1. 斯柯達速派汽車在高速方向盤不靈活為什麼
應該是方向有些重了吧 這是電子助力 如果高速時還那麼輕的話 你的方向就不好控制了
2. 斯柯達速派這款車靠譜嗎它的優點有哪些
優點：就是沖著這車的發動機、變速箱去買的，外觀也挺好看，車看多了也沒覺得有太出眾的車了
缺點：內飾設計的還可以，就是做工還是有待提升。剎車有點偏硬，其他目前沒有發現什麼。整體還可以
外觀：外觀沒得講，不過資金充裕的話，我可能會選擇高一個配置，感覺檔次又上一個台階。
內飾：塑料質感稍微差點。要是能用軟包就更好了。儀表盤和中控台設計中規中矩
空間：座椅很舒服 比較寬，美中不足就是最後排偏小，坐三個大人比較擠
外觀：外觀縫隙均勻，漆面，整體外觀設計比較合理，大氣穩重
內飾：內飾用料和整體的做工不錯，設計感弱了點，但實用性沒什麼問題
空間：空間還可以，家用沒什麼問題，舒服
配置：很豐富，配置很全
動力：車身重，起步雖然沒那麼快，但一會動力上來，動力還是有的
操控：操控感很不錯，方向盤一點都不重，路面反饋感也有
油耗：百公里油耗10升左右，也能接受吧
舒適：坐著很安逸，裡面很，空間和座椅舒適度都不錯，舒適性已經沒什麼可以挑剔的了
3. 斯柯達速派轉向控制控制模塊壞了有什麼後果
你好，儀表轉向助理故障燈點亮，打方向很重，或者一面有助理一面沒助理。建議進行維修，以免影響行駛安全
4. 斯柯達速派電子助力怎麼復位
你好你用電腦就可以復位
5. 17年斯柯達速派1.8t車道保持輔助系統不可用怎麼回事
車道保持輔助系統對汽車速度以及道路環境有一定的要求。車道保持系統的啟用條件如下：
車速大於65km/h。如果車速小於65km/h，車道保持系統處於待命狀態。非雨雪天氣。道路標線清晰。轉彎半徑不過小。駕駛人雙手不離開轉向盤。如果上述條件不滿足，車道保持系統會自動關閉，或者不能激活。如果汽車在偏離車道以前開啟轉向燈，系統認定汽車要變道，車道保持系統自動關閉。
車道保持輔助系統在組合儀表上設置了專門的指示燈，圖案為車道樣式，系統的當前狀態（激活還是關閉）由不同顏色的指示燈反映。其中，綠色表示系統已經接通，處於隨時准備工作的狀態；黃色表示系統已經接通，但是由於某些原因，當前無法使用，系統也不會提醒駕駛人；灰色表示系統已經關閉，要想激活該系統，必須操縱轉向撥桿上的按鍵。
6. 斯柯達明銳方向故障燈黃色什麼意思
電子轉向助力故障。
如果轉向系統警告燈亮起黃色，說明轉向系統出現部分失靈，轉動方向盤需要更大的力氣；如果轉向系統警告燈亮起紅色，說明轉向系統完全失靈，轉動方向盤需要非常大的力氣。
故障可能會引起：轉向沉重、轉向異響、方向盤抖動、方向盤回正能力差等現象。
轉向沉重故障原因：
1、動力轉向系統中含有大量空氣，導致汽車轉向異常；
2、轉向液壓管路中有異物造成轉向泵流量控制閥卡滯；
3、轉向助力系統中連接部位出現松動，導致轉向液泄露；
4、轉向器活塞缸磨損過大，油封密封不良，控制閥粘結或損壞。
7. 新斯柯達速派的動力怎麼樣有體驗過的朋友嗎
速派採用七速雙離合濕式變速器，配合2.0TSI的動力，那是一個動力澎湃。最大功率162KW，最大扭矩350Nm的動力總成給駕駛者一個全新的動力體驗。底盤稍軟，在運動與舒適之間果斷選擇了舒適性，這也是一個明智的選擇。助力轉向精準明確，但是轉向反饋依舊有那麼一些不自然。
8. 斯柯達速派方向盤故障燈亮什麼意思
你好，斯柯達速派方向盤故障燈亮說明助力轉向系統有故障了，如果幫助你請設為最佳答案。
9. 斯柯達全新速派怎麼樣，誰了解這款車的詳細情況啊
外觀一如既往的大氣，掀背式行李廂很實用。內飾有黑色、米色和棕色三種配色方案可以選。還有
MIB多媒體導航系統、ACC自適應巡航、和倒車影像等科技配置。整體來說，相當不錯的一款車型，你可以去4S店看看試駕下。
10. 斯柯達速派轉向角怎麼匹配
斯柯達速派轉向角找專業維修店或4S進行確認匹配。
需要專業的工具、場地、設備，建議找專業維修店或4S進行確認匹配。
斯柯達車系所有PQ35及PQ46平台上的車輛全部運用電子精確控制動力轉向（EPS），其中關鍵元件轉向角感測器（G85）在維修中需要基本設定時可採用以下2種方法完成。
（1）起動發動機並將轉向盤保持在車輛直行位置。 通過VAS5052的自診斷功能進44一助力轉向系統（如果ABS含ESP專修電子穩定功能也可以在ABS內進入）→進入015一訪問許可輸入40168並確認→顯示成功執行該功能後退出→進006→基本設置輸入通道號060並確認→故障檢測儀界面會顯示「激活」字樣→點擊「激活」，故障檢測儀即會顯示「轉向角感測器已校準;退出故障檢測儀，將轉向盤向左轉到極限位置後再向右轉到極限位置即可。
（2）連接;引導性功能功能車輛系統或功能選擇升; 防抱死系統→轉向角感測器基礎設定 ;前提條件（啟動發動機→向左和向右轉動轉向盤→在平地上直線行駛汽車，車速不要超過20 km/h→把轉向盤轉到直線行駛位置→汽車由直線行駛狀態停車，注意不要再調整轉向盤）→確認在試駕時轉向盤和前輪在正前方位置→導入基本設置→成功後對零位進行測試，基本設定完成。