㈠ 公路車一般人ftp多少
公路車一般人ftp100～200W，通勤的話就十幾瓦幾十瓦，經過訓練的多業余愛好者基本200～300W，職業車手400W左右，也有更高的。當然沖刺時候也有超過1KW的。
FTP簡單來講是一小時盡全力騎的最大功率數字。例如個人的FTP如果是160瓦，理論上，固定以這個強度踩踏，剛好可以維持一個小時；如果超過，則乳酸會快速累積；相反的，在FTP值以下騎乘的話，則能維持更長時間的騎乘。
FTP數據可以作為強度安排的依據，因此被廣泛使用在公路賽、鐵人三項單車的訓練當中！而一般車友在得到自己的FTP數據後，之後也就可以藉由FTP的強度區間，來監控自己的訓練狀態，規劃訓練目標。
提高ftp方法
1、踩踏平順性和協調性訓練
20分鍾間歇訓練：以每分鍾120轉騎4分鍾，輕松騎一分鍾。每組循環四次，共計20分鍾。在整個訓練中，上半身盡可能保持靜止。培養強大的核心力量是關鍵。踩踏時讓力量從腰部向下傳遞。
2、力量耐力訓練
為了增強我們的力量，可以進行低踏頻、高功率輸出的訓練。保持89–90%FTP，以每分鍾50至60轉的踏頻騎15分鍾，共兩組。在每組訓練之間休息10到15分鍾，完全恢復體能再開始下一組。
㈡ 自行車ftp多少算入門
24或21速就算入門級別的，FTP是功能性臨界功率 FTP的定義是你現在一小時能產生的最大平均功率,用經驗公式可以使用CP20來計算FTP。
㈢ 汽車尾氣多長時間檢一次
購買新車後前六年內，每兩年檢查一次，總共測三次、
六年後每一年一次。
(3)公路車FTP多久測一次擴展閱讀：
檢測方法
怠速法
怠速指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於接合位置、變速器處於空擋位置（配備自動變速器的車輛應處於「停車」或「P」擋位）。
雙怠速法
在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。
高怠速工況指滿足上述條件，用油門踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。
但它和怠速法一樣，存在嚴重局限性：
機動車排放是否超標，往往是指車輛行駛過程中是否超標，而該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物；給化油器車留下了作弊空間和機會。
穩態工況法（ASM）該方法只有穩定的勻速過程，載入保持固定值，包括兩個等速工況段。該方法比較便宜，但試驗工況跟實際情況相差甚遠，日常生活中車輛運行基本都是瞬態過程，很少跑穩態過程，因此該檢測方法准確率低，誤判率高。
瞬態工況法（IM 240）是美國開發用於加強I/M 制度的瞬態排放測試方法，所用儀器基本與美國聯邦試驗法（FTP，新車排放試驗方法） 相同。測試工況採用FTP的前240秒。該檢測方法要求底盤測功機控制精度更高，排氣採用定容取樣，能夠精確到每輛車每公里排放多少克污染物。其特點是與FTP相關性好，測試精度是現有檢測手段中的，但所需設備成本高、使用維護費用高。
簡易瞬態工況法
是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。
網路-尾氣
㈣ PLSZ應該從什麼時候開始測呀也是早晨測嗎多久測一次
測排卵在月經後的10天測吧，每天一次，不要晨尿，測前的兩小時盡量不喝水測到陽或強陽的時候，一天多測幾次，確定轉弱的時候，做功課；或者在排卵期的時候隔天AA，幾率大點（這個你可以詳細的看非媽的帖子，很有幫助）排卵十天之後心急也可以用排卵測懷孕，試紙有加深，說明好現象啊祝樓主好孕[:em25:]
㈤ 公路車ftp怎麼算的
ftp相當於跑步的無氧閾值，就是你1個小時的最大平均功率，超過這個功率，你的體能衰減會加快。
由於是功率相關，因此，你需要功率計，心率計，一個可以計算ftp的碼表，這個不是你自己一張紙，一支筆，一輛自行車就可以算出來的。
㈥ 接地電阻、絕緣電阻和漏電保護器多久測一次有沒有規范要求
接地電阻、絕緣電阻和漏電保護器在安裝的時候是有規范要求的。
工作接地 ≤ 4歐姆
重復接地 ≤ 10歐姆 可用接地電阻測量儀來監測安裝過程。
用電設備線路絕緣電阻＞0.5兆歐（MΩ） 用絕緣電阻測量儀或電子式絕緣電阻測量儀 監測施工。
安裝完畢後，一般是不測的。
最後，多久測一次沒有具體規范。除了漏電保護器，維保電工按規定要每月按一次測量，實際上做不到。
㈦ 接地線多久檢測一次,有沒有法律法規
參考《國家電網電力安全工器具預防性試驗規程2002》，可得出：靴子手套6個月一次，接地線和個人保安線60個月一次，其他工具12個月一次，
對接地裝置進行定期檢查的周期：
(1)變、配電站接地裝置，每年檢查一次，並於乾燥季節每年測量一次接地電阻；
(2)對車間電氣設備的接地裝置，每兩年檢查一次，並於乾燥季節每年測量一次接地(3)防雷接地裝置，每年雨季前檢查一次；
(4)避雷針的接地裝置，每5年測量一次接地電阻;
(5)手持電動工具的接零線或接地線，每次使用前進行檢查；
(6)有腐蝕性的土壤內的接地裝置，每5年局部挖開檢查一次。
應對接地裝置進行維修的情況有：
(1)焊接連接處開焊，螺絲連接處松動；
(2)接地線有機械損傷、斷股或有嚴重銹蝕、腐蝕，銹蝕或腐蝕30%以上者應予更換；
(3)接地體露出地面；
(4)接地電阻超過規定值。
(7)公路車FTP多久測一次擴展閱讀
短路接地線是電力行業在設備或線路斷電後進行檢修之前要掛接的一種安全短路裝置，用來預防突然來電杜絕對操作人員或設備造成傷害的安全防護用具。這種裝置是嚴格按照國家電力行業DL/T879-2004《攜帶型短路接地線技術規定》的安全用具，在電力行業屬於安全工器具范疇。
1.短路接地線用途：
用於線路和變電施工，為防止臨近帶電體產生靜電感應觸電或誤合閘時保證安全之用。
2. 短路接地棒概述：
攜帶型短路接地線由絕緣操作桿、導線夾組成，導線夾採用優質鋁合金壓鑄,強度高,再經表面處理使線夾表面不宜氧氣。操作棒用進口環氧樹脂精製成彩色管，絕緣性能好，強度高、重量輕、色彩鮮明、外表光滑。
㈧ ftpr一次合格率
題主想問的是不是「ftpr一次合格率是什麼意思？」一次就完成的產品。一次合格率是指第一次製作ftpr就完成規定程序而且符合質量規范,而無廢品產生、無須再運行、再測試、離線維修或返工的百分比。
㈨ FTP-75循環是測試排放的用在摩托車還是汽車上
FTP-75是美國城市測試工況，代表的是美國的城市路況。它主要被用來測試排放，也可以測試油耗；主要用在汽車上，也可以用在摩托車上。
㈩ 騎行ftp一般多少
FTP。一般騎友的大概在100-200之間，200的就比較優秀了。或者有車友有興趣的可以測試一下自己1公里的用的時間，2015年挑戰1小時記錄的維金斯平均下來，一公里大概一分五秒左右，有興趣可以試試。
一般來說你的耐力甜蜜點在FTP的83-97%之間，通常的訓練會包含2到3組間歇，每組20分鍾，組間休息10分鍾（輕松騎行）。
FTP（Functional Threshold Power臨界功率），是衡量自行車運動表現最常參考的指標，是指全力且穩定的方式騎乘1個小時所得到的平均功率最大值。功率的國際標准單位是瓦特（W），職業自行車手的FTP一般都在400W以上，而業余自行車手通常落在250～350W之間。
自行車上的功率計是通過內部的應變規 （Strain Gauge），把接收到的力量測量出來，單位同樣是瓦特（W），只是驅動自行車前進的能量來源不是電力，而是我們的雙腿。