『壹』 如何挽救中國首次「火星探測計劃」
但才短短的幾個小時後就發生了令人沮喪的消息，搭載有中國「螢火一號」火星探測器的俄羅斯「火衛-土壤」星際站發射後出現的不正常狀況或許由程序出錯所致，也有可能是因為該星際站上的感測器或儀器出現故障。在「火衛-土壤」星際站分離到飛往火星的軌道時，主發動機沒有啟動。這個航天器未能進入恆星定向模式的一個原因是程序故障。這個錯誤可以得到糾正，飛行也可能繼續進行。如果這個原因屬實的話，專家們很有可能已經在進行排除故障的工作。第二個可能是錯誤或者直接安裝在星際站上的設備故障。例如，可能是感測器或者儀器出現故障。在這種情況下將令人更加沮喪，因為從地球上已經無論如何也無法修復，飛行有可能不會繼續下去。 這是中國首次發射火星探測器，執行中國的首次真正的深空探測，中國的「火星探測器」將對火星的大氣環境和周圍磁場和離子等核心問題進行自我探測；同時也是對中國深空測控系統的一次集中大檢測。 中國第一次火星探測計劃屬於國際合作項目，本來在2009年該計劃成行，但由於俄羅斯方面的技術問題導致中國探測器計劃推遲至今。由於這次發射活動主要是利用俄羅斯的運載火箭發射和轉軌飛行，因此，中國自身在這一階段的控制能力是零，也就是說完全依靠俄羅斯的航天器完成全部的「發射—低軌—轉移—飛行—入軌—環繞」，只有到了火星軌道上，中國的「螢火一號」探測器才會被釋放並自主工作，也就是說到那時中國的工程師才能對其進行相關的控制工作。 從俄羅斯航天部門公布的信息來看，原因有兩點，一是軟體程序問題，如果是這個問題相對比較簡單，可以打通上行通道更新甚至修補軟體程序，一旦軟體恢復則可以繼續執行「奔襲火星計劃」。這當然是最好的打算了！二是硬體問題，包括發動機、點火裝置（火工品）、控制裝置幾部分，這些硬體部件按照設計原理來講，作為核心部件都會雙線雙點甚至多點方式並行設計處理的，就是確保硬體設備萬無一失，同時這些硬體部分也會經過多次地面測試，但只有點火裝置，也就是火工品無法實際測試，畢竟是一次性產品。如果真的是硬體產品出了問題，並且同時幾個同樣的部件同時出現故障，那麼「救援工作」就難以施行了。也就會是俄羅斯專家所說的「飛行有可能不會繼續下去」。但分析出問題故障在哪裡還是顯得至關重要！ 當然我們期待最好的結果出來，也就是第二次、第三次轉軌工作正常啟動，讓中國的「火星探測計劃」能成行；當然我們也需要有「失敗」的心裡准備，但對於俄羅斯和中國航天而言，也都會有相應的備份准備，無論是中國的「螢火一號」，還是俄羅斯「火衛-土壤」都會有「備份星」。一旦此次計劃失敗，或許在排查出故障後能更快的啟動新一輪的發射任務，這個工作相對來說不難，但需要准備的是錢的問題，畢竟發射一次費用還是很高的！宋忠平，第二炮兵退役教官、軍事評論員