❶ 公路車一般人ftp多少
公路車一般人ftp100～200W，通勤的話就十幾瓦幾十瓦，經過訓練的多業余愛好者基本200～300W，職業車手400W左右，也有更高的。當然沖刺時候也有超過1KW的。
FTP簡單來講是一小時盡全力騎的最大功率數字。例如個人的FTP如果是160瓦，理論上，固定以這個強度踩踏，剛好可以維持一個小時；如果超過，則乳酸會快速累積；相反的，在FTP值以下騎乘的話，則能維持更長時間的騎乘。
FTP數據可以作為強度安排的依據，因此被廣泛使用在公路賽、鐵人三項單車的訓練當中！而一般車友在得到自己的FTP數據後，之後也就可以藉由FTP的強度區間，來監控自己的訓練狀態，規劃訓練目標。
提高ftp方法
1、踩踏平順性和協調性訓練
20分鍾間歇訓練：以每分鍾120轉騎4分鍾，輕松騎一分鍾。每組循環四次，共計20分鍾。在整個訓練中，上半身盡可能保持靜止。培養強大的核心力量是關鍵。踩踏時讓力量從腰部向下傳遞。
2、力量耐力訓練
為了增強我們的力量，可以進行低踏頻、高功率輸出的訓練。保持89–90%FTP，以每分鍾50至60轉的踏頻騎15分鍾，共兩組。在每組訓練之間休息10到15分鍾，完全恢復體能再開始下一組。
❷ ftp230w是什麼水平
算很高的水平。一般普通人是100w。這種公路自行車是一項很綜合的運動，非專業運動員上200w很難，因為對身體素質要求很高，這已經很厲害了。
❸ 一個成人騎自行車的功率是多少
一般成人在200-320瓦左右，專業運動員可能超過400瓦。
(3)自行車FTP差30瓦擴展閱讀
功率是指物體在單位時間內所做的功的多少，即功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定，時間越短，功率值就越大。求功率的公式為功率=功/時間。功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率，用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
物理意義：表示物體做功快慢的物理量。
物理定義：單位時間內所做的功叫功率。功率是表示物體做功快慢的物理量。
參考資料：功率_網路
❹ 公路車ftp怎麼算的
ftp相當於跑步的無氧閾值，就是你1個小時的最大平均功率，超過這個功率，你的體能衰減會加快。
由於是功率相關，因此，你需要功率計，心率計，一個可以計算ftp的碼表，這個不是你自己一張紙，一支筆，一輛自行車就可以算出來的。
❺ 騎自行車可以達到多大的功率我查了一下資料，說是普通人可以達到300W，專業運動員瞬時可以達到15
以熟悉的公制來算，人的功率應該可以達到373W左右，根據計算公式，這個值應該會在特定的踏頻出現，可能速度超過40，功率反而下降的。
正常情況下，一個成年人的功率差不多是0.5馬力。 如果以汽車發動機功率的計算方式，功率=扭矩*轉速 扭矩定義是「垂直方向的力乘上與旋轉中心的距離」。
公制單位為牛頓-米(N-m)，除以重力加速度 9.8m/sec2之後，單位可換算成國人熟悉的公斤-米(kg-m)。扭矩m=作用力 F*S作用點到支點的距離，這個距離還要乘上（牙盤/飛輪）的齒比。
1、輪胎與地面滾動摩擦系數：良好的瀝青或混凝土路面0.010——0.0182、一般的瀝青或混凝土路面0.018——0.020，取0.018計算。
2、牽引力與摩擦系數關系：f=（27+60）*9.8*0.018=15.3N，說明：重力加速度9.8。
3、功率P=功W÷時間t功W=力f×距離s所以，P=f×s/t=f×速度v。
(5)自行車FTP差30瓦擴展閱讀：
1、自行車的車座不易過高，應富有彈性，防止騎車時臀部左右扭動，以減少局部摩擦。
2、騎車時臀部坐正，兩腿用力均衡，防止一側用力過猛而形成腫物。
3、月經帶、衛生巾、短褲質地要柔軟，在月經期最好少騎或不騎自行車。
4．車座太硬的，可用泡沫塑料做一個柔軟的座套套在車座上，以減少車座對陰部的摩擦力。
❻ ftp250瓦什麼水平
業余水平。ftp是檢定直行車等級水平的專業能力，一般世界級的自行車都具有至少360~400W以上的ftp能力，最頂尖的職業選手ftp在340~360w之間，業余的自行車選手的ftp通常是在250~320w附近，對於耐力自行車，鐵人三項的選手來說通過鍛煉提高ftp能力是最重要的。
❼ 自行車ftp多少算入門
24或21速就算入門級別的，FTP是功能性臨界功率 FTP的定義是你現在一小時能產生的最大平均功率,用經驗公式可以使用CP20來計算FTP。
❽ 自行車選手功率分布
現行比較流行的基於FTP百分比劃分強度區的方式會分成7個區：主動恢復區，在FTP的55%以下；
有氧耐力區，在FTP的55%~75%；
節奏強度或高階有氧區，在FTP的75%~90%；
乳酸強度區，在FTP的90%~105%；
最大攝氧量強度區，在FTP的105%~120%
無氧能力強度區，在FTP的120%~150%；
神經肌肉能力區，是在FTP的150%之上。
❾ 公路車一般人ftp多少
公路車一般人ftp100～200W，通勤的話就十幾瓦幾十瓦，經過訓練的多業余愛好者基本200～300W，職業車手400W左右，也有更高的。當然沖刺時候也有超過1KW的。
FTP簡單來講是一小時盡全力騎的最大功率數字。例如個人的FTP如果是160瓦，理論上，固定以這個強度踩踏，剛好可以維持一個小時；如果超過，則乳酸會快速累積；相反的，在FTP值以下騎乘的話，則能維持更長時間的騎乘。
FTP數據可以作為強度安排的依據，因此被廣泛使用在公路賽、鐵人三項單車的訓練當中！而一般車友在得到自己的FTP數據後，之後也就可以藉由FTP的強度區間，來監控自己的訓練狀態，規劃訓練目標。
提高ftp方法
1、踩踏平順性和協調性訓練
20分鍾間歇訓練：以每分鍾120轉騎4分鍾，輕松騎一分鍾。每組循環四次，共計20分鍾。在整個訓練中，上半身盡可能保持靜止。培養強大的核心力量是關鍵。踩踏時讓力量從腰部向下傳遞。
2、力量耐力訓練
為了增強我們的力量，可以進行低踏頻、高功率輸出的訓練。保持89–90%FTP，以每分鍾50至60轉的踏頻騎15分鍾，共兩組。在每組訓練之間休息10到15分鍾，完全恢復體能再開始下一組。
❿ 騎行ftp一般多少
FTP。一般騎友的大概在100-200之間，200的就比較優秀了。或者有車友有興趣的可以測試一下自己1公里的用的時間，2015年挑戰1小時記錄的維金斯平均下來，一公里大概一分五秒左右，有興趣可以試試。
一般來說你的耐力甜蜜點在FTP的83-97%之間，通常的訓練會包含2到3組間歇，每組20分鍾，組間休息10分鍾（輕松騎行）。
FTP（Functional Threshold Power臨界功率），是衡量自行車運動表現最常參考的指標，是指全力且穩定的方式騎乘1個小時所得到的平均功率最大值。功率的國際標准單位是瓦特（W），職業自行車手的FTP一般都在400W以上，而業余自行車手通常落在250～350W之間。
自行車上的功率計是通過內部的應變規 （Strain Gauge），把接收到的力量測量出來，單位同樣是瓦特（W），只是驅動自行車前進的能量來源不是電力，而是我們的雙腿。