晚時分，神舟七號飛船在順利完成空間出艙活動和一系列空間科學試驗任務後，成功降落在內蒙古中部阿木古朗草原上。
Ⅲ 中國航天工作人員有台灣人嗎
沒有！香港和澳門的也沒有的。從事這個行業的，政治審查非常嚴格，台灣省還沒有統一，不符合政治審查的要求。
Ⅳ 2005年至2008年中國航天大事記只要歷史意義。
嫦娥計劃與神舟計劃
.——在航天領域方面，神七上天具有里程碑的重大意義。神舟七號是我國載人航天工程三步走戰略的第二步中的第一步，是為我國建立宇宙空間站打好前哨戰，在我國航天事業三部曲中屬於承上啟下重要作用。神舟七號首次搭載三名航天員升空，並且在軌運行中要實現一名航天員出艙行走，並釋放一顆伴飛小衛星。如果一切都成功，我國將真正意義上的在太空中留下中華民族的腳印，也為今後的載人航天後續工程及其以後的探月工程和遠地外太空探測打下一個堅實的基礎和良好的開端。
——在國防領域方面，標志著我國已經初步具有進行太空防衛戰的能力。神州七號和神舟六號飛船一樣，具有太空變軌能力，這對突破敵方的彈道導彈防禦系統具有非常重要的作用。釋放伴飛小衛星，則預示著中國已經具有了在太空獵星的能力。對於神七的發射，美國及其盟國擔憂其軍事用途，從而增加中國在台灣問題上面對外來干涉勢力的威懾力。
——在經濟領域方面，神舟七號飛船產業價值驚人。據粗略估算，目前，通過「神五」、「神六」帶來的產業價值已經超過1200億元。航天經濟的產業鏈堪稱各個經濟類別中最長的，幾乎無所不包。這個說法並不誇張。從能源、鋼鐵、新材料、電子、機械、通信等行業，到航天服裝、航天食品涉及的紡織、服裝加工、農產品、食品加工等行業，一次航天活動所涉及的產業，幾乎涵蓋了日常生活中的各個領域。實際上，關於航天活動的產業價值，國際上早有數據論證。據歐美多家研究機構評估，在航天領域每投入1元錢，將會產生8至14元的帶動效應。美國耗資240億美元進行阿波羅登月計劃，科技成果轉化為民用後，衍生出的產業價值超過2000億美元。「神七」升空代表著中國火箭等技術的成熟，以及中國在載人航天飛船、太空行走等技術上的突破。「神七」不僅將帶動航天產業的發展，未來還將給國民經濟帶來巨大動力。
——在政治領域方面，神舟七號發射成功對於增強國民凝聚力和自豪感有重要的意義。2008年對於中國來說可謂是多災多難。521汶川特大地震災害，各地不斷的礦難事故，波及全行業的毒奶粉事件，一系列特大交通事故，讓國人的眼中充滿傷感的淚水，傷感這個國家的國民所遭受難以想像的災難。北京奧運會，殘奧會的成功舉辦，中國健兒一次次站在領獎台上為過爭光，亦令國人眼中飽含熱淚，為這個祖國感到驕傲，感到自豪。多難興邦，這是溫總理寫在北川黑板上的一句話。的確，中華民族是個堅強不屈的偉大民族，災難只會讓國人的心更緊密的團結在一起，鳳凰要在涅盤中得到永生，偉大的中華民族在災難中得到永生。終於，神舟七號就要上天了，再大的災難並沒有嚇壞我們，我們反而以一個個奇跡來向世界證明，中華民族是不可戰勝的。
——在外交領域方面，神七的上天和太空漫步的成功，對於提高我國的大國地位，增強世界影響力，應對復雜多變的國際局勢有著重要意義。我國航天事業起步晚，雖然與美俄兩國還就有不小的差距，但是我們從來沒有放棄追趕的步伐，有信心有能力有決心在未來的航天領域與美俄鼎足而立。一直以來，美俄兩國長期壟斷國際航天事業。2003年神舟五號成功上天，楊利偉成為中華民族歷史上第一位由我國自行研製的航天器上天的中國人，打破了美俄長達半個世紀的航天壟斷，成為第三個掌握載人航天技術的國家，極大的提升了中國的國際地位。神七成功發射，出艙活動順利完成後，將進一步提高我國的國際地位，增強我國的世界影響力。目前，歐洲、日本、印度等國也在大力發展航天技術，可見，航天技術已經成為未來國際競爭力的一個重要指標。
Ⅳ 稱贊中國神舟飛船成功發射的精美短句大全
2021年6月17日，隨著我國神舟12號載人飛船發射成功，與天和核心艙完成自主快速交會對接，標志著我國航天事業也有了長足的發展和全新的突破，在世界也可以排到前列，那麼有哪些贊美中國航天以及神舟號發射成功的句子呢?下面是由勵志的句子網站小編為大家整理的「贊美中國航天的精美短句」，僅供參考，歡迎大家閱讀
1.假如我有七十二變，我要變成宇航員，我要探索太空的奧秘，為中國的航天事業做出大貢獻，讓人民了解太空的奧秘，知道更多的太空的知識。
2.在航空航天飛行器設計中，隨著主動控制技術、隨控布局及電傳操縱系統的普遍採用，飛行控制系統的地位變得更為重要。
3.我國終於實現了夢寐以求的航天夢，幾代人不斷咨詢探索沒有嫌棄工作環境的好壞和個人得失，這樣的精神是我們值得學習得。
4.夢想的實現需要奮斗。袁隆平的奮斗實現了讓國人吃飽飯的夢想;李娜的奮斗實現了捧回大滿貫獎杯的夢想;航天工程師的奮斗實現了飛天的夢想。奮斗是翅膀，助你摘下夜空中的星;奮斗是登山杖，助你成功登頂;奮斗是動力，助你奔向草原之際。為實現夢想而不懈奮斗吧!最終，登上夢想之巔。
5.我國的航天技術已經達到了世界先進水平。
6.我國的航天事業取得了驚人的成就。
7.隨著軍事、航空航天、通信、自動控制等應用領域中各類現代化智能技術的不斷發展，高性能控制系統的需求同益增長。
8.我國的航天事業更取得了日新月異的進展，航九的返回標志著我國結束了無女航員的歷史。
9.同樣是解一道數學題，一個人有可能不會，但多個人的智慧凝聚到一起，或許這道題就解決了。我國航天事業的蓬勃發展，不是光靠一個人的力量，這裡面凝聚著多少的汗水!是靠千千萬萬的科學家共同勞動的成果，凝聚著科學家們智慧與力量的結晶。
10.載人航天工程是我國航天事業大系統工程建設的典範。
11.自己開車。車子比男人好的地方是:它不會自己跑掉當然它可能被偷，但你可以買保險，甚至連太空梭都可以買保險了，但男人並不能買保險。作者:錢海燕
12.歲月的影子拉長了瘋長的記憶。我親愛的祖國啊，怎能忘記，圓明圓燒焦的廢墟上，那灘血跡?怎能忘記五環中，你宏亮的聲音世界數第一;怎能忘記，航天科技在世界強國忌妒的眼光中走向成功;怎能忘記香港、澳門的國土上飄盪的五星紅旗?怎能聽不見中國南海部分島嶼聲聲哭泣的聲音?親愛的祖國，我聲聲呼喚你，你肩負著重大的責任，台灣正日夜期待投入你的懷抱，夜夜擁吻五星紅旗。
13.本文主要研究兩種特定的大氣現象，即「峨眉寶光」和航天器返回大氣層過程中呈現的奇特現象。
14.博物館專家陸建松曾被要求構思、設計和規劃其中的25家博物館，主題從航天到茶葉，不一而足。
15.近年來，我國航天事業的發展突飛猛進，有探月的嫦娥;有在人的神舟;還有成功對接的神舟八號和天宮一號。
16.近年來鈦合金主要應用在航空航天和軍事工業上，同時其在民用工業領域的應用也有很大的發展。
17.美國奮進號太空梭開始了一次雄心勃勃的太空使命。奮進號將向國際空間站送去一個新的科學試驗室和一個機器人裝置。
18.翟志剛是我們中國又一位當之無愧的航天英雄。
19.櫻花下落的速度是秒速5厘米，航天飛船的速度是秒速5公里，那麼，我又該以怎樣的速度，去與你相遇?
20.「神舟號」飛船發射成功，標志著我國航天技術達到新的水平。
21.國家領導親切地接見了勝利返航的航天英雄楊利偉。
22.走進科技館，電子產品、人造衛星、核潛艇、太空梭，令人目不暇給，應接不暇。
贊美中國航天的精美詩句(二)
1、《上李邕》 作者:唐代·李白 大鵬一日同風起， 扶搖直上九萬里. 假令風歇時下來， 猶能簸卻滄溟水. 時人見我恆殊調， 見余大言皆冷笑. 宣父猶能畏後生， 丈夫未可輕年少. 譯文: 大鵬一日從風而起，扶搖直上九萬里之高。
如果在風歇時停下來，其力量之大猶能將滄海之水簸干。時人見我好發奇談怪論，聽了我的大言皆冷笑不已。
孔聖人還說後生可畏，大丈夫可不能輕視年輕人啊!
2、《致中國航天》 作者:於忠曉 諾亞造方舟 為了躲避大洪水 中國神舟飛向太空 圓了萬戶的飛天夢 甘肅敦煌壁畫中的飛天女神 用五色石補天的伏羲妹妹女媧 追趕太陽的英雄誇父 廣寒宮中的仙女嫦娥 一個跟頭十萬八千里的齊天大聖 天庭中威風八面的玉皇大帝 能摘星攬月的各路神仙 中國神話中的傳奇人物 不斷播種東方人的飛天情緣 從東方紅一號到織女三號 從神舟一號到神舟十一號 從航天英雄楊利偉 到特級航天員景海鵬 中國航天人 面對世界強手，敢於挑戰 面對科學險峰，勇於攀登 面對浩瀚宇宙，探索不止 為了這一天 不知有多少人淚灑戈壁 不知有多少人情結酒泉 不知有多少人歡呼沸騰 中國人常住天宮 巡天看河 九霄雲外 賽過神仙 3、《臨路歌》 作者:唐代·李白 大鵬飛兮振八裔，中天摧兮力不濟。 餘風激兮萬世，游扶桑兮掛石袂。
後人得之傳此，仲尼亡兮誰為出涕。 譯文: 大鵬奮飛啊振過八方，中天摧折啊力量不濟。
所余之風啊可以激勵萬世，東游扶桑啊 掛住了我的左袖。後人得此消息而相傳，仲尼已亡，還有誰能為我之死傷心哭泣。
4、《航天頌》 作者:高占祥
航天，一個舉世矚目的亮點。 航天，一幅天人合一的畫卷。
航天，一次科學智慧的較量。 航天，一組氣壯山河的詩篇。
當五星紅旗第一次升起的時候， 金色的陽光灑滿了塞北江南。 一支剛剛誕生的航天隊伍， 悄悄地行進在風雪彌漫的荒原。
他們—— 日無休息夜無眠， 隱姓埋名數十年。 歷盡艱辛不流淚， 頻將捷報九州傳。
他們—— 不畏手中驚雷響， 只求華夏早飛天! 莫道英雄桑榆晚， 功勛赫赫重如山! 喜看航天新一代， 而今奮起勝前賢。 駕神七， 騰紫煙， 披祥雲， 挾雷電。
星辰閃閃身邊過， 太空行走史無前! 俯瞰塵寰， 地球是一個美麗的圓圈。 遙望中華， 長城是一條閃光的金線。
啊， 凌空方覺山河小， 放眼才知天地寬。 站在地球望神舟， 光輝又燦爛。
一半是火焰， 一半是光環。 霎時間—— 映紅了五湖四海， 輝煌了戈壁沙灘! 看啊—— 神舟像金梭， 霞光萬道織錦緞; 神舟像飛劍， 雲海千層一瞬穿。
神舟像豐碑啊， 巍巍屹立入雲端! 這豐碑—— 是大國的象徵; 這豐碑—— 是科學的春天。 這豐碑—— 是創造者的神靈， 這豐碑—— 是航天人的盛典: 錢學森、錢三強， 王淦昌、鄧稼先...... 群英奕奕數不盡， 偉業昭昭頌不完。
是他們—— 用智慧架起了宇宙的天梯; 是他們—— 用生命鑄造了航天的宮殿。 祖國不會忘記—— 中國航天的締造者， 人民不會忘記—— 中華民族的航天員! 今天， 我們歌唱—— 歌唱和平萬歲; 我們狂歡—— 狂歡亮箭凱旋; 讓我們一起振臂高呼—— 中國強盛! 世界平安! 讓我們一起振臂高呼—— 中國強盛! 世界平安。
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神舟十三號飛船發射成功的祝福語
「春華秋實幾十載，矢志不渝獻航天，感謝你們，中國航天人!」北京時間10月16日0時23分，神舟十三號載人飛船發射升空，如此高頻度的發射，說明我們的載人航天技術走在了國際先列!我們如何表達內心對航天英雄們的祝福呢?下面是由勵志的句子小編為大家整理的神舟十三號飛船發射成功的祝福語，僅供參考，歡迎大家閱讀。
1.無論如何，真心很自豪!我愛祖國
2.全體XXXX公司職工向"神十三"發射單位祝賀:你們是中國人的驕傲!民族的英雄!
3.祝願神舟十三號順利升空，歡迎英雄凱旋歸來。
4.升空前，前輩們沖著鏡頭揮手露出了最可愛的笑容，期待歸來時你們驕傲的笑容，等前輩們平安歸
5.我們的征途是星辰大海!祝福神舟十三號飛船發射成功!
6.五千多年中華文明傳承不是蓋的，致敬古人對星空美好的想像，致敬中國航天人實現了古人們的願望!
7.恭喜恭喜，中國空間站核心艙成功發射，從此太空中擁有了中國空間站，祝福中國航天越走越遠，祝福中國，願人類科技文明步步登高!
8.期待赤旗插上太空，期待空間黨支部，更希望英雄平安凱旋
9.太空，期待著人類的攀登。千年飛天夢想即將到來，用辛勤的汗水播下種子，航天人，你是祖國的未來!
10.人連宇宙的分毫也不能認識，更談不上指揮和控制宇宙了。——蒙田
11.中國人真了不起，中國人早就應該在天上有所作為了，並且超過其它任何國家，但願中國趕快建立太空站!實現月球、火星等星球的登陸!
12.你們用生命創造了奇跡，用實踐改變了祖國的歷史。
13.是他們，那些默默奉獻在自己崗位的研究人員，用自己的歲月讓祖國的航天事業騰飛，在這樣難忘的航天日里，我們應該感謝他們，祝他們青春永駐，祝祖國航天事業日益騰飛!
14.可上九天攬月，可下五洋捉鱉，星辰大海，永不止步，中國航天很天，中國航天加油。
15.一半是火焰，一半是光環。霎時間——映紅了五湖四海，輝煌了戈壁沙灘!看啊——神舟像金梭，霞光萬道織錦緞，神舟像飛劍，雲海千層一瞬穿。
16.13.天高地迥，覺宇宙之無窮。——王勃
17.宇宙就是一種太陽系的集合體，我們有充分的理由相信，這些太陽系是相似的。——柏格森
18.歷史一刻!平平安安，順順利利
19.祝福神舟十三號明天成功返航!圓夢太空有我神舟，浩瀚宇宙飛船傲遊。
20.泱泱華夏文明寫入九天星河，中國人逐夢航天的腳步從未停歇，航天精神也在潤物無聲中代代傳承
神舟十三號載人飛船發射成功朋友圈祝福語
「航天英雄們值得尊敬，偉大的祖國值得自豪!」神舟十三號將由航天員翟志剛、王亞平和葉光富組成，翟志剛擔任指令長，相信十三號將帶給我們更多的驚喜!有哪些祝福語句可以送給英雄的航天人們?下面是由勵志的句子小編為大家整理的神舟十三號載人飛船發射成功朋友圈祝福語，僅供參考，歡迎大家閱讀。
神舟十三號載人飛船發射成功朋友圈祝福語(篇一)
1.航天日承載航天夢、彈道人塑造火箭魂，以夢為舟，為實現航天夢搭建橋梁!不同軌道、相同夢想、彈道有痕、進取無疆，無數航天人用激情和創造，為實現中國夢貢獻力量。
2.太空，期待著人類的攀登。千年飛天夢想即將到來，用辛勤的汗水播下種子，航天人，你是祖國的未來!
3.邊上課邊看神州十三號發射的直播，難掩內心激動之情，點火升空的瞬間，似乎一切煩憂都隨之煙消雲散了。
4.順順利利!你們都是我們的驕傲!一定要平安歸來!致敬每一位航天人
5.銀河濯我足，桂魄戀人寰。問罷千年事，暢言今日歡。
6.厲害了我的國!看到這種熱血的場面就眼淚失控!
7.中國航天日的設立，不僅為我們平時不關注航天新聞的人提供了了解我國航天事業的機會，也是弘揚航天精神，凝聚實現中國航天夢的強大力量。工大學子，飛天巡洋，祝願中國航天日活動能夠完美開展!
8.我代表我能代表的所有朋友，感謝中國航天人的付出，向中國航天人致敬。
9.傳遞四海佳音情送四面八方。
10.期待赤旗插上太空，期待空間黨支部，更希望英雄平安凱旋
11.歷史一刻，祝福祖國!
12.今天點滴的努力，明天航天的輝煌
13.正是中國航天人的光輝實踐，給我們的國家、我們的民族創造了寶貴的物質和精神財富。
14.賀發射成功!祝福我們的祖國越來越強大，人民越來越幸福!
15.最開心看到這樣的消息，祝賀神舟成功發射，祝福祖國越來越強大!
神舟十三號載人飛船發射成功朋友圈祝福語(篇二)
16.成功發射祖國萬歲，飛天逐夢平安歸來
17.因此，當1970年4月24日，中國成功地將自己的第一顆人造地球衛星東方紅送上了天空時，響徹全球的"東方紅"樂曲，宣告中國也進入了航天時代。舉國振奮，熱情高漲!
18.預祝發射成功!!!平安回來!!!
19.實現夢想，開創未來。
20.祝神舟十三號返航圓滿成功!祝航天員們進駐天和核心艙一切順利!
21.蒼涼戈壁灘上，航天城高聳入雲。
22.祝福神舟十三號明天成功發射!圓夢太空有我神舟，浩瀚宇宙飛船傲遊。
23.特別能吃苦，特別能戰斗，特別能攻關，特別能奉獻。了不起
24.我用汗水相守，大氣層外你的回眸。
25.今天成功返航!祝福祖國，感謝科研人員的努力!!
26.祝福我國航天事業越來越好!
27.提升國際地位，切實提高了科技強國的地位。
28.升空前，前輩們沖著鏡頭揮手露出了最可愛的笑容，期待歸來時你們驕傲的笑容，等前輩們平安歸
29.賀返航成功!祝福我們的祖國越來越強大，人民越來越幸福!
30.欣聞神舟十三號載人飛船發射成功，我謹向全體參研參試人員和航天員們表示熱烈的祝賀和誠摯的問候!
神舟十三號載人飛船發射圓滿成功朋友圈祝福語 (集錦30句)
「厲害了我的國!看到這種熱血的場面就眼淚失控!」神舟十三號載人飛船定於10月16日凌晨發射，英雄的航天人為我們送來了一個又一個的驚喜!我們要為這些航天人們送上什麼祝福呢?以下是勵志的句子小編收集整理的「神舟十三號載人飛船發射圓滿成功朋友圈祝福語」，僅供參考，大家一起來看看吧。
神舟十三號載人飛船發射圓滿成功朋友圈祝福語【篇一】
1.放棄狹隘的眼光，走出孤芳自賞的怪圈，學會欣賞他人，懂得欣賞他人，你會感到生活多姿多彩。
2.從神一到神十三，從無人到有人，從一天到多天......數字的變化，標志著載人航天事業的前進的一大步又一大步。
3.我國的航天事業能夠蒸蒸日上，不斷突破創新，靠的是每一位航天人的奉獻，你們用青春和生命謳歌中國的航天事業，祝願每一位航天人身體健康!
4.神舟飛騰華夏慶，嫦娥玉兔共相迎。
5.宇宙就是一種太陽系的集合體，我們有充分的理由相信，這些太陽系是相似的。——柏格森
6.英雄出征，穿雲破日!
7.可惜錯過了宣布發射成功那一刻再回來看的時候已經開始鼓掌了，平安歸來!!
8.歷史一刻!平平安安，順順利利
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Ⅵ 天宮一號是做什麼用的
天宮一號是中國首個空間實驗室的名稱，中國將於2010年—2011年底發射「天宮一號」目標飛行器，分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接。從而建立第一個中國空間實驗室。
【飛行器名稱】天宮一號 天宮一號近圖
【飛行器生產國家】中國 【發射時間】2011年9月27—30日擇機發射 【發射目的】屬於航天發射第二步第二階段空間實驗室階段任務，為中國航天第三步建設空間站做准備。建成中國首個空間實驗室，為中國航天建設空間站做准備。 【發射項目】發射兩年後與神舟八號、神舟九號、神舟十號完成對接任務。 【飛行器截圖】右圖是近圖。 【發射意義】標志著中國已經擁有建設初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。 【運載火箭】改進型長征二號F運載火箭 天宮一號目標飛行器的包裝箱是迄今中國空間技術研究院使用的最大包裝箱，其先進的減震、溫控性能是「天宮一號」順利運抵發射場的保證。 【技術難點】兩個航天器必須在高速飛行的狀態下，在同一時間到達太空同一位置，如失誤則有相撞風險。
編輯本段名稱由來
天宮一號
[1]「天宮一號」的名字讓人聯想起中國古代四大名著之一《西遊記》中的故事《大鬧天宮》。此外，「天宮」是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此，起以「天宮一號」為目標飛行器命名，應該會很好地得到國人的共鳴。這個飛行器實際上就是空間實驗站的雛型。從「神七」到「神十」，是為了檢驗航天員太空實驗的能力和對接空間實驗站的技術成熟度。此後就是載人航天工程的第三步——實現建立太空實驗站並進行料理。屆時將會交替發射載人飛船和貨運飛船。天宮一號的學名叫「目標飛行器」，因為，其後發射的幾艘神舟飛船將與它進行對接，完善航空器交匯對接技術。用專業人士的話說，「天宮一號」既是一個空間交會對接的目標飛行器，又是一個簡易的空間實驗室，中國准備利用這個平台，要進行空間實驗室的有關技術試驗。
編輯本段組成結構
天宮一號空間實驗室長約9米、最大直徑3.35米、重量約8.5噸，採用兩艙結構，分別是實驗艙和資源艙。實驗艙本體分為前錐段、圓柱段和後錐段；密封的前錐段和柱段為航天員短期駐留提供了在軌生活工作空間，可容納3名航天員生活；後部非密封的後錐段安裝再生生保設備；在前錐段前部還裝有空間交會對接設備。資源艙則包括發動機和電源裝置等，外部安置太陽翼，用於提供軌道與姿態控制、電力能源供應、熱控環控。天宮一號目標飛行器將使用折疊式的5片太陽能電池板，這是中國中低軌道航天器最復雜的太陽翼設計。
編輯本段發射任務
「神七」升空，舉國振奮。在神七實現「太空行走」後，中國的空間站距離我們越來越近了。 根據中國載人航天工程網的消息，中國未來的空間站的名稱叫「天宮」。這是一個具有濃郁中國特色、寄託了華人無限憧憬的名字。 根據規劃，中國將在2011年發射「天宮」一號目標飛行器。「天宮」一號實際上是空間實驗室的實驗版，採用兩艙構型，分別為實驗艙和資源艙。之後，再發射「神舟八號」。「神八」是一艘無人的神舟飛船，與「天宮」一號進行無人自動對接試驗。2015年前，再陸續發射「天宮」二號、「天宮」三號兩個空間實驗室。 「天宮」二號將主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。「天宮」三號將主要完成驗證再生生保關鍵技術試驗、航天員中期在軌駐留、貨運飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學和航天醫學試驗。 我國目前在研製的空間實驗室採用兩艙結構，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用於航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的後錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用於支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。 天宮一號模擬對接效果圖
[2]建設實現空間站的關鍵技術是「空間交會對接」。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎上，通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。實現兩個航天器在太空交會對接的系統，稱為交會對接系統。 空間交會對接技術難度很大，因為空間實驗室體積都比較大，發射空間實驗室的時候是不裝人的，人是後來通過太空梭或者飛船送上去的。人要進入到空間實驗室，太空梭或飛船就必須和空間實驗室對接起來。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和太空梭都是高速運行的，時速到達28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準，就可能發生飛船相撞事故。 空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術方面，未來的發展趨勢是人工控制和自動控制相結合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。 目前我國的火箭最大運載能力只有10噸，不僅無法將體積更大、重量更重的空間實驗室發射升空，也滿足不了空間實驗室在運行期間所需大量物資的運輸要求。在後續的發射中，將採用新一代大推力長征5號火箭。長征5號火箭的運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當，可以滿足在低軌道發射空間實驗室的需要。 人類目前載人航天活動的終極目的，是將實驗室搬上太空，利用太空微重力高真空的獨特環境，開展地面無法進行的生命科學、材料科學等實驗，從而為人類造福。 太空生命科學試驗不僅可以進行植物育種、發明新的葯物，而且在半導體、特種材料、天文學、對地觀測等方面的好處更是不一而足。因此，以神七為起點的空間站建設，將為科學研究帶來更大的舞台。[3]
編輯本段最新及預期進程介紹
對接介紹
「空間交會對接」，簡稱「交會對接」，是建立空間站最基本最關鍵的技術，其原理是通過軌道參數的協調，讓兩個或兩個以上的航天器在同一時間到達太空同一位置，然後再通過專門的對接機構將其連為一個整體。 交會對接根據航天員介入的程度和智能控制水平可分為手控、遙控和自主3種方式。具體的方法一般是先將目標飛行器發射入軌並精確測定其運行軌道，當其飛經待發飛行器發射場上空時，通過擇機發射使後者與前者運行在相同的軌道上，並且將距離控制一定范圍內，隨後再依靠飛行器本身的機動能力讓兩者逐漸連為一體。
對接過程
天宮一號效果圖
中國在神八、神九、神十任務中，將突破無人與有人飛船對接技術，並建設首個名為「天宮一號」的空間實驗室。這是載人航天工程副總指揮、神七任務總指揮部副總指揮長張建啟在接受中國載人航天工程網專訪時透露的。 「天宮一號」之後，將發射「神八」、「神九」、「神十」與之對接。關於對接類型，張建啟說，「神八」肯定是無人對接，有人對接是「神九」還是「神十」，主要看「神八」交會對接是否順利，只有3次對接成功，第二步戰略目標才能全部達到。 「交會對接」成功無疑是達成戰略目標的關鍵，而這是舉世公認的航天技術瓶頸，在國外載人航天活動早期，航天器在空間交會對接過程中就曾失敗。比如，俄羅斯「進步M3-4」飛船與「和平」號空間站在對接過程中「相撞」。 對於我國的交會對接技術實力，神舟飛船原總設計師戚發軔說，「神舟」系列飛船從「神舟」八號開始有了許多技術改進，成為一種嶄新的天地往返飛行器。其中，交會對接功能是其最主要的特色，航天員可以根據電視圖像操縱飛船，使其緊跟目標飛行器。
航天員選拔
針對女性何時能加入中國航天員的隊伍，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任王兆耀在2008年9月27日舉行的國新辦發布會上表示，中國暫時沒有選拔女航天員的時間表，但相關課題正在研究。 載人航天工程航天員系統總指揮、總設計師陳善廣日前透露，中國新一代航天員的選拔准備工作已完成，預計在神七任務結束後，選拔將正式啟動。 新一代航天員仍計劃從空軍飛行員中挑選，數量不會超過第一批即14人。 空間實驗室
空間實驗室
中國在研的空間實驗室採用兩艙結構，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用於航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的後錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用於支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。 建設實現空間站的關鍵技術是「空間交會對接」。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎上，通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。實現兩個航天器在太空交會對接的系統，稱為交會對接系統。 空間交會對接技術難度很大，因為空間實驗室體積都比較大，發射空間實驗室的時候是不裝人的，人是後來通過太空梭或者飛船送上去的。人要進入到空間實驗室，太空梭或飛船就必須和空間實驗室對接起來。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和太空梭都是高速運行的，時速到達28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準，就可能發生飛船相撞事故。
完成總裝
中國載人航天工程新聞發言人2010年8月17日表示，我國載人航天工程第一個空間交會對接目標——天 「天宮一號」 神舟八號將於今年發射
宮一號目標飛行器，已於近日完成總裝，全面轉入電性能綜合測試階段。在完成一系列電性能、力學性能和熱性能測試後，該飛行器將於2011年發射進入預定軌道，之後，發射神舟八號飛船與之交會對接。 這位發言人說，2009年底以來，執行交會對接任務的天宮一號目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟載人飛船等主要飛行產品陸續完成了初樣階段各項研製、試驗工作，全面轉入正樣研製階段。 目前，交會對接任務各項准備工作進展順利。神舟八號飛船正在進行總裝；改進型長征二號F火箭產品已齊套，正在進行分系統綜合試驗；針對交會對接任務的航天員訓練工作全面展開，我國第二批航天員包括兩名女航天員也參加了訓練；天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船裝載的各項空間科學實驗載荷設備陸續按計劃交付飛行器總裝，有關地面支持系統准備工作全面推進。 按照計劃，我國將於2011年先後發射天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船，實施首次空間飛行器無人交會對接試驗。[4]
完成各系統性能實驗
據3月4日中國之聲《央廣新聞》報道，從中國航天科技集團空間技術研究院傳來的消息說，「天宮一號」已經完成了各系統性能實驗，系統間介面匹配和模擬飛行測試各項空間科學實驗設備研製進展順利。[5]完成了總裝工作的天宮一號現在已經露出了它的廬山真面目，「天宮一號」的體積還是比神州飛船要大不少，前半部分則是它的實驗艙，航天員跟科學家主要就會集中在前半部分進行實驗。 中國航天科技集團空間技術研究院人員：就是目前的「天宮一號」已經完成了總裝工作，它意味著就是我們整個的飛行器，整個系統已經基本上可以運轉起來了。 綜合測試主要是對「天宮一號」進行加電測試，科研人員將模擬天上各種真實的工作模式進行實驗，對「天宮一號」各個零部件進行最全面、真實的考核，按照計劃我國將會在今年發射「天宮一號」目標飛行器和「神州八號」飛船實施首次空間飛行器無人交匯對接實驗。
使用壽限
中國載人航天工程原副總指揮張建啟此前接受采訪時透露，天宮一號重達8噸，採用了全新設計和許多新技術，使用壽命兩年。他進一步介紹說，中國載人航天工程分為三步走：一是航天員上天；二是多人多天飛行、航天員出艙，實現飛船與空間艙的交會對接，並發射短期有人照料的空間實驗室；三是建立永久性空間站。此次發射就是在完成第二步的後續任務，並為完成第三步戰略目標打下基礎。即將發射的「天宮一號」是中國首個空間實驗室雛形，重8噸，設計使用周期為2年。
編輯本段相關報道
中國廣播網報道
據中國之聲《新聞縱橫》2010年03月10日7時44分報道，中國首個空間實驗室——「天宮一號」將於2011年發射升空，履行它在太空中兩年的飛行任務，並完成出艙活動、空間交會對接試驗和發射長期自主飛行、以及有人照料的空間實驗室等目標。 距離翟志剛的太空行走已經過去近2年，「神五」、「神六」之後，中國載人航天事業如何邁好第二步？中國是否會有女航天員進入「天宮」？中國載人航天工程原副總指揮張建啟中將接受專訪，為您拉直這一連串的問號。 中國載人航天工程分為三步走：第一步是航天員上天。「神五」標志著第一步任務已經完成。 第二步要實現多人多天飛行、航天員出艙、此後完成飛船與空間艙的交會對接，並發射短期有人照料的空間實驗室。「神六」和「神七」完成了前一部分的任務。 張建啟表示，現在第二步的後續任務以及第三步，也就是建立永久性空間試驗室正在按計劃進行。 張建啟：估計2011年，也就是今年初先發射目標飛行器，接著發射「神八」、「神九」、「神十」，進行對接。「神八」肯定是無人對接，至於有人對接是「神九」還是「神十」，主要看「神八」交匯對接是不是很順利？完成了三次對接，就完成第二步整個戰略目標。 後面進入第三步，也就是建立我國自己的空間站，完成三步走的戰略。 張建啟中將說的目標飛行器，正是人們常說的「天宮一號」，它是中國空間實驗室的實驗版。神八、神九和神十都將與它進行對接。記者注意到，「天宮一號」的發射時間與此前預告的2010年底向後推遲了幾個月。張建啟表示，適當的調整完全正常。在速度和確保萬無一失的選擇中，航天人選擇後者。 張建啟：畢竟我們是第一次在搞這個東西。要達到兩年的壽命。8噸重，這有很多新的技術突破。
新華網報道
新華網北京2010年03月03日 電（記者 任沁沁 隋笑飛）全國政協委員、空間技術專家戚發軔3日向新華社記者透露，中國將在2011年發射目標飛行器「天宮一號」，並在2年時間內逐步實現與神舟八號、神舟九號、神舟十號的三次交會對接試驗。 此後，「天宮一號」可以被改造為一個短期有人照料的空間實驗室。 中國載人航天工程共分「三步走」。第一步載人飛船階段，通過神舟五號和六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能准確回到預定地點；第二步是空間實驗室階段，這一階段要攻破四項技術關鍵，為第三步的空間站建設做技術准備。 戚發軔介紹說，空間實驗室階段是目前正在進行的階段。它的第一項技術關鍵是出艙活動，神舟七號完成了這個任務；第二個技術關鍵是交會對接，通過「天宮一號」在太空飛行2年左右的時間里，先後完成與神舟八號、神舟九號、神舟十號的太空對接，突破並基本掌握航天器交會對接技術。目前，國外交會對接技術已趨成熟，開始應用在大型航天器組裝上。 而第三個技術關鍵是補加，為飛行器補給推進劑、空氣、水、食品等；第四個關鍵則是再生式生命保障系統。 戚發軔透露說，神舟八號是無人飛船，神舟九號、神舟十號是載人飛船，將搭載2到3名航天員。屆時，飛船上不排除搭載來自台灣的種子。 此外，低碳的理念也被應用到航天科研中。「原來的推進劑主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，現在將逐漸改用液氧、煤油等。」戚發軔說。 戚發軔是中國工程院院士、國際宇航科學院院士，曾擔任中國載人航天工程載人飛船系統總設計師。 新華網快訊：國防科工局表示，探月二期工程的技術先導星「嫦娥二號」衛星預計於2010年底發射升空執行試驗任務，目前衛星正在進行總裝測試。
（聯合早報網訊）香港明報報道，中國加強在太空領域的發展。中國載人航天工程網昨日公布，中國第一個太空實驗室「天宮一號」已經完成總裝，預定於明年發射，並會與後續發射的「神舟八號」太空船在太空對接。 據新華社報道，去年底以來，執行交會對接任務的「天宮一號」目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟飛船等主要飛行產品陸續完成了初樣階段的各項研製、試驗工作，全面轉入正樣研製階段。 目前，交會對接任務的各項裝備工作進展順利。「神舟八號」太空船正在進行總裝；改進型長征二號F火箭部件已齊，正在進行分系統綜合試驗。 「天宮一號」和「神舟八號」太空船裝載的各項太空科學實驗載荷設備陸續按計劃交付總裝，有關地面支援系統准備工作全面推進。按照計劃，中國將於2011年先後發射「天宮一號」和「神舟八號」，實施首次太空飛行器無人交會對接試驗。 全國政協委員、空間技術專家戚發軔3日向新華社記者透露，中國將在2011年發射目標飛行器「天宮一號」，並在2年時間內逐步實現與神舟八號、九號、十號的三次交會對接試驗。 此後，「天宮一號」可以被改造為一個短期有人照料的空間實驗室。 中國載人航天工程共分「三步走」。第一步載人飛船階段，通過神舟五號、六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能准確回到預定地點；第二步是空間實驗室階段，這一階段要攻破四項技術關鍵；為第三步的空間站建設做技術准備。 戚發軔介紹說，空間實驗室階段是目前正在進行的階段。它的第一個技術關鍵是出艙活動，神舟七號完成了這個任務；第二個技術關鍵是交會對接，通過「天宮一號」在太空飛行2年左右的時間里，先後完成與神舟八號、九號、十號的太空對接，突破並基本掌握航天器交會對接技術。目前，國外交會對接技術已趨成熟，開始應用在大型航天器組裝上。第三個技術關鍵是補加，為飛行器補給推進劑、空氣、水、食品等；第四個技術關鍵則是再生式生命保障系統。 戚發軔透露說，神舟八號是無人飛船，神舟九號、十號是載人飛船，將搭載2到3名航天員。屆時，飛船上不排除搭載來自台灣的種子。 此外，低碳的理念也被應用到航天科研中。「原來的推進劑主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，現在將逐漸改用液氧、煤油等。」戚發軔說。 戚發軔是中國工程院院士、國際宇航科學院院士，曾擔任中國載人航天工程載人飛船系統總設計師。 據新華社 兩女太空人備戰神九 繼無人的「神舟八號」太空船後，2012年發射的「神舟九號」太空船將是載人飛行，針對交會對接任務的太空人訓練工作已全面而有序的展開，包括兩名女太空人也參加了訓練。
編輯本段中國的火箭現狀
中國載人航天事業的每一個進步都意味著必須完成大量技術突破，比如，從「神五」首次實現載人太空飛行到「神七」宇航員太空漫步，飛船進行200多項改進。此次「天宮一號」發射也是如此。據悉，酒泉衛星發射中心已對載人航天發射場設施設備全面進行了檢修檢測和質量評審，完成的測發指揮監測系統升級改造等就達66項。執行此次發射任務的長征二號F運載火箭由中國運載火箭技術研究院為主研製，為滿足交會對接任務要求，相關專家對其共進行了近170項技術狀態更改。中國的火箭最大運載能力只有10噸，不僅無法將體積更大、重量更重的空間實驗室發射升空，也滿足不了空間實驗室在運行期間所需大量物資的運輸要求。在後續的發射中，將採用新一代大推力長征5號火箭。長征5號火箭的運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當，可以滿足在低軌道發射空間實驗室的需要。 人類載人航天活動的終極目的，是將實驗室搬上太空，利用太空微重力高真空的獨特環境，開展地面無法進行的生命科學、材料科學等實驗，從而為人類造福。
編輯本段太空生命科學試驗
實驗任務
天宮一號飛行器模型亮相
太空生命科學試驗不僅可以進行植物育種、發明新的葯物，而且在半導體、特種材料、天文學、對地觀測等方面的好處更是不一而足。因此，以神七為起點的空間站建設，將為科學研究帶來更大的舞台<div>
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Ⅶ 天宮一號的發射說明了什麼
天宮一號發射時，早早地守候在電視機前，一直目送到她進入太空軌道，直到宣布發射圓滿成功。照例，感到一切都很順利，只不過又經歷了一次成功罷了，似乎也沒有什麼出奇的。因為咱是外行，只能是看了看熱鬧。但又有點不甘心，只得通過媒體，藉助專家們的知識和慧眼，來看看天宮一號，為什麼會有這么大的魔力，讓世界為之震驚？
從互聯網上一查，還是頗有收獲。現將我找到的一些答案，摘要如下，以便與網友們共享。
新華網說，與中國此前發射的航天器不同，天宮一號不再是一葉孤舟，它安裝了幾個對介面，入軌後將等待一個月後發射的神舟八號無人飛船，在地面人員控制下首次進行空間交會對接。
今後兩年內，中國還將發射神舟九號以及搭載宇航員的神舟十號，再與天宮一號對接，組裝成一個能容納三名宇航員工作和生活的空間站雛形。這將使中國成為繼美、俄之後第三個掌握空間交會對接技術的國家。可以在地球軌道上長期滯留工作的空間站，對於探索宇宙奧秘、造福人類有著重要意義。
載人航天工程總設計師周建平說："空間站可以提供地球上不具備的微重力環境研究和開發平台。中國開展載人航天，建立空間站，目的是和平開發太空資源，讓太空資源為人類服務。""中華民族自古以來愛好和平。中國空間站要成為世界科學發展進步的平台，為人類太空探索作出貢獻。"
中新網說，中國首個太空實驗室天宮一號昨晚成功發射升空。海外華文媒體對此予以關注，認為"天宮一號"的發射成功，是一個扎扎實實的突破，標志著中國航天事業昨日邁出關鍵一步，開啟太空時代，向世界顯示急起直追的"中國速度"。
香港《大公報》、《文匯報》30日用3-4個整版對"天宮一號"進行了報道並發表社論。香港《大公報》社論指出，中國航天事業昨日邁出關鍵一步。"天宮一號"的發射成功，在我國航天事業上具有承先啟後、繼往開來的戰略意義。
文章稱，與歷次神舟飛船系列相比較，"天宮一號"最重大的突破，在於前者都是"單打獨斗"、獨唱表演，而後者則需要開展"群體活動"和太空二重唱、三重唱。中國要航天、中國人要建"天宮"，不為爭霸太空，只為和平利用、造福人類。
香港《文匯報》社論認為，中國天宮一號成功發射，並即將實施與飛船神舟八號交會對接任務，是中國航天發展史上又一具里程碑意義的事件，標志著中國在雄厚的經濟基礎支持下，突破西方技術封鎖，自主開發航天科技進步迅速，再向航天強國邁出一大步。
台灣媒體紛紛派出記者專門報道"天宮一號"。台灣《聯合報》文章稱，大陸昨晚成功發射太空實驗室"天宮一號"，一個月後"天宮一號"將與後續發射的"神舟八號"，在太空完成首次自動交會對接任務，成為繼美國、前蘇聯後，第三個掌握此關鍵技術的國家，自此也開啟大陸的太空時代。
台灣《旺報》文章《天宮一號升空陸空間站邁大步》稱，天宮一號昨晚發射，並將和神舟八號，進行首度空中交會對接，為大陸空間站邁出第一步，中國真正意義上的載人空間站將在2020年前後建成。
新加坡《新報》社論認為，航天科技除了展示軟實力之外，還是凝聚國民向心力的一種有效方法，其作用遠遠超越競技體育。試想想，全國人民一起在看火箭升空，大家同時關心太空站內的活動情況，在這一刻，十三億人同時感到自己是中國人，這是何等開心的場面。
里約熱內盧報道，中國成功發射天宮一號的新聞在第一時間被巴西幾乎所有門戶網站和主流報紙網站在首頁顯要位置或科技版頭條報道。巴西環球電視台網站在報道中介紹了此次發射的具體情況，並指出天宮一號是中國在2020年前後建立屬於自己空間站的第一步，其主要任務是為將來飛行器在太空中進行對接積累經驗。
《聖保羅州報》網站報道說，中國領導人分別在北京和酒泉發射現場觀看了此次發射，顯示了中國領導高層對這一項目的高度重視。報道還回顧了近年中國成功將宇航員送入太空的成就，並指出這使中國繼俄美之後成為世界上第三個成功實施載人航天飛行的國家。
新華社消息，西班牙《世界報》報道，曾為美國航天局工作超過30年的佩德羅.羅德里格斯說："我的感受很矛盾。我很高興看到一個完成經濟體制改革的國家實現技術進步，為太空開發作出貢獻並保持繁榮。但同時我對美國航天局太空戰略搖擺不定而政治和經濟形勢又使其無法繼續保持領先感到難過。"
羅德里格斯說，北京清楚地知道應該做什麼，沒有受到預算爭執的束縛，目標非常明確，並且決定為太空計劃提供一切必要的資金。相比之下，美國航天局正由於政府並非載人航天計劃唯一投資者的政策限制而處於一個艱難的萎縮期。奧巴馬出於經濟考慮取消了先建立月球基地然後登陸火星的"星座計劃"，並停止了曾經取得巨大成功的太空梭計劃。
羅德里格斯認為，裁員將使美國航天局失去大量專家和知識積累，而中國可以利用正在測試的技術和發達的計算機系統取得飛速發展。美國海軍軍事學院的中國太空計劃專家瓊.約翰遜-弗里茲說："這場太空競賽的環境有所不同，美國與前蘇聯的太空競賽是在同等條件下進行的。而現在中國能夠從過去50年裡學到的所有東西中獲益"。
約翰遜-弗里茲和羅德里格斯都認為，中國的下一個目標是月球旅行和在月球上建立永久性基地。羅德里格斯說："中國最終會超過美國，一旦中國人登上了月球，誰會是領導者？"約翰遜-弗里茲指出，更令人傷心的是，當中國開始為其他國家提供聯合登月的機會時，美國依然在調整其無法得到政府全額資助的計劃。"美國的影響力和領導地位將蒙受很大損失"。
中國未來空間站重約60噸，這要遠遠小於目前由美國、俄羅斯、歐洲、加拿大和日本共同運行的國際空間站，其重超過了400噸。但中國這個空間站僅僅出現在天空中，就已經代表了一個了不起的成就。
到底是專門家，他們進入的起點高，航天事業的知識面寬，對全球的航天計劃和發展情況又熟悉，所以，就能抓住要害如數家珍似的侃侃道來，字字句句說到點子上。咱們這些門外漢，還可以花點時間，慢慢琢磨、細細品味。因為這畢竟是在國慶節前，發生在咱們中華人民共和國土地上的一件十分開心的事情！
Ⅷ 中國航天員安全落地，意味著什麼
神舟十三號成功降落啦！
返回艙在東風著陸場預定區域成功著陸，返回艙呈直立狀態落地，落地之後工作人員就陸續抵達現場，進行各方面數據測量。
此次神舟十三號3名航天員在我國空間站工作和生活了183天，刷新了我國航天員單次飛行任務在太空駐留時間的記錄。
不僅如此，在返回艙著陸時，當地的小動物剛好來到現場見證了歷史，非常地可愛。
神舟十三號成功著陸之後，今年我國在空間站項目上還有多次發射計劃，包括天舟四號貨運飛船，神舟十四號載人飛船，兩個實驗艙，以及天舟五號貨運飛船，神舟十五號載人飛船等，發射計劃多，任務還是非常重。
國外對我國航天封鎖有多嚴？
現如今，我國已經成為航天大國，在探月項目上，我們有嫦娥計劃，未來還計劃在月球表面建造國際月球科研站，相當於在月球表面建造一個科研小鎮，滿足航天員長期工作生活的需要。
在火星項目上，我們有天問計劃，目前祝融號火星車依舊在火星表面工作。未來我國還有載人火星探測三步走的設想：
第一步採用機器人火星探測，完成火星采樣返回；
第二步初級探測，實現載人環火，火星基地建設等；
第三步航班化探測，包括大規模地火運輸艦隊，以及大規模開發與應用等。
在空間站項目上，我國以後會定期發射載人飛船，貨運飛船，發射任務已經常態化。
在高性能衛星方面，我國發射了多顆高解析度的衛星，構成了我國自主的高解析度對地觀測系統，並形成體系能力。
除此之外，我國還有其他的航天計劃，現如今已經成為了一個航天大國，每年發射任務非常多，而且質量非常高，成功率也非常高。
但是，我們的成功來之不易。要知道的是，我國航天起步較晚，而且在發展初期就受到了國外勢力的技術封鎖。
1956年我國航天事業剛剛起步時，人才稀少，技術落後，然而在這種情況下，蘇聯還撤走了在華專家，使得我國研製工作陷入了停滯。
在這種背景下，我國科學家們發揮了不怕苦，不怕累的精神，潛心研究，利用紙張和筆，創造了兩彈一星的奇跡。
後來我國研究出的火箭得到了國外公司的認可，美國摩托羅拉的「銥星計劃」打算發射66顆衛星，我國火箭也分到了幾筆訂單，雙方合作都很愉快。
沒想到在這個節骨眼上，美國胡編亂湊了一篇《考克斯報告》，利用莫須有的證據污衊我國「竊取」美國的敏感技術。
盡管《考克斯報告》全篇沒有一個被證實的證據，但美國仍舊利用莫須有的罪名禁止美國衛星使用我國火箭發射，哪怕衛星中包含美國一個螺絲釘也不行。
這個用意非常明顯，就是想要封鎖我國航天技術，讓我國火箭失去國際市場。
不僅如此，後來國際空間站籌備時，也將我國拒之門外；2002年歐洲決定研發伽利略衛星定位系統時，當時我國也准備共同參與研發，甚至已經投入了20億經費，但後來仍舊被從伽利略衛星項目排斥在外。
2011年，美國甚至又通過了沃爾夫條款，即便是正常的學術交流都被禁止，我國航天發展可謂是舉步維艱。
Ⅸ 中國首次登上太空的航天員是誰，他乘坐的是什麼飛船是在什麼時間發射成功的。
中國首次登上太空的航天員是楊利偉。楊利偉乘坐神州五號於2003年10月15日9時在酒泉衛星發射中心發射，將航天員楊利偉及一面具有特殊意義的中國國旗送入太空，2003年10月16日6時23分返回。
「神舟」五號載人飛船返回艙內還搭載有一面具有特殊意義的中國國旗、一面北京2008年奧運會會徽旗、一面聯合國國旗、人民幣主幣票樣、中國首次載人航天飛行紀念郵票、中國載人航天工程紀念封和來自祖國寶島台灣的農作物種子等。
神舟5號將盡量減少機艙內的實驗項目及儀器，以騰出更多空間來供航天員活動並執行科學觀察任務，可以說這一次的任務主要是考察航天員在太空環境中的適應性。
(9)台灣記者訪問中國航天城擴展閱讀：
楊利偉獲得的榮譽：
2009年9月14日，他作為100位新中國成立以來感動中國人物之一，受到中共中央全體常委領導同志接見。2010年10月31日，入選《2010首屆王順利百年中國人物榜》。
2014年9月15日，太空探索者協會第27屆年會在北京閉幕，中國首位飛向太空的航天員楊利偉被授予列昂諾夫獎。2017年10月27日，榮獲聯合國教科文組織「空間科學獎章」。
2018年1月25日，同聶海勝、費俊龍、景海鵬、翟志剛、劉伯明、陳冬、鄧清明、張曉光、劉旺、劉洋、王亞平等11名航天員被中央宣傳部授予航天員群體「時代楷模」榮譽稱號。
Ⅹ 天宮一號資料
天宮一號是中國首個空間實驗室的名稱，中國將於2010年—2011年底發射「天宮一號」目標飛行器，分別與神舟八號、神舟九號、神舟十號飛船對接。從而建立第一個中國空間實驗室。
【飛行器生產國家】中國
【計劃發射時間】2011年八月中旬
【發射目的】屬於航天發射第二步第二階段空間實驗室階段任務，為中國航天第三步建設空間站做准備。
【發射項目】發射兩年後與神舟八號、神舟九號、神舟十號完成對接任務。
【飛行器截圖】右圖是近圖。
【發射意義】標志著中國已經擁有建設初步空間站，即短期無人照料的空間站的能力。
【運載火箭】改進型長征二號F運載火箭
天宮一號目標飛行器的包裝箱是迄今中國空間技術研究院使用的最大包裝箱，其先進的減震、溫控性能是「天宮一號」順利運抵發射場的保證。
「天宮一號」的名字讓人聯想起中國古代四大名著之一《西遊記》中的孫悟空大鬧天宮。此外，「天宮」是中華民族對未知太空的通俗叫法。因此，起以「天宮一號」為目標飛行器命名，應該會很好地得到國人的共鳴。這個飛行器實際上就是空間實驗站的雛型。從「神七」到「神十」，是為了檢驗航天員太空實驗的能力和對接空間實驗站的技術成熟度。此後就是載人航天工程的第三步——實現建立太空實驗站並進行料理。屆時將會交替發射載人飛船和貨運飛船
2009年2月27日，中央電視台軍事報道中首次出現了中國「天宮一號」空間實驗室實體畫面，此前「天宮一號」僅有電腦效果圖和模型對外公開。
中國載人航天工程新聞發言人在27日接受記者采訪時說，中國載人航天工程空間交會對接任務研製建設已全面展開，「天宮一號」初樣產品的研製生產已基本完成。如果工作進展順利，可望於2011年進行飛行器空間交會對接試驗。
「神七」升空，舉國振奮。在神七實現「太空行走」後，中國的空間站距離我們越來越近了。
根據中國載人航天工程網的消息，中國未來的空間站的名稱叫「天宮」。這是一個具有濃郁中國特色、寄託了華人無限憧憬的名字。
根據規劃，中國將在2011年發射「天宮」一號目標飛行器。「天宮」一號實際上是空間實驗室的實驗版，採用兩艙構型，分別為實驗艙和資源艙。之後，再發射「神舟八號」。「神八」是一艘無人的神舟飛船，與「天宮」一號進行無人自動對接試驗。2015年前，再陸續發射「天宮」二號、「天宮」三號兩個空間實驗室。 「天宮」二號將主要開展地球觀測和空間地球系統科學、空間應用新技術、空間技術和航天醫學等領域的應用和試驗。「天宮」三號將主要完成驗證再生生保關鍵技術試驗、航天員中期在軌駐留、貨運飛船在軌試驗等，還將開展部分空間科學和航天醫學試驗。
我國目前在研的空間實驗室採用兩艙結構，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用於航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的後錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用於支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。
建設實現空間站的關鍵技術是「空間交會對接」。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎上，通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。實現兩個航天器在太空交會對接的系統，稱為交會對接系統。
空間交會對接技術難度很大，因為空間實驗室體積都比較大，發射空間實驗室的時候是不裝人的，人是後來通過太空梭或者飛船送上去的。人要進入到空間實驗室，太空梭或飛船就必須和空間實驗室對接起來。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和太空梭都是高速運行的，時速到達28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準，就可能發生飛船相撞事故。
空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術方面，未來的發展趨勢是人工控制和自動控制相結合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。
目前我國的火箭最大運載能力只有10噸，不僅無法將體積更大、重量更重的空間實驗室發射升空，也滿足不了空間實驗室在運行期間所需大量物資的運輸要求。在後續的發射中，將採用新一代大推力長征5號火箭。長征5號火箭的運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當，可以滿足在低軌道發射空間實驗室的需要。
人類目前載人航天活動的終極目的，是將實驗室搬上太空，利用太空微重力高真空的獨特環境，開展地面無法進行的生命科學、材料科學等實驗，從而為人類造福。
太空生命科學試驗不僅可以進行植物育種、發明新的葯物，而且在半導體、特種材料、天文學、對地觀測等方面的好處更是不一而足。因此，以神七為起點的空間站建設，將為科學研究帶來更大的舞台。
對接介紹
空間交會對接控制方法有兩種，一種是人工控制、另一種是自動控制。用人工控制來完成太空交會對接可以提高交會對接的成功率。自動控制交會對接可靠性高，不需考慮人員的安全和救生問題。在航天器的交會對接技術方面，未來的發展趨勢是人工控制和自動控制相結合，以提高交會對接的靈活性、可靠性和成功率。
對接過程
天宮一號效果圖
中國在神八、神九、神十任務中，將突破無人與有人飛船對接技術，並建設首個名為「天宮一號」的空間實驗室。這是載人航天工程副總指揮、神七任務總指揮部副總指揮長張建啟在接受中國載人航天工程網專訪時透露的。
中國載人航天工程副總指揮張建啟今天上午在接受本台記者采訪時表示，中國將於2010年—2011年底發射天宮一號目標飛行器，天宮一號的重量有8噸，類似於一個小型空間實驗站，在發射天宮一號之後的兩年中，中國將相繼發射神舟8、9、10號飛船，分別與天宮一號實現對接。
針對女性何時能加入中國航天員的隊伍，中國載人航天工程新聞發言人、中國載人航天工程辦公室副主任王兆耀在2008年9月27日舉行的國新辦發布會上表示，中國暫時沒有選拔女航天員的時間表，但相關課題正在研究。
載人航天工程航天員系統總指揮、總設計師陳善廣日前透露，中國新一代航天員的選拔准備工作已完成，預計在神七任務結束後，選拔將正式啟動。 新一代航天員仍計劃從空軍飛行員中挑選，數量不會超過第一批即14人。
空間實驗室
中國在研的空間實驗室採用兩艙結構，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用於航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的後錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用於支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。
建設實現空間站的關鍵技術是「空間交會對接」。兩個或兩個以上的航天器通過軌道參數的協調，在同一時間到達太空同一位置的過程稱為交會。對接是在交會的基礎上，通過專門的對接機構將兩個航天器連接成一個整體。實現兩個航天器在太空交會對接的系統，稱為交會對接系統。
空間交會對接技術難度很大，因為空間實驗室體積都比較大，發射空間實驗室的時候是不裝人的，人是後來通過太空梭或者飛船送上去的。人要進入到空間實驗室，太空梭或飛船就必須和空間實驗室對接起來。這個難度很大，在太空中的空間實驗室和太空梭都是高速運行的，時速到達28000公里以上，在對接過程中，如果計算不準，就可能發生飛船相撞事故。
編輯本段完成總裝
中國載人航天工程新聞發言人2010年8月17日表示，我國載人航天工程第一個空間交會對接目標——天
「天宮一號」 神舟八號將於今年發射
宮一號目標飛行器，已於近日完成總裝，全面轉入電性能綜合測試階段。在完成一系列電性能、力學性能和熱性能測試後，該飛行器將於2011年發射進入預定軌道，之後，發射神舟八號飛船與之交會對接。 這位發言人說，2009年底以來，執行交會對接任務的天宮一號目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟載人飛船等主要飛行產品陸續完成了初樣階段各項研製、試驗工作，全面轉入正樣研製階段。
目前，交會對接任務各項准備工作進展順利。神舟八號飛船正在進行總裝；改進型長征二號F火箭產品已齊套，正在進行分系統綜合試驗；針對交會對接任務的航天員訓練工作全面展開，我國第二批航天員包括兩名女航天員也參加了訓練；天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船裝載的各項空間科學實驗載荷設備陸續按計劃交付飛行器總裝，有關地面支持系統准備工作全面推進。
按照計劃，我國將於2011年先後發射天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船，實施首次空間飛行器無人交會對接試驗。[4]
編輯本段完成各系統性能實驗
據3月4日中國之聲《央廣新聞》報道，從中國航天科技集團空間技術研究院傳來的消息說，「天宮一號」已經完成了各系統性能實驗，系統間介面匹配和模擬飛行測試各項空間科學實驗設備研製進展順利。[5]
完成了總裝工作的天宮一號現在已經露出了它的廬山真面目，「天宮一號」的體積還是比神州飛船要大不少，前半部分則是它的實驗艙，航天員跟科學家主要就會集中在前半部分進行實驗。
中國航天科技集團空間技術研究院人員：就是目前的「天宮一號」已經完成了總裝工作，它意味著就是我們整個的飛行器，整個系統已經基本上可以運轉起來了。
綜合測試主要是對「天宮一號」進行加電測試，科研人員將模擬天上各種真實的工作模式進行實驗，對「天宮一號」各個零部件進行最全面、真實的考核，按照計劃我國將會在今年發射「天宮一號」目標飛行器和「神州八號」飛船實施首次空間飛行器無人交匯對接實驗。
編輯本段使用壽命
中國載人航天工程原副總指揮張建啟此前接受采訪時透露，天宮一號重達8噸，採用了全新設計和許多新技術，使用壽命兩年。天宮一號的學名叫「目標飛行器」，因為，其後發射的幾艘神舟飛船將與它進行對接，完善航空器交匯對接技術。用專業人士的話說，「天宮一號」既是一個空間交會對接的目標飛行器，也是一個簡易的空間實驗室，中國准備利用這個平台，要進行空間實驗室的有關技術試驗。
此外，即將發射天宮一號的火箭也有了改進，與前三次載人航天飛行相比，長征二號F火箭技術變化較大，進行了近170項技術狀態更改，其可靠性安全性也更加提高。
編輯本段相關報道
中國廣播網報道
據中國之聲《新聞縱橫》2010年03月10日7時44分報道，中國首個空間實驗室——「天宮一號」將於2011年發射升空，履行它在太空中兩年的飛行任務，並完成出艙活動、空間交會對接試驗和發射長期自主飛行、以及有人照料的空間實驗室等目標。 距離翟志剛的太空行走已經過去近2年，「神五」、「神六」之後，中國載人航天事業如何邁好第二步？中國是否會有女航天員進入「天宮」？中國載人航天工程原副總指揮張建啟中將接受專訪，為您拉直這一連串的問號。
中國載人航天工程分為三步走：第一步是航天員上天。「神五」標志著第一步任務已經完成。 第二步要實現多人多天飛行、航天員出艙、此後完成飛船與空間艙的交會對接，並發射短期有人照料的空間實驗室。「神六」和「神七」完成了前一部分的任務。 張建啟表示，現在第二步的後續任務以及第三步，也就是建立永久性空間試驗室正在按計劃進行。 張建啟：估計2011年，也就是明年初先發射目標飛行器，接著發射「神八」、「神九」、「神十」，進行對接。「神八」肯定是無人對接，至於有人對接是「神九」還是「神十」，主要看「神八」交匯對接是不是很順利？完成了三次對接，就完成第二步整個戰略目標。 後面進入第三步，也就是建立我國自己的空間站，完成三步走的戰略。 張建啟中將說的目標飛行器，正是人們常說的「天宮一號」，它是中國空間實驗室的實驗版。神八、神九和神十都將與它進行對接。記者注意到，「天宮一號」的發射時間與此前預告的2010年底向後推遲了幾個月。張建啟表示，適當的調整完全正常。在速度和確保萬無一失的選擇中，航天人選擇後者。 張建啟：畢竟我們是第一次在搞這個東西。要達到兩年的壽命。8噸重，這有很多新的技術突破。
新華網報道
新華網北京2010年03月03日 電（記者 任沁沁 隋笑飛）全國政協委員、空間技術專家戚發軔3日向新華社記者透露，中國將在2011年發射目標飛行器「天宮一號」，並在2年時間內逐步實現與神舟八號、神舟九號、神舟十號的三次交會對接試驗。
此後，「天宮一號」可以被改造為一個短期有人照料的空間實驗室。 中國載人航天工程共分「三步走」。第一步載人飛船階段，通過神舟五號和六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能准確回到預定地點；第二步是空間實驗室階段，這一階段要攻破四項技術關鍵，為第三步的空間站建設做技術准備。 戚發軔介紹說，空間實驗室階段是目前正在進行的階段。它的第一項技術關鍵是出艙活動，神舟七號完成了這個任務；第二個技術關鍵是交會對接，通過「天宮一號」在太空飛行2年左右的時間里，先後完成與神舟八號、神舟九號、神舟十號的太空對接，突破並基本掌握航天器交會對接技術。目前，國外交會對接技術已趨成熟，開始應用在大型航天器組裝上。 而第三個技術關鍵是補加，為飛行器補給推進劑、空氣、水、食品等；第四個關鍵則是再生式生命保障系統。 戚發軔透露說，神舟八號是無人飛船，神舟九號、神舟十號是載人飛船，將搭載2到3名航天員。屆時，飛船上不排除搭載來自台灣的種子。 此外，低碳的理念也被應用到航天科研中。「原來的推進劑主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，現在將逐漸改用液氧、煤油等。」戚發軔說。 戚發軔是中國工程院院士、國際宇航科學院院士，曾擔任中國載人航天工程載人飛船系統總設計師。
新華網快訊：國防科工局表示，探月二期工程的技術先導星「嫦娥二號」衛星預計於2010年底發射升空執行試驗任務，目前衛星正在進行總裝測試。
（聯合早報網訊）香港明報報道，中國加強在太空領域的發展。中國載人航天工程網昨日公布，中國第一個太空實驗室「天宮一號」已經完成總裝，預定於明年發射，並會與後續發射的「神舟八號」太空船在太空對接。 據新華社報道，去年底以來，執行交會對接任務的「天宮一號」目標飛行器、改進型長征二號F運載火箭和改進型神舟飛船等主要飛行產品陸續完成了初樣階段的各項研製、試驗工作，全面轉入正樣研製階段。 目前，交會對接任務的各項裝備工作進展順利。「神舟八號」太空船正在進行總裝；改進型長征二號F火箭部件已齊，正在進行分系統綜合試驗。 「天宮一號」和「神舟八號」太空船裝載的各項太空科學實驗載荷設備陸續按計劃交付總裝，有關地面支援系統准備工作全面推進。按照計劃，中國將於2011年先後發射「天宮一號」和「神舟八號」，實施首次太空飛行器無人交會對接試驗。 全國政協委員、空間技術專家戚發軔3日向新華社記者透露，中國將在2011年發射目標飛行器「天宮一號」，並在2年時間內逐步實現與神舟八號、九號、十號的三次交會對接試驗。
此後，「天宮一號」可以被改造為一個短期有人照料的空間實驗室。
中國載人航天工程共分「三步走」。第一步載人飛船階段，通過神舟五號、六號已圓滿完成，把中國航天員送上天，完成了多人多天飛行，而且能准確回到預定地點；第二步是空間實驗室階段，這一階段要攻破四項技術關鍵；為第三步的空間站建設做技術准備。
戚發軔介紹說，空間實驗室階段是目前正在進行的階段。它的第一個技術關鍵是出艙活動，神舟七號完成了這個任務；第二個技術關鍵是交會對接，通過「天宮一號」在太空飛行2年左右的時間里，先後完成與神舟八號、九號、十號的太空對接，突破並基本掌握航天器交會對接技術。目前，國外交會對接技術已趨成熟，開始應用在大型航天器組裝上。第三個技術關鍵是補加，為飛行器補給推進劑、空氣、水、食品等；第四個技術關鍵則是再生式生命保障系統。
戚發軔透露說，神舟八號是無人飛船，神舟九號、十號是載人飛船，將搭載2到3名航天員。屆時，飛船上不排除搭載來自台灣的種子。
此外，低碳的理念也被應用到航天科研中。「原來的推進劑主要成分是有污染的四氧化二氮和偏二甲肼，現在將逐漸改用液氧、煤油等。」戚發軔說。
戚發軔是中國工程院院士、國際宇航科學院院士，曾擔任中國載人航天工程載人飛船系統總設計師。
據新華社
兩女太空人備戰神九 繼無人的「神舟八號」太空船後，2012年發射的「神舟九號」太空船將是載人飛行，針對交會對接任務的太空人訓練工作已全面而有序的展開，包括兩名女太空人也參加了訓練。
編輯本段中國的火箭現狀
中國的火箭最大運載能力只有10噸，不僅無法將體積更大、重量更重的空間實驗室發射升空，也滿足不了空間實驗室在運行期間所需大量物資的運輸要求。在後續的發射中，將採用新一代大推力長征5號火箭。長征5號火箭的運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當，可以滿足在低軌道發射空間實驗室的需要。
人類載人航天活動的終極目的，是將實驗室搬上太空，利用太空微重力高真空的獨特環境，開展地面無法進行的生命科學、材料科學等實驗，從而為人類造福。
編輯本段太空生命科學試驗
實驗任務
天宮一號飛行器模型亮相
太空生命科學試驗不僅可以進行植物育種、發明新的葯物，而且在半導體、特種材料、天文學、對地觀測等方面的好處更是不一而足。因此，以神七為起點的空間站建設，將為科學研究帶來更大的舞台。
實驗條件
中國在研的空間實驗室採用兩艙結構，分別為實驗艙和資源艙。實驗艙可保證艙壓、溫濕度、氣體成分等航天員生存條件，可用於航天員駐留期間在軌工作和生活，密封的後錐段安裝再生生保等設備。實驗艙前端安裝一個對接機構，以及交會對接測量和通信設備，用於支持與飛船實現交會對接。資源艙為軌道機動提供動力，為飛行提供能源。
編輯本段全程追蹤
長征二號F運載火箭
011年6月29日，天宮一號目標飛行器通過出廠評審，轉運至酒泉衛星發射中心，開展任務實施前最後階段的測試工作。
2011年7月23日，用於發射天宮一號目標飛行器的長征二號F運載火箭23日上午運抵酒泉衛星發射中心。至此，執行天宮一號飛行任務的各大系統參試人員和飛行產品，已集結載人航天發射場。
嘿嘿，網路抄來的