『壹』 雲南與東南亞的18個陸路邊境口岸，你知道幾個又去過幾個呢
雲南的優勢在區位，出路在開放。雲南沿邊地區與緬甸、寮國、越南山水相連、人文相親，有16個民族跨境而居，是與周邊國家友好往來最早的地區，擁有國家一類口岸18個、二類口岸7個，是陸路通達印度洋、東南亞腹地及南亞的必經之地，是雲南省乃至我國面向南亞東南亞開放的前沿窗口。
到2020年，經濟帶綜合實力有較大提升，地區生產總值達2300億元以上；沿邊城鎮加快發展，經濟帶城鎮化率達到45%以上，及對周邊國家毗鄰地區的影響帶動力顯著增強；邊境干線公路基本貫通，沿邊鐵路加快推進，玉磨、大瑞鐵路基本建成，臨滄-清水河、大瑞鐵路接軌至騰沖鐵路開工建設，國際運輸大通道基本形成；開放窗口作用逐步顯現，重點開發開放試驗區、邊（跨）境經濟合作區發展水平明顯提升，瑞麗、河口、磨憨、孟定等重點口岸進出口額及人員、車輛迅猛增長；生態環境質量不斷提高，生態屏障作用不斷鞏固；農村貧困人口全面脫貧，基本公共服務均等化水平明顯提升，城鎮和農村居民人均可支配收入增幅高於全省平均水平，各族人民生活水平和質量普遍提高，與全省同步實現全面建成小康社會目標；民族團結進步、邊疆和諧穩定的良好局面不斷鞏固。
展望2030年，國際運輸通道全面形成，開放型經濟水平進一步提升，邊境城鎮（市）開放發展更具活力，與周邊國家毗鄰地區一體化發展水平顯著提高，內外聯動、要素集聚、特色突出、互利共贏、和諧安寧的沿邊開放經濟帶全面建成，成為我國面向南亞東南亞輻射中心的重要支撐帶。
『貳』 中國有哪些邊境市場
一腳跨出國門:中國邊境旅遊地圖冊有詳細的介紹
內容簡介：
《一腳跨出國門:中國邊境旅遊地圖冊》講述了：今天，中國的陸地邊境線總長約2.2萬公里，其中有1.9萬公里段延伸在少數民族地區，30多個少數民族在邊境線上居住生活著。中國與鄰國近90％的陸路邊界歸屬已通過勘界解決，在12個與我劃定邊界的國家中，中國已與其中10國完成了勘界工作，近5000個豎立起的界樁標示了與鄰國勘定的邊界線。中國與越南及塔吉克之間的陸地勘界工作正在進行中。其剩下的10％的尚待定論的邊界，主要是中國與印度的邊界歸屬問題。
古代稱邊疆作「四裔」，稱邊疆少數民族作「四夷」。在海上交通興起之前的一千多年的時間里，是舉世聞名的數條絲綢之路，把亞歐大陸上幾乎所有的國家緊密地連在一起。邊境地區為創造燦爛的中華文明做出過不可磨滅的貢獻。
中國歷代王朝對邊疆少數民族多「因俗而治」，哪怕在漢、唐、元、清最強盛時期，朝廷也都難以對邊境地區進行直接統治。邊境地區的各族人民長期以來，為國戍邊，抵禦外侮，在長達兩千多年的時間里，從蘇武、班超、王昭君、玄奘、文成公主、成吉思汗、渥巴錫汗、劉永福，林則徐，乃至到當代的孔繁森等中華英雄們，在邊地上譜寫了可歌可泣的感人篇章！
到了20世紀60年代末，新疆、內蒙、北大荒，12個建設兵團的數千萬名知識青年，在遙遠荒蕪的祖國邊疆大地，墾荒戍邊，奉獻青春和智慧，出演了一場場史詩般的長劇。新疆的生產建設兵團建制，到了今天，已被歷史保留下來。
盡管歷史已進入了二十一世紀，但在我國的邊境地區，除了少數口岸城市外，大多數地區的經濟發展還較為落後，等待著創業者們前去開墾。
這條漫長的中國陸地邊境線，縱橫穿越著長白山、大興安嶺、蒙古高原、阿爾泰山、天山、帕米爾高原、喀喇昆侖山、喜瑪拉雅山、橫斷山和雲貴高原等山脈和高原。其間橫卧著遼闊的草原、無邊的荒漠和茂密的森林，還有蜿蜓流淌在邊界上的鴨綠江、圖門江、烏蘇里江、黑龍江、額爾古納河、額爾齊斯河、伊犁河、雅魯藏布江、怒江、瀾滄江、元江等大小數十條河流。它們猶如一道道綠色的屏障，共同守護著中國疆域的陸地邊界。
在邊境線以外，是與中國接壤的朝鮮、俄羅斯、蒙古、哈薩克、吉爾吉斯斯坦、塔吉克、阿富汗、印度、巴基斯坦、尼泊爾、不丹、緬甸、寮國、越南等14個國家。隨著新時期「睦鄰友好、穩定周邊」、「與鄰為善、以鄰為伴」等外交方針政策的實施，邊界已從過去的邊防前線變成改革開放的前沿。
在邊境線內，是中國南北9省區的135個縣、旗、市(市轄區)，其中民族自治地區佔到107個。大約2200多萬人口居住在邊境線上，其中約有48％是勤勞勇敢、守土戍邊的少數民族。邊境縣市旗轄區面積180萬平方公里，耕地和草地合計更佔到51％以上。
1500個鄉鎮，加上新疆建設兵團的56個邊境團場，構成了我們的邊境地區。130多處陸路口岸，其中約70個為國家一級口岸。5條鐵路、10多條國際公路、3個國際機場及圖門江出海口、瀾滄江國際水運通道等，連接著國內外的一條條水陸大通道。
從亞熱帶到亞寒帶、從海拔幾十米到海拔幾千米，在各種氣候和垂直地理條件下，蘊藏著種類繁多、難以計數的動植物資源，以及豐富的礦產、水利以及其他珍貴資源。邊境線上的風景隨著四季交替、海拔變化而異彩紛呈。地理、人文旅遊資源更是豐富多彩。雖然大部分的邊境地區還尚待進一步開發，但時間到了公元2004年的10月，我國所有民族聚居區縣，都已覆蓋了手機信號。
踏上邊境線，可以在冰峰雪山、高嶺陡壁間登高攀緣；可以廣闊的大草原上徜徉漫步，可以在時而洶涌湍急、時而輕流慢淌的江河間泛舟漂流；可以欣賞大漠孤煙和邊關高原的朝霞落日；可以尋訪世外桃源般的小鎮民居；可以記錄界碑，走上界橋，感受異國風情；可以聆聽山民的歌聲、品味少數民族的風情民俗和舞蹈；還有那散落於山谷、荒漠間眾多的寺廟、古代的城廓遺址、珍貴的壁畫、岩畫，彩繪和文物……從邊境的行走和實際觸摸中，能讓我們真實的感受歷史的悠遠，國土的遼闊，風景的大美，啟發我們從哲學的高度思考生命價值，國家的意義。
目錄
中國陸地邊境城鎮位置圖
中國旅遊圖
中國公路圖
遼寧省交通旅遊圖
甘肅省交通旅遊圖
吉林省交通旅遊圖
黑龍江省交通旅遊圖
內蒙古自治區交通旅遊圖
新疆維吾爾自治區交通旅遊圖
廣西壯族自治區交通旅遊圖
雲南省交通旅遊圖
西藏自治區交通旅遊圖
中朝線（鴨綠江畔長白仙境）
丹東-東港-寬甸-桓仁-集安-通化-臨江-撫松-安圖-長白-圖們防川-和龍-龍井-琿春
中俄線（黑山白水神州北極）
綏芬河-東寧-牡丹江-雞西-密山-虎林-饒河-撫遠-同江-佳木斯-蘿北-嘉蔭-遜克-孫吳-黑河-呼瑪-塔河-漠河-額爾古納-海拉爾-陳巴爾虎旗-滿洲里
中蒙線（天蒼地茫塞外奇景）
阿爾山-東、西烏珠穆沁-二連浩特-四王子旗-達茂草原-烏拉特-巴彥淖爾-阿拉善盟-額濟納旗
與夢相伴的新疆邊境
哈密-伊吾-巴里坤-奇台-木壘-吉木薩爾-青河-富蘊-福海-阿勒泰
中亞三國線（夢幻北疆草原冰山）
布爾津-哈巴河-吉木乃-塔城-額敏-博樂-溫泉-伊寧-霍城-察布查爾-昭蘇阿克蘇-溫宿-烏什阿圖什-烏恰-阿合奇-阿克陶
……
中越線
中老線
中緬線
中印線
中不線
中尼線
中印線
『叄』 84年對越自衛反擊戰
戰爭背景：
中國和越南兩國山水相連，睦鄰友好源遠流長。中國人民對越南人民的抗法、抗美救國戰爭曾提供了無私的巨大援助，為越南人民爭取獨立解放斗爭的勝利做出過犧牲。但是，越南政府在結束抗美戰爭、實現國家統一後，把維護和平、主持正義的中國看成它推解決爭端。但越南政府視克制忍讓為軟弱可欺，對中國的挑釁和入侵活動不但沒有收斂，反而不斷加劇。在忍無可忍的情況下，中國政府和中共中央軍事委員會作出了自衛還擊的決定。
從1979年2月17日起，中國人民解放軍邊防部隊在廣西、雲南兩個方向進行有限度的自衛還擊作戰。參戰的步兵、炮兵、坦克兵等部隊，在人民群眾支援下，奮勇作戰，擊退了入侵的越軍，並克服山高、林密、路窄、溝深、洞多等艱難險阻，突入越南邊境幾個地段淺近縱深20~40公里，迅速摧毀了越南針對中國構築的各種軍事設旋，給予越軍幾個正規師和一些地方部隊以沉重打擊。至3月5日，中國邊防部隊推進到諒山、高平、老街等省城和20多個邊境城鎮、要點。
中國政府方面聲稱「上述種種舉動威脅了中國的邊境安全和影響了東南亞的局勢穩定」。而當時國際上大部分西方國家認為越南應從柬撤軍，中國則應從越南撤軍（實際上中國在一個月後從越南撤軍，而越南仍通過傀儡政權維持對柬佔領，長期拒不撤軍）。而蘇聯為首的社會主義陣營認為是中國侵略了越南，亞洲大部分國家如日本、印度和蒙古等國也要求越南停止侵略柬埔寨而中國也應自越南撤軍。
戰爭過程：
第一階段
1979年2月17日～1979年2月26日
中國東線部隊攻克高平、同登，西線部隊攻克老街、柑塘，向越南境內突進了20-50公里。越軍採取地方部隊和公安、民軍在邊境一線節節抵抗，主力步兵師實施機動作戰的戰術，以空間換時間，與中國軍隊進行周旋。因其兵力火力不足，戰術保守，雖然給中國軍隊造成了較大傷亡，但仍抵擋不住，重要戰略城鎮紛紛陷落。
第二階段
1979年2月27日～1979年3月5日
中國東線部隊攻佔諒山、廣淵，西線部隊攻佔沙巴、封土、鋪樓，完成了預定作戰任務，隨即中國政府宣布從越南開始撤軍。
第三階段
1979年3月6日～1979年3月16日
中國軍隊邊清剿邊撤退，同時炸毀越北境內的重要軍政設施並擄獲當年支援給越南的大量物資。越軍從柬埔寨戰場調回部分軍隊保衛河內，但其不敢和中國軍隊決戰，只能遠遠尾隨中國撤退部隊。在撤軍過程中，有少數中國部隊遭到越南地方部隊和武裝民軍襲擊，造成了一定損失。3月16日，中國軍隊全部撤回了國境內，戰爭結束。
戰後影響：
戰爭的影響是持久的，尤其是對越南方面來說。中國人民解放軍在撤退回中國的過程中回收了此前援助越南的物資，並使越南的村莊、公路、鐵路遭到嚴重破壞。
邊界沖突持續了整個八十年代，包括1984年老山戰役、兩山輪戰等。1999年，經過多年談判，中國和越南簽署了邊界條約，但具體分界線仍然被保密。這次的條約中包含了較小的邊界調整，一些土地被歸還給中國。越南官方媒體報道新邊界事實上於2001年8月左右實施。
中越戰後越南並未收斂中越在邊境上的摩擦依舊頻繁，開啟了往後長達十年的中越邊境戰爭。中越兩國海軍於1988年還在南沙群島海域爆發了軍事沖突，中國海軍由此收復了南沙六個島礁。
因為中越交惡的影響，在越的華裔持續受到越南當局的歧視並被迫移民。他們之中很多人被迫成為船民逃難，而最終移居到澳洲、歐洲或北美的其他亞裔社區，也有部分華裔回到中國境內定居。
戰爭的影響仍在持續著，特別是在越南。今天越南仍然維持著世界上較為龐大的陸軍規模，其中的一些原因就是出於對中國的擔憂。時至今日，越南依然視中國為其最大威脅。1979年的戰爭雙方並沒有因為此戰解決實際的邊界問題，反而使沖突進一步擴大化。其後，柬埔寨的紅色高棉政權也正式開始退出歷史舞台，寮國則長期與越南關系親密。
此戰是中國人民解放軍在1962年中印戰爭之後最後一次較大規模的對外戰爭，通過此戰，中國軍方領導層發現中國人民解放軍的實力已經與當年拉開距離。此後，中國軍方開始了逐步的現代化建設，從建國初期的建軍路線中逐漸擺脫。
『肆』 為什麼邊境貿易不納入對外貿易法
《中華人民共和國對外貿易法》第八章第四十二條，對我國邊境貿易作了明確闡述，即「國家對邊境城鎮與接壤國家邊境城鎮之間貿易以及邊民互市貿易，採取具體措施，給予優惠和便利。具體辦法由國務院規定」。
這么看來，對外貿易法還是涵蓋邊境貿易的，只是具體辦法另行規定而已。
『伍』 戰國時期的魏國，邊境城鎮有哪些
西河。是魏國跟秦國的邊界。
『陸』 越南將允許邊境城市開始使用人民幣了嗎
日媒稱，越南央行8月29日稱，越南計劃正式允許在其北部邊境城鎮進行商品交易時使用人民幣。據日本媒體8月29日報道，越南國家銀行在其網站上宣布：從10月12日開始，進行跨境貿易的商人、居民以及相關銀行和機構將被授權使用人民幣或越南盾進行交易。
越南經濟學家阮智挑（音）稱，由於越南盾相對人民幣的強勢，「向中國出口的越南出口商正在失去競爭力」。他說：「這種情況甚至在加劇越南對中國的貿易逆差。」
在越南這邊的邊境城鎮，人民幣已經被廣泛使用多年。居住在距邊境城市芒街幾公里遠的越南商人陳隆（音）說，他在這個城市使用人民幣支付幾乎任何消費項目。
如果人民幣在越南合法化並可以自由使用，那麼對越南企業來說與中國的貿易將更加方便。
來源：參考消息網
『柒』 誰知道和蒙古國扎門烏德隔界相望的中國城市叫什麼
扎門烏德（蒙古語：Замын-Үүд），意為「道路之門」，是蒙古國南部與中華人民共和國交界處的一座城鎮，鄰近中國邊境的二連浩特，是中蒙鐵路自中國進入蒙古國後的第一站。蒙古國南埠岸扎門烏德的行政建制為縣級，隸屬東戈壁省，與二連口岸相距9公里，行政區劃面積為460平方公里，下設兩個行政村，現有居民1428戶，6071人。有國家機關、駐市單位、聯檢單位、企事業單位共80多個。
蒙古東南部邊境城鎮。距首都烏蘭巴托550公里。早期是通往中國內地商隊的要道。鐵路線的最南站（中國與烏蘭巴托鐵路線進入蒙古的第一站），是重要的過境物資轉運站之一。2004年，蒙古國在此處建立了自由貿易區。
從二連浩特辦二十四小時的商務簽證,需三個小時,再排兩個小時的隊通過兩國海關,走上十幾分鍾就到了蒙古國的邊境城市"扎門烏德"了,號稱外蒙的小香港.
『捌』 勐古是什麼在哪裡
勐古：緬甸東北部的邊境城鎮
勐古，位於緬甸東北部的邊境城鎮，與中國雲南省潞西市芒海鎮隔水相望，曾為緬共所控制。1990年代，勐古的軍頭宣布脫離果敢同盟軍，自立為勐古保衛軍。2000年，勐古發生軍事沖突，緬甸政府軍出兵平亂。